Vad ca multi intreaba de modul, modulul este ca sa faci o separatie a consumatrilor, daca ai un scurt la remorca se arde siguranta de pe modul si iti raman stopurile la masina, din stopuri se ia decat semnal, nu se incarca instalatia masinii cu consumatorii remorcii. Sper ca m-am facut inteles.
Bună ziua ! De curând am instalat pe un BMW e91 un cârlig original, achiziționat la mâna a doua ( este vorba de cel acționat automat la buton ) la care însă nu am primit și modulul pentru instalația electrica. Asadar, am procedat la fel cum ati procedat in video și am făcut legăturile pe partea electrică la triplele mașinii ( mai întâi am eliminat senzorii de parcare de care nu aveam nevoie încât mașina are deja senzori iar în ce privește partea electrică de acționare a cârligului am ales să o las deocamdată deoparte intru-cat nu mă deranjează faptul ca nu funcționează ). Priza este cu 13 pini; am identificat fiecare fir și le-am legat așa cum ați procedat mai sus însă, am o singură problemă și anume, stop frâna nu primește semnal la priză ( ce este ciudat este faptul ca, atunci când scot mufa din tripla și acționez frâna, atunci primesc semnal la priză și implicit la stopurile remorcii, însă cum reconectez mufa la tripla, semnalul dispare ). Aveti idee care ar putea fi problema ? Mi se pare o anomalie sa nu dea curent la priză, practic să întrerupă curentul pe firul prizei însă să dea curent la tripla. Legăturile le-am verificat de două ori, deci nu poate fi vorba de o greșeală a conexiunilor având în vedere și anomalia de care vă vorbeam. Mulțumesc !
Vad ca multi intreaba de modul, modulul este ca sa faci o separatie a consumatrilor, daca ai un scurt la remorca se arde siguranta de pe modul si iti raman stopurile la masina, din stopuri se ia decat semnal, nu se incarca instalatia masinii cu consumatorii remorcii. Sper ca m-am facut inteles.
evil scotchlok!
salut! eu am varianta originala a carligului , cea de fabrica si nu il mai pot retracta , am si lumina rosie la buton , ce pot face?
👍
Buna ziua! Am o nelamurire. Nu trebuie pus modul Cambus? Vad ca dvs nu ati pus. Vreau sa fac aceeasi operatiune la un E90 nfl.
Bună ziua ! De curând am instalat pe un BMW e91 un cârlig original, achiziționat la mâna a doua ( este vorba de cel acționat automat la buton ) la care însă nu am primit și modulul pentru instalația electrica. Asadar, am procedat la fel cum ati procedat in video și am făcut legăturile pe partea electrică la triplele mașinii ( mai întâi am eliminat senzorii de parcare de care nu aveam nevoie încât mașina are deja senzori iar în ce privește partea electrică de acționare a cârligului am ales să o las deocamdată deoparte intru-cat nu mă deranjează faptul ca nu funcționează ). Priza este cu 13 pini; am identificat fiecare fir și le-am legat așa cum ați procedat mai sus însă, am o singură problemă și anume, stop frâna nu primește semnal la priză ( ce este ciudat este faptul ca, atunci când scot mufa din tripla și acționez frâna, atunci primesc semnal la priză și implicit la stopurile remorcii, însă cum reconectez mufa la tripla, semnalul dispare ). Aveti idee care ar putea fi problema ? Mi se pare o anomalie sa nu dea curent la priză, practic să întrerupă curentul pe firul prizei însă să dea curent la tripla. Legăturile le-am verificat de două ori, deci nu poate fi vorba de o greșeală a conexiunilor având în vedere și anomalia de care vă vorbeam. Mulțumesc !
Buna ziua, ce marca este carligul? Nu e nevoie de modul?