La linea 9 era un palacio, los colores originales de las estacionesel acabado de concreto y en su mayoria muros en tirol y amarrillo junto con otros colores combinaban muy bien en contrastre con los interiores azules de los trenes NM-73. hoy no que ha pasado que ya nada se ve combinable en en ningun lado
Nunca vi la linea 9 en ese esquema de colores amarillo con cafe, peri si me hubiera gustado verlo. incluso otras lineas con colores como amarillo, amarillo claro, azul, melon y rojo, no como ahora que estan pintando todas las lineas de blanco
Aunque tengo entendido que en su inauguración eran puros MP-69 ¿No? Aún así, si, los NM-73 y MP-68 se ven muy bonitos por dentro con el color azul marino :´3 Me habría gustado que toda la red fuera así...
Actualmente hay máxima afluencia y reportes de la problema de aglomerado como 100% del viaje or muchas gentes llenos de cada 24/7 debido la remodelación de la Línea 1
Eran trenes NM-73B originales, esos que contaban con placa sahagun, eran igualitos a los serie A hasta 1996 cuando a los serie B se les añadieron ventiladores y rejillas
Anker Jeumont Heidmann Se supone que la Línea 9 iba a llegar hasta Observatorio, junto con la Línea 1, pero ya no llegó. A ver si con la ampliación de la Línea 12 a Observatorio se animan a ampliar también la Línea 9
se ve que fue bien hecha eso hubieran hecho con la línea 12 puro material chafamex y ahora que la línea 9 llegue a observatorio junto con la línea 12 y el tren que va a ir a Toluca
Un derrumbe provocó que las obras se cayeran. Solo te digo q hay 1 foto sin construir. Tiene 3 vías, como Cuatro Caminos. Hay una posibilidad de que cuando termine la L12 a Observatorio, puede comenzar a Observatorio la L9.
El declive del metro empezó apartir de 1997 cuando se creó el distrito federal ya que el metro era financiado por el gobierno federal y cuando paso a manos del DF pos nomas no dio el ancho para mantener el sistema.
@@mikefoster5745 pues también ese es uno de los factores pero no hay que negar que el metro es un paquete que les quedo muy grande al gobierno de la ciudad de mexico más bien el transporte por que estaba en muy mal estado el metro trolebuses y hasta el tren ligero.
Mil veces preferible haber seguido con el esquema de Distrito Federal y que todo fuera gobernado por un Regente del DF con el extinto DDF a lo que se convirtió EL DF a CDMX y el transporte que era mantenido por el gobierno federal a ahora que le pertenece al gobierno de la CDMX que ha abandonado el STC metro, ya no se construye metro a lo mucho se hizo línea 12 y la ampliación de la línea 12 a observatorio.
Tramo Centro Médico-Tacubaya y para muchos que realmente esperaban que fuera el tramo Centro Medico-Observatorio.
Simplemente excelente. Un recuerdo de la mejor época de construcción del metro. Muchas gracias por el aporte.
La linea 9 era un palacio, los colores originales de las estacionesel acabado de concreto y en su mayoria muros en tirol y amarrillo junto con otros colores combinaban muy bien en contrastre con los interiores azules de los trenes NM-73. hoy no que ha pasado que ya nada se ve combinable en en ningun lado
Nunca vi la linea 9 en ese esquema de colores amarillo con cafe, peri si me hubiera gustado verlo. incluso otras lineas con colores como amarillo, amarillo claro, azul, melon y rojo, no como ahora que estan pintando todas las lineas de blanco
Aunque tengo entendido que en su inauguración eran puros MP-69 ¿No? Aún así, si, los NM-73 y MP-68 se ven muy bonitos por dentro con el color azul marino :´3
Me habría gustado que toda la red fuera así...
Cuando el metro servía.
Era distrito federal en ese momento
Actualmente hay máxima afluencia y reportes de la problema de aglomerado como 100% del viaje or muchas gentes llenos de cada 24/7 debido la remodelación de la Línea 1
Se parece mucho al metro chileno de la década de los años 80's, buen registro amigos mexicanos!!
asi es, pense lo mismo cuando fui a Santiago de Chile que el metro de alla se parece mucho al de aca de mi Mexico.
@@kamizedJunior , muy parecidos!!!
¡Qué luminosa se veía la estación! ¿Pues qué le pasó?
La falta de mantenimiento de las estaciones y el paso de tiempo eso fue lo que paso :/
Las lámparas que usan ahora son ahorradoras de energía, pero iluminan menos que las que se usaban cuando la Línea 9 se inauguró
Hoy en día se ve muy iluminada de nuevo :´3
Se veía con demasiada iluminación las estaciónes, ahora se ven muy lúgubres hasta dan miedo.
Y el tren Concarril NM-73A original circulando en pruebas
Eran trenes NM-73B originales, esos que contaban con placa sahagun, eran igualitos a los serie A hasta 1996 cuando a los serie B se les añadieron ventiladores y rejillas
@@metrobert Eso al igual que a los MP-68...
La línea 9 debió llegar hasta Santa Fe
Si pero nos avanzando el construcción del Tren Interurbano
El costo del boleto UN PESÓ
es el interior NM-73 en Línea 9 en 1988
1:00 Like si viste el letrero de "Terminal Provisional"
Anker Jeumont Heidmann Se supone que la Línea 9 iba a llegar hasta Observatorio, junto con la Línea 1, pero ya no llegó. A ver si con la ampliación de la Línea 12 a Observatorio se animan a ampliar también la Línea 9
Y ahí siguen
hasta hace como 10 años seguian ahi provisionalmente eternos🤣
@@sergiod6781 dudo que lo hagan, preferirán poner un Metrobus subterráneo 🤣🥺
Todavía sigue ahí ese letrero JAJAJAJAJA
Como extraño el metro, mi México
En dónde te encuentras ahora ?
se ve que fue bien hecha eso hubieran hecho con la línea 12 puro material chafamex y ahora que la línea 9 llegue a observatorio junto con la línea 12 y el tren que va a ir a Toluca
Esto vale oro *-*
Me gusto el video
No queda a estación secreta Observatorio L9 a bordado
Vayan a tacubaya ahora ya no se puede pasar todo feo sucio y de pilon el metrobu
Woow, fosas antisuicidio eso suena novedoso, excelente joya de video
Para que al final toque la barra guia y muera electrocutado. Punto para el suicida. XD
A huevo chingoneria de presidente
Baia baia Tacubaya
y observatorio?
Un derrumbe provocó que las obras se cayeran. Solo te digo q hay 1 foto sin construir. Tiene 3 vías, como Cuatro Caminos. Hay una posibilidad de que cuando termine la L12 a Observatorio, puede comenzar a Observatorio la L9.
@@jt_1213 bueno en realidad existen varias versiones de que el porque no llego la Linea 9 a Observatorio
Tan bien que se veían los vagones y ahora bien rayados /:
El declive del metro empezó apartir de 1997 cuando se creó el distrito federal ya que el metro era financiado por el gobierno federal y cuando paso a manos del DF pos nomas no dio el ancho para mantener el sistema.
@@moisessilva1000 no es que no hayan dado el ancho, si no que nunca se esforzaron para mejorar o seguir así, si no que la avaricia atacó a la mayoría
@@mikefoster5745 pues también ese es uno de los factores pero no hay que negar que el metro es un paquete que les quedo muy grande al gobierno de la ciudad de mexico más bien el transporte por que estaba en muy mal estado el metro trolebuses y hasta el tren ligero.
Mil veces preferible haber seguido con el esquema de Distrito Federal y que todo fuera gobernado por un Regente del DF con el extinto DDF a lo que se convirtió EL DF a CDMX y el transporte que era mantenido por el gobierno federal a ahora que le pertenece al gobierno de la CDMX que ha abandonado el STC metro, ya no se construye metro a lo mucho se hizo línea 12 y la ampliación de la línea 12 a observatorio.
@@emmanuelca2431 Y de remate se cayó :´v
Joyería.
Un MP-68 Original!!
no, de echo es un NM-73 original
Es un NM-73, pero si, son casi gemelos jaja
Me habría gustado que toda la red tuviera interiores azul marino como los MP-68 y los NM-73
@@pamelaestradam.4736 Hoy en día ya me dio cuenta HAHA, se ve en las puertas, aunque si, el NM-73 es un MP-68 mexicano hehe.
No es un MP 68 es un NM 73 por El interior
Pues acaba de chocar con otro vagón de metro, casi 40 heridos y 1 muerto
:v
:v