Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
เข้าใจที่คุณเบิด พูดเลยคับ เราผ่านช่วงสงคราม หรือภาวะวิกฤติ มาเยอะ ถูกที่สุดเรื่อง นโยบาย การค้าซึ่งเป้นส่วนหนึ่งความมั่นคง เราไม่ใช่ประเทศมหาอำนาจคับ นโยบายรถยนต์เป้นแค่ส่วนหนึ่ง ประเทศจีน ยังไงเราก้ต้องพึ่งคับ เราส่งออกสินค้าอื่น ที่ทวีป ยุโรป อมเริกาไม่ได้คับ คงมีแต่จีนและอาเซียน ที่เราจะเห้นอนาคต ทางการค้าได้ การฟังครั้งมีประโยชน์มากกว่ามาคิดว่า ใครดีกว่ากันเราแค่ต้องมองในสิ่งที่จะเกิดขึ้นแน่ๆ คับ ทรัพยากรมนุษย์ เราจำเป้นต้องปรับตัวคับ ย้ำคับลักษณะคนไทยเราเป้นคนรักสบาย จึงไม่ชอบทำอะไรเอง แต่เรารอดมาได้เพราะเราไม่เคยยอมให้ใครเอาเปรียบ เราไม่มีทางเป้นเหมือนประเทศเพื่อนบ้านแน่นอน ผมเชื่อหากคนใช้ ev ประหยัด น้ำมันแล้ว เราต้องพัฒนาตัวเองให้ได้เงินเพิ่มด้วยคับ จากนโยบายรัฐ คงต้องรอดูต่อไป
เป็น 1 ในหลายๆ live ของคุณเบิร์ดที่พูดคุยแบบมีสาระและคุณภาพมากครับขอบคุณสำหรับการสละเวลาและข้อเท็จจริง FC.
ถ้าไทยวางกลยุทธให้ดี เราจะได้ทั้งจีนและญี่ปุ่น
หวังว่าจะทำได้ในเร็ววัน
ถามทหารก่อน 😅
ต้องรับว่าไทยรับจ้างผลิต ไม่ใช่เจ้าของผลิตภัณฑ์ ใครให้ผลประโยชน์กว่าเค้าก็ไป ไม่ได้ทำการกุศล
คนเย็ ได้ คนอาเสียประโยช ควา
@@jomthanratxhada7444พูดอะไรของมึงไม่รู้เรื่อง
จิงแบบที่พี่ว่าครับ ที่พี่พุดมานี่คือความจิงครับ อยากให้ทุกคน คนไทยได้ฟัง และคิดให้ดีๆครับ จีนไม่ได้ตั้งใจมาขายรถไฟ้ฟ้า เขาต้องการขายไฮบริดและน้ำมัน แต่เขาไม่สามารถผลิตรถน้ำมันมาเอาชนะญี่บุ่นได้ เขาจำเปนต้องหาจุดต่าง พอเขาเข้ามาขายได้ แบรนเปนที่รุ้จัก ก้จะขายรถเหมือนญีาปุ่นล่ะครับ รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่พลังงานที่ใช้ได้ยาวนานนะครับทุกคน (อย่ามัวแต่อวยค่ายรถ จนลืมผลประโยชน์ของประเทศ และพี่น้องคนไทยเรา ทุกคนด้วย คนไทยควรรักกันได้แล้วนะครับ)
คุณเบิร์ดครับ ไลฟ์นี้เสียงคุณเบิร์ดเบามากจริงๆ ครับ ใส่หูฟังฟัง ต้องเร่งระดับเสียง แต่พอยูทูปตัดโฆษณา ถึงกับสะดุ้งหูแตกกันเลย ฟังได้แค่ 20 นาทีไม่ไหวครับ ยูทูปตัดโฆษณาไป 6-7 ครั้ง สะดุ้งทุกครั้ง รบกวนครั้งหน้าขอเสียงแบบเสมอๆกับยูทูปแบบครั้งก่อนหน้านี้นะครับ
เห็นด้วยครับ คลิปนี้
" สมัยนี้เขาไม่รบกันแล้ว "ธนาธรปิยบุตรพิธา...ส้ม 3 นิ้ว กัาวไกล...ยืนยันเสื้อส้ม...เชียวนะ
รัฐบาลไทยเอื้อทุนจีนมากเกินไป แล้วก็โรงงานจีนไม่ใช้Suppliers ไทย ไม่กระจายรายได้ให้คนท้องถิ่น สวัสดิการพนักงานก็ไม่ดีเท่าโรงงานญี่ปุ่น การซื้อของอยากให้คิดถึงการกระจายรายได้มากขึ้น
จีนเข้ามา ประชาชนส่วนใหญ๋ได้ประโยชน์นะ เพราะได้ใช้ของถูก ส่วนจ้างงานมันแค่คนส่วนน้อยของประเทศ เชื่อว่าคนส่วนใหญ่ในประเทศรับได้ครับ 😁
พูดไปเรื่อย รถยุ่น18%ของGDP ไม่ใช่เล่นๆถ้ายุ่นไป ส่งออกเกือบทั่วโลก จีนมันก้มีโรงงานส่วนใหญ่ของมันเอง มันคงไม่ใช้ไทยส่งไปทั่วโลกหรอกนะ ส่วนที่บอกว่าใช้ของถูกเพราะประเทศไทยไม่ได้ภาษีไง
@@user-xo3ot8bd6k เอามาจากไหน 18% ของ GDP มั่วแล้ววว 5555 แค่ตั้งต้นไม่ถูกเรื่องอื่นก็ไม่ต้องคุยกันแล้ว กูรูนั่งเทียน ไม่คุยด้วยนะเสียเวลา 🤣🤣
@@user-xo3ot8bd6k พูดไปเรื่อย 18% ของ GDP เอาตัวเลขนี้มาจากไหนก่อน 55
คิดตื่นๆก็แบบนี้ล่ะสมควรเป็นทาสจีน
ถ้านำเข้าถูกกว่าผลิตในประเทศ สุดท้ายประเทศล่มสลายแน่ครับ ไม่มีการจ้างงาน คนไม่มีทักษะ ไม่มีกำลังซื้อ พังทั้งระบบทุกวงการ
ติดตามครับ..ดีมากเลยครับ..ได้ความรู้มากมาย ครับ❤❤❤
มีกินมีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี ไปพร้อมๆกันครับ
ชอบคุณเบิร์ดมากครับ ให้ข้อมูลถูกต้องเลยครับ ปัญหาที่เกิดขึ้นกับวงการรถยนต์บ้านเรา ไม่สภาพนักการเมืองกำลังทำอะไรอยู่จะปล่อยในธุรกิจรถยนต์ร่มสลายหรือครับ น่าเป็นห่วงครับ
จีนรู้นิสัยคนไทยดี เงินซื้อได้ทุกหน่วยงาน แม้แต่ตามเพจรถไฟฟ้ายังรู้ว่าต้องจ้างม้ามาป้องกันเลย
ผมเห็นต่างครับ ถ้ามีโรงงานในไทยแล้วไม่ขายถูกในไทยไปขายถูกต่างประเทศก็ควรปิดครับเหมือนให้คนไทยอุ้มโรงงานซื้อของแพงๆ🤮-โรงงานในไทยต้องขายไทยถูกกว่า เหมือนประเทศที่ผลิตนํ้ามันก็ได้ใช้นํ้ามันถูก✨-ยังไงเราก็FTAกับจีนแล้ว ถ้าเราอยากได้ดุลการค่าก็ต้องมีสิ่งที่จีนไม่มีไปขาย(เรื่องดุลการค้า)-เราทำอะไรกับค่ายญี่ปุ่นไม่ได้จะให้เค้าสู้ก็ไม่ได้เพราะเค้าแข่งกับจีนไม่ได้(ก็ต้องไปตามกรรม)
@@armjong2663 - อะไรที่จีนไม่มีแล้วไทยมี แค่ทุเรียนเหรอครับ- ลดภาษี มีเงินสนับสนุนให้ตั้งโรงงานใหม่ อยากได้เจ้าใหม่ แต่คนที่ลงทุนไปนานแล้วจ่ายภาษีประจำ ไม่มีโปรโมชัน ไม่มีแนวโน้มทิศทางชัดเจน สันดานเดียวกับพวกค่ายมือถือสมัยนี้ เขาถามแล้วว่าจะยังไง ดังนั้น ถ้ามองในมุมธุรกิจ เป็นผมก็ใช้วิธีนำเข้ามาขายดีกว่าครับ คุมต้นทุนได้ดีกว่าประกอบในไทย Innova Zenix ก็ประกอบอินโด ออปชันเต็ม ถ้าเขาแก้เรื่องงานประกอบ ให้คุณญี่ปุ่นคุม QC โหดๆ ได้ถึงจุดนึง แรงงานไทยก็เจ๊ง ขายคนอินโดก็ง่ายกว่าคนไทย เพราะสภาพเศรษฐกิจไทยตอนนี้ กำลังซื้อก็ไม่มี หนี้ท่วมหัว ดอกเบี้ยก็ขึ้น โรงงานก็ปิด ทุนจีนก็แย่งลูกค้าทุกกลุ่มอุตสาหกรรม-ญี่ปุ่นเขาสู้ในเงื่อนไขประกอบไทยไม่ได้ เพราะแบบนั้น เขาจะสู้ในรูปแบบเดียวกับเทสล่า คือนำเข้าทั้งคันแทน ก็แบบที่จีนทำ หรือปรับไลน์ลดคนเน้น FTA นำเข้าแทนจะจ้าง ซัพ ในไทย ก็จัดไปครับ มองแค่ของถูกก็ได้ครับ แต่อุตสาหกรรมรถยนต์คือ เศรษฐกิจอันดับ 1 ของ GDP ไทย รู้ว่าอยากเปลี่ยนผ่านแบบรวดเร็ว แต่ทำไมไม่มีแผนรองรับ หรือมีจุดเชื่อมต่อ รอรับเอฟเฟคคนตกงาน ต่างประเทศก็ไม่ได้ขายถูกครับ ไปดูรายประเทศก็ได้ แล้วสำรวจราคามาให้ชัดๆ ไม่ใช่เอาราคา จีน ไทย แค่อย่างเดียว เพราะ Economy of scale ในจีนมันสูง ค่ายรถก็ทำราคาได้ดีกว่าอยู่แล้ว แคมรี่ใน USA เอาออปชันเท่าไทย ราคา 40k ++ USD แล้วนะรู้ยัง
@@armjong2663 สำนักข่าวนิกเกอิ เอเชีย ของญี่ปุ่น รายงานว่า บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ เตรียมหยุดการผลิตรถยนต์ที่โรงงานใน จ.อยุธยา ภายในปีหน้า (ปี 2568)เพื่อย้ายไปปราจีน เหลือแค่บางส่วน ด้านบริษัทคู่ค้าน่าจะไปตาม A.N.I , Bestex , Summit , Keihin , H-one , Showa , F-tech , G-tekt , Nissin หอพักต่างๆ รถรับส่ง คน-สินค้า ร้านขายของ ร้านค้า อสังหา เตรียมรับมือทั้งพนักถูกปลดและงานลดลง
@@RE_INN ขายไม่ออก ขาดทุน หยุดการผลิตก็ถูกแล้วนี่ สู้ไม่ได้ก็ต้องกลับบ้านไป เรื่องปกติของโลก
คุณต้องเข้าใจเรื่องภาษี เรื่องนโยบายรัฐด้วย จีนได้ประโยชน์จากรัฐ รถญี่ปุ่นเสียถาษี 30-50% รถจีนเสีย 2% แถมเงินอุดหนุนเป็นแสน ถ้าคุณเป็นคนขายของคุณจะสู้กับคนที่มีตัวช่วยอย่างไร
@@wichitkamnerdsakulchai7180 ญี่ปุ่นกเอารถEVที่ขายในจีนเข้ามาซิครับ ไทยบอกให้ญี่ปุ่นขยับนานแล้วแต่เค้าไม่ตอบรับ เราต้องการลดคาร์บอน แต่ญี่ปุ่นจะผลิตรถICE🤯
ขอบคุณที่เอาเรื่องราววงการรถยนต์มาแชร์กันแบบตรงไปตรงมาครับผม ชอบมากครับ
อยากให้มีรถให้คนไทยเลือกหลายๆยี่ห้อ ทั้งไฟฟ้า ทั้งสันดาบทั้ง hybrid นั่นแหละครับถึงจะดี ไม่อยากให้เหลือแค่เจ้าใดเจ้าหนึ่งเพียงเจ้าเดียวครับ
นำเสนอได้ดีครับ hit to the point
คุณภาพคับแก้ว👍
เข้ามาติดตาม+1 (ชอบหัวข้อด้วย) แต่อย่าคิดลบมากเสียสุขภาพจิต
วิเคราะห์ได้ Indepth ดีครับ อย่าไปสนใจ scam คอมเม้นจากจีนเลยครับ เน้นสาระ วิเคราะห์แนวนี้ ต่อลึกๆเลยครับ เน้น Quality มากกว่า Clickbait คุยกันแบบคนมีการศึกษาดีกว่าครับ ถือว่าเป็นการคัดกรองกลุ่มผู้ชมมีคุณภาพและการศึกษาไปในตัว🎉 ❤ดีใจกันเยอะๆ ครับ ก็เดี๋ยวจะได้ซื้อทั้ง- รถจีนประกอบไทย โดยคนจีน เครื่องจักรจีน หรือรถญี่ปุ่น ประกอบจีน แทนที่จะเป็น รถจีนคนไทยผลิต หรือ รถญี่ปุ่น คนไทยผลิต ชั้นเชิงการเมืองไทยในการกำหนดนโยบายรอบนี้ กล้าพูดได้เลยว่าห่วยแตกสิ้นคิดมากครับ เห็นภาพเขมรกับเศษซากทุนจีนลางๆ (สีหนุวิลล์)
ของดีกว่า ราคาถูกกว่า ผู้บริโภคได้ประโยชน์ ใครจะไม่ชอบละ 🤭🤭
ผมก็ไม่สนับสนุนนโยบายที่ให้ 0% เฉพาะจีนครับตอนนี้จีนใช้ นโยบายนี้+อาจจะเฉือนเนื้อตัวเอง เพื่อทำราคาต่ำที่สุด เพื่อเร่งขาย กำจัดคู่แข่งรถสัญชาติอื่นให้เหลือน้อยที่สุด แล้วพอเหลือแต่จีน เขาก็ขึ้นราคามาพอๆญี่ปุ่นเดิมอยู่ดี แต่ได้รถคุณภาพจีนๆ (รถจีนยอมให้มีerror สูงกว่าญี่ปุ่น เพื่อลดต้นทุน : คือใช้เครื่องจักรไม่ต้องแม่นยำมาก อะไหล่ไม่ต้องเชฟมาก ขนใส่เรือมาดื้อๆ ไม่ได้หุ้มโฟม ล็อตไหนเรือตากฝน ประตูมีสนิมก็มาเคาะกันที่โรงงาน ผู้บริโภคได้รถล็อตนั้นก็ซวยไป : มีบางโรงงานทำแบบนี้จริงๆครับ แต่พูดไม่ได้)ทุกวันนี้ญี่ปุ่นก็แทบไม่กั๊กของแล้ว มาตรฐานยังดีเหมือนเดิม ส่วนตัวก็ยังสนับสนุนรถคุณภาพครับทั้งญี่ปุ่น เยอรมัน ครับ
สวัสดีครับพี่
พูดได้ดีครับ ใครไม่เข้าใจก็ปล่อยไปครับ
คิดดูดิมันทำกำไรไปเท่าไรยังจะกั๊กโน้นกั๊กนี่ สมควรออกไป ให้ค่ายจีนเขาทำตลาดอะดีแล้ว จีนขายถูกกว่าหลักแสน ลดแล้วลดอีก ญี่ปุ่นทำได้มั้ยอะไม่ได้ก็ย้ายไปเลย
คนไทยต้องทนซื้อรถแพงๆของญี่ปุ่น ที่กั๊กทั้งออฟชั่น และคุณภาพก็ไม่ได้จะดีไปกว่ารถจีนมากทั้งๆที่ทำตลาดมาอย่างยาวนาน เพียงเพื่อให้เขายังตั้งโรงงานต่อไป เหรอครับ
@@theerapolnext171 เห็นด้วย+1 ถ้าทำที่ไทยคนไทยควรได้ใช้ของที่ถูกลง
แล้วทำไมถึงคิดว่าจีนดีกว่าญี่ปุ่นทุกอย่างล่ะ?
สื่อรถยนต์ควรรวมตัวกันแบนไม่ทำข่าวทำรีวิวให้รถจีน
กินแกลบทันทีครับ
ทำไมต้องแบนหรอครับ รถญี่ปุ่นขายโคตรแพงมานาน แบบนี้ต้องแบนมั้ยครับ
การผลิตเพื่อทดแทนการนำเข้าก็เป็นเรื่องปกตินะครับแต่การควบคุมให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรมสำคัญกว่า
@@tsan9423 เราดันรถEV แต่ญี่ปุ่นไม่เอาด้วยและจะให้ทำไง คนไม่ลงแข่งในสนามใหม่ก็ต้องอยู่ในสนามเก่า ค่าธรรมเก่าถ้าไปปรับเท่ากันคนไทยก็อยู่จุดเดิมไปเรื่อย ผมว่าไม่ควรเอา2มวยนี้มาเปรียบกันเรื่องรายได้คนนึงคือพนักงานใหม่อีกคนทำงานมานานแล้ว
ขอบคุณมากครับได้ความรู้ในมุมที่กว้างขึ้น
ญี่ปุ่นไม่ได้เพิ่งเริ่มย้ายไปประเทศอื่นในอาเซี่ยน คน BOI รู้ดีว่าเป็นนานแล้ว เช่น โรงงานฮอนด้าในเวียดนามใหญ่มากและเปิดมานานแล้ว เขาแค่เริ่มย้ายเร็วกว่าเแผนเดิมเท่านั้น
ญี่ปุ่นเขาก็อยากทำไฟฟ้า แต่ทำไม่ได้ ตามไม่ทัน
เมื่อจีนทุ่มหมดหน้าตัก แล้วควบรวมทุกอย่างไว้ประเทศเดียวได้ คุณนึกถึงอะไรออกไหมครับ ในไทยก็มี จากนั้นเราก็จะอยู่ตรงไหนในวงจรนี้ครับ ไม่ได้เกลียดจีน แค่กังวลการที่เราพึ่งอะไรตนเองไม่ได้เท่าไหร่ มีแต่เขามากอบโกยทุกอย่างร่ำไป ไม่เกี่ยวว่าสินค้าเหล่านี้มาจากประเทศไหน แล้วเราได้ของถูก แต่เรามีความมั่นคงอย่างไร อันนั้นสำคัญมาก ๆ ครับ เราได้แต่ซื้อไม่ได้หารายได้ได้ วันนึงเงินก็หมดครับ ลองคิดให้ดีครับ
ไม่ยอมทำเองก็ต้องเป็นแบบนี้
วิเคราะห์ได้เป็นกลางมากเลยนะ
อย่างพวก XL7 Ertiga ยังไงก็นำเข้าจากอินโด เผลอๆ อีกหน่อยถ้าเค้าประกอบ swif มาขายไทย ไทยไม่ได้ไรเลย
ไทยยังโลกสวย คิดว่าตัวเองดีที่สุด คนอื่นจะต้องมาง้อ
ญี่ปุ่นต้องพัฒนาด้วยคอมเม้นคนญี่ปุ่นด้วยดันยังไม่เข้าข้างค่ายรถเลยคนไทยนี้ล่ะที่จะให้ รัฐบาลช่ายก็ให้ ECO car 10ปีแล้วไง
ถึงจะย้ายฐานการผลิตรถเครื่องยนต์สันดาบไปที่ไหนก็ต่างกันไม่มาก เพราะต้นทุนใกล้เคียงกัน และรถไฟฟ้ามาแรงต้นทุนต่ำ
น่าตัดซ๊อตเด็ดๆ ไปลง reel เพจ จะได้แชร์ลงกลุ่มอวย ev มาฟังบ้าง
ลดภาษี ให้ ญี่ปุ่นบ้าง อย่างน้อยการรจ้างงานก็ดีกว่า คนตกงาน
ผมขอพูด 2 ประเด็น 1.เป็นโชคดีของประเทศแล้วครับที่รถไฟฟ้าจากจีน ถ้อรอญี่ปุ่นมันเคยบอกว่าต้องรออีก 10 ปี ถึงจะมีรถไฟฟ้า กัํกอยู่นั้นแหละ อะไรก็ Minor change เป็น 10 ปีแล้ว 2. ที่บอกว่าทำไม่ต้องมีโรงงานผลิตรถไฟฟ้า ก็เพราะนโยบาย 4.0 นำเข้า 1 คัน ต้องประกอบคืน 1.5 คัน ลืมไปแล้วเหรอครับ เขาจึงต้องสร้างโรงงานไงผลิตรถไฟฟ้าไง ไม่งั้น 8 บริษัทจีนจะมาลงทุนสร้างฐานการผลิตรถไฟฟ้าเพื่ออะไร ที่เห็นชัดเจ BYD เพราะในอนาคตเขาจะไม่ให้ใช้รถสันดาปกันแล้ว ก็แค่นี้เอง บริษัทไม่ตามกระแสโลกก็ต้องตายเหมือน Nokia ,Kodak ,UBC อะไรพวกนี้ครับ
ตื้นเขินมาก ที่พิมพ์มาหาสาระอะไรไม่ได้ มีแต่น้ำ
แมวมันจะสีอะไร ในเมื่อมันจับหนูได้ก็เลือกตัวนั้น ดีกว่าเลี้ยงแมวที่ไม่ได้จับหนู เราต้องซื้ออาหารแมวแพงๆทำไม
น้ำท่วม 2554
ยังไง ญี่ปุ่นก็ดีกว่า ในแง่supply chain จีนฟาดเรียบ
ชัดเจนว่าพี่เป็นกระบอกเสียงให้บริษัท ญี่ปุ่น แทนที่จะเป็นกระบอกเสียงให้กับคนใช้งาน หรือคนติดตาม
สมัยทักษิณ ทำ FTA รถไฟฟ้าจากจีน 0% ตัวต้นเหตุปัญหาตอนนี้
รัฐบาลควรเข้ามาแก้ปัญหานี้เร่งด่วน อย่าเอื้อผลประโยชน์ให้จีนมากไปจนเสียเพื่อนที่ดีไป สงครามรถมือสองก็ขายยากนิ่งเงียบมากๆ
เรื่องของคนตัวใหญ่ 😅
ค่าแรงขึ้นทุกๆๆ4ปี ตามรัฐบาลขึ้นทีเป็นร้อยเป็นพัน นอกจากที่ปรับประจำปี แล้วโรงงานเขาต้องมองตรงนี้ด้วยเพราะเป็นต้นทุนทั้งหมด
โยงไปเรื่อย
ใช่ครับ งงเค้าพูดเพื่อใคร
ลูกหลาน?
ลูกหลานยุ่นเหรอ?
🎉ันเัรยีาะรนีเนย้อส
ใช่แล้วกำลังถูกบิดให้เลือกข้าง
![โลกจ้องอิหร่านจะแก้แค้นแทนผู้นำฮามาสอย่างไร : [คุยผ่าโลก worldtalk]](http://i.ytimg.com/vi/eaD3FNtKg_M/mqdefault.jpg)
เข้าใจที่คุณเบิด พูดเลยคับ เราผ่านช่วงสงคราม หรือภาวะวิกฤติ มาเยอะ ถูกที่สุดเรื่อง นโยบาย การค้าซึ่งเป้นส่วนหนึ่งความมั่นคง เราไม่ใช่ประเทศมหาอำนาจคับ นโยบายรถยนต์เป้นแค่ส่วนหนึ่ง ประเทศจีน ยังไงเราก้ต้องพึ่งคับ เราส่งออกสินค้าอื่น ที่ทวีป ยุโรป อมเริกาไม่ได้คับ คงมีแต่จีนและอาเซียน ที่เราจะเห้นอนาคต ทางการค้าได้ การฟังครั้งมีประโยชน์มากกว่ามาคิดว่า ใครดีกว่ากัน
เราแค่ต้องมองในสิ่งที่จะเกิดขึ้นแน่ๆ คับ ทรัพยากรมนุษย์ เราจำเป้นต้องปรับตัวคับ
ย้ำคับลักษณะคนไทยเราเป้นคนรักสบาย จึงไม่ชอบทำอะไรเอง แต่เรารอดมาได้เพราะเราไม่เคยยอมให้ใครเอาเปรียบ เราไม่มีทางเป้นเหมือนประเทศเพื่อนบ้านแน่นอน ผมเชื่อ
หากคนใช้ ev ประหยัด น้ำมันแล้ว เราต้องพัฒนาตัวเองให้ได้เงินเพิ่มด้วยคับ จากนโยบายรัฐ คงต้องรอดูต่อไป
เป็น 1 ในหลายๆ live ของคุณเบิร์ดที่พูดคุยแบบมีสาระและคุณภาพมากครับ
ขอบคุณสำหรับการสละเวลาและข้อเท็จจริง FC.
ถ้าไทยวางกลยุทธให้ดี เราจะได้ทั้งจีนและญี่ปุ่น
หวังว่าจะทำได้ในเร็ววัน
ถามทหารก่อน 😅
ต้องรับว่าไทยรับจ้างผลิต ไม่ใช่เจ้าของผลิตภัณฑ์ ใครให้ผลประโยชน์กว่าเค้าก็ไป ไม่ได้ทำการกุศล
คนเย็ ได้ คนอาเสียประโยช ควา
@@jomthanratxhada7444พูดอะไรของมึงไม่รู้เรื่อง
จิงแบบที่พี่ว่าครับ ที่พี่พุดมานี่คือความจิงครับ อยากให้ทุกคน คนไทยได้ฟัง และคิดให้ดีๆครับ จีนไม่ได้ตั้งใจมาขายรถไฟ้ฟ้า เขาต้องการขายไฮบริดและน้ำมัน แต่เขาไม่สามารถผลิตรถน้ำมันมาเอาชนะญี่บุ่นได้ เขาจำเปนต้องหาจุดต่าง พอเขาเข้ามาขายได้ แบรนเปนที่รุ้จัก ก้จะขายรถเหมือนญีาปุ่นล่ะครับ รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่พลังงานที่ใช้ได้ยาวนานนะครับทุกคน (อย่ามัวแต่อวยค่ายรถ จนลืมผลประโยชน์ของประเทศ และพี่น้องคนไทยเรา ทุกคนด้วย คนไทยควรรักกันได้แล้วนะครับ)
คุณเบิร์ดครับ ไลฟ์นี้เสียงคุณเบิร์ดเบามากจริงๆ ครับ ใส่หูฟังฟัง ต้องเร่งระดับเสียง แต่พอยูทูปตัดโฆษณา ถึงกับสะดุ้งหูแตกกันเลย ฟังได้แค่ 20 นาทีไม่ไหวครับ ยูทูปตัดโฆษณาไป 6-7 ครั้ง สะดุ้งทุกครั้ง รบกวนครั้งหน้าขอเสียงแบบเสมอๆกับยูทูปแบบครั้งก่อนหน้านี้นะครับ
เห็นด้วยครับ คลิปนี้
" สมัยนี้เขาไม่รบกันแล้ว "
ธนาธรปิยบุตรพิธา...ส้ม 3 นิ้ว กัาวไกล...ยืนยัน
เสื้อส้ม...เชียวนะ
รัฐบาลไทยเอื้อทุนจีนมากเกินไป แล้วก็โรงงานจีนไม่ใช้Suppliers ไทย ไม่กระจายรายได้ให้คนท้องถิ่น สวัสดิการพนักงานก็ไม่ดีเท่าโรงงานญี่ปุ่น การซื้อของอยากให้คิดถึงการกระจายรายได้มากขึ้น
จีนเข้ามา ประชาชนส่วนใหญ๋ได้ประโยชน์นะ เพราะได้ใช้ของถูก ส่วนจ้างงานมันแค่คนส่วนน้อยของประเทศ เชื่อว่าคนส่วนใหญ่ในประเทศรับได้ครับ 😁
พูดไปเรื่อย รถยุ่น18%ของGDP ไม่ใช่เล่นๆถ้ายุ่นไป ส่งออกเกือบทั่วโลก จีนมันก้มีโรงงานส่วนใหญ่ของมันเอง มันคงไม่ใช้ไทยส่งไปทั่วโลกหรอกนะ ส่วนที่บอกว่าใช้ของถูกเพราะประเทศไทยไม่ได้ภาษีไง
@@user-xo3ot8bd6k เอามาจากไหน 18% ของ GDP มั่วแล้ววว 5555 แค่ตั้งต้นไม่ถูกเรื่องอื่นก็ไม่ต้องคุยกันแล้ว กูรูนั่งเทียน ไม่คุยด้วยนะเสียเวลา 🤣🤣
@@user-xo3ot8bd6k พูดไปเรื่อย 18% ของ GDP เอาตัวเลขนี้มาจากไหนก่อน 55
คิดตื่นๆก็แบบนี้ล่ะสมควรเป็นทาสจีน
ถ้านำเข้าถูกกว่าผลิตในประเทศ สุดท้ายประเทศล่มสลายแน่ครับ ไม่มีการจ้างงาน คนไม่มีทักษะ ไม่มีกำลังซื้อ พังทั้งระบบทุกวงการ
ติดตามครับ..ดีมากเลยครับ..ได้ความรู้มากมาย ครับ❤❤❤
มีกินมีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี ไปพร้อมๆกันครับ
ชอบคุณเบิร์ดมากครับ ให้ข้อมูลถูกต้องเลยครับ ปัญหาที่เกิดขึ้นกับวงการรถยนต์บ้านเรา ไม่สภาพนักการเมืองกำลังทำอะไรอยู่จะปล่อยในธุรกิจรถยนต์ร่มสลายหรือครับ น่าเป็นห่วงครับ
จีนรู้นิสัยคนไทยดี เงินซื้อได้ทุกหน่วยงาน แม้แต่ตามเพจรถไฟฟ้ายังรู้ว่าต้องจ้างม้ามาป้องกันเลย
ผมเห็นต่างครับ ถ้ามีโรงงานในไทยแล้วไม่ขายถูกในไทยไปขายถูกต่างประเทศ
ก็ควรปิดครับเหมือนให้คนไทยอุ้มโรงงานซื้อของแพงๆ🤮
-โรงงานในไทยต้องขายไทยถูกกว่า เหมือนประเทศที่ผลิตนํ้ามันก็ได้ใช้นํ้ามันถูก✨
-ยังไงเราก็FTAกับจีนแล้ว ถ้าเราอยากได้ดุลการค่าก็ต้องมีสิ่งที่จีนไม่มีไปขาย(เรื่องดุลการค้า)
-เราทำอะไรกับค่ายญี่ปุ่นไม่ได้จะให้เค้าสู้ก็ไม่ได้เพราะเค้าแข่งกับจีนไม่ได้(ก็ต้องไปตามกรรม)
@@armjong2663 - อะไรที่จีนไม่มีแล้วไทยมี แค่ทุเรียนเหรอครับ
- ลดภาษี มีเงินสนับสนุนให้ตั้งโรงงานใหม่ อยากได้เจ้าใหม่ แต่คนที่ลงทุนไปนานแล้วจ่ายภาษีประจำ ไม่มีโปรโมชัน ไม่มีแนวโน้มทิศทางชัดเจน สันดานเดียวกับพวกค่ายมือถือสมัยนี้ เขาถามแล้วว่าจะยังไง ดังนั้น ถ้ามองในมุมธุรกิจ เป็นผมก็ใช้วิธีนำเข้ามาขายดีกว่าครับ คุมต้นทุนได้ดีกว่าประกอบในไทย
Innova Zenix ก็ประกอบอินโด ออปชันเต็ม ถ้าเขาแก้เรื่องงานประกอบ ให้คุณญี่ปุ่นคุม QC โหดๆ ได้ถึงจุดนึง แรงงานไทยก็เจ๊ง ขายคนอินโดก็ง่ายกว่าคนไทย เพราะสภาพเศรษฐกิจไทยตอนนี้ กำลังซื้อก็ไม่มี หนี้ท่วมหัว ดอกเบี้ยก็ขึ้น โรงงานก็ปิด ทุนจีนก็แย่งลูกค้าทุกกลุ่มอุตสาหกรรม
-ญี่ปุ่นเขาสู้ในเงื่อนไขประกอบไทยไม่ได้ เพราะแบบนั้น เขาจะสู้ในรูปแบบเดียวกับเทสล่า คือนำเข้าทั้งคันแทน ก็แบบที่จีนทำ หรือปรับไลน์ลดคนเน้น FTA นำเข้าแทนจะจ้าง ซัพ ในไทย ก็จัดไปครับ
มองแค่ของถูกก็ได้ครับ แต่อุตสาหกรรมรถยนต์คือ เศรษฐกิจอันดับ 1 ของ GDP ไทย รู้ว่าอยากเปลี่ยนผ่านแบบรวดเร็ว แต่ทำไมไม่มีแผนรองรับ หรือมีจุดเชื่อมต่อ รอรับเอฟเฟคคนตกงาน
ต่างประเทศก็ไม่ได้ขายถูกครับ ไปดูรายประเทศก็ได้ แล้วสำรวจราคามาให้ชัดๆ ไม่ใช่เอาราคา จีน ไทย แค่อย่างเดียว เพราะ Economy of scale ในจีนมันสูง ค่ายรถก็ทำราคาได้ดีกว่าอยู่แล้ว แคมรี่ใน USA เอาออปชันเท่าไทย ราคา 40k ++ USD แล้วนะรู้ยัง
@@armjong2663 สำนักข่าวนิกเกอิ เอเชีย ของญี่ปุ่น รายงานว่า บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ เตรียมหยุดการผลิตรถยนต์ที่โรงงานใน จ.อยุธยา ภายในปีหน้า (ปี 2568)
เพื่อย้ายไปปราจีน เหลือแค่บางส่วน ด้านบริษัทคู่ค้าน่าจะไปตาม A.N.I , Bestex , Summit , Keihin , H-one , Showa , F-tech , G-tekt , Nissin หอพักต่างๆ รถรับส่ง คน-สินค้า ร้านขายของ ร้านค้า อสังหา เตรียมรับมือทั้งพนักถูกปลดและงานลดลง
@@RE_INN ขายไม่ออก ขาดทุน หยุดการผลิตก็ถูกแล้วนี่ สู้ไม่ได้ก็ต้องกลับบ้านไป เรื่องปกติของโลก
คุณต้องเข้าใจเรื่องภาษี เรื่องนโยบายรัฐด้วย จีนได้ประโยชน์จากรัฐ รถญี่ปุ่นเสียถาษี 30-50% รถจีนเสีย 2% แถมเงินอุดหนุนเป็นแสน ถ้าคุณเป็นคนขายของคุณจะสู้กับคนที่มีตัวช่วยอย่างไร
@@wichitkamnerdsakulchai7180 ญี่ปุ่นกเอารถEVที่ขายในจีนเข้ามาซิครับ ไทยบอกให้ญี่ปุ่นขยับนานแล้วแต่เค้าไม่ตอบรับ เราต้องการลดคาร์บอน แต่ญี่ปุ่นจะผลิตรถICE🤯
ขอบคุณที่เอาเรื่องราววงการรถยนต์มาแชร์กันแบบตรงไปตรงมาครับผม ชอบมากครับ
อยากให้มีรถให้คนไทยเลือกหลายๆยี่ห้อ ทั้งไฟฟ้า ทั้งสันดาบทั้ง hybrid นั่นแหละครับถึงจะดี ไม่อยากให้เหลือแค่เจ้าใดเจ้าหนึ่งเพียงเจ้าเดียวครับ
นำเสนอได้ดีครับ hit to the point
คุณภาพคับแก้ว👍
เข้ามาติดตาม+1 (ชอบหัวข้อด้วย) แต่อย่าคิดลบมากเสียสุขภาพจิต
วิเคราะห์ได้ Indepth ดีครับ
อย่าไปสนใจ scam คอมเม้นจากจีนเลยครับ เน้นสาระ วิเคราะห์แนวนี้ ต่อลึกๆเลยครับ เน้น Quality มากกว่า Clickbait คุยกันแบบคนมีการศึกษาดีกว่าครับ ถือว่าเป็นการคัดกรองกลุ่มผู้ชมมีคุณภาพและการศึกษาไปในตัว🎉 ❤
ดีใจกันเยอะๆ ครับ ก็เดี๋ยวจะได้ซื้อทั้ง
- รถจีนประกอบไทย โดยคนจีน เครื่องจักรจีน หรือรถญี่ปุ่น ประกอบจีน
แทนที่จะเป็น รถจีนคนไทยผลิต หรือ รถญี่ปุ่น คนไทยผลิต
ชั้นเชิงการเมืองไทยในการกำหนดนโยบายรอบนี้ กล้าพูดได้เลยว่าห่วยแตกสิ้นคิดมากครับ เห็นภาพเขมรกับเศษซากทุนจีนลางๆ (สีหนุวิลล์)
ของดีกว่า ราคาถูกกว่า ผู้บริโภคได้ประโยชน์ ใครจะไม่ชอบละ 🤭🤭
ผมก็ไม่สนับสนุนนโยบายที่ให้ 0% เฉพาะจีนครับ
ตอนนี้จีนใช้ นโยบายนี้+อาจจะเฉือนเนื้อตัวเอง เพื่อทำราคาต่ำที่สุด เพื่อเร่งขาย กำจัดคู่แข่งรถสัญชาติอื่นให้เหลือน้อยที่สุด แล้วพอเหลือแต่จีน เขาก็ขึ้นราคามาพอๆญี่ปุ่นเดิมอยู่ดี แต่ได้รถคุณภาพจีนๆ
(รถจีนยอมให้มีerror สูงกว่าญี่ปุ่น เพื่อลดต้นทุน : คือใช้เครื่องจักรไม่ต้องแม่นยำมาก อะไหล่ไม่ต้องเชฟมาก ขนใส่เรือมาดื้อๆ ไม่ได้หุ้มโฟม ล็อตไหนเรือตากฝน ประตูมีสนิมก็มาเคาะกันที่โรงงาน ผู้บริโภคได้รถล็อตนั้นก็ซวยไป : มีบางโรงงานทำแบบนี้จริงๆครับ แต่พูดไม่ได้)
ทุกวันนี้ญี่ปุ่นก็แทบไม่กั๊กของแล้ว มาตรฐานยังดีเหมือนเดิม ส่วนตัวก็ยังสนับสนุนรถคุณภาพครับทั้งญี่ปุ่น เยอรมัน ครับ
สวัสดีครับพี่
พูดได้ดีครับ ใครไม่เข้าใจก็ปล่อยไปครับ
คิดดูดิมันทำกำไรไปเท่าไรยังจะกั๊กโน้นกั๊กนี่ สมควรออกไป ให้ค่ายจีนเขาทำตลาดอะดีแล้ว จีนขายถูกกว่าหลักแสน ลดแล้วลดอีก ญี่ปุ่นทำได้มั้ยอะไม่ได้ก็ย้ายไปเลย
คนไทยต้องทนซื้อรถแพงๆของญี่ปุ่น ที่กั๊กทั้งออฟชั่น และคุณภาพก็ไม่ได้จะดีไปกว่ารถจีนมากทั้งๆที่ทำตลาดมาอย่างยาวนาน เพียงเพื่อให้เขายังตั้งโรงงานต่อไป เหรอครับ
@@theerapolnext171 เห็นด้วย+1 ถ้าทำที่ไทยคนไทยควรได้ใช้ของที่ถูกลง
แล้วทำไมถึงคิดว่าจีนดีกว่าญี่ปุ่นทุกอย่างล่ะ?
สื่อรถยนต์ควรรวมตัวกันแบนไม่ทำข่าวทำรีวิวให้รถจีน
กินแกลบทันทีครับ
ทำไมต้องแบนหรอครับ รถญี่ปุ่นขายโคตรแพงมานาน แบบนี้ต้องแบนมั้ยครับ
การผลิตเพื่อทดแทนการนำเข้าก็เป็นเรื่องปกตินะครับ
แต่การควบคุมให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรมสำคัญกว่า
@@tsan9423 เราดันรถEV แต่ญี่ปุ่นไม่เอาด้วยและจะให้ทำไง คนไม่ลงแข่งในสนามใหม่ก็ต้องอยู่ในสนามเก่า ค่าธรรมเก่าถ้าไปปรับเท่ากันคนไทยก็อยู่จุดเดิมไปเรื่อย ผมว่าไม่ควรเอา2มวยนี้มาเปรียบกันเรื่องรายได้คนนึงคือพนักงานใหม่อีกคนทำงานมานานแล้ว
ขอบคุณมากครับได้ความรู้ในมุมที่กว้างขึ้น
ญี่ปุ่นไม่ได้เพิ่งเริ่มย้ายไปประเทศอื่นในอาเซี่ยน คน BOI รู้ดีว่าเป็นนานแล้ว เช่น โรงงานฮอนด้าในเวียดนามใหญ่มากและเปิดมานานแล้ว เขาแค่เริ่มย้ายเร็วกว่าเแผนเดิมเท่านั้น
ญี่ปุ่นเขาก็อยากทำไฟฟ้า แต่ทำไม่ได้ ตามไม่ทัน
เมื่อจีนทุ่มหมดหน้าตัก แล้วควบรวมทุกอย่างไว้ประเทศเดียวได้ คุณนึกถึงอะไรออกไหมครับ ในไทยก็มี จากนั้นเราก็จะอยู่ตรงไหนในวงจรนี้ครับ ไม่ได้เกลียดจีน แค่กังวลการที่เราพึ่งอะไรตนเองไม่ได้เท่าไหร่ มีแต่เขามากอบโกยทุกอย่างร่ำไป ไม่เกี่ยวว่าสินค้าเหล่านี้มาจากประเทศไหน แล้วเราได้ของถูก แต่เรามีความมั่นคงอย่างไร อันนั้นสำคัญมาก ๆ ครับ เราได้แต่ซื้อไม่ได้หารายได้ได้ วันนึงเงินก็หมดครับ ลองคิดให้ดีครับ
ไม่ยอมทำเองก็ต้องเป็นแบบนี้
วิเคราะห์ได้เป็นกลางมากเลยนะ
อย่างพวก XL7 Ertiga ยังไงก็นำเข้าจากอินโด เผลอๆ อีกหน่อยถ้าเค้าประกอบ swif มาขายไทย ไทยไม่ได้ไรเลย
ไทยยังโลกสวย คิดว่าตัวเองดีที่สุด คนอื่นจะต้องมาง้อ
ญี่ปุ่นต้องพัฒนาด้วยคอมเม้นคนญี่ปุ่นด้วยดันยังไม่เข้าข้างค่ายรถเลยคนไทยนี้ล่ะที่จะให้ รัฐบาลช่ายก็ให้ ECO car 10ปีแล้วไง
ถึงจะย้ายฐานการผลิตรถเครื่องยนต์สันดาบไปที่ไหนก็ต่างกันไม่มาก เพราะต้นทุนใกล้เคียงกัน และรถไฟฟ้ามาแรงต้นทุนต่ำ
น่าตัดซ๊อตเด็ดๆ ไปลง reel เพจ จะได้แชร์ลงกลุ่มอวย ev มาฟังบ้าง
ลดภาษี ให้ ญี่ปุ่นบ้าง อย่างน้อยการรจ้างงานก็ดีกว่า คนตกงาน
ผมขอพูด 2 ประเด็น 1.เป็นโชคดีของประเทศแล้วครับที่รถไฟฟ้าจากจีน ถ้อรอญี่ปุ่นมันเคยบอกว่าต้องรออีก 10 ปี ถึงจะมีรถไฟฟ้า กัํกอยู่นั้นแหละ อะไรก็ Minor change เป็น 10 ปีแล้ว 2. ที่บอกว่าทำไม่ต้องมีโรงงานผลิตรถไฟฟ้า ก็เพราะนโยบาย 4.0 นำเข้า 1 คัน ต้องประกอบคืน 1.5 คัน ลืมไปแล้วเหรอครับ เขาจึงต้องสร้างโรงงานไงผลิตรถไฟฟ้าไง ไม่งั้น 8 บริษัทจีนจะมาลงทุนสร้างฐานการผลิตรถไฟฟ้าเพื่ออะไร ที่เห็นชัดเจ BYD เพราะในอนาคตเขาจะไม่ให้ใช้รถสันดาปกันแล้ว ก็แค่นี้เอง บริษัทไม่ตามกระแสโลกก็ต้องตายเหมือน Nokia ,Kodak ,UBC อะไรพวกนี้ครับ
ตื้นเขินมาก ที่พิมพ์มาหาสาระอะไรไม่ได้ มีแต่น้ำ
แมวมันจะสีอะไร ในเมื่อมันจับหนูได้ก็เลือกตัวนั้น ดีกว่าเลี้ยงแมวที่ไม่ได้จับหนู เราต้องซื้ออาหารแมวแพงๆทำไม
น้ำท่วม 2554
ยังไง ญี่ปุ่นก็ดีกว่า ในแง่supply chain จีนฟาดเรียบ
ชัดเจนว่าพี่เป็นกระบอกเสียงให้บริษัท ญี่ปุ่น แทนที่จะเป็นกระบอกเสียงให้กับคนใช้งาน หรือคนติดตาม
สมัยทักษิณ ทำ FTA รถไฟฟ้าจากจีน 0% ตัวต้นเหตุปัญหาตอนนี้
รัฐบาลควรเข้ามาแก้ปัญหานี้เร่งด่วน อย่าเอื้อผลประโยชน์ให้จีนมากไปจนเสียเพื่อนที่ดีไป สงครามรถมือสองก็ขายยากนิ่งเงียบมากๆ
เรื่องของคนตัวใหญ่ 😅
ค่าแรงขึ้นทุกๆๆ4ปี ตามรัฐบาลขึ้นทีเป็นร้อยเป็นพัน นอกจากที่ปรับประจำปี แล้วโรงงานเขาต้องมองตรงนี้ด้วยเพราะเป็นต้นทุนทั้งหมด
โยงไปเรื่อย
ใช่ครับ งงเค้าพูดเพื่อใคร
ลูกหลาน?
ลูกหลานยุ่นเหรอ?
🎉ันเัรยีาะรนีเนย้อส
ใช่แล้วกำลังถูกบิดให้เลือกข้าง