SUZUKI V-STROM 1050: Essa Bigtrail merece sua atenção!
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- čas přidán 21. 08. 2024
- Nova Suzuki V-Strom 1050 é uma Bigtrail que merece sua atenção. Suzuki V-Strom 1050 2023 2024 tem tudo que alguém precisa para fazer uma viagem de moto divertida, segura e tranquila. A nova VStrom 1050 é uma Bigtrail harmônica, o seu conjunto entre motor, tecnologias e especificações entrega uma moto muito interessante para longas viagens, mas sem deixar a desejar quando precisar pegar aquele trânsito.
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Resgatou o visual da lendária DR800 bico de Pato dos anos 90. Era meu sonho de adolescente. Consegui possuir só uma DR650 RSE que era a irmã menor.
Essa especificamente é perfeita pro meu uso! A toda preta com rodas douradas é lindíssima!
Tenho uma Vstrom 650, já estou feliz com as respostas na estrada e conforto, imagina essa 1050, galera vou chegar nesse motorzão kkk
Tmj😂😂😂
Que guerra é essa das Big Trail?? Tão linda demais!
linda demais, design lembra muito a dr800 antigueira. pra mim ficou linda
Verdadeira máquina da Suzuki.
motão, o ruim é morar no Rio...
Bicho é duro ser pobre , agente so fica viajando na internet 😂😂
Verdade 😅
É Brasil amigo a gente é escravo do governo moto dessa lá fora é valor de cg 160.
Seku Mello, produto muito bom , e com preço honesto. Parabéns.
A moto é top. Mais quase 80mil nas concessionárias. Tá maluco
Paga 130 na GS então uai
76 60% entrada restante 24x s juros tá bom até
Baita moto e resistente. Faltou falar mais do motor e do farol.
Eu tenho vontade de ter uma África Twin, porém ela não vale o que a honda está pedindo (R$ 89 mil) . A Vstrom também está com o preço salgado, todavia é uma boa opção por um custo menor (R$ 78 mil). Com certeza a Suzuki é uma moto que está em meus planos.
Eu estava na mesma, aí resolvi pesquisar e negociar, comprei uma AT 1100 2022 com 2 mil rodado por 72 mil, irmão o que a Honda fez nessa noto é sensacional, moto muito leve, toque vem bem cedinho, ciclista sem igual, parece uma média cilindrada.
Impossível ter uma AT aqui em SP. Na verdade, estava pesquisando a X-ADV 750, mas pelo preço, estou vendo algumas opções. Vendi a Multistrada v4 pelo famoso motivo das capitais…
A moto é boa. O que pega é o preço.
Tá custando 78k na loja + uns R$ 2.500 de frete = R$ 80.500.
Por 4 mil a mais vc pega a GS 850 Adventure, que tem tanque de 23 litros, faróis de milha, protetor de motor, amortecedor de direção, aquecedor de Manopla, Quick shift, suportes de baús laterais e suspensão eletrônica.
Definitivamente, sem chance.
Vc acha q gs 850 e melhor?
Em Portugal, a Lei n.o 78/2009, de 13 de Agosto de 2009, permite aos habilitados na categoria B e que tenham idade igual ou superior a 25 anos conduzirem motos de até 125cc.
Em outros países também é permitido. Por aqui... 3º mundo, se for...
Eu tenho uma VStrom 1000 ABS 2017 até agora só alegria ✊🏼✊🏼✊🏼 Eu também prefiro rodas de lega leve, não gosto de aros com raios 🙈
Essa é legal mas ainda continuo preferindo a versão xt all black🖤
A Suzuki errou, em colocar a Vstom 1050 XT, de rodas raiadas, com a roda dianteira, usando pneu com câmara de ar.
Tremenda bola fora.
Essa aí, acaba sendo até mais interessante, por ter os pneus com câmara.
Já furei pneu dianteiro com câmara, de uma Triumph Tiger 800 XC. Mal dava pra mexer a moto, por poucos metros, com o pneu furado.
Imagino, como seria, na Vstrom 1050 XT, que é ainda mais pesada.
Só acho que deveria ter 2 exhaust, legal esse novo designer.
Ótimo conteúdo 😊
Essa é uma moto para quem gosta de pilotar e não liga para os outros ela é zero estilo, zero apariência, mas é muito boa.
Esa moto é misteriosa mesmo.
A gente não acha atraente, mais os donos amam ela.
Já tive a 650, nada a reclamar.
Uma moto dessa, com cilindradas 300, 500, 850 e os 1050....já pensou que top seria?
Único tres problemas desta moto?primeiro a jtz que não ajuda,com dois anos de garantia perde pra outras.Suspensao eletrônica nao tem e o preço ?com a tiger 1200 custando 88 k e eixo carda fica difícil .
Concordo
Deus me livre de eixo cardã no resto tem razão
Já pensou uma 400 da suzuki, com toda essa tecnologia?
A musiquinha chata não permite ouvir o som do motor.
Estou um ano estudando minha próxima compra. Tenho CB 500x. Foquei várias vezes a BMW e Triumph, BMW é mercenária tudo muito caro e tem problemas crônicos. Cardan, motor, barulhos. Triumph muito problema em todos os modelos. Flange, arranque, partida, etc. Foquei a yamaha Tracer 900, problema é altura. Peso 115kg 1,90cm mais garupa, vira moto abaixadao. Desisti. Ducati inviável, manutenção quase não vê vídeo porque ninguém pega pra fazer e tem sim problemas também, sensor de combustível. Honda de Africa, pegaria se não fosse o preço abusivo. Estou na suzuki agora novamente. Essa 1050 está no topo. Provavelmente é ela a vencedora. BMW é pra rico, compra zero e vende. Triumph mesmo rico se aborrece. Yamaha não tem big. Big Honda tbm é pra rico, compra e não liga pro preço.
Eu também tenho uma 500x e o seu comentário é 100% igual ao meu, você não está só nessa analise para comprar a próxima moto. Até a sua conclusão é igual a minha. A minha escolha é a Vstrom, mesmo com a concessionária ficando a 120km da minha cidade.
Eu tenho 95kg e 1,82cm. Essas motos "veste" bem para nós.
Melhor análise que já li. Essas também eram as minhas dúvidas. Estou bem inclinado nessa VStrom1050
Putz. Descobri outro problema nas Triunphs. O painel está dando problema em alguns lotes. Pesquisem. Faço parte do grupo da Triumph. O que tem de problema... BMW até que não tem tantas. África Twin só retentor de bengala.
problema não está na bmw ou triumph ou honda questão é que voce pobre mesmo
A suzuki tem motos excelentes, mas falta um Design... Pessoalmente eu acho essa moto feia, na minha opinião a Suzuki poderia melhorar nisso.
Seku, seu videos sao tops, Parabéns.
Essa máquina merece uma transmissão por Cardan, seria um diferencial muito favorável.
É citado que as relações de marcha mudaram, mas no site da Suzuki as relações se mantém as mesmas da versão anterior, favor confirmar
O site nem eles sabem o que colocam lá, JTA são tudo atrapalhado
Olá! estas rodas novas, para uso on road , aceitam pneus sem camara? Porque se não eu fico sem entender porque eles criam um modelo on road e colocam este tipo de roda e se vc fura um pneu, fica a pé, pede carona ou vai ter um trabalho pra consertar no meio da rodovia que nunca é um lugar tranquilo para se parar,,, desde já agradeço.. obrigado
Essas de liga leve sempre aceitam.
Ela tem quick shifter?
E aí? V-Strom 1015 ou Tiger 900 GT Pro?
Quase 80.000 fora da realidade do Brasileiro
Amigo, o que tem de diferença em relação a XT? Salvo rodas. Grato
A XT é mais alta, e vem mais preparada para fora de Estrada; como com rodas raiadas (são sem câmara).
A xt e com camara na frente essa e sem nas duas
Essas motos deveriam ter banco mais baixo. 77/80cm no máximo do chão, nem todos que gostam da moto tem pernas longas
Essa moto dá pra baixar a altura do banco em relação ao solo, tenho um amigo q tem uma e ele deve ter 1.60m
Sofro um pouco com meus 1,70
@@melksrocha4759Boa noite amigo . Você pode me dizer como ele fez para baixar o banco dessa moto ?
@@navidamilpraiapraia5445 ele fez isso na suzuki msm
Achei estranho o tamanho o tamanho da bolha, o que vi na concessionária, o tamanho é o contrário da da XT
Vc sabe se ela vem com punhos e bancos com aquecimento???
N
Tem gente que paga 80 mil num Mobi...pense
😂😂😂😂😂 e ainda acha bom
Ele só esqueceu de dizer que o banco é duro como uma tábua...
Suzuki é excelente, mas JTZ NUNCA MAIS!!!