Cabina de señales del empalme Coghlan - Ferrocarril Mitre 1969
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Bs. As.: Informe donde el periodista Sergio Villaroel comenta: "Esta es la cabina de señales empalme Coghlan, del Ferrocarril General Bartolomé Mitre. Esta instalación ferroviaria fue totalmente destruida e incendiada hace aproximadamente 8 días, durante la huelga ferroviaria, en un acto que las autoridades de E.F.A. estimaron intencional y como acto de terrorismo. La cabina ha sido totalmente reparada, pero aun se trabaja en su interior". Reportaje a un señalero ferroviario, en el cual se le pregunta: -¿Qué es lo que quedo dañado de lo que todo esto que ahora vemos en pleno funcionamiento aquí? -¿Nada de lo que había aquí ha podido ser utilizado? -¿El trabajo cuantos días demando? -¿Cuántos trenes circulan por día por este empalme, aproximadamente? -¿Qué turno cumple usted aquí? -¿Es decir que cuando se produce el atentado usted no estaba de servicio? -¿En ese momento no había nadie en la cabina? -¿Perdón, los señores operarios que están haciendo en este momento? -¿La cabina, en lo que se refiere a señales esta trabajando ya a pleno? Seguidamente el periodista comenta: "Y nuevamente esta librada totalmente al movimiento ferroviario de esta importante zona de Buenos Aires, la cabina de señales del empalme Coghlan, que controla la circulación de aproximadamente 300 trenes diarios. Se nos informa que hoy, el servicio suburbano del ferrocarril Mitre es absolutamente normal; solamente hay anormalidad en los servicios generales como consecuencia en que el paro aun se cumple en la ciudad de Rosario". (Sergio Villaroel)
Detalle: Primeros planos de la fachada de la cabina de señales. Vistas generales de la formación de un tren en movimiento. Vistas generales de los operarios trabajando en el interior de la cabina.
Fecha: 26/9/1969
Duración: 1 minuto 59 segundos
B-09066
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Impecable el léxico del cronista. Dista mucho de los periodistas actuales que utilizan terminología "de entre casa" y que si tuviesen que hablar del ferrocarril de la nota dirían "Tren Mitre" en vez de FERROCARRIL Mitre, o "Torre de control" en vez de CABINA de señales... La falta de precisión y el escaso bocabulario de los cronistas actuales es alarmante. Sorprendente el estado de los coches y la cantidad de los mismo por "juego" (7 siete). Gracias DiFilm por este valioso reporte.
Lamentablemente por aquellos años 68, 69, los atentados a los ferrocarriles eran habituales. recuerdo por ese entonces yo tenìa unos 9 años haber visto en "exposiciòn", por asi decirlo, coches del Mitre estacionados en el anden 7 de la estaciòn Retiro total o parcialmente destruidos por el fuego. Coches ingleses de madera BTH donde solo quedaba el chasis, los MV de metal e incluso tambièn los japoneses Toshiba que en ese momento eran relativamente nuevos. Realmente un muy triste recuerdo.
Excelente rescate de ese prestigioso noticiero del viejo Canal 13 (era Goar Mestre), gracias a los hermanos Di Chiara por la ciclopea tarea de mantener vivos a traves de los viejos orthicones al acontecer de aquellas hermosas epocas tanto en lo gral. como en lo ferroviario en particular. Saludos desde Victoria FCCA (Mitre)
Estamos a fines del 2022 y el ferrocarril y argentina igual !
El cronista es Sergio Villarroel.
VIDEO HISTORICO DONDE VEMOS AL PERIODISTA SERGIO VILLARRUEL!
excelente, solo un detalle es Coghlan, gracias
hermoso video 👏👏👏👏👏👏