Sostituzione pasticche freni posteriori Mini F55 F56 F57 One, Cooper, Cooper S, JCW, GP3
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- čas přidán 8. 09. 2024
- In questo video andrò a smontare le pasticche posteriori dei freni della Mini F56 Cooper S 2017.
Questa stessa identica procedura si applica anche alle Mini F55, F56, F57 dal 2014 al 2023 nelle versioni One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, JCW e GP3.
Procederò a farvi vedere tutti i passaggi per lo smontaggio in casa in versione fai da te ed alla fine del video vi farò vedere anche come si resetta l'avvertimento a display che indica la sostituzione delle pasticche posteriori.
Attrezzatura necessaria:
- chiave 10 mm
- chiave 14 mm
- spazzola metallica piccola
- pinza da elettricista per comprimere il pistoncino della pinza
I seguenti codici ricambio sono gli stessi per tutte le motorizzazioni Mini:
One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, JCW e GP3
pasticche posteriori originali part number: 34216871299 / 34216885529
pasticche freni posteriori EBC YellowStuff DP42228R
(Le Yellow staff sono ottime pasticche per utilizzo sia quotidiano che per uno stile più allegro, l'efficienza di frenata aumenta di circa un 40% in più rispetto alle pasticche originali.
Ve le consiglio vivamente.
Se vengono abbinate anche le pasticche posteriori direi che si arrivi anche ad un 50% in più di frenata.)
Vi lascio qui un'immagine che possa chiarire meglio le differenti tipologie di pasticche freni EBC:
www.megamini.i...
Sensore usura freni posteriore Mini originale: 34356865612
Sensore usura freni posteriore EBC: M-EBC-EFA185R
Sensore usura freni posteriore: comprate il più economico che trovate, va benissimo!
Grazie per aver guardato il mio video ❤️
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Grazie 💖
Nice video. I don’t speak Italian. Still your videos are quite useful. As always, you help me be more confident on how to service my mini and save a lot of $$$$, or €€€€ as you would say.
Thanks so much for your message, I really appreciate it ❤️
I'm sorry for the language barrier, I will try in the future to do some English video 💪🏻🤓
@@ciaoromaWS don’t worry. In fact. I speak spanish. So I get a part of what you say. But it would be quite good, as there are only a few videos showing what you do in your videos. And more people would watch them.
Grande! Non mi ricodavo più il verso per far rientrare il pistoncino.... ORARIO 😊
Super 💪🏻 son contento che il mio video ti sia stato d'aiuto 🤓
Grazie per il commento. Alla prossima 💪🏻
The Italian legend is back with another banger! grazie fra!
😂🎉 grazie mille a te per l'incoraggiamento 💪🏻🤗
Ciao Mauro, so che è un fuori tema, ma hai mai dovuto rabboccare il liquido refrigerante? Cercavo un consiglio sul tema. Grazieee.
Ciao, io personalmente no, in due anni ho controllato personalmente il livello del liquido della mia Mini e a dir tanto ne mancava 1 cm di bicchiere.
Invece un mio amico con la sua S 2014 così di punto in bianco gli ha mancato 1 litro abbondante di liquido. L'ha fatta controllare al suo meccanico di fiducia che l'ha messa in pressione per una notte, ma non si è manifestata nessuna perdita... e dal giorno dopo e ormai sono già diversi mesi, non perde più nulla. Caso misterioso.
Un altro conoscente con una JCW invece ha dovuto cambiare tutte le tubazioni del liquido refrigerante perché si erano squagliate!!!
Ho letto invece di altre persone, soprattutto UK e USA, che hanno avuto una rottura di una guarnizione che si trova sulla scatola del filtro dell'olio. Purtroppo questa scatola è fatta di plastica e con le dilatazioni ed il tempo fa andare in malora una guarnizione interna e quindi provoca l'anomalia del consumo liquido refrigerante. Se provi a cercare in inglese, vedrai che vendono aftermarket la scatola filtro olio in alluminio e dicono essere molto meglio.
Tu che problema riscontri?
@@ciaoromaWS Ho controllato per pura casualità il livello, la macchina ha 11mila km, ed è a livello del minimo (anche se le tacche nella vaschetta non sono completamente chiare :) )
magari ci sta anche che sia cosi, il volume poi cresce quando il motore è caldo, al momento neanche mi viene neanche notificato nulla in vettura tramite spie. Ho chiesto per sapere se magari potesse essere un problema noto. Grazie ad ogni modo.
@@TheDreadSoldier confermo che la lettura visiva del min e max è proprio fatta male! Si capisce poco.
Ti avverto che a display NON esce nessun avvertimento se il livello del liquido dovesse essere scarso.... te ne devi accorgere da solo 😔 uno degli avvisi più immediati che hai è che se accendi l'aria calda non arriva nulla, esce aria condizionata, e questo è un buon segnale che il liquido è scarso.
@@ciaoromaWS Si le tacchette nella vaschetta sono praticamente illegibili. Ora la porterò a controllare poichè la macchina è nuova e vedremo cosa mi diranno. Ma penso che verrà semplicemente fatto un rabbocco qualora ritengano che sia al livello minimo. Sinceramente non so quanto sia normale che venga consumato un del liquido.
@@TheDreadSoldier 🤞🏻🤞🏻