Mio Aku bore up pake 53,5 piston Mio xb dan blok beli bekas tpi ORI copotan trus di lemer, head standar, enteng akselerasi nya, tpi mentok di 85 kpj, terpaksa aku bubut pully depan belakang termasuk rumah roller akselerasi nambah di 100 kpj, CDI pke kw, apa itu normal bang?... rencana mau potong magnet 2mm agar lebih naik lagi tenaga dan rpm nya tpi blom sempat skrg...
Klo klep 24/28 pake karbu standar aman bang? Sy pake brt t2 udah rubah sudut tp kayak kurang aja gak bisa seperti di video. Knalpot bobokan leher 26 28 per klep standar..
Bg ak kan beli noken tuh di toke oren gk tau speknya apa udah sepaket dngan RRA tapi kenapa ya udah berkali kali RRA/PELATUK klepnya patah terus. Apa ada salah pemasangan apa ada yg hsrus di ubah
Maaf mas,nny dlu nih gpp ya?sblumnya masnya pake motornya suka lsg betot full ga?klo iya itu krn sering maksain mesin naik rpm scara spontan yg berakibat pelatuk rentan patah,ke 2 kualitas bahan,ada harga ada kualitas,ke 3 semburan oli ke head lancar ga?kekurangan oli di head bisa bikin gesekan makin tinggi dan minim pelumasan,krn gesekan tersebut mesin jd panas,akhirnya patahlah pelatuk tsb,ketiga sering keterlambatan penggantian oli,apalagi klo udh di bore up,krn tingkat pengkompresian yg tinggi dan pemakaian sehari,oli mudah menguap,jdnya perlu di perhatikan secara ekstra,jgn di samain kaya pemakaian mesin motor standar,dan terakhir cek secara berkala karet tutup klep dan keteng,apakah oli merembes disana atau ga,jika ada rembesan cepet" ganti karetnya,jgn di biarin,krn rembes tersebut ,akhirnya bagian head terutama di noken dan pelatuk,jd kekurangan pelumas,dan terjadi gesekan yg sangat tinggi dan terjadi temperatur panas yg berlebih,maka patahlah pelatuk tersebut,itu aja sih saran dr saya,dan koreksi sy jika salah..
itukan lift nokennya tinggi yak jafi takutnya retainernya dgn kuku klepnya mentok di seal klep.. jdi itu harus di potong kuku klepnya bersamaan dgn retainernya... itu aja si kang dn jgn lupa juga coak pistonnya kang
fullwave your charging system or change bigger battery. this mostly happens if your compression is high that's why u need to lower your compression by installing headgasket or rechamber your head
Om mau nnya, mio saya udh bore up 53.5 standar dan udh pake kirian 13.5 dan busi sudah pake BRT tapi tenaga masih kurang.apakahh ada solusi? Terima kasih
Setara nmax bang??
Soalnta saya juga punya mio soul lama mau saya project,spek yg cocok buat harian ngopi sambil whelie apa om
ukuran head knalpot buat klep std itu pake diameter berapa ya bang 🙏
umba nakua Toraya,,mantap Toraya ambek, tongan mo siulu' pemarusai' tonganni tu'u
😁😁😁😁
Kepengen juga borap 🙏
Mio Aku bore up pake 53,5 piston Mio xb dan blok beli bekas tpi ORI copotan trus di lemer, head standar, enteng akselerasi nya, tpi mentok di 85 kpj, terpaksa aku bubut pully depan belakang termasuk rumah roller akselerasi nambah di 100 kpj, CDI pke kw, apa itu normal bang?... rencana mau potong magnet 2mm agar lebih naik lagi tenaga dan rpm nya tpi blom sempat skrg...
Bang mau nnya karbu PJ dan MJ nya ukuran brp 🙏
itu retainernya di papas gk bang? soalnya mio sya pake noken lift 8,5mm nabrak sil klep
Info lokasi bengkelnya bosku 🙏🙏
Pake karbu rx spesial yg ori mas cari bekas uenak mas ngacirrr ama ngirit
jarang boss, barangnya?
@@agussupriyadi5286 cari di pasar loak mas banyak
siap
Potong retener berapa cm bang klo mau pake t2
Ya pasti aman ,,lah part berete semua,,
Pasang sendiri jg jamin aman,,ngapain ke bengkel,,!!
115 Mio smile' dana brpa om
Speknya 99% sama kaya mio gw nih, udah 2 tahunan wara/i harian aman2 aja sampe detik ini 😁👌
Per klep pakek apa bang
Boleh tolong spillkan paketan nya mas saya mau beli
Gua udah lebih dari 8tahun aman aman aja udh kilometer 800ribu palingan yang rusak cuma vbelt, ama role apa gitu lupa
@@alexxa3169 spill apa aja mas
Ko bisa enak gitu ya, punya saya 58 ga ada tenaganya bang 😭.
Klo klep 24/28 pake karbu standar aman bang? Sy pake brt t2 udah rubah sudut tp kayak kurang aja gak bisa seperti di video. Knalpot bobokan leher 26 28 per klep standar..
Rubah sudutnya dimana, Bang. Klu boleh tau. Terima kasih sebelumnya
Bg ak kan beli noken tuh di toke oren gk tau speknya apa udah sepaket dngan RRA tapi kenapa ya udah berkali kali RRA/PELATUK klepnya patah terus. Apa ada salah pemasangan apa ada yg hsrus di ubah
Maaf mas,nny dlu nih gpp ya?sblumnya masnya pake motornya suka lsg betot full ga?klo iya itu krn sering maksain mesin naik rpm scara spontan yg berakibat pelatuk rentan patah,ke 2 kualitas bahan,ada harga ada kualitas,ke 3 semburan oli ke head lancar ga?kekurangan oli di head bisa bikin gesekan makin tinggi dan minim pelumasan,krn gesekan tersebut mesin jd panas,akhirnya patahlah pelatuk tsb,ketiga sering keterlambatan penggantian oli,apalagi klo udh di bore up,krn tingkat pengkompresian yg tinggi dan pemakaian sehari,oli mudah menguap,jdnya perlu di perhatikan secara ekstra,jgn di samain kaya pemakaian mesin motor standar,dan terakhir cek secara berkala karet tutup klep dan keteng,apakah oli merembes disana atau ga,jika ada rembesan cepet" ganti karetnya,jgn di biarin,krn rembes tersebut ,akhirnya bagian head terutama di noken dan pelatuk,jd kekurangan pelumas,dan terjadi gesekan yg sangat tinggi dan terjadi temperatur panas yg berlebih,maka patahlah pelatuk tersebut,itu aja sih saran dr saya,dan koreksi sy jika salah..
Bang alamat bengkelnya dimn..
Apa yg terjadi kale haed ngak di squis bg
Ongkos psg aja...gan
Klo flu jgn merokok trus om 😅
Klo bleh tau,semua habis dna brp mas,mf pemula
ban.nya depan belakang pake ukuran berap bang
mau tanya mass,mio sporty bore up ke 58,5 noken pake rra sisanya std,klo di betot brebet knp ya?
SETTING KARBU BELUM MAS ???
@@AMP86 kata mekaniknya si di setting kendor
Kerengkes nya di bubut gak bang
Pake karbu stndar di lemer gk. Pj mjnya uk brpa om
Bang lokasi mnh
bang noken as brt T2 itu apa yang harus di ubah di mio
itukan lift nokennya tinggi yak jafi takutnya retainernya dgn kuku klepnya mentok di seal klep.. jdi itu harus di potong kuku klepnya bersamaan dgn retainernya... itu aja si kang dn jgn lupa juga coak pistonnya kang
oh gitu ya . piston nya pake mio xb udh coqk bawan nya . apa di perdalam lagi coakan nya
sebaiknya antisipasi kalo masi belum pernah , di perdalam aja dikit mas
oke makasih mas
Gan mio gw 54 harian tapi kaga mau di stater kek aki tekor.
Mohon pencerahaaanya gan
fullwave your charging system or change bigger battery. this mostly happens if your compression is high that's why u need to lower your compression by installing headgasket or rechamber your head
coba bawa bngkel n blang klau mnta turunin kompresi bro
Bang mau tanya, aku juga ada Mio 58,5 , kalo tidak di squish head nya aman nggak bang untuk jangka panjang?
aman bang , selagi kompresinya sesuai dgn bahan bakarnya
Om aman gak kalo noken as gak pake sil karetnya
aman om.. tapi alangkah lebih bagus lagi kalo ada
Bang kalo nouvo z di buat kayak mio ini bisa gak ???
Bisa dong
@@AMP86 kurang lebih brapa ngabisin 1 set nya itu boss, sya mau buat tai saya tinggal d bali
Lokasi
Tifak pakai Oli Coller Bang
tdk om
Aman Ka Om?
Daerah mana bang??
Om mau nnya, mio saya udh bore up 53.5 standar dan udh pake kirian 13.5 dan busi sudah pake BRT tapi tenaga masih kurang.apakahh ada solusi? Terima kasih
noken as pake apa
@@AMP86 masih standar bang..
Knalpot, karbu masih standar
Minimal ganti noken as baru borup lol
@@Positives51 santai brader, saya kan hnya bertnya? Apakah ada yang lucu?
Minimal noken dignti durasi nya klep 28/24 sama rmh roller . Lu ganti piston pesawat pun tetap sama klo gak gnti itu
ada roller bisa disetting
kenapa gw baru tau 😭😭
sama.......
Mau nanya mas itu kalo udh di ukur kompresi di bongkar lagi ya?
Iya bang
Minum Bodrex bang..
Iya kang , sudah tadi minum kombantrin
Mehong harga nya 😁 brt mah hehehe
Ada harga ada kualitas mas,jgn di pukul rata dgn bahan dan pembuatan scara detail,koreksi jika sy salah
@@Zero2chip anda benar
Alamat di mana ini bang
sulawesi selatang kang
Kande mo sangmane
Hahahahah apa ladikande
toraya duka iko sangmane😁
toraya maelo
Bengkel dmn om
Sulsel bang
sulsel dimana
kenapa hasil buret gak dikurangin volume busi?
iya mas , ini sya buret tdk sampai keluar pas di ujung drat lubang busi bagian dlm ,
@@AMP86 presisi?
iya bg , buat harian si udah oke bg
Bang mau tny kok motor g setelah di pasang block 58,5 aki nya jd soak terus y??? Tlg solusinya bang
Aki minim yg 6/7Amper bang
Pake motobatt
habis brp mas kalo bikin sprti ini?
kalo d kampung sya ini bisa habis 3 sampai 4 jtaan mas... semuanya
Pakintaki
hahhahahaha
Wah makassar kah
Dimana bengkel nya ini om?
wawondula
Bang Bugis atau Makassar??
bugis
@@AMP86 daerah mana sappo
Ongkos porting kek gitu berapaan
Kalo di sini mas head sja 250 buat harian
bang kalau injeksi bisa engak bang
Kalo knlpot standar aman ga itu
aman si mas... cuman terasa tertahan sja... sebaiknya di modif knalpotnya sedikit... tapi tdk sampai berisik
Ada wa atau ig bang?
Bengkel nya dimna bang?
Luwu timur wawondula bang