Esse é o melhor video de regulagem do freio de mão. Explica direitinho que só esticando o cabo não adianta, tem que regular a distância das sapatas de freio no tambor primeiro. Eu já fiz errado e o freio , mesmo com cabo esticado, não segurava a roda travada.
Perfeita sua instrução, não li outros comentários mais vou salientar que a regulagem pode ser feita por um dos furo parafuso de roda com tambor montado. Abraço Paz e Bem
Não pode não. Tem uma trava que precisa levantar para facilitar o rodar do ajuste além de dever lubrificar esse ajuste para ele girar com o mínimo esforço possível e evitar partir o dente.
Muito bem explicado fui no mecânico me cobrou 100 reais tirou o tambor mais não regulou as lonas só no cabo não adiantou de nada só freiava uma roda fiz do seu jeito agora freia as duas
Boa tarde, primeiramente obrigado por compartilhar seus conhecimentos, gostaria de saber a medida dessa chave pra soltar a porca, meu é um 206 e usa o msm sistema, outra dúvida é quando giro a regulagem pra cima eu abro ou fecho a lona? Pq eu consigo tocar nessa regulagem através do próprio furo do parafuso da roda, porém não sei se tô girando na posição certa se é pra cima ou se é pra baixo, se souber me dar essa ajuda te agradeço
Todos falam da regulagem, da porca mas ninguém, de fato a faz. Que liberar o tambor que está preso pois criou uma cavidade por desgaste, preciso soltar as lonas pelo furo da porca e não sei qua a direção girar, e como soltar a trava.
Fiquei com uma dúvida, meu clio tem essa catraca e para abrir ela contra o tambor preciso girar ela sentido anti-horario, sendo que os outros carros se gira horario para abrir, será normal ou alguma inversao foi feita na ultima montagem?
Amigo o meu as vezes quando piso no freio da aquele assobio mesmo eu pisando pouco nada com relação a esse do freio de mão mas no pé mesmo como sei se tá ok ou só levando pra mecânico pra saber se tá na hora de trocar lona.
Levei no mecânico , aparentemente estava bom, o freio ficou numa altura boa.. mas ao sair com carro ficou saindo fumaça no pneu traseiro esquerdo.. sabe o que pode ter sido??
Eu acho que esse cara é o mesmo dono do canal Oficina Diesel, correto? Ele dava excelentes dicas, mas a anos não posta mais nenhum vídeo, o que será que aconteceu?
depende o carro pode ser que sim, se o cabo de freio de mao nao retornar levinho tambem pode fazer gastar mais mesmo. Apesar que mesmo funcionando tudo certo é comum gastar mais.
Então amigo! Tenho uma Parati G3 2000 AP 1.6 que ta travando; se não me engano é quando puxa o freio de mão, (não tenho certeza). Porque isto acontece?
Boa noite,tenho um gol g4 2008 percebo a meses que o conjunto esquerdo roda,cubo,rolamentos esquentam mais do que o lado direito,isso é normal???? A roda direita não fica nem morna,já a roda esquerda esquenta bastante,eu não consigo achar esse defeito,tendo visto que está tudo ok a regulagem,o aperto do rolamento,oque será que poderia ser esse defeito?
Troquei o do gol quadrado hoje. Cilindo de freio, pastilhas e tambor e após ajustar o freio de mão por baixo do carro. Não chegou a metade, mas quando freio de mão é acionado o carro desce. Devo tentar regular através da sapata ? (nesse caso é de regulagem automatica)... Detalhe é que quando se puxa o freio de mão ele vai até o setimo dente.
infelizmente voce leva o carro no mecanico hoje, não é mecanico fundo de quintal é centro automotivo mesmo, e eles regulam o freio de mao pelo cabo, voce sai de la com o freio de mao igual quando voce chegou, ou seja, os cara nem testam se o serviço deu certo.
pois é, eu sou funcionario de empresa e tambem trabalho no meu fundo de quintal, minha casa minhas regras, faço pelo bem feito e com horario e planejado, nao prometo data e hora pra ficar pronto, quem pode se encaixar eu atendo e vez em quando tenho serviço pois nao divulgo muito pra mim nao se escravizar. Mas pra empresa é tudo diferente... produzir.
Esse é o melhor video de regulagem do freio de mão. Explica direitinho que só esticando o cabo não adianta, tem que regular a distância das sapatas de freio no tambor primeiro. Eu já fiz errado e o freio , mesmo com cabo esticado, não segurava a roda travada.
Perfeita sua instrução, não li outros comentários mais vou salientar que a regulagem pode ser feita por um dos furo parafuso de roda com tambor montado. Abraço Paz e Bem
Não pode não. Tem uma trava que precisa levantar para facilitar o rodar do ajuste além de dever lubrificar esse ajuste para ele girar com o mínimo esforço possível e evitar partir o dente.
Nota 1000 pelo vídeo, explicou muito bem sem esconder nada, estar de parabéns.
muito obrigado pelas explicações amigo, isso é muito importante e a maioria dos mecânicos aperta só pelo cabo por ser mais rápido
Sua explicaçao foi show parabéns
muito boa a dica show de bola
Boa explicação! Muitos videos por ai nao explicando regular fuso de regulagem de ajuste de lonas!a sua ficou 1 boa maneira rapida e patrica
Gostei muito do vídeo meus parabéns 👍
Muito bem explicado fui no mecânico me cobrou 100 reais tirou o tambor mais não regulou as lonas só no cabo não adiantou de nada só freiava uma roda fiz do seu jeito agora freia as duas
Gostei, excelente explicação!
Obrigadaço pela dica,tava levando uma sova do meu escorte 92,agora consegui,Deus kjude!!!
Parabéns pela explicação.
Tirou onda 👏👏👏👍
Completo meu serviço no freio do Chevette não dá freio de mão por causa dessa regulagem! Valeu amigo Deus abençoe.
Parabéns pelo vídeo
cara salvou meu dia ja deixei meu like
Muito boaa esplicacao. Parabens
Muito bom . Obrigado
Obrigado !
Boa tua explicação, mandei regular hoje só q parece q apertaram de mais, quantos clec tem que fazer na alavanca pra tá noal
Boa tarde amigo, por acaso vc não é o mesmo que trabalha na oficina diesel? A voz é idêntica. Eu aprendo bastente com seus videos. Parabéns!
Gratidão
Essa sapatas e presa no parafuso ? Explicação excelente,Parabéns
Valeu
Boa tarde, primeiramente obrigado por compartilhar seus conhecimentos, gostaria de saber a medida dessa chave pra soltar a porca, meu é um 206 e usa o msm sistema, outra dúvida é quando giro a regulagem pra cima eu abro ou fecho a lona? Pq eu consigo tocar nessa regulagem através do próprio furo do parafuso da roda, porém não sei se tô girando na posição certa se é pra cima ou se é pra baixo, se souber me dar essa ajuda te agradeço
O meu clio é 2004, eu faço essa regulagem pelo buraco do parafuso da roda, abraço.
Tenho uma Kangoo 2008 tem como regular essa catraca pelo buraco dos parafusos da campana?
No meu eu ajusto removendo um parafuso da roda e o buraco já é o acesso pra chave de fenda ajustar
Todos falam da regulagem, da porca mas ninguém, de fato a faz. Que liberar o tambor que está preso pois criou uma cavidade por desgaste, preciso soltar as lonas pelo furo da porca e não sei qua a direção girar, e como soltar a trava.
Boa tarde você sabe como troco o cabo do freio de mão do chevette?
Fiquei com uma dúvida, meu clio tem essa catraca e para abrir ela contra o tambor preciso girar ela sentido anti-horario, sendo que os outros carros se gira horario para abrir, será normal ou alguma inversao foi feita na ultima montagem?
Troquei do meu Peugeot e a roda n gira dura dura será o mesmo processo de regulagem q vc fez no Renault?
Como trocar as lonas de freio do PEUGEOT 207 Passion ??
Amigo o meu as vezes quando piso no freio da aquele assobio mesmo eu pisando pouco nada com relação a esse do freio de mão mas no pé mesmo como sei se tá ok ou só levando pra mecânico pra saber se tá na hora de trocar lona.
Levei no mecânico , aparentemente estava bom, o freio ficou numa altura boa.. mas ao sair com carro ficou saindo fumaça no pneu traseiro esquerdo.. sabe o que pode ter sido??
Qual o preco trocar o freio. Da cheve. 1992. Completo ate so dois canos camionete
Que carro que é meu amigo? Todas as marcas são diferentes.
Neste sistema ai a regulagem deveria ser automática conforme pedal acionado...Ficou faltando um peca que, gira este fuso
O meu tá duro acabei de trocar o cabo de freio de mão inteiro e ele continua duro o que faço? Abraço
Eu acho que esse cara é o mesmo dono do canal Oficina Diesel, correto? Ele dava excelentes dicas, mas a anos não posta mais nenhum vídeo, o que será que aconteceu?
consegui regular o freio de mao do meu carro. obrigado
e como troco a embreagem do monza 89
O meu freio de mão não está funcionando ? A alavanca da lona pode estar afastada ?
Qual a chave que tira o porca para abrir o tambor?
Gostaria de saber de qual carro está falando
Quanto custa a mão de obra pra trocar os tambores?
qt custa as lonas de freio?
Amigo me tire uma dúvida.. o patim acionado pelo freio de mão gasta mais a lona mesmo...?
depende o carro pode ser que sim, se o cabo de freio de mao nao retornar levinho tambem pode fazer gastar mais mesmo. Apesar que mesmo funcionando tudo certo é comum gastar mais.
Eu puxei o freio de mão e a base dele subiu, fui no mecânico ele regulou soq agr tá meio duro😶
Qual carro é esse?
Mas o ajuste dele é por trás do tambor N na frente
Tem q fazer dos 2 lados?
isso mesmo, 2 lados
Então amigo!
Tenho uma Parati G3 2000 AP 1.6 que ta travando; se não me engano é quando puxa o freio de mão, (não tenho certeza).
Porque isto acontece?
Boa noite,tenho um gol g4 2008 percebo a meses que o conjunto esquerdo roda,cubo,rolamentos esquentam mais do que o lado direito,isso é normal????
A roda direita não fica nem morna,já a roda esquerda esquenta bastante,eu não consigo achar esse defeito,tendo visto que está tudo ok a regulagem,o aperto do rolamento,oque será que poderia ser esse defeito?
To com o mesmo problemão so que no lado direito na frente
Vc conseguiu resolver o problema?
Traseiros so dois
E igual a do Fusca
mais essa regulagem não é automatica?
nesse modelo nao, e alguns que tem as vezes por sujeira e ferrugem acaba travando
Troquei o do gol quadrado hoje. Cilindo de freio, pastilhas e tambor e após ajustar o freio de mão por baixo do carro. Não chegou a metade, mas quando freio de mão é acionado o carro desce. Devo tentar regular através da sapata ? (nesse caso é de regulagem automatica)... Detalhe é que quando se puxa o freio de mão ele vai até o setimo dente.
Que mastigação é essa cara?
infelizmente voce leva o carro no mecanico hoje, não é mecanico fundo de quintal é centro automotivo mesmo, e eles regulam o freio de mao pelo cabo, voce sai de la com o freio de mao igual quando voce chegou, ou seja, os cara nem testam se o serviço deu certo.
pois é, eu sou funcionario de empresa e tambem trabalho no meu fundo de quintal, minha casa minhas regras, faço pelo bem feito e com horario e planejado, nao prometo data e hora pra ficar pronto, quem pode se encaixar eu atendo e vez em quando tenho serviço pois nao divulgo muito pra mim nao se escravizar. Mas pra empresa é tudo diferente... produzir.
Pastilha de freio
so conversa... Nada de útil.
Traseiros so dois