Краски то не пожалел😃😃,за проделанную работу и хлопаты лайкосик👌✌🤝🤝👍гладко не когда не выходит как не сторайся то то то это, так молодчина!И Герману отдельная благодарность✌✌✌
Здравствуй, Роман, движок просто поёт, всё аккуратно, классно сделал, желаю, что этот двигатель много лет радовал тебя безупречной работой, но он и должен работать
Красота моторчик шерчит ровно работает и отзывается отлично. Вот всегда нравился звук этих моторов когда настроены только турбинку слышно как свистит и все. Труды деньги и время потрачены не зря. Надеюсь будет бегать и радовать!
Ролик бомбезный одно замечание но совсем не существенное Я проверял еще жёсткость пружин (подобрал по длине и по жёсткости пружин ) и передний сальник вольво или ивеко ДИГАТЕЛЬ 1987года пишут 55-60 л с при оборотах 2000-2200 и в паспорте мощность замер на заводской стенде или возможно от фонаря насос не рядный крутит по двум тахометрам 2200 трактор Т4хАП скорость на резине 14.2 45 км /ч МАСЛО Мобил САТ для воздушных дизелей наработка4500м ч (смена масла через 200-250мч)БОАГОДАРЮ!!!
Молодой да ранний,словно на кафедре в академии.вот как надо преподавать молодым в училищах и институтах,сам учился 2 года в спту, и есть с чем сравнивать,😂 успехов и удачи по жизни...
И ещё Рома, шланги на радиатор масла , намаж маслом и если шланг в руках становится как мыло скольский в руках то селикон растворяется маслом, тобишь шланг.
Раз обратили внимание на размер пружин клапанов в сжатом виде на головке, тогда уже надо было подобрать их по размеру в свободном состоянии, а также перпендикулярность плоскостей относительно оси пружины, ну и для полного удовлетворения, подобрать по зависимости величины сжатия пружины от приложенного усилия
Привет Рома! Ну молодец большую и нудную работу провел! Все до мелочей подогнал! Вот тебе и немцы просверлили лишка, это серьезный косяк! У меня болты на колене глушителя латунные и мелкая ресьба, родные! Ты правильно сделал что сначала колектора прикрутил! Я за центрофугу так как фильтра бывает рвет бумагу зимой или грязью забивает и ты об этом не узнаешь! А центрофугу если не гудит значит надо чистить форсунки все просто. У нас один мужик вскрыл фильтр а там лохмотья от бумаги, сразу центрофугу поставил. И в гидравлике бывает фильтра в гармошку сжимает, а сеточные металлические все хорошо! Но по Москве пойдет а в Сибири не прокатит! Удачи! 👍🙋👏🤝
Приветствую, под масло форсунки нужен фильтр , масло нужно лить полусинтетику , фильтра на стоят на масло на всей современной техники, так что все нормально, не нужно ставить самые дешёвые 👍и менять во время
@@romanctexnikoi спорить не буду, но останусь при своем мнении! Да многие ездят но мало кто знает что с ними внутри происходит! Попробуй фильтры вскрывать после замены, аккуратно без отрезной машинки. Я уверен что два три будут нормальные а потом рваный будет или клапан внутри зависший в открытом положении. Вот тебе и ресурс мотора сразу три четыре раза увеличится а не дай бог два три таких попадутся и кирдык мотору. Ты молодец грамотно к ремонту подходишь! Удачи!👍🙋🤝💪
Ромка привет, надо ставить поршневую одного веса 1,2 и 3,4 потому что одного веса работают верх вниз 1,2, у тебя 1,4 одного веса и 2,3 другого веса, на коленвале дисбаланс. Тяжолые идут верх, по легче вниз
Красава слов нет супер! Я сам не собирал мотор и не ездил на тракторе и моя мечта купить трактор и каждый раз смотрю разные видео про тракторов плюсы и минусы вдруг сбудется мечта😉
Мой отец очень много лет проработал на тракторах Т-40, и затем на Т-55. Рассказывал, что большая проблема Т-55 это как раз более мощный двигатель. КПП не выдерживает, быстро изнашивается сцепление. Так что большая мощность не всегда полезна.
привет ! как показывает практика нем моторы на порядок дольше ходят даже с не родными подшипниками ! потому что станки у них были и есть нормальные и за качество всегда стремились - по другому у них никто бы их не купил ! а у нас как было - станки из гов.... давай больше к годовщине премию дадут ! как оно ещё работало ! удачи
Есть много примеров когда завод изготовитель устанавливает маслофорсунки на блоки ранее их не имевших, например на двигателе д 243 их нет а на д 245 они уже есть, хотя блоки и моторы в целом схожи, маслофарсунки это дополнительный потребители масла которые снижают общее давление в системе, это обычно компенсируют установкой более мощного масляного насоса, в тех же д 243 и д 245 насосы одинаковые, но пары приводных шестерен разные, изменены передаточные числа, и насос на д 245 крутится быстрее давая больший поток масла, а в вашем случае насос остался прежним, интересно понаблюдать за ресурсом двигателя с такой доработкой.
Драствыйте Раман братан нада ат вашых Руки пакупать🤔 технику у вас залатые Руки😊👏👏👍👍 Двиг Д144 капиталить от микрона до микрона Я жлылаю долго вечной работы
Первое что надо сделать проверить распредвал на утечку масла! А уже потом коленвал! Когда заведёш и на горячем не будет 2-3 атм. давления масла на холостом ходу, разбирай по новой и ищи Утечку!
Я еще недосмотрел,только посмотрел как проверяешь маслянные форсунки. Так вот относительно форсунок- форсунки предназначены для охлаждения головки поршня. При рабочем ходе(после зажигания смеси), примерно в половине хода совпадают отверстия коленчатого вала с отверстием в бугеле и происходит выброс струи масла на внутреннюю поверхность головки поршня, тем самым предотвращает перегрев что уменьшает износ цилиндро поршневой группы.
У меня на д21 была такая проблема. Просто в заводской прокладке не было отверстия для масляного канала. Но понял я это только после полной сборки двигателя!)
Здравствуйте Роман подскажите пожалуйста у меня на блоке написано д 37м, но форсунки которые брызгают масло под поршни стоят,это как понять? Просто вы говорилив предыдущих видео, что они только на блоке 144 стоят
Роман привет, очень хорошо двигатель работает, молодец что так относишься к технике!👍 Фраза у тебя в ролике прозвучала когда болты закрутил 2шт. на красный герметик и 4шт. на синий доя того что бы следующий кто будет его разбирать увидел это. Вопрос тогда, ты будешь трактор продавать? 🙁
Рома,я ставил такую аппаратуру на свой т-40АМ,от оборотов не выдерживают клапаные сухари и клапаные гнёзда,имей ввиду на будущее,дизель не любит обороты больше 1850
Привет из Литвы!! Удачи в проекте. Нужен ваш совет, т40АМ д37. Давищ гашетку в пол,на высоких оборотах двигателя как бы немного захлопывается, и при этом захлобывание подкидывает синева. Топливнайа с ремонта
Здравствуте! Разобрал двигатель с миксера ,коленвал без противовесов . Нет ли у вас информации по этому поводу почему у него нет противовесов и можно его при сборке ставить на трактор? Спасибо!
У меня такой же двигатель, 16 года. По генератору такая же система, а по поводу форсунок в блоке я даже не знаю) ТНВД стоит моторпал, кстати. Масляный фильтр немного другой.
Привет фередо ставьте с газона где много бронзовой старушки умения с 2015года стоит вчера поменял сам клепал стёрлось до 1 миллиметров и заклёпки с пистолета есть видео
Роман как обычно очень интересно и познавательно! Однозначно лайк! Один момент меня интересует, я купил точно такой же переходник под масляный фильтр, там надо штуцера подлиннее я так понял, но я после твоего видео заморочился и нашел на Авито продают заводской переходник там в комплекте идёт такой типа штуцер совместный на два отверстия, я подумал если его дополнительно взять отдельно исправит ли он ситуацию, но с завода переходник шел другой, там фильтр не сбоку накручивался а в профиль..вот теперь думаю блин...сбоку конечно лучше решение, но это уже видно сами придумали, с завода шел в профиль и с переходником-штуцером под трубки..а у меня такой же как и у тебя переходник, только собираюсь ставить его, ну на крайняк тоже штуцера буду колхозить. Ну вообще там все было иначе...Хотя колхоз я тоже не приветствую в таких моментах..думаю что делать теперь блин..ставить или ждать твоего ответа по этой детали)
С этой запчастью я попал в неприятную ситуацию. Нужно смотреть плоскость самого фильтра и обязательно менять штуцера, иначе можно запороть мотор. Подробное видео на моём канале выйдет недели через 3
редуккц клапан надо отпустить-большое давление.комрессия на четвёрку,но но поработает должна подняться,а вот установочный зазор между кончиком стержня клапана и головкой без шайбы должен быть 57мм
@@romanctexnikoi что у вас за головка и клапана.......? 57мм должно там быть . а если давление 7 тоже нельзя трогать клапан................................?
@@user-qj2su5kk7r смотри книгу и натяжку пружин головок , заодно и почитай какое давление считается в норме😅а если бы да кабы , давление 7 это значит собрано не правильно или кто то уже залез в редукционный клапан
Здравствуй, Роман, интересно смотреть ролики, много полезной информации) а вот замок шатуна в сторону форсунки это замок вкладышей или наоборот где нет его, я разобрал движок там стоит замок вкладышей в сторону тнвд
Моного перебрал пока не нашёл.название видео подскажите? Ещё вопрос передок пвм переоборудовали на безпружиные бортовые или хотя бы задумывались? Спасибо!
Здравствуйте Роман, почему не использовали заводской фильтр, такие существуют в продаже, и не какой переделки с трубками на маслянный радиатор все встает штатно, у меня он стоит давление на холодную 5 на горячий 3
Доброго времени суток такой вопрос можете подсказать или сказать в чем причина перебрал двигатель на т40 все идеально крутится заводится работает и так же поменял сальники где первичный вал и вторичный двигатель с коробкой сцепляю но потом невозможно прокрутить двигатель уже три раза раскатил трактор но не могу найти проблему
Масляные форсунки распыляют масло не на стенки гильзы цилиндра, в днища поршня для более равномерного и интенсивного его охлаждения - чтобы исключить перегрев поршней и, как следствие - прихват поршней. Тем более, что двигатель - воздушного охлаждения и работает в более жёстком температурном режиме, нежели двигатель жидкостного охлаждения.
Масло форсунки устанавливаются в турбированые двигателя. На сельхозвыставку привозили аналог т-40 с турбиной (80лс вроде). Данная форсунка имеет неправильную конструкцию, должно быть подобие тубки направленной в верх для более точного омывания дна поршня.
Недавно свой разбирал и обратил внимание что почему то бронзовой шайбы между паразиткой и осью не было, посмотрел в сборочном каталоге по Т40 там то же её почему то нет, а вот в каталоге по Т-25 она есть, и ведь что характерно эта паразитка практически одинакова с Т-40 за исключением дополнительной нанесённой метки "У" для уравновешевающего механизма, а так всё одинаково.
@@romanctexnikoi Спасибо, теперь понятно, почему в одних каталогах есть а в других нет, вот и на моём её то же нет, и втулка в шестерне действительно с буртом.
Здравствуйте , 1.главное найти сами втулки шатунов хорошие , бронзовые 2.найти хорошие шатуны, равные по весу и не разбитые 3. Найти место где их установят правильно «с азотом» Я шатуны ищу заводские с хорошими втулками.Если интересуют хорошие шатуны напишите на Вотцап 89258520001
Такой вопрос, двигатель т-25 при работе очень много масла идет на головки, если снять клапанную крышку и запустить двиг то масла напузыривается столько ну просто….. если поставить крышки и после работы глушишь двиг то слышно как из трубок толкателей булькает масло в поддон
Если шестерня распредвала поросёнок коленвала без меток, то метки можно взять со старых шестеренок. Советую не использовать шестерни без меток или любые запчасти без заводского обозначения.
Это канал Роман с техникой???аа я думал сова 🦉 @!!Роман привет слушай ,у меня к тебе вопрос ,ты на моториста учился или на механика ???тяжело ли перебрать мотор если не особо понимаешь в этих сотках, там в зазорах и так далее ?
Приветствую, нет, нечего сложного нет , главное не спешить и если нет опыта лишний раз в книгу посмотреть , так же интернет вся информация есть , момент затяжки болтов и гаек, какие то простые условия при сборке, сотки замеряют там где точат или шлифуют они все скажут, учился в институте и опыт из жизни больше нечего нет
@@romanctexnikoi благодарю, ты просто так рассказываешь как будто ты сам этот мотор спроэктировал и говориш как должно быть !!!молодец ,ещё раз здоровья тебе и твоим близким ,благодарю за видео очень интересно !!
Двигатель после ремонта стало как заводское по звуку. У тебя золотое руки дай бог здоровие и удачи по твоим работом. Класс👍👍👍
Спасибо 🤝
Какую поршневую группу он установил? Упустил этот момент
Спасибо китайцам 😊.
За что ?
За З,Ч.
Краски то не пожалел😃😃,за проделанную работу и хлопаты лайкосик👌✌🤝🤝👍гладко не когда не выходит как не сторайся то то то это, так молодчина!И Герману отдельная благодарность✌✌✌
🤝спасибо 🍾
@@romanctexnikoi Здравствуйте роман фильтр топливный от чего
Работает офигенно! Так мягко. Спасибо за ролик.
Спасибо за комментарий 👋
Дааа, подход к ремонту двигателя просто круть! Роман 🤝🤝🤝👍👍👍🚜🚜🚜
Спасибо 👋
Здравствуй, Роман, движок просто поёт, всё аккуратно, классно сделал, желаю, что этот двигатель много лет радовал тебя безупречной работой, но он и должен работать
Спасибо 🤝
Нормаль получилось, много времени ушло, чтоб служил верой и правдой 👍👋🤝
Приятно смотреть, как собирают двигатель аккуратно, с пониманием дела.
Спасибо
Какую поршневую группу он установил? Упустил этот момент
Не перевелись ещё грамотные и рукастые мастера. За ролик лайк и комент. Так держать.
Спасибо 👋
Супер видео разложил все по полочкам!!! Так же перебирал свой!!! Отличная работа!
Спасибо 👋
Красота моторчик шерчит ровно работает и отзывается отлично. Вот всегда нравился звук этих моторов когда настроены только турбинку слышно как свистит и все. Труды деньги и время потрачены не зря. Надеюсь будет бегать и радовать!
Спасибо) я тоже очень надеюсь
@@romanctexnikoi ждём видео с установкой и обкаточкой уже на тракторе и на ходу.
А на моменте 48 :10 на третем целиндре два клапана откривались и закривались вместе
@@user-eu8ur5kj9m такое может быть только когда затянуты клапана или сознало распредвал
@@romanctexnikoi я засмотрелся на клапана между 3 и 4 и з за того так написала потом увидел
Роман привет!!! Ролик получился просто отличный, классный. Молодец Роман! Дай бог тебе здоровья, счастья.
Спасибо 🤝🍾
Здравствуйте Роман, молодец работы и сил вложено не мало, удачи уважуха 🔥👍💯🚜
Спасибо 🤝
Ролик бомбезный одно замечание но совсем не существенное Я проверял еще жёсткость пружин (подобрал по длине и по жёсткости пружин ) и передний сальник вольво или ивеко ДИГАТЕЛЬ 1987года пишут 55-60 л с при оборотах 2000-2200 и в паспорте мощность замер на заводской стенде или возможно от фонаря насос не рядный крутит по двум тахометрам 2200 трактор Т4хАП скорость на резине 14.2 45 км /ч МАСЛО Мобил САТ для воздушных дизелей наработка4500м ч (смена масла через 200-250мч)БОАГОДАРЮ!!!
Ұқыпты ,тиянақты техниканың тілін шағатын бала екен . Жұмысыңа сәттілік, жараисың !!!
Молодой да ранний,словно на кафедре в академии.вот как надо преподавать молодым в училищах и институтах,сам учился 2 года в спту, и есть с чем сравнивать,😂 успехов и удачи по жизни...
@@user-wx6kg7ox2q спасибо
И ещё Рома, шланги на радиатор масла , намаж маслом и если шланг в руках становится как мыло скольский в руках то селикон растворяется маслом, тобишь шланг.
Спасибо 🤝
Раз обратили внимание на размер пружин клапанов в сжатом виде на головке, тогда уже надо было подобрать их по размеру в свободном состоянии, а также перпендикулярность плоскостей относительно оси пружины, ну и для полного удовлетворения, подобрать по зависимости величины сжатия пружины от приложенного усилия
Привет Рома! Ну молодец большую и нудную работу провел! Все до мелочей подогнал! Вот тебе и немцы просверлили лишка, это серьезный косяк! У меня болты на колене глушителя латунные и мелкая ресьба, родные! Ты правильно сделал что сначала колектора прикрутил! Я за центрофугу так как фильтра бывает рвет бумагу зимой или грязью забивает и ты об этом не узнаешь! А центрофугу если не гудит значит надо чистить форсунки все просто. У нас один мужик вскрыл фильтр а там лохмотья от бумаги, сразу центрофугу поставил. И в гидравлике бывает фильтра в гармошку сжимает, а сеточные металлические все хорошо! Но по Москве пойдет а в Сибири не прокатит! Удачи! 👍🙋👏🤝
Приветствую, под масло форсунки нужен фильтр , масло нужно лить полусинтетику , фильтра на стоят на масло на всей современной техники, так что все нормально, не нужно ставить самые дешёвые 👍и менять во время
@@romanctexnikoi спорить не буду, но останусь при своем мнении! Да многие ездят но мало кто знает что с ними внутри происходит! Попробуй фильтры вскрывать после замены, аккуратно без отрезной машинки. Я уверен что два три будут нормальные а потом рваный будет или клапан внутри зависший в открытом положении. Вот тебе и ресурс мотора сразу три четыре раза увеличится а не дай бог два три таких попадутся и кирдык мотору. Ты молодец грамотно к ремонту подходишь! Удачи!👍🙋🤝💪
Спасибо 👍
@@romanctexnikoi 🙋🤝
Ромка привет, надо ставить поршневую одного веса 1,2 и 3,4 потому что одного веса работают верх вниз 1,2, у тебя 1,4 одного веса и 2,3 другого веса, на коленвале дисбаланс. Тяжолые идут верх, по легче вниз
Приветствую, спасибо буду знать 🤝
Красава слов нет супер! Я сам не собирал мотор и не ездил на тракторе и моя мечта купить трактор и каждый раз смотрю разные видео про тракторов плюсы и минусы вдруг сбудется мечта😉
Купи и посмотри таких мастеров дебилов.
С таким подходом к технике, тебе бы ЛТЗ 60, он посовременней и посимпатичней будет. Молодец, чётко сделал!
Спасибо 👋👍
Молодец что установил масляный фильтр!
И масло полусинтетика правильно залил!
Мой отец очень много лет проработал на тракторах Т-40, и затем на Т-55. Рассказывал, что большая проблема Т-55 это как раз более мощный двигатель. КПП не выдерживает, быстро изнашивается сцепление. Так что большая мощность не всегда полезна.
Если вы про Лтз 55 ! То на т40 и Лтз 55 двигатели одинаковые
привет ! как показывает практика нем моторы на порядок дольше ходят даже с не родными подшипниками ! потому что станки у них были и есть нормальные и за качество всегда стремились - по другому у них никто бы их не купил ! а у нас как было - станки из гов.... давай больше к годовщине премию дадут ! как оно ещё работало ! удачи
Всё классно как и должно быть! Красава! Удачи! Только много времёни и денег дай бог их отбить!
Спасибо 👋
Спасибо тебе за твой труд!
👌рад что нравится
Ни чё не секу в этом
Но вижу что ты сдвинутый на эту тему👍👍👍👍👍👍
У меня батя был зачетный тракторист.
Да, люблю технику)
Есть много примеров когда завод изготовитель устанавливает маслофорсунки на блоки ранее их не имевших, например на двигателе д 243 их нет а на д 245 они уже есть, хотя блоки и моторы в целом схожи, маслофарсунки это дополнительный потребители масла которые снижают общее давление в системе, это обычно компенсируют установкой более мощного масляного насоса, в тех же д 243 и д 245 насосы одинаковые, но пары приводных шестерен разные, изменены передаточные числа, и насос на д 245 крутится быстрее давая больший поток масла, а в вашем случае насос остался прежним, интересно понаблюдать за ресурсом двигателя с такой доработкой.
Именно так рассчитано заводом
Драствыйте Раман братан нада ат вашых Руки пакупать🤔 технику у вас залатые Руки😊👏👏👍👍 Двиг Д144 капиталить от микрона до микрона Я жлылаю долго вечной работы
Спасибо 🤝
☺
Первое что надо сделать проверить распредвал на утечку масла! А уже потом коленвал! Когда заведёш и на горячем не будет 2-3 атм. давления масла на холостом ходу, разбирай по новой и ищи Утечку!
Это мне совет такой ? Или что ?
Спасибо за ролик очень приятно было смотреть скоро мне предстоит это сделать❤
Самая грамотная и четкая переборка, молодец Роман, от куда ты это все знаешь🤷♂👍👍👍
Спасибо👍
Посмотри канал ПРО моторы! там намного лучше все !
@@vitya-ploxo-ili-poxyu 😅
Я еще недосмотрел,только посмотрел как проверяешь маслянные форсунки. Так вот относительно форсунок- форсунки предназначены для охлаждения головки поршня. При рабочем ходе(после зажигания смеси), примерно в половине хода совпадают отверстия коленчатого вала с отверстием в бугеле и происходит выброс струи масла на внутреннюю поверхность головки поршня, тем самым предотвращает перегрев что уменьшает износ цилиндро поршневой группы.
Очень много слов ! Он. Охлаждают не головку поршня а днище и юбку
Хотел написать, что силикон, не идёт на масло, а ты сам догодался и заменил шланги на змеевик👍💥💪
У меня на д21 была такая проблема. Просто в заводской прокладке не было отверстия для масляного канала. Но понял я это только после полной сборки двигателя!)
А разве на Т-40 двигатель бывает на 60 л. с.? А не на 50 л.с.
Поэтому посмотрел и поставил лайк за хорошую работу.
С фильтром ты поспешил. Центрифуга отбрасывает на стенки сажу ,никакой бумажный фильтр не удержит эту сажу.
Какая сажа? Заливайте нормальное масло и следи за мотором что бы не гуляли карьерные Газы
Здравствуйте Роман подскажите пожалуйста у меня на блоке написано д 37м, но форсунки которые брызгают масло под поршни стоят,это как понять? Просто вы говорилив предыдущих видео, что они только на блоке 144 стоят
Какая центрифуга, нужно заливать хорошее масло и вовремя делать то двигателя
Привет брат снтарафуга откуда ты взял сколько денег стоит мне нужно трактор 40 есть
@@romanctexnikoiпо вери мне центрифуга лучший потомучто очень простой 😅😅
Красавчик. Спасибо тебе за отличный ролик.
Рад что понравился 👍
Роман, вообще-то форсунки в цилиндр устанавливаются не для смазки, а для охлаждения поршня.
Я где то показываю форсунки устанавливаются в цилиндр?
За счёт чего охлаждается поршень? Форсунки на него воздухом дают?
@@romanctexnikoi тебе тут про воздух нечего не сказали
Привет Рома!!! Молодец!!! Всё супер!!!🤝👍👍👍
Спасибо 👋🤝
Роман привет, очень хорошо двигатель работает, молодец что так относишься к технике!👍
Фраза у тебя в ролике прозвучала когда болты закрутил 2шт. на красный герметик и 4шт. на синий доя того что бы следующий кто будет его разбирать увидел это. Вопрос тогда, ты будешь трактор продавать? 🙁
Приветствую, нет , не думаю продавать , но сделал на всякий случай 👍
Роман на века собрал. 👍
Шикарный мотор получился 👍
Спасибо 👋
@@romanctexnikoi рома а подскажи артикул силиконовый втулок штанг где купить можно?
Рома,я ставил такую аппаратуру на свой т-40АМ,от оборотов не выдерживают клапаные сухари и клапаные гнёзда,имей ввиду на будущее,дизель не любит обороты больше 1850
Ты датошный как Месси в футболе в хорошем смысле молодец
В поддержку канала и удачи всем спасибо роман..
Спасибо 👋🤝
Молодец Роман! все грамотно!
Спасибо 👋
ДИКОМПРЕСОР 👍💪 ОПКАТЫВАТЬ НА ХОЛОДНУЮ ПРИТИРАТЬ КОЛЕНВАЛ И ПОРШНЕВУЮ , ХОРОШАЯ ШТУКА
Посмотрите внимательнее
@@romanctexnikoi ДАААААА УВИДЕЛ НА ФОРСУНКИ НЕ ОБРАТИЛ ЧТО ИХ ТАМ НЕТУ ДЕЛАЕТ ЧИХ)
Привет из Литвы!! Удачи в проекте.
Нужен ваш совет, т40АМ д37.
Давищ гашетку в пол,на высоких оборотах двигателя как бы немного захлопывается, и при этом захлобывание подкидывает синева.
Топливнайа с ремонта
Приветствую, нужно отрегулирован момент впрыска 🤷♂️
@@romanctexnikoi но в целом двигатель заводится с пол абарота ,как холодный двигатель так и на тиоплый
двигатель хорошо звучит
Здравствуте! Разобрал двигатель с миксера ,коленвал без противовесов . Нет ли у вас информации по этому поводу почему у него нет противовесов и можно его при сборке ставить на трактор? Спасибо!
Здравствуйте, на канале есть отдельное видео на эту тему
Спасибо за ролики интересно тебя смотреть
У меня такой же двигатель, 16 года. По генератору такая же система, а по поводу форсунок в блоке я даже не знаю) ТНВД стоит моторпал, кстати. Масляный фильтр немного другой.
Круто Роман и добавить нечего👍
Спасибо 👋
собрал круто!!!
лайк!!!
Рама,а какое масло налил в мотор,МГ-10 не вздумай наливать,пригорает быстро всё потом коксует,лучше Лукойл дизель или Remko
Не зря в совхозах когда мотор сдох его отправляли в капиталку столько работы.
Привет фередо ставьте с газона где много бронзовой старушки умения с 2015года стоит вчера поменял сам клепал стёрлось до 1 миллиметров и заклёпки с пистолета есть видео
Роман как обычно очень интересно и познавательно! Однозначно лайк! Один момент меня интересует, я купил точно такой же переходник под масляный фильтр, там надо штуцера подлиннее я так понял, но я после твоего видео заморочился и нашел на Авито продают заводской переходник там в комплекте идёт такой типа штуцер совместный на два отверстия, я подумал если его дополнительно взять отдельно исправит ли он ситуацию, но с завода переходник шел другой, там фильтр не сбоку накручивался а в профиль..вот теперь думаю блин...сбоку конечно лучше решение, но это уже видно сами придумали, с завода шел в профиль и с переходником-штуцером под трубки..а у меня такой же как и у тебя переходник, только собираюсь ставить его, ну на крайняк тоже штуцера буду колхозить. Ну вообще там все было иначе...Хотя колхоз я тоже не приветствую в таких моментах..думаю что делать теперь блин..ставить или ждать твоего ответа по этой детали)
С этой запчастью я попал в неприятную ситуацию. Нужно смотреть плоскость самого фильтра и обязательно менять штуцера, иначе можно запороть мотор. Подробное видео на моём канале выйдет недели через 3
@@romanctexnikoi хорошо, буду ждать
редуккц клапан надо отпустить-большое давление.комрессия на четвёрку,но но поработает должна подняться,а вот установочный зазор между кончиком стержня клапана и головкой без шайбы должен быть 57мм
Не нужно трогать редукционный клапан, там заводская Настройка , стоит пломба , 49 мм , там всего будет 53 максимум от куда 57
@@romanctexnikoi что у вас за головка и клапана.......? 57мм должно там быть . а если давление 7 тоже нельзя трогать клапан................................?
@@user-qj2su5kk7r смотри книгу и натяжку пружин головок , заодно и почитай какое давление считается в норме😅а если бы да кабы , давление 7 это значит собрано не правильно или кто то уже залез в редукционный клапан
Здравствуй, Роман, интересно смотреть ролики, много полезной информации) а вот замок шатуна в сторону форсунки это замок вкладышей или наоборот где нет его, я разобрал движок там стоит замок вкладышей в сторону тнвд
Супер,молодец,все по уму!
Отлично молодец уважаю
Спасибо 👋
отлично работает! слышно только выхлоп и подвывание турбины и ремней
Отлично. Удачи.
Спасибо 👋
Привет Рома супер молодец 🥇 пушка супер 👍
Спасибо!)
Моного перебрал пока не нашёл.название видео подскажите? Ещё вопрос передок пвм переоборудовали на безпружиные бортовые или хотя бы задумывались? Спасибо!
Здравствуйте, передок переделал давно, видео на канале
Привет. Моторист с тебя хороший
Спасибо!
Здравствуйте Роман, почему не использовали заводской фильтр, такие существуют в продаже, и не какой переделки с трубками на маслянный радиатор все встает штатно, у меня он стоит давление на холодную 5 на горячий 3
Я уже пожалел, что использовал эту полузапчасть. В следующих роликах об этом расскажу
Буквально на днях на авито продовали заводские корпуса фильтров, цена 2 000 р. На д 144, д 37
Ну ты заморочился)
Увлёкся)
@@romanctexnikoi ещё на выжимной смазку сделать надо и работать можно
Про выжимную будет следующий ролик
Супер Молодец!!!
Приветище! Супер!
Спасибо
С ума сойти, дождались!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я сам в шоке😅
Вкладыши какой фирмы лучше считается Тамбовские или Дайдо Заволжские
С такой сборкой... в общем на Бизон--шоу можно отправляться.
Спасибо! До Бизон-шоу ещё крутить и крутить…
@@user-wd2qf8wk3v я знаю... Просто подурковал.
Грандиозная огромная работа, молодец
Спасибо 👋
Вопрос
На масляный радиатор масло сразу идёт или после 80 °С через какой-то термоклапан?
Сразу
Доброго времени суток такой вопрос можете подсказать или сказать в чем причина перебрал двигатель на т40 все идеально крутится заводится работает и так же поменял сальники где первичный вал и вторичный двигатель с коробкой сцепляю но потом невозможно прокрутить двигатель уже три раза раскатил трактор но не могу найти проблему
Приветствую, думаю где то закусывает, Диски сцепления и Вом отцентрованы?
Стояли ВН1, магазине СШ1 есть Тамбовские и есть ВН1 Дайдо какие выбрать
Роман а корпус в которой фильтр закручивается от от чего где искать где спрашивать? какой артикул?
Про этот фильтр сделаю отдельный ролик, была проблема с ним
закрепи маслянный трубкорадиатор в месте соединения шлангов
В запасе много советского, у нас не осталось 😀
С первым дымом
Спасибо 👋
ПодшиПППник!!!
От слова ШИП !!!
Когда коту делать нечего знаешь что он делает?
@@romanctexnikoi Думаете лучше быть безграмотным?
Молодцом🤝.
Спасибо 👋
Масляные форсунки распыляют масло не на стенки гильзы цилиндра, в днища поршня для более равномерного и интенсивного его охлаждения - чтобы исключить перегрев поршней и, как следствие - прихват поршней. Тем более, что двигатель - воздушного охлаждения и работает в более жёстком температурном режиме, нежели двигатель жидкостного охлаждения.
Масло форсунки устанавливаются в турбированые двигателя. На сельхозвыставку привозили аналог т-40 с турбиной (80лс вроде). Данная форсунка имеет неправильную конструкцию, должно быть подобие тубки направленной в верх для более точного омывания дна поршня.
Понятно что в поршень, в ролика показываю как вообще они дают и куда примерно
чем таводницы шприцуете?
хочу вот пневмо шприц прикупить, не знаю какой....
бюджет БОМЖ+
У меня обычный шприц советский , не очень удобный, но работает
Красава, но думаю струшка попала в масло каналы
Думал нет, я телескопическим магнитом в масляный канал залазил и продувал с бензином
Недавно свой разбирал и обратил внимание что почему то бронзовой шайбы между паразиткой и осью не было, посмотрел в сборочном каталоге по Т40 там то же её почему то нет, а вот в каталоге по Т-25 она есть, и ведь что характерно эта паразитка практически одинакова с Т-40 за исключением дополнительной нанесённой метки "У" для уравновешевающего механизма, а так всё одинаково.
Есть вариант с шайбой , есть втулка в паразитке с утолщением , «как шайба»
@@romanctexnikoi Спасибо, теперь понятно, почему в одних каталогах есть а в других нет, вот и на моём её то же нет, и втулка в шестерне действительно с буртом.
Здравствуйте, Роман подскажи пожалуйста можно вместо узких втулок шатуна поставить широкие на двигателе д37? Если да что нужно сделать для этого?
Здравствуйте ,
1.главное найти сами втулки шатунов хорошие , бронзовые
2.найти хорошие шатуны, равные по весу и не разбитые
3. Найти место где их установят правильно «с азотом»
Я шатуны ищу заводские с хорошими втулками.Если интересуют хорошие шатуны напишите на Вотцап 89258520001
,нынче нужно всё детали доработать НАПИЛЬНИКОМ.
Аааа!? А я думал сова😄
47:03 где такие корпуса под фильтра топливные приобрести?
Здравствуй Роман. Какую поршневую брал? Какой фирмы и где?
Приветствую, Кама , в Москве у дилера, нужна поршневая?
@@romanctexnikoi Да нужна где можно приобрести и какие цены?
Цена 32 тыс примерно новая
Привет Роман. Подскажи пожалуйста где ты заказываешь запчасти
Привет, Нива трактор
Привет, Нива трактор
@@romanctexnikoi спасибо
Ножом ковырять кольца при установке поршневой, брат, ты меня удивил, выточи из старого цилиндра конусную отправку и забудь про эти ковыряния
Там не нужно нечего ковырять ! Ножом я иногда заправляю кольца в гильзу
Такой вопрос, двигатель т-25 при работе очень много масла идет на головки, если снять клапанную крышку и запустить двиг то масла напузыривается столько ну просто….. если поставить крышки и после работы глушишь двиг то слышно как из трубок толкателей булькает масло в поддон
Сливается масло плохо?
@@romanctexnikoi Очень много идет, набираются полные крышки и потом все напором сливается через трубки толкателей п картер
Я понял , получается в блок где толкатели плохо сливается ?
@@romanctexnikoi я о том что очень много масла идет на толкатели
@@romanctexnikoi я уже думал мож штуцер который в блоке и через него подается масло по трубке на головки, мож там отверствие маленькое сделать….
Роман! Привет✋👋 Раскажи как выставить шестерни ГРМ без меток
Если шестерня распредвала поросёнок коленвала без меток, то метки можно взять со старых шестеренок.
Советую не использовать шестерни без меток или любые запчасти без заводского обозначения.
@@romanctexnikoi новые шестерни без меток, паразитку покупал.
@@user-wu2hg3bl8b обычно такие шестерни срезает , метал не очень хороший
Ставь шайбы б напротив н
Это канал Роман с техникой???аа я думал сова 🦉 @!!Роман привет слушай ,у меня к тебе вопрос ,ты на моториста учился или на механика ???тяжело ли перебрать мотор если не особо понимаешь в этих сотках, там в зазорах и так далее ?
Приветствую, нет, нечего сложного нет , главное не спешить и если нет опыта лишний раз в книгу посмотреть , так же интернет вся информация есть , момент затяжки болтов и гаек, какие то простые условия при сборке, сотки замеряют там где точат или шлифуют они все скажут, учился в институте и опыт из жизни больше нечего нет
@@romanctexnikoi благодарю, ты просто так рассказываешь как будто ты сам этот мотор спроэктировал и говориш как должно быть !!!молодец ,ещё раз здоровья тебе и твоим близким ,благодарю за видео очень интересно !!
@@user-ho7bh2fg6d спасибо 🤝
Классно сделал
Спасибо
С шлангом силиконовым синим вы ошиблись, он не для масла, он для системы охлаждения (воды), а так его вспучит (не маслостойкий)
Видео посмотри полностью