Herr Busfahrer - Fahrgäste rauswerfen wegen Pause
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- čas přidán 18. 05. 2021
- Herr Busfahrer erklärt euch, was wie funktioniert, wenn ihr mit dem Bus unterwegs seid.
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#Busfahrer
#ÖPNV
Ich finde es klasse von Herr Busfahrer dass er seine Pausen opfert um uns zu unterhalten und lehrreiche Informationen zu übermitteln
Finde ich auch
Ja sehr schön
Erstmal ein hoch auf alle Busfahrer!!!!! ich finde auch für Autofahrer sollte es alle 5 Jahre Auffrischungskurse verpflichtend sein. Super gutes Video
Mein reden 👍 denke das es wichtig sein kann 👍
Super Video 👍 mit toller Erklärung 👍
Bei so Manchen wäre alle 5 Stunden ne Auffrischung nötig 😖
@@inesvonkohlenreibach866 Auf jeden Fall! Ich fahre zwar kein Auto, aber ich bekomm das durch gewisse Videos oder mitfahrten im Auto mit, wieviele Leute immer fehler wieder fehler machen, obwohl es eigentlich ganz einfach ist.
@@AggroMichi21 Ja echt schlimm mit den ganzen Fahrlegasthenikern.
Hinaus! Aber zackig!😏
WIE VOR 1 TAG????
@@Anonym12361 Hacks
@@Anonym12361 Bei Premiere kann man das Video schon eher anklicken, es wird aber nicht abgespielt.
Lediglich das Kommentieren, Liken ist möglich
Oha hast du viele Zwillinge
🤣🤣 yepp
Ich finde die Videos echt unterhaltsam und sehr informativ
Es freut mich sehr das die Videos dir gefallen 🤗
Dankeschön für das informative Video. Das wusste ich nicht.
Super erklärt! 👍
Wie gut und lustig du das machst😅😅👍❤️
Super Video!
Vielen herzlichen Dank 🤗
Bei den Pausen im Linienverkehr ist auch zu erwähnen, dass die von dir angesprochene Sechstelregelung nur dann gilt, wenn der Abstand zwischen zwei Haltstellen durchschnittlich nicht mehr als 3 km beträgt. Jetzt wird auch klar, warum es manche Bushaltestellen mitten im Wald fernab von bewohnten Gebieten gibt, auch wenn dort verständlicherweise sehr geringe Fahrgastzahlen zu erwarten sind.
Super Video
Ich habe auf den Moment gewartet dass beide Fahrgäste zu gleich aufstehen und Aussteigen 🤣🤣🤣🤣🤣
super Video 🤗
Danke dir 🤗
🤔 ich bin auch Busfahrer, komme aber vom Lkw und fahre nun Bus bei der DB. Unsere Berufskraftfahrermodulschulungen werden vom Arbeitgeber durchgeführt und das aller Erste, was ich lernte ist dieses: im ÖPNV (nur im ÖPNV!) muss(!) die Linie zuende gefahren werden, denn es gibt nur zwei Möglichkeiten der Lenk- und/oder Arbeitszeitbeschreitung. Entweder haben Ereignisse vor Antritt dieser Linie dazu geführt, dass während der Fahrt dieser Linie die Zeiten nicht mehr stimmen, dann hätte der Fahrer das vor Aufnahme der Linie erkennen und die Linie (in Rücksprache mit der Leitstelle) verspätet antreten müssen. Die Leitstelle hat dann nur die Möglichkeit, die Verspätung zu akzeptieren oder einen Ersatzfahrer (mit oder ohne Ersatzbus) zu entsenden. Vielleicht ist der nächste Bus mit gleichem Linienweg auf der gleichen Linienrichtung ja auch nur 3 min hinter Dir. Dann beginnt Deine Pause nach dem Umsteigen Deiner Fahrgäste in den anderen Bus, nicht davor. Auf keinen Fall dürfen in ÖPNV auf Linie Fahrgäste, die sich gebürlich benehmen und einen gültigen Fahrausweis besitzen, rausgeworfen werden, bevor das Ersatzbeförderungsmittel (Bus/Taxi) eingetroffen ist (es sei denn der Bus in dem alle sitzen steht in Flammem.) Wenn die Ereignisse der Lenk- ubd/oder Arbeitszeitüberschreitung erst während der Linienfahrt auftreten, dann wird das digitale Kontrollgerät während der Fahrt 15 Minuten vor Ablauf der Maximalzeit zu meckern beginnen. Danach wird im ÖPNV garantiert auf dem Linienweg eine Haltestelle anfahrbar sein (3 km Hatestellenabstandsregel). Stehst Du hingegen im Stau, stehst Du ja schon. Im Stand bei gezogener Feststellbremse Kontrollausdruck Tageswert 24 Stunden machen. ÖPNV Linie und Fahrt darauf notieren, Überschreitungsgrund, Datum, Uhrzeit, Name, Vorname, Unterschrift. An der Endhaltestelle (nun nach der Überschreitung) den gleichen Kontrollausdruckackawas wiederholen und die gesetzlich vorgeschriebene Pause nachholen. Beide Kontrollausdrucke werden so archiviert, wie früher die Tachoscheiben. Aber im ÖPNV auf Linie Leute rauswerfen wegen der Pause? Ganz heikel. Der Bus blockiert 15, 30, 45 oder 60 min eine Haltestelle auf einen Linienweg. Auch ein Linienbus darf streng genommen nur zum Zwecke des sofortigen Ein- und Ausstieg an der Bushaltestelle stehen. Die Fahrgäste stehen im Regen, darunter auch besonders schützenswerte nach Sozialgesetzbuch IV und VII. Der Gesetzgeber möchte das nicht. Darum darf und muss im ÖPNV in Deutschland die Linie immer zuende gefahren werden. Davon gibt es ein paar Ausnahmen, aber die sind so selten, dass ich darauf hier nicht eingehen möchte. Zudem arbeitest Du - wenn ich es recht erinnere - in Hagen. Du kommst (um eine Ausnahme zu streifen, die die Linienunterbrechung erzwingen) wohl kaum im ÖPNV in den innereuropäischen Grenzverkehr.
Tolle Videos finde es klasse was du machst würde mir nur wünschen das du die Musik in deinem Intro etwas leiser machst da mir jedes mal die Ohren wegfliegen wenn ich über Kopfhörer deine Videos gucke. Aber trotzdem mach weiter so ich feier deine Videos 👍🏼
Mach mal mehr mit dem Typen der die Kappe umgedreht trägt. Besonders diese Videos sind lustig!
Hallo Herr Busfahrer, bin durch Zufall auf Ihren Kanal gestoßen und finde ihn super!!! Zu diesem Video hab ich aber mal eine Frage: ich wohne im ländlichen Raum und unser Linienbus fährt eine Tour hin und zurück ca 12 km. D.h. er fährt in Runden. In unserem Ort macht er jedesmal an der Endhaltestelle 5 bis 10 Minuten Pause, bevor er wieder zurückfährt. Ich steige oft im Ort vorher ein, drehe die Runde praktisch dann mit. An der Endhaltestelle muss ich dann aber oft in der Pausenzeit aussteigen. Ist die Pause beendet, kann ich wieder einsteigen. Es gibt aber auch Fahrer, die lassen die Passagiere solange sitzen. Muss ich in der kurzen Zeit überhaupt auch aussteigen??? Liebe Grüße aus dem Siegerland 😍
Hi🙂! Kannst Du vielleicht mal ein Video machen, wo Du erklärst, welche Sicherheitsausstattung ein Bus haben muss?!
Yepp wird kommen 🤗
@@HerrBusfahrer danke🙂
Lenk- und Ruhezeiten.. 🙄.. unsere Fahrlehrerin, hat uns damit gequält.. 🤭
Aber im städtischen Linienverkehr, kommt man glücklicherweise, selten in die Bredouille, eine Lenkzeitüberschreitung zu haben.
Sollte durch die Verkehrslage, eine dauerhafte Verspätung vorhanden sein, nehme ich mir meine Pause, wenn ich Sie brauche, an der Endhaltestelle.. 10 Minuten mehr Verspätung, machen dann auch nichts mehr aus 🤷🏽♂️
Was währe den wenn die linie die letzte ist am diesen tag und er oder sie nicht mehr weg kommt
Dann musst du mit dem Busfahrer zusammen Pause machen wenn er nett ist lässt er sich im Bus wenn er schlecht gelaunt ist musst du halt draußen warten ;)
An sich verstehe ich total, dass man regelmäßig Pausen machen muss und dass die Leute dann auch nicht im Baus bleiben können. Wenn man aber über Nacht mit nem Reisebus fährt, ist es echt blöd, immer wieder aufgeweckt zu werden und raus zu müssen. Warum darf man dann nicht im Bus bleiben - und der Busfahrer kann trotzdem eine Pause machen?
fürsorge und aufsichtspflicht , er hat nun mal pause. Wenn es nicht gerade im strömen regnet , geht es ja noch.
Hallo @Herr Busfahrer,
erstmal Kompliment für die geilen Videos aber ich habe eine Frage.
zu dieser Thematik, und zwar verweisen Sie auf den nächsten Bus. Bei mir auf dem wird derzeit ein ÖPNV Konzept in Bündeln umgesetzt, d.h. in den. noch eigenwirtschaftlichen Verkehren fahren bei und die Busse „schon immer“ nur an die Schüler und Kitas orientiert. oft nur morgens 2 Fahrten in unsere Mittelzentren und mittags nach 13 und 16h eine Fahrt zurück.
Bei unseren Linienbündeln bekommen wir neue Buslinien im 1h bis 2h Takt jedoch selbst bei diesem Angebot ist es nicht zumutbar den Fahrgast (oder die Fahrgäste) 60 oder 120 Minuten warten zu lassen.
Hier stellt sich für mich die Frage hat ein Fahrgast in solchen Fällen Anspruch auf eine Ersatzbeförderung z.B. mit Taxi oder Ersatzbus?
Ich verstehe euch Busfahrer gut, sicherheit geht auch vor allerdings ist trotzdem für die Verspätung (aus vorheriger Fahrt wie in ihrem Beispiel) in irgenteiner weise verantwortlich. Gerade die Dispo die für die Busfahrer die Umläufe planen verantwortlich.
In ihrem Fall im Stadtverkehr Hammeln fahren die Busse bestimmt im 20 / 30 Minutentakt. Da kann der Fahrgast ggf. tatsächlich „auf den nächsten warten“ aber nicht bei einem 2 Stundentakt auf dem Land
2.Thema. Sie verweisen in den Videos bei den Regelungen z.B. Coronamaßnahmen oder Tarifregellungen auf die Verkehrsunternehmen,
jedoch trifft dies genaugenommen nur in den Städtischen Verkehrsbetrieben zu.
Außerhalb der Städte mit eigenem Stadtbusverkehr (Kommunalbetriebe) gelten meistens die Regelungen der Verkehrsverbünde.
Das Stichwort „Verkehrsverbünde“ vermisse ich manchmal bei ihnen.
Nicht falsch verstehen dies ist keine Kritik.
Schaue ihre Videos trotzdem unverändert gerne.
um eine Stellungnahme zu den Themen wäre ich verbunden.
Weiter so!:)
Intressantes Thema welches ich auf jeden Fall Ausführlicher in einem Video erklären werde. Habe das Thema auf meiner To Do Liste geschrieben 🤗👍
Warum haben manche Busse eine automatische Haltestellen Ansage Computerstimme und andere haben diese nicht? oder haben diese teilweise ausgeschaltet?
Ja Unternehmens Sache Subunternehmer (Verstärkerbusse) beispielsweise haben manchmal keine Ansagen.
Ich wurde Mal auf ein Bus rausgeworfen, weil der Busfahrer zuviel Verspätungszeit hatte und deshalb nicht mehr fahren durfte.
Hey gehört auch an der Endstation zur nächsten Abfahrt in z.B.in 5 Minuten Lenkzeit oder Pause?
Rechtlich gesehen, zählt eine Unterbrechun von unter 10Min, nicht als Pause.. diese 5Min, sind bei uns als sogenannte "Wendezeit" deklariert.. langt zumindest, einmal schnell für "kleine Busfahrer" zu gehen..
Ne Frage die sich viele Stellen ist warum darf der Busfahrer die Fahrgäste nicht einfach die 45 min im Bus lassen?
Muss man da einfach stehen und warten oder darf man leer an einen Ort fahren wo man nicht stört?
Wenn die maximale Lenkzeit erreicht ist muss man eigentlich sofort stehen bleiben. In der Regel fängt man die Fahrt aber erst gar nicht an wenn man sieht dass es nicht mehr hinhaut.
Einmal der Fahrdienstleitung Bescheid gegeben und gut ist es.
@@apri1979 Entgegen einem lastauto, muß er aber einen sicheren ausstiegspungt anfahren , er kann ja nicht einfach auf dem seitenstreifen stehen bleiben, wie es manche ( verzweifelte ) lastautoführer machen.
@@mibnsharpals Ich habe ja geschrieben dass man als Fahrer in der Regel die Fahrt gar nicht erst beginnt. Das beinhaltet dass man am Bahnhof oder wo man so steht bleibt, was wohl ein sicherer Parkplatz sein sollte. ;-)
Mir ist das ein rätsel wie er es schafft dass er zweimal nebeneinander sitzen kann obwohl es nur eine person ist
Wenn die Beiden nebeneinander gehen, gibts bestimmt Zoff darum, wer in der Mitte gehen darf.
Eine Frage. Die Fahrer leben nicht im Depot, sondern fahren noch nach Hause. Sie haben noch die Wegezeit in den Knochen. Wie wird das gehandhabt , wenn seine maximale Lenkzeit hat und anschließend nach Hause fährt ?
Der Arbeitsweg ist privat 🤗hat nichts mehr mit Lenk und Ruhezeit zu tun 🤗LG Michi Teambusfahrer
Trotzdem nerven die Fahrgäste weiter. Auch wenn die draußen stehen
Ist der Fahrplan eines Busfahrers nicht so abgestimmt das man am Endpunkt Auf jeden Fall Pause hat wenn auch keine 45 Minuten
Und dann muss man immer damit rechnen, dass man sich verspätet
@@angelinareifpianomusic1566 naja unter anderem ich habe auch schon erlebt das ein Bus Fahrer gepennt hat und das war erst die zweite Tour die er fuhr also am frühen Morgen
@@lukaso4733 ja, das kann vorkommen, wenn man die Möglichkeiten hat. Ich denke es kommt immer drauf an, wie der Verkehr sich verhält und wie der Diensplan ist 😅 hab ich nach einer Strecke nur 10 Minuten Pause und bin pünktlich, alles top. Hab ich aber aufgrund, ich sag mal eines Unfalls, 1ü Minuten Verspätung, fällt in dem Fall diese 10 Minuten Pause weg. Und wenn das dann weiter geht mit so einem Unglückstag muss man eben nach 4,5 Stunden die Pause machen, ob man will oder nicht
@@angelinareifpianomusic1566 ist aber blöd wenn man mitten am a... Lebt und der Bus erst vom Betriebshof kommt und eine Fahrt hinter sich hat und dennoch zuspät kommt! Keine Staus vorhanden! Das blöde war erstens hat es geregnet und zweitens kam ich zuspät am Bahnhof an das Glück auf meiner Seite war das ich immer einen Bus und Zug früher nehmen um auch ja pünktlich zu sein
@@lukaso4733 öhm joa, das sollte eigentlich auch nicht vorkommen. Wenn du weißt, daß dass das der Bus ist, der fahren sollte und du weißt, dass der nur eine Strecke gefahren ist, würde ich einfach mal beim Betrieb anrufen und Bescheid geben.
Mach deine Pause nach der Fahrt und nicht mittendrin. Dein VB erzählt dir wat!
Aber muss der busfahrer die Fahrgäste bitten den bus zu verlassen?
Vielleicht möchte der Fahrer ja alleine sein, eventuell sogar das Fahrzeug verlassen. ;-)
Ich denke mal im Normalfall wird es nicht vorkommen dass man eine Fahrt mittendrin abbricht.
Sieht man dass es von den Zeiten nicht mehr hinkommt, startet man die Fahrt eigentlich erst gar nicht.
@@apri1979 ok. Ja. Das kann sein :-)
Aber ihr habt keine Fahrtenschreiber? Ihr müsst also keine gesetzliche Pausen vom BKF machen. Ihr habt Pausen ja, aber im Bus wird das nichts aufgezeichnet wie im Lkw! Nur im Reiseverkehr muss das aufgezeichnet werden. Manche Betriebe nehmen das auch im Linienverkehr auf, aber ist keine Pflicht!
Bei uns in der Region Hannover wird alles aufgezeichnet. In der Regel überprüft zwar nur die Regiobus stichprobenartig, sollte es aber mal zu einem Unfall kommen kann es schon passieren dass auch die Polizei mal in die Daten schauen möchte. Vielleicht auch schon um zu sehen wie schnell man denn gefahren ist.
Und sollte dann ein Vergehen gegen die Lenk- und Ruhezeiten auffallen wird es teuer.
Auch wenn im Linienverkehr Out of scope gefahren wird, wird es sehr wohl aufgezeichnet. Und auch bei uns wird darauf geachtet 🤗
Wenn du Pause machen musst dann schmeiß halt nicht die Leute raus Sondern mach die Fahrt zu Ende und mach dann Pause. Nach 4,5 Stunden bist du nicht magischerweise fahruntauglich.
Gesetzlich dürfen wir wirklich nur 4,5 Stunden durchgehend fahren alles darüber hinaus kann sehr teuer werden
@@HerrBusfahrer ja aber du wirst doch mit dem Bus nicht angehalten
@@lxi9648 Während einer Fahrt beim Linienbus wahrscheinlich eher selten bis gar nicht, um den Fahrplan nicht durcheinander zu würfeln. An Endstellen wäre ich mir aber nicht so sicher, ob nicht doch mal kontrolliert wird. Aber selbst wenn nicht: Der Fahrtenschreiber ist im Anschluss an die Fahrt ja nicht verschwunden. ;) D. h. auch bei einer Kontrolle Tage oder Wochen später kann es sicherlich immer noch auffallen und Bußgeld nach sich ziehen.
@@lxi9648 SO ? Da sei dir mal nicht so sicher. Außerdem wo ist dan die überzugsgrenze ? wenn 4,5+ gehen, dann doch auch 5, so denn man schneller zu hause ist. Und sich deshalb strafbar machen ? Dazu kommt, das die fahrtenschreiber elektronisch sind und (hoffentlich) manipulationssicherer sind, als die guten alten scheiben. Das heißt selbst nach einiger zeit ist der verstoß zu belegen.
@@mibnsharpals Deutschlands Gesetze sind so dumm
Das heißt wenn der Fahrer nur das Gaspedal drückt darf er ja länger als 4 Stunden fahren weil es war ja keine lenkzeit 😜😂
🤣🤣🤣🤣 👍
Ja
Das ist eine Frechheit . Auf der Autobahn werden die Leute auch nicht rausgeschmissen . Das plannt man an der Endstelle . Ich bin immer durchgefahren und habe an der Endstelle alles geregelt . 30 Jahre Busfahrer jetzt Gott sei Dank in Rente. Klar er steht auch in der Stadt und blockiert alle Kollegen
Sind das Drillinge, oder nur Einer?
Ich bin nur einer 🤗👍
@@HerrBusfahrer Hobi ma fast dengt. 😊😊😊
Geh schau do moi meine Busse oh, unter AMSCARHOBBY für an Busfahra Pflicht.