Hyundai i20 1.0 T-GDi 2021 - hibrid full-option la 15.000 de euro | MotorONE.ro
Vložit
- čas přidán 22. 12. 2020
- Hyundai i20 1.0 T-GDi 2021 - hibrid full-option la 15.000 de euro | MotorONE.ro
Un sistem de propulsie hibrid cu 100 CP, cutie automată cu 7 trepte și toate echipamentele posibile din clasa mică la doar 15.000 de euro? După ce scădem toate reducerile actuale, acesta este prețul pentru versiunea de top a noului Hyundai i20. Merită?
Testul complet, cu galerie foto este aici - motorone.ro/hyundai-i20-1-0-t...
Fișă tehnică - Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 CP Hybrid 48V 7 DCT
Motor - turbo, benzină, L3, 998 cmc, 100 CP@4500-6000 rpm, 175 Nm@1500-4000 rpm / Transmisie - cutie automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte, tracțiune față / Performanțe - 185 km/h v. max, 0-100 km/h în 11,4 secunde / Portbagaj - 352 litri / Dimensiuni - L/l/h (mm) 4040/1775/1450, ampatament (mm) - 2580 / Consum mediu declarat - 5,1 l/100 km / Preț de bază (euro cu TVA) - 15.006 (cu reduceri și program Remat)
Te așteptăm și pe Facebook - / motorone.ro
Ne găsești și pe Instagram - / motorone.ro
Mai multe teste avem pe - motorone.ro/ - Auta a dopravní prostředky
As fi curios daca puteti face un review cu I20 , cu ambreiaj pilotat electronic, IMT(Intelligent manual transmition), este disponibil pe modelul Mild Hybrid. Va multumesc!
Luna viitoare aștept să îmi sosească. Tot Led Line ca cea din video doar că manuala. Mi se pare o alegere mult mai buna, un concurent direct la Sandero doar că mult peste.
Felicitari! La cat mai multi kilometri fara probleme.
concurent la Sandero ? :)))))))
@@kooswolf2975 păi nu e așa?!
Salut, De ce ai ales manuala si nu automata? Anul acesta vreau sa-l comand si nu stiu ce sa aleg....
@@catalincatalin7644 inițial, bugetul pt mașina nouă era in jur de 11k euro. Voiam un o Dacia Sandero sau chiar Stepway automata sau manuala cu GPL. Insa când am văzut noile modele, adică preturile lor am rămas dezamăgit. Erau in jur de 13-14k euro, enorm pt o Dacie, totuși. Am văzut un video despre Hyundai i20 fara sa vreau in care spunea de Hyundai la preț de Dacia. M-am interesat și cam așa era....
Ideea e că am urcat bugetul de la 11k la 14.200 cat am dat pe Hyundai. Automata mai costa in plus in jur de 1000 și ceva de euro, ceea ce era deja prea mult. Oricum, cutia e super buna, intra foarte ușor în viteze mai ales că are vitezele scurte deci nu e chiar atât de rău însă dacă îți permiți încă un mic efort, ia o automata.
In rest, sunt foarte mulțumit de ea, luna viitoare mă duc la revizia de 1 an. Sincer, e cam cea mai buna alegere in categoria și banii ăștia. Peste Opel CORSA, Renault Clio, Suzuki sau Mazda 2 care sunt și un pic mai scumpe dacă le mai adaugi cate ceva. Așteaptă te însă să stai după mașina jumătate de an până vine, criza cipurilor a afectat piata auto la nivel mondial.
PS: eu m am interesat și de un SangYong, aruncați un ochi și acolo.
Pentru comparatie in segmentul de clasă mică puteti vedea testul Opel Corsa aici -> czcams.com/video/IICNCDwBI4Y/video.html / cu Renault Clio aici -> czcams.com/video/IWd6rwD9LdM/video.html / cu Honda Jazz aici -> czcams.com/video/hS_XCxJkPSc/video.html
colour?
Buna ziua. Ce culoare are masina?
Buna! Culoarea in care apar langa masina este Bej Brass Perlat (R3W). Masina din imaginile dinamice, in miscare, este Argintiu Aurora Perlat (A7G). Aici gasesti toate informatiile despre culori si jante plus interioare - www.hyundai-motor.ro/img/new-model/noul-i20-2020-prezentare/pliant%200920%20noul%20i20%20200x210mm_web.pdf
Bună ziua MotorOne, nu vreau să-ți stric videoclipul cu asta. Dar mi-a atras atenția faptul că subvențiile pentru Hyundais sunt izbitor de mari. De ce acestui brand i se acordă în special un astfel de tratament preferențial comparativ cu altele ? Angajații Hyundai au vreo legătură specială cu cei responsabili pentru aceste programe ? Cred că este extrem că aproape o treime din această mașină poate fi plătită cu bani din impozite.
Salut! La ce te referi cand vorbesti despre subventii, mai ales ca Hyundai nu are nimic special fata de altii? Are reduceri oferite in-house de importator, apoi de dealeri si in final beneficiaza de programul Rabla.
@@MotorONERomania Da, exact asta, asta se întâmplă și prin căi opace etc. Pentru că mașinile sunt mult mai scumpe în Germania, de exemplu. Nu sunt sigur ce se întâmplă în spatele fundalurui. Voiam doar să scap de asta. Să nu credeți că glumesc sau insult pe cineva.
@@steveurkel7676 Sunt interese mari la mijloc. *isi pune caciula de staniol pe cap
@@stefanders7462 Ce-i asta ? Urmărirea contului meu ? Stalking este o infracțiune penală în unele țări. Este greu de crezut că puteți obține Hyundaiuti atât de ieftin. Comparativ cu prețurile din alte țări. De asemenea, cred că țărilor care au propriile lor industrii auto foarte mari le place să faca acest reducer extreme. Dar, din moment ce România nu este o astfel de țară și brandurile străine beneficiază cel mai mult de acest lucru... Nu cred că asta este o modalitate bună de urmat. Orice lucru care arată atât de grozav poate ascunde o afacere întunecată in spate. Ca persoană privată, puteți spune asta, banii de la bugetul de stat îți aparțin și voi. Așa că plătiți prețul complet, dar nu atât de visibil pentru singurul. Dacă sprijiniți Dacia, ca marcă națională, unde banii revin în propria economie, asta este altceva. Aceste companii vă mulg tara și pe voi. Așa, mi se pare o făcut-o Germania cu această finanțare / promovare, știau că doar un mic număr procentual dintre populația cumpărau mașini străine sau non-europene și asa triaba asta nu este o problemă. În cazul României, ar fi fost mai bine să nu sprijinim mașini atât de mult, să sprijinim muncitorii din vest care ar putea ajuta la construcții cu o jumatate din salar finantat de la stat, sa ajunga la un salar ca an vest.
Commandée le 04/01/22, ma i20 mhev 7DCT sky (haut de gamme en Belgique) avec démarrage et ouverture/fermeture des portes sans clef, couleur BRASS (27.300 € avec Hyundai care + inclus) me sera livrée le 15/06/22. Je suis impatient de l'avoir. Plus que 7 semaines d'attente. Sur la vidéo c'est la finition Techno (reconnaissable aux jantes).
καλα να παθεις
Consumul?
Intre 8-9 l/100 km in oras, cu trafic ridicat si vreme rece, cu un stil de mers normal, fara a merge la economie.
@@MotorONERomania ma gandeam ca sta mai bine cu acest milde hibryd, eu ps c3 110 puretech at tot acolo ma situez
@@elekesszilard Informatiile oficiale spun ca valorile de consum sunt mai mici cu 3-4% gratie sistemului hibrid, deci nu foarte mult.
Consumă la fel ca i 10 ..are aceleași motor la care au adaugat turbina si smd..
Loganul peste. Mai lung și cu 35 cm.
I20 se compara cu Polo, Corsa si alte subcompacte. Logan e compacta.
Nu e hibrid...
Cum adica nu e hibrid? :)
@@MotorONERomania pai nu e. E mild-hibrid care nu are nicio treaba cu sensul initial dat motorizarilor hibride
@@nicolaepopa837 Orice hibrid e hibrid. Apoi ei se impart in mild-hibrid, full-hibrid si plug-in hibrid, insa asta nu-i exclude din categoria de Hybrid.