ทดสอบขับขี่ NETA X นุ่ม หรู คล่องตัว SUV ไฟฟ้าดีเกินคาด! รอลุ้นราคา ก.ค. นี้
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- Driving Experience กับ NETA X ทดสอบการขับขี่ที่สถาบันทดสอบยานยนต์และยาง จ.ฉะเชิงเทรา SUV ไฟฟ้าคู่แข่ง BYD Atto 3 ทำได้ดีเกินคาด นุ่ม หรู คล่องตัว รอลุ้นราคา สเปค และรุ่นเดือน ก.ค. นี้จะเป็นอย่างไรเชิญชมครับ
📌 เลือกหัวข้อรับชม
00:00 - Intro
01:52 - ดีไซน์ภายนอก
06:18 - ดีไซน์ภายใน
10:33 - ประสบการณ์การขับขี่
11:56 - ทดสอบระบบ HDC
15:02 - Handling test ทดสอบการควบคุมตัวรถ
24:23 - สรุป
📌คลิปที่เกี่ยวข้อง
1.ทดสอบขับขี่ NETA V-II
2.พาชมรอบคัน NETA V-II • พาชมรอบคัน NETA V-II ส...
3.ทดลองขับ NETA GT สปอร์ตไฟฟ้า • พรีวิวหลังลองขับ NETA ...
#NETA #NETAX #iMoD - Věda a technologie
เซลล์ขายรถรีวิวหรือเปล่านี่่ ช่วงล่างมันย้วยแบบเดียวกับ S07 ระบบควบคุมออกมาช่วยตอนเข้าโค้งบ่อยมาก ขับแล้วก็ไม่ว้าวเหมือนที่คนรีวิวแสดงอยู่ ความสปอร์ตยังสู้ Atto 3 ไม่ได้ จุดเด่นของคันนี้ คือ เบาะนั่งสบาย วัสดุดูดีมากกว่าคู่แข่ง ถ้าราคาต่ำกว่า Atto 3 เยอะ ตลาดแตกแน่นอน ปัญหาของช่วงล่างกับแอร์รุ่น Neta V ยังตามหลอกหลอนคนซื้อรุ่นนี้อยู่เลย
ช่องนี้เอาไว้ดูเพื่อเพิ่มแรงบันดาลใจในการซื้อครับ🤭
สวยมากครับ
ชอบมากเลยคับ ไม่ใช่รถนะ คนรีวิว🥰🥰
ขับลุยฝนตกได้ไหมคะ😅
ได้รับส่วนลดจากรัฐบาลช่วยแล้ว เหลือ 7แสนห้า ครับ😊
แต่ถ้าจอดตากฝน ค่าเปลี่ยนแบต 8 แสนครับ😅
รอเปรียบเทียบกับ atto3
รอจัดถ้าเริ่มต้นเจ็ดแสนกว่า
ขึ้นลงเขาที่ขุนตาล ความเร็วประมาณ 100-110 km/hr คิดว่าช่วงล่างจะไหวไหมครับ
ฟังแล้ว ไม่เจอข้อเสียเลย น่าซื้อเลย แต่ น่าบอกจุดด้อยด้วย จะได้เห็นภาพ มากขึ้น ครับ
จริงครับ มีแต่อวย
ธรรดา ครับรับเชิญมาทดสอบ ก็ต้องมีผลประโยชน์อะไรบ้างแหละ
@@user-kk7vt7zi2p ผมดูช่องอื่น เนต้าเชิญมาเหมือนกันครับ มีทั้งติและชมครับ แต่ช่องนี้น่าจะตัดสินใจมาแนวนี้เอง 😅
เห็นใครๆ ก็ว่าโยนตัว
จากรถตัวอย่าง 1.แบตฯใต้ท้องรถห้อยต่ำมาก 2.การใช้งาน99%สั่งงานจากหน้าจอใช้งานลำบาก(โดยเฉพาะเมนูที่ใช้บ่อยๆ) 3.ไม่มีFront trunkและไม่เก็บงาน(ปล่อยเปลือย)+ไม่มีโช๊ค(ฝากระโปรงหน้าหนักมาก)
👍👍👍👍👍
น่ารักเนอะสูงไม่ถึง170 ไอบ้า ไอน่ารัก❤
- -* เค้าให้ดูรถคะ ดันดูผช 😅 55+
WULING CLOUD EV สวยอยู่นะ BYD M6 ก็สวยนะ
ขอเดาราคา (เพื่อทำตลาดในช่วงแรก)
รุ่นเริ่มต้น 849,000.-
รุ่นท๊อป 949,000.-
อนาคตมีส่วนลดให้รุ่นละ 50,000.- เหลือราคา
รุ่นเริ่มต้น 799,000.-
รุ่นท๊อป 899,000.-
เปิดราคานี้ เพื่อนๆร่วมชาติยิ้ม Aion Y Plus and BYD Atto3
ຢູ່ວຽງຈັນຂາຍດີລຸ້ນນີ້
ขาวมากครับ ไม่ใช่รถนะ คนรีวิว 😜🥰 FC น้า
ผมคาดว่า ราคาประมาณ 799,000
เป็นราคาที่อยากให้ได้นะคับ ขายดีแน่นอน แต่กลัวจะไปเริ่มที่850k😂
จะให้พอๆกับราคาที่จีน คงเป็นไปได้ยากครับ แต่ถ้า ตัวต้น 7.9 ตัว Top 8.5 นี่คงน่าสนไม่น้อย
ขายในจีน5-6แสน. มาไทยขาย7.5ผมว่ากำลังดี กำไรไป2-3แสน(ได้จากรัฐอีกแสน)😁
ราคา น่าจะคูณสองจาก NETA v2
หน้าจอ ที่ม็อกอัพตัวรถ ทำไมไปอยู่ฝั่งคนนั่งน่ะ แสดงว่ายังไม่ได้ปรับมาเป็นแบบพวงมาลัยขวา
หวังว่าขายจริง คงมาฝั่งคนขับแล้วนะครับ
ถ้าราคา700,000-750,000 พี่ปุ่นเริ่มหนาวมากๆขึ้นอิ๊กดีครับประโยชน์ตกแก่ผู้บริโภค(ขอให้มีศูนย์..ดูแลการซ่อมบำรุงดีๆ) 7:48
เป็นรุ่นนำเข้าใช่มั้ยแอด รึผลิตในไทย ไม่แน่ใจอ่าา
รุ่นนี้มึปถมถังดับเพลิงด้วยมั้ย😂
โทษนะครับ อันนี้คลิปรีวิว หรือคลิปเซลล์แนะนำรถครับ 😅 มันเลยรู้สึกไม่ค่อยเชื่อน่ะครับ
Atto3 อ่าน แอตโต เป็นสื่อเองไม่น่าอ่านพลาดนะครับ
ขอเดา รุ่น 410 895,000 รุ่น 480 995,000 😅
ถ้าเปิดไม่เกิน7บอกเลยตลาดแตกถ้าแพงกว้านี้ ถ้าไปชนBYDบอกเลยเหนื่อยครับ
ที่ จีนก็ 7 กว่าแล้วครับ
5-6แสนได้มะ
ราคานี้ neta v ไม่มีคนซื้อน่ะสิ
NETAX ขายในจึน 5.2-6.5แสน มาไทย7.5แสนดีไหมไหม แล้วไปกินเงินรัฐอีกแสน?
ดีเกินคาดจริงไหม รอคนใช้เจอปัญหาก่อน
7.5 แสน
ตลาดแตก
999,999 ตลาดแตก
แตกกระเจิง 😂😂😂
Otto3 ??? 😂
ล้านต้น
ล้านพ่องงง
8xx,xxx
ไม่เกินล้านครับ
ซาลาลอม 50 เปลี่ยนเลน 50 เก็บเสียง 40 เข้าโค้ง 60 ชื่นชมมากคับ ดีมากๆกว่าที่คาด 555555
ทางโค้ง เอียงรับช่วย 12 องศา ความเร็วระดับนี้ จะเห็นอะไรไหมเนี่ย😅
ไว้ได้รถเทสทางไกลให้จะลองให้อีกทีครับ
@@imodofficial ตามดูเกือบทุกคลิปคับ แต่อยากให้ลองการใช้ความเร็วแบบความเป็นจริงมากกว่าคับ ขอบคุณคับ
@@madhros6592 ข้อจำกัดของแบรนด์ช่วงเทสทำได้เท่านี้ครับ ต้องรอเอารถจริงไปลองครับ