АВТОНОМНОЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ автобуса! Дизельный генератор + инвертор
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Рассказывает о нашем проекте - автобус с автономный электропитанием мощностью 9кВт! В составе решения ДГУ на 10кВт, АВР, щит управления и, конечно, инвертор с карбоновыми аккумуляторами.
Вопросы задавайте в комментариях или по ссылке:
tok-shop.ru/ko...
В первый раз слышу словосочетание "карбоновый аккумулятор"
Так они и появились относительно недавно - tok-shop.ru/category/cgd/
К электропитанию автобуса система не как не подключена? На ходу заряд от штатного генератора не идёт?
Вибрация не сказывается негативно на срок службы оборудования?
Вибрация не сказывается, да и это автобус, он плавно двигается. По первой части ответ в другом комментарии
Т.е 48 в аккумулятор от МАП никак не соединён с бортовой сетью 24в автобуса, если нет то почему ? Можно было же добавить DC инвертор 24/48 между аккумулятором мап и автобуса или МАП поставить 24 вольтовый
1) В ТЗ от заказчика генератор автобуса использовать не разрешалось. 2) Даже если использовать штатный генератор, то есть риск его перегрузить, т.к. нагрузка достаточно больная может быть. Обычно, автобусные генераторы выдают около 100-120А на 24В, а сколько из них свободны при работе автобуса? А бортовая сеть и так нагружена дополнительным наружным освещением, кондиционированием салона и т.д.