hacemos una revisión completa a una horquilla fox 34 con cartucho grip desmontamos por completo, cambiamos juntas y retenes pertinentes y purgamos el cartucho
Hola ,tengo una ebike del 2018 con una horquilla FOX 34 Fit con cartucho Grip y la verdad me ha gustado mucho el video.Siempre a la hora de hacer revisiones cambiaba los retenes y ponia el aceite y au.No habia visto nunca quitar el cartucho gripp y hacerle el mantenimiento.Lo dicho me ha gustado mucho, Gracias
Gracias por estos videos tan bien explicados que nos hacen mas facil el mantenimiento. En mi caso dispuesto a realizarlos en un dps de fox y en una horquilla fox 36mm perfirmance 29 del 2020. Pero tengo una gran duda visitando el ridefox. Mi Id es Dx82 y tengo dudas. Gracias de ante mano si pudieras hecharme un cable
Hola muy buen video pero tengo 2 dudas. 1 los retenes llevan grasa ? 2 veo que las esponja las hidrataste con un solo aceite, no que utiliza distintos aceite por barra? Saludos 👋🏻
Gracias por el comentario antes de nada, los retenes según fox no hace falta yo normalmente si le aplicó un poco lo de las esponja es así por qué la densidad del aceite es mayor ,todo lo que hacemos es según las indicaciones de fox un saludo y espero que te halla resuelto tus dudas
Por fin encuentro un tutorial para mi horquilla de 34,muchas gracias...Lo que no me ha quedado claro es como se instala de nuevo el dial de bloqueo .Un día, tuve la feliz idea de quitarlo y desde entonces no me va fina,¿podrías darme algún consejo para ponerlo de manera correcta?.
gracias por el comentario , quita el dial bloqueo , una vez quitado cierra el tornillo donde entra el dial como si estuviese bloqueado a tope pero sin forzar , y luego monta el dial en posición cerrado es la manera de montarlo para que este correctamente
Un gran vídeo y muy interesante pero he visto que al sacar las botellas las has puesto en la ducha y creo que llevan aceite, creo que hay que reciclarlo. La parte mecánica es muy interesante y me ha gustado muchísimo. Gracias
Gracias por el comentario, llevas razón con lo del aceite pero se nos rompió la bandeja y por falta de tiempo no he comprado otra aún pero llevas toda la razón un saludo
Pero es muy bueno el vídeo, pero me doy cuenta que siempre hay que llevas las cosas a mecánicos especializados con tú, porque hay herramientas muy específicas para reparar las cosas y la mayoría de los mortales no tenemos. Ya me ha pasado por ejemplo reparando una suspensión Rock Shox que me lo compro todo, la reparo y al cabo de un año me vendo la bici y no vale de nada todo lo comprado. Pero la verdad es que me gusta mucho ver todas estas cosas Felicidades de nuevo por el vídeo.
Muy buen tutorial, el mejor y más completo sin duda, muchas gracias. Una consulta la herramienta de aluminio que utilizas en el tornillo, para sujetar el cartucho grip, me podrías decir el diámetro de los dos orificios que deben tener, es que me la quiero fabricar. Un saludo y gracias
Buenos días, buen video. Quería preguntar ya que tengo una 2022, 32, A, FLOAT, 29in, Rhythm, 100, Grip y quería saber si los pasos a seguir son los mismos. Creo que se trata del mismo cartucho Grip. Un saludo y gracias de nuevo por el video.
Muy buenas, tengo una horquilla fox sc 32mm performance 2019 ID DKRB, CREO QUE TAMBIEN LLEVA EL ACEITE DE TEFLON 5W (40cc) EN EL LADO HIDRAULICO , EL 20W GOLD (8cc) en el neumatico y en la parte superios (3cc) es asi ? Yo tambien estoy interesado en el la herramienta para poder desmontar el cartucho . Gracias por el video, esta muy bien esplicado.
Antes de nada gracias por el comentario, Luego verificó el id pero si es un cartucho grip si es así tal cual si es un fit no en este caso lleva aceite w5 r3 de Fox pasame un correo y dime que herramientas necesitas
Es lo qie hacia falta me subscribo y dejo un like, por cierto amigo tengo una fox 32 2022 kashima es lo mismo? Que cambia? Michas gracias errs el unico que interactúa a este nivel
Gracias por el comentario, la fox kasima llevará el cartucho fit4 es diferente de purgar y lleva otro tipo de aceite tanto el cartucho como en la barra pero tema de Cámara de aire y retenes si
Muy interesante y muy bien explicado. Me surge una duda con el cartucho grip, tengo una SC32 performance y cuando hago la revisión solo le echo el aceite por la parte inferior sin sacar el cartucho desde arriba ¿cada cuánto le renuevas ese aceite? En cuanto al molde del cartucho grip para el tornillo de banco ¿Dónde se puede conseguir? Muchas gracias. Un saludo.
Buenas noches, en cada revisión cambiamos el aceite al cartucho ,en cuanto al molde yo mismo se lo podría suministrar, Un saludo y gracias por el comentario
@@baldubike2340 buenas tardes amigo muchas gracias por esos vídeos tan bien echos cómo ago para conseguir esa grasa que utiliza para la suspensión gracias
Hola muy interesante el video me podrías decir si el diámetro del cartucho es igual en una de 36 y si es así que diámetro tiene para hacerme la herramienta ya que cuesta mucho dinero gracias y un saludo
Buen tutorial 👍👍👍👍👍 haber cuando te animas a hacer una Fox 38 grip 2 ... Estaré atento 😄. Otra pregunta en mi otra bici llevo Fox 36 fit 4... Ese cartucho si que lleva pulmón verdad? Y sólo se puede hacer el cambio si tienes máquina de vacío o no es imprescindible.
Gracias por el comentario, ya hemos hecho un 38 pero no la grave 😳😳😳 por falta de tiempo, el cartucho fit 4 si lleva pulmón y no es necesario purgarlo con máquina de vacío pero se lleva su tiempo en breve voy a subir un vídeo con ese procedimiento. Un saludo
@@baldubike2340 perfecto !!! Mi 36 tiene ya 5 años y aunque le cambio los retenes y aceite de lubricación cada año y la cámara de aire nunca he tocado el cartucho fit 4 aunque funciona bien
Hola, consulta mande hacer mantenimiento a mi horquilla FOX 34 Float Performance Air, se le cambio el aceite, un retén del aire y a la hora de comprimir la horquilla, le cuesta regresar a su posición de 150mm, ¿cuál será el problema?
hola Arturo , si pesas poco puede ser que como llevas poco aire en la cámara positiva le cueste retornar un poco. pero también no se si es mucho o poco lo que le cuesta eso hay una opción que meter mas grasa en la cámara negativa para que no le entre tanto aire en la cámara negativa y así retornar mejor , pero ya te digo son suposiciones tendría que verlo . un saludo
Gracias por tu paciencia haciendo estos videos, lo que no me cuadra es porque empapas las 2 esponjillas con el mismo aceite, si una botella lleva el aceite teflon 5w,y este en teoria, llegaría hasta la esponjillas, juntandose con el 20 w gold de la esponjilla.. No sé, seguramente estoy equivicado, pero es mi duda
CON RESPECTO LO DE LAS ESPONJILLAS , SIMPLEMENTE POR QUE LO PONE EN EL MANUAL, Y TIENE SU LOGICA EL SAE 20 ES MUCHO MAS DENSO AL FINAL NO CREAS QUE LLEGA TANTO ACEITE ALAS ESPONJAS , NOSOTROS HACEMOS TODOS LOS DIAS HORQUILLAS CON GRIP Y EN EL LADO DERECHO AUN CONSERVA EL SAE 20 SEGURAMENTE SI LE PONES 5 DE TEFLON NO LO CONSERVE . UN SALUDO
@@baldubike2340.. Aaaa genial, tiene su lógica, y otra pregunta, en la camara de aire, le pones 20 gold?.. Cuantos cc?.. Es aplicable el procedimiento para una horquilla grip 32?..gracias!..me suscribo
Hola, cuáles son las medidas de la prensa del cartucho? Tanto la grande como la pequeña, voy a conseguir una por Aliexpress pero aún no tengo esos datos
Buenos dias al final me decidí a cambiar el vastago de aire con ref 820-02-526 cuando he ido a hacer el cambio dicho vastago es demasiado grande de diametro y no entra el vastago que lleva es mas pequeño Lo tokens que lleva son de color azul marcados como 32 y 8 cc Esto es normal cual seria el error id de la horquilla dczh like a este video
Buenas Miguel me pillas de vacaciones lo que te ha pasado es que la horquilla es de ebike y viene reforzada internamente y lleva componentes de 32 , muchas veces en los id no lo específica bien me a pasado a mi también. Devuelve y pide el de 32mm
@@baldubike2340 muchas gracias podrias indicarme cuando puedas donde o que numero de vastago para pasar la que tengo que es de 150 a 120?? Por cierto gran des videos son de los mejores que he visto en este tema
Buenas noches, por cantidad exacta no se decírtelo ,se llena hasta el agujero de pulgado y no hace comprimir el cartucho de bloqueo antes de montarlo se comprime al montarlo cuidado porque Salta aceite, un saludo y gracias de antemano
Estimado, me hicieron mantenimiento a mi Fox 34 grip y el bloqueo no bloquea como antes, bloquea pero cuando me paro a pedaliar baja ( antes bloq casi totalmente) y me dicen que no abrieron el cartucho, me podria dar alguna ayuda que puede ser
Las horquillas con cartucho grip llevan 40 mL de fox sae 5 teflón en la barra del cartucho por qué ese cartucho es de auto purgado ,posiblemente le han hechado fox 20 y la han liado ( es un problema que me encuentro mucho) o simplemente le hace falta purgar el cartucho que aún que sea de auto purgado también se tiene que resetear
@@baldubike2340 el tema que el mecánico me dice que solo cambio aceite en el lado izquierdo (lado que no lleva el bloqueo) y no toco el lado donde va ubicado el bloqueo. Por eso me parece extraño que antes bloqueará y después del mantenimiento no.
@@belico25 si pero la horquilla la tuvo que abrir osea quitar las barras de las botellas y el aceite que va en las botellas es el que me refiero que en la barra derecha lleva el sae 5 teflón y en la izquierda el gold
BUENAS RAUL ,GRACIAS POR COMENTARIO . LA VERDAD ESQUE NO TE SABRIA DECIR POR QUE ESTO SON HERRAMIENTAS MUY ESPECIFICAS . SI TIENES ALGUN AMIGO O CONOCIDO CON TORNO TE PODRIA FABRICAR ESTE UTIL
Y el el caso de querer anadir aceite al cartucho grip porque ha perdido un poco, ese aceite se rellenaria solo con el autopurgado si vacío e introduzco los 40 ml que le corresponden por la parte del dial de rebote?
No si el cartucho bloquea a la perfección lo único que cuando cierro mucho el dial del rebote se empieza a escuchar un pequeño ruido como si tuviera algo de aire, pero en el momento que abro un poco el rebote deja de escucharse
BUENAS LO SUYO ES QUE SE HAN ESPECIFICOS Y USAS UNOS NORMALES TENDRIAS QUE REPASARLOS CON LA PIEDRA PARA QUITARLE EL BISELADO INTERIOR SI NO PODRIAS HACER DAÑO A LAS TAPAS
Hola ,tengo una ebike del 2018 con una horquilla FOX 34 Fit con cartucho Grip y la verdad me ha gustado mucho el video.Siempre a la hora de hacer revisiones cambiaba los retenes y ponia el aceite y au.No habia visto nunca quitar el cartucho gripp y hacerle el mantenimiento.Lo dicho me ha gustado mucho,
Gracias
Gran tutorial. Todo clarísimo. Se me despejan muchas dudas que tenía.
Gran vídeo, todo muy bien explicado.
Explicación clara, concisa y sencilla.
Perfecto. Muchísimas gracias
Muchas gracias por el comentario 😊😊😊
Excelente video😮
MUCHAS GRACIAS POR EL COMENTARIO
Muy útil...gracias.
Gracias por comentario
Gracias por estos videos tan bien explicados que nos hacen mas facil el mantenimiento. En mi caso dispuesto a realizarlos en un dps de fox y en una horquilla fox 36mm perfirmance 29 del 2020. Pero tengo una gran duda visitando el ridefox. Mi Id es Dx82 y tengo dudas. Gracias de ante mano si pudieras hecharme un cable
Gracias por el comentario , Que dudas te surgen , haber te puedo ayudar
Excelente muy buen video donde puedo conseguir la grasa que utiliza
Gracias por el comentario nosotros mismos te la podemos distribuir o por Internet tiene que estar seguramente
Hola muy buen video pero tengo 2 dudas.
1 los retenes llevan grasa ?
2 veo que las esponja las hidrataste con un solo aceite, no que utiliza distintos aceite por barra?
Saludos 👋🏻
Gracias por el comentario antes de nada, los retenes según fox no hace falta yo normalmente si le aplicó un poco lo de las esponja es así por qué la densidad del aceite es mayor ,todo lo que hacemos es según las indicaciones de fox un saludo y espero que te halla resuelto tus dudas
Por fin encuentro un tutorial para mi horquilla de 34,muchas gracias...Lo que no me ha quedado claro es como se instala de nuevo el dial de bloqueo .Un día, tuve la feliz idea de quitarlo y desde entonces no me va fina,¿podrías darme algún consejo para ponerlo de manera correcta?.
gracias por el comentario , quita el dial bloqueo , una vez quitado cierra el tornillo donde entra el dial como si estuviese bloqueado a tope pero sin forzar , y luego monta el dial en posición cerrado es la manera de montarlo para que este correctamente
Muchísimas gracias por la respuesta.
Un gran vídeo y muy interesante pero he visto que al sacar las botellas las has puesto en la ducha y creo que llevan aceite, creo que hay que reciclarlo.
La parte mecánica es muy interesante y me ha gustado muchísimo.
Gracias
Gracias por el comentario, llevas razón con lo del aceite pero se nos rompió la bandeja y por falta de tiempo no he comprado otra aún pero llevas toda la razón un saludo
Pero es muy bueno el vídeo, pero me doy cuenta que siempre hay que llevas las cosas a mecánicos especializados con tú, porque hay herramientas muy específicas para reparar las cosas y la mayoría de los mortales no tenemos.
Ya me ha pasado por ejemplo reparando una suspensión Rock Shox que me lo compro todo, la reparo y al cabo de un año me vendo la bici y no vale de nada todo lo comprado.
Pero la verdad es que me gusta mucho ver todas estas cosas
Felicidades de nuevo por el vídeo.
Muy buen tutorial, el mejor y más completo sin duda, muchas gracias.
Una consulta la herramienta de aluminio que utilizas en el tornillo, para sujetar el cartucho grip, me podrías decir el diámetro de los dos orificios que deben tener, es que me la quiero fabricar. Un saludo y gracias
Luego te digo la medida cuando haga un amortiguador y una horquilla por que desde la mordaza no se puede medir por que varía
El del cartucho grip es de 22'5mm y el fino de 9mm
@@baldubike2340 ok, muchas gracias, me imagino que habrá que quitarle un par de milímetros para el apriete
Buenos días, buen video. Quería preguntar ya que tengo una 2022, 32, A, FLOAT, 29in, Rhythm, 100, Grip y quería saber si los pasos a seguir son los mismos. Creo que se trata del mismo cartucho Grip. Un saludo y gracias de nuevo por el video.
Gracias por comentario,si son los mismos pasos
Muy buenas, tengo una horquilla fox sc 32mm performance 2019 ID DKRB, CREO QUE TAMBIEN LLEVA EL ACEITE DE TEFLON 5W (40cc) EN EL LADO HIDRAULICO , EL 20W GOLD (8cc) en el neumatico y en la parte superios (3cc) es asi ?
Yo tambien estoy interesado en el la herramienta para poder desmontar el cartucho .
Gracias por el video, esta muy bien esplicado.
Antes de nada gracias por el comentario, Luego verificó el id pero si es un cartucho grip si es así tal cual si es un fit no en este caso lleva aceite w5 r3 de Fox pasame un correo y dime que herramientas necesitas
Hola aesa horquilla se la puede dar más recorrido a las barras o biceversa
Buenas seguramente si pero tendría que ver exactamente que modelo es con el id , para ello tienes qué cambiar el bastago de aire.
Un saludo
Es lo qie hacia falta me subscribo y dejo un like, por cierto amigo tengo una fox 32 2022 kashima es lo mismo? Que cambia? Michas gracias errs el unico que interactúa a este nivel
Gracias por el comentario, la fox kasima llevará el cartucho fit4 es diferente de purgar y lleva otro tipo de aceite tanto el cartucho como en la barra pero tema de Cámara de aire y retenes si
@@baldubike2340 alguna vez podrías hacer un tutorial o ya tienes uno amigo?
Muy interesante y muy bien explicado. Me surge una duda con el cartucho grip, tengo una SC32 performance y cuando hago la revisión solo le echo el aceite por la parte inferior sin sacar el cartucho desde arriba ¿cada cuánto le renuevas ese aceite? En cuanto al molde del cartucho grip para el tornillo de banco ¿Dónde se puede conseguir? Muchas gracias. Un saludo.
Buenas noches, en cada revisión cambiamos el aceite al cartucho ,en cuanto al molde yo mismo se lo podría suministrar,
Un saludo y gracias por el comentario
@@baldubike2340 si te parece, dime un mail para contactarte por esa vía. Muchas gracias.
@@sergiodc4562 balduinosm@hotmail.com
@@baldubike2340 buenas tardes amigo muchas gracias por esos vídeos tan bien echos cómo ago para conseguir esa grasa que utiliza para la suspensión gracias
El grip 2 se llena del mismo modo?
buenas rafael , si se llena del mismo modo .
un saludo
Consulta si el 5wt teflon es para solo cartucho grip cual es para el cartucho fit?
El fox r3 5wt son para los fit
Un saludo
@@baldubike2340gracias
Hola muy interesante el video me podrías decir si el diámetro del cartucho es igual en una de 36 y si es así que diámetro tiene para hacerme la herramienta ya que cuesta mucho dinero gracias y un saludo
Hola Ariel luego te digo la media del cartucho y si es la misma que en una 36
Ya medi un cartucho grip y tiene 22'50 mm
@@baldubike2340 muchas gracias 😉👍
Buen tutorial 👍👍👍👍👍 haber cuando te animas a hacer una Fox 38 grip 2 ... Estaré atento 😄.
Otra pregunta en mi otra bici llevo Fox 36 fit 4... Ese cartucho si que lleva pulmón verdad? Y sólo se puede hacer el cambio si tienes máquina de vacío o no es imprescindible.
Gracias por el comentario, ya hemos hecho un 38 pero no la grave 😳😳😳 por falta de tiempo, el cartucho fit 4 si lleva pulmón y no es necesario purgarlo con máquina de vacío pero se lleva su tiempo en breve voy a subir un vídeo con ese procedimiento.
Un saludo
@@baldubike2340 perfecto !!! Mi 36 tiene ya 5 años y aunque le cambio los retenes y aceite de lubricación cada año y la cámara de aire nunca he tocado el cartucho fit 4 aunque funciona bien
La próxima 38 grip 2 saca tiempo para grabarlo 😄 son muy buenos tutoriales , sigue así 👍🏻
@@ernestolopezviniegra1855 sería recomendado cambiar el aceite y purgado al cartucho y la Junta del aire también
@@ernestolopezviniegra1855 intentaré grabar la siguiente 38 , 🙏💕Gracias
Hola, consulta mande hacer mantenimiento a mi horquilla FOX 34 Float Performance Air, se le cambio el aceite, un retén del aire y a la hora de comprimir la horquilla, le cuesta regresar a su posición de 150mm, ¿cuál será el problema?
hola Arturo , si pesas poco puede ser que como llevas poco aire en la cámara positiva le cueste retornar un poco. pero también no se si es mucho o poco lo que le cuesta eso hay una opción que meter mas grasa en la cámara negativa para que no le entre tanto aire en la cámara negativa y así retornar mejor , pero ya te digo son suposiciones tendría que verlo . un saludo
@@baldubike2340, muchas gracias! ¡Saludos!
Gracias por tu paciencia haciendo estos videos, lo que no me cuadra es porque empapas las 2 esponjillas con el mismo aceite, si una botella lleva el aceite teflon 5w,y este en teoria, llegaría hasta la esponjillas, juntandose con el 20 w gold de la esponjilla.. No sé, seguramente estoy equivicado, pero es mi duda
CON RESPECTO LO DE LAS ESPONJILLAS , SIMPLEMENTE POR QUE LO PONE EN EL MANUAL, Y TIENE SU LOGICA EL SAE 20 ES MUCHO MAS DENSO AL FINAL NO CREAS QUE LLEGA TANTO ACEITE ALAS ESPONJAS , NOSOTROS HACEMOS TODOS LOS DIAS HORQUILLAS CON GRIP Y EN EL LADO DERECHO AUN CONSERVA EL SAE 20 SEGURAMENTE SI LE PONES 5 DE TEFLON NO LO CONSERVE .
UN SALUDO
@@baldubike2340.. Aaaa genial, tiene su lógica, y otra pregunta, en la camara de aire, le pones 20 gold?.. Cuantos cc?.. Es aplicable el procedimiento para una horquilla grip 32?..gracias!..me suscribo
@@john-tv7gf en la Cámara de aire son 5 mL de 20 , y si es exactamente el mismo procedimiento para una 32
Por cierto gracias por suscribirte ☺☺☺
@@baldubike2340 mucjas gracias por despejar mis dudas, un abrazo, y gracias por responder tan rápido!
Hola, cuáles son las medidas de la prensa del cartucho? Tanto la grande como la pequeña, voy a conseguir una por Aliexpress pero aún no tengo esos datos
22,5 mm y la otra 9mm gracias por el comentario
Gracias por la pronta respuesta y por subir este vídeo explicativo, busqué por todo CZcams y éste es el más completo y preciso que encontré, un saludo
Mi horquilla no bloquea despues de la mantencion ayudaaaa
Buenas, as cambiado el aceite del cartucho?
que tipo de grasa es ?
LA GRASA ES DE LA MARCA R.S.P MODELO SLICK KICK ESPECIFICA PARA SUSPENIONES
Bien hasta que a puesto a escurrir el aceite en la piña del agua que va al alcantarillado
si, lo siento eso fue hace ya tiempo ahora usamos bandejas para recoger el aceite
Buenos dias al final me decidí a cambiar el vastago de aire con ref 820-02-526 cuando he ido a hacer el cambio dicho vastago es demasiado grande de diametro y no entra el vastago que lleva es mas pequeño
Lo tokens que lleva son de color azul marcados como 32 y 8 cc
Esto es normal cual seria el error id de la horquilla dczh
like a este video
Buenas Miguel me pillas de vacaciones lo que te ha pasado es que la horquilla es de ebike y viene reforzada internamente y lleva componentes de 32 , muchas veces en los id no lo específica bien me a pasado a mi también. Devuelve y pide el de 32mm
@@baldubike2340 muchas gracias podrias indicarme cuando puedas donde o que numero de vastago para pasar la que tengo que es de 150 a 120??
Por cierto gran des videos son de los mejores que he visto en este tema
@@mikisanet cuando vuelva de vacaciones te miro la referencia que te hace falta un saludo
@@mikisanet 820-02-427 ESA ES LA REFERENCIA QUE NECESITAS
cuanto aceite le entra al cartucho hidraulico?
¿Se debe comprimir a mano antes de insertarlo?
Buenas noches, por cantidad exacta no se decírtelo ,se llena hasta el agujero de pulgado y no hace comprimir el cartucho de bloqueo antes de montarlo se comprime al montarlo cuidado porque Salta aceite, un saludo y gracias de antemano
@@baldubike2340 Pero, ¿el cartucho lleno de aceite tiene que vaciarse a mano o colocarse directamente en las patas de la horquilla? Gracias
@@vincmass no entiendo la pregunta
Para vaciar el aceite tienes que quitarlo de las barras abrir el cartucho y cambiar el aceite
@@baldubike2340 Una vez cambiado el aceite cierra el cartucho hidraulico, y como sacas el exceso de aceite?
Estimado, me hicieron mantenimiento a mi Fox 34 grip y el bloqueo no bloquea como antes, bloquea pero cuando me paro a pedaliar baja ( antes bloq casi totalmente) y me dicen que no abrieron el cartucho, me podria dar alguna ayuda que puede ser
Las horquillas con cartucho grip llevan 40 mL de fox sae 5 teflón en la barra del cartucho por qué ese cartucho es de auto purgado ,posiblemente le han hechado fox 20 y la han liado ( es un problema que me encuentro mucho) o simplemente le hace falta purgar el cartucho que aún que sea de auto purgado también se tiene que resetear
@@baldubike2340 el tema que el mecánico me dice que solo cambio aceite en el lado izquierdo (lado que no lleva el bloqueo) y no toco el lado donde va ubicado el bloqueo. Por eso me parece extraño que antes bloqueará y después del mantenimiento no.
@@belico25 si pero la horquilla la tuvo que abrir osea quitar las barras de las botellas y el aceite que va en las botellas es el que me refiero que en la barra derecha lleva el sae 5 teflón y en la izquierda el gold
@@baldubike2340 gracias por la respuesta amigazo.
@@belico25 no las merece un saludo
Hola buenas, como podría conseguir de una manera más económica la herramienta para sujetar el cartucho grip?
BUENAS RAUL ,GRACIAS POR COMENTARIO . LA VERDAD ESQUE NO TE SABRIA DECIR POR QUE ESTO SON HERRAMIENTAS MUY ESPECIFICAS . SI TIENES ALGUN AMIGO O CONOCIDO CON TORNO TE PODRIA FABRICAR ESTE UTIL
Y el el caso de querer anadir aceite al cartucho grip porque ha perdido un poco, ese aceite se rellenaria solo con el autopurgado si vacío e introduzco los 40 ml que le corresponden por la parte del dial de rebote?
Gracias de antemano 😉
@@raulpalazonruiz9932 TIENES QUE ABRIR EL CARTUCHO SI NO NO TE BLOQUEA
No si el cartucho bloquea a la perfección lo único que cuando cierro mucho el dial del rebote se empieza a escuchar un pequeño ruido como si tuviera algo de aire, pero en el momento que abro un poco el rebote deja de escucharse
Hola los vasos deben ser especificos o con unos normales anda bien?
BUENAS LO SUYO ES QUE SE HAN ESPECIFICOS Y USAS UNOS NORMALES TENDRIAS QUE REPASARLOS CON LA PIEDRA PARA QUITARLE EL BISELADO INTERIOR SI NO PODRIAS HACER DAÑO A LAS TAPAS