@@user-lf7xj3zb1kну не ужели нужно быть таким тупым и воспринимать заявленную цифру за реальность....ни одна машина заявленные километры не проедет.... это как купить машину с ДВС и думать про расход заявленный производителем!!!
Интересно этот автомобиль ближе к Тесле или к глюченым китайских авто? С Китайскими в начале все класссн, но в использовании одни глюки и проблемы! А это как?
У меня такая же тойота bz 4x в этой же комплектации. И скажу тебе , что этот авто очень качественный по сравнению с китайцами . Их даже смешно сравнивать.
Мне главное Купил BYD так как выглядил хорошо с коробки! На деле он Полное ГАВ*О после Теслы! Постоянно глючит, салон быстро портится... Это машина как вам показалось, надёжной будет? Мне не нужен экран, Андроид и все эти бесполезный плюшки! Главное чтобы ехала, а так кар плея достаточно!
@@rootready Обтянуть торпеды какой-то тканью и уверять людей как это хорошо это сегодня Тойота. Про кожу напа Тойота забыла , но цену за брэнд ломить это пожалуйста. Про мультимедиа вообще страшно говорить
Самое страшное и не удобное дома заряжать. О ней явноне не подумали японцы, что люди будут порковать машину в гараже к стене с пассажирской стороны. Вот так вот.
Японцы умеют делать двигатели внутреннего сгорания и коробки передач, а китайцы лучше всего умеют делать электродвигатели и электронику!!!!! очнитесь вы сравниваете несовместимые вещи и бренд здесь ни при чём
Сиденья, если снять подушки и откинуть передние назад то получается кровать или нет???
Откуда у вас это цифра запас хода 560км?! Официальные дилеры говорят 615км
Из технического паспорта с завода к автомобилю, который к нам приехал. Он полноприводный
Переднеприводная версия Long range - 615 км
Про какие 560 км разговор. Выйди на трассу и надави на газ хотя-бы 120 км и дай ей Бог проехать 400км
@@yartwin
560км - очевидно из спецификации... Конёк электричек - город. При 120км/ч около 400км на трассе и будет.
@@user-lf7xj3zb1kну не ужели нужно быть таким тупым и воспринимать заявленную цифру за реальность....ни одна машина заявленные километры не проедет.... это как купить машину с ДВС и думать про расход заявленный производителем!!!
По китайским блогерским тестам эта тоёта проезжает реальных 260км, при этом id4 - 376км в тех же условиях.
Добрый день. А сколько стоит переходник для быстрой зарядки?
Добрый день!
В районе 1200-1400$
Подскажите где мне заказать эту машину на переднем приводе?Я с Саратовкой Области
Здравствуйте!
Можете написать нам в телеграмме @yarkartg
Или в описании к видео есть все контакты
Подскажем, все расскажем
Интересно этот автомобиль ближе к Тесле или к глюченым китайских авто? С Китайскими в начале все класссн, но в использовании одни глюки и проблемы! А это как?
С Теслой сравнить сложно
Многие китайские авто tesla превосходят
1й блин комом
У меня такая же тойота bz 4x в этой же комплектации. И скажу тебе , что этот авто очень качественный по сравнению с китайцами . Их даже смешно сравнивать.
@noname8671 спасибо за обратную связь!
Мне главное Купил BYD так как выглядил хорошо с коробки! На деле он Полное ГАВ*О после Теслы! Постоянно глючит, салон быстро портится... Это машина как вам показалось, надёжной будет? Мне не нужен экран, Андроид и все эти бесполезный плюшки! Главное чтобы ехала, а так кар плея достаточно!
Какой BYD был?
В случае если функций достаточно, то Toyota с полным приводом-хороший вариант
Велфаер, альфард бы сделали электричкой!!!!!
Сегодня как минимум есть 10 китайских брэндов рядом с которыми эта Тойота просто вчерашний день как по технологии так и по качеству
Например?
Да китайские бренды это однодневки . Останется только 3-5. Все равно в китайце все какое-то дишманское
@@rootready надо смотреть выше дешманов и там уже достойные автомобили!
@@rootready Обтянуть торпеды какой-то тканью и уверять людей как это хорошо это сегодня Тойота. Про кожу напа Тойота забыла , но цену за брэнд ломить это пожалуйста. Про мультимедиа вообще страшно говорить
Сами китайцы где эту тоёту запустили первыми на рынок, нифига её не покупают... ценник уже сбили на уровень хонды енс1 но воз и ныне там.
Абсолютно бесполезный обзор. Ты показываешь электро кар, нам нужен реальный пробег до разряда, а не тыканье по кнопкам
Это обзор автомобиля, цель была показать авто и функционал
В случае с тест-драйвом - покажем реальные данные
Самое страшное и не удобное дома заряжать.
О ней явноне не подумали японцы, что люди будут порковать машину в гараже к стене с пассажирской стороны. Вот так вот.
По этому вопросу будет много у кого аналогичная ситуация)
Японцы умеют делать двигатели внутреннего сгорания и коробки передач, а китайцы лучше всего умеют делать электродвигатели и электронику!!!!! очнитесь вы сравниваете несовместимые вещи и бренд здесь ни при чём
Менеджмент и опыт тоже важен!
Это ж не клеймо, с бэкграундом освоить электро куда проще
Благодаря цены, данный авто стал интересным
Там вся китайская начинка
Начинка у электромобилей и будет китайская, как видеокарты в компьютерах из США
Ходовая лучше всех китайских