Używana Mazda 6 2.2 Diesel test
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- Zapraszamy na pierwszy odcinek na kanale Po Lewej Stronie.
Dzisiaj przedstawiamy Mazdę 6 2.2 Diesel o mocy 170km a nie jak przedstawione w filmie 150 mieliśmy złe dane techniczne za co serdecznie przepraszamy i obiecujemy poprawę.
Jeśli jesteście zainteresowani tą mazda jest ona dostępna salonie samochodowym z polską obsługa SW CAR SUPERMARKET www.swcarkomis...
Zapszamy na nasz fanpage na Facebooku / polewejstronie
Oraz do pisania do nas maili na contact@thepls.co.uk
Track: Electro-Light - Symbolism pt.II [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Electro-Light - Symbol...
Free Download / Stream: ncs.io/Symbolis...
Track: RetroVision - Hope [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • RetroVision - Hope | F...
Free Download / Stream: ncs.io/RVHopeYO
"Strasznie gorąca ta skóra" :)
Dlatego trzeba było brać w białej skórze, nie czarnej!
Daje radę
Kciuk w góre!
Kocham mazdę jest piękna jest mega spokojna ale nie z insignia 2.0.😉
Czy ten samochod posiada suchy DPF?
Nie porównaj mazdy do wieśwagena passerati. Firma która oparła się eco-głópawce porównujesz do szmelc gówna. Ludzie czy wy w Polsce wiecie ze są jeszcze inne firmy co produkują auta niż wieśwagen. A dla Pana z filmu. Wyjdź chłopie z ram niemieckiej motoryzacji i nie porównaj wszystkiego do niemieckiego badziewia.
Klasa średnia w Polsce jest bazowana na passacie bądźmy szczerzy. A co kto lubi to już inna sprawa. Ja napewno nie chciał bym passata w garażu ale Mazdy też nie
Bieda straszna 2.2 diesel . Auto jedzie do 120 tysięcy mil i koniec silnika. Proszę obejrzeć inne filmy angielskie.
Masz 184 cm, a zachowujesz się w tym tescie jakbys mial dwa metry. 😅
Mozesz cos powiedziec o awaryjnosci tego silnika?
Niestety nie wiele. Wiadomo mi o sporych kosztach naprawy jak turbo padnie ponieważ są połączone
@@PoLewejStronie Nie tylko.
- wysokie ceny części
- wadliwe podkładki pod wtryskiwacze co skutkuję dostawanie się diesla do oleju i wzrostem stanu oleju.
- złogi nagaru przez zmieszanie oleju z dieslem, zatykające się sitko pompy oleju.
- pękający łańcuch pompy oleju
- rozciągający się łańcuch rozrządu
- pękające wałki rozrządu.
- nadmierne wywoływanie procedury wypalania DPF co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa.
Pewnie jeszcze coś pominąłem. Generalnie bardzo wrażliwa jednostka na interwały serwisu. Serwis co 10k kilometrów z dedykowanym olejem mazdy.
Miałem kupować ale 2.2 skyative-d to zbyt ryzykowna i droga w eksploatacji jednostka.
Jack K Jak nie kupiłeś to pewnie nie też nie miałeś z tym styczność tylko powtarzasz to co gdzieś usłyszałeś ja używam taki silnik i mówię że dziewięćdziesiątych procent tego co piszesz to brednie , zmiana oleju co dziesięć tysięcy kilometrów jak najbardziej ale to tyczy się dzisiaj wszystkich marek.
@@dariuszpietka2844
czcams.com/video/eJ7W4ssxZZY/video.html
czcams.com/video/RaxE0NWxusc/video.html
czcams.com/video/FOwRPfb_A3k/video.html
czcams.com/video/84MpPF_vd0M/video.html
To tylko kilka z wierzchu. Mój znajomy mechanik też podziela to samo zdanie, już parę tych silników robił. Życzę Ci bezawaryjnej eksploatacji i szczęśliwego nowego roku.
@@dariuszpietka2844 Jacus naczytal się ulotek i powtarza bzdury które gdzieś tam słyszał. Ja użytkuje 5 rok ten samochód 190 tyś na budziku auto śmiga jak nowe. Jak dbasz tak masz.
wstyd to postawić obok pastucha masakra diesel 2.2 tragedia do 2015 roku zaciera sie jabany na potęgę ...
Zmieniaj olej co 10000-12000 km i co 50000 sprawdź sitko w misie i będziesz jeździł,a nie tak jak serwis odpierdala robotę co 20000 tyś km.Pozdrawiam na