Колёса | Science Garage На Русском
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2021
- Колесо - главное изобретение человечества. В этом эпизоде science garage мы рассмотрим автомобильные колёса: штампованные стальные колёса, литые и кованные алюминиевые, а также магниевые колёса. В чем отличие? Лучший выбор для вашей машины зависит от того, что вы хотите получить.
Интересное видео про изготовление кованных дисков
• Изготовление колёсных...
Cсылка на оригинал:
• WHEELS | How They Work
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на CZcams видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - Věda a technologie
Почему, обьясните почему этот канал с переводами всё ещё не имеет под лям подписоты?
Ответ прост. Дело в том, что переводы хоть и благое дело, но не совсем честное по отношению к авторам оригинального контента. Ютюб это понимает, и такого рода видео не рекомендует.
Спасибо большое за поддержку, лучшее что вы можете сделать это порекомендовать канал друзьям.
@@byMaliboo ещё как рекомендует. У меня и 2моих друзей в разное время откуда не возмись появились вы в реках. Мало вещей за которые я блогодарен ютубу, вы одни из них)
@@byMaliboo и у меня в реках появляется много, может скоро лямчик?)))
@@bloodlust1203 да какой там лямчик))) есть люди, которые делают гораздо более крутой и оригинальный контент, сотню набирали с большим трудом.
Нам на на самом деле не важно количество подписчиков. Мы делали и будем делать контент максимально выкладываясь, не взирая на количество оказанного нам внимания.
Но вот на самом деле очень мотивируют такие комментарии. Спасибо большое за поддержку
У автора видео 5.3 млн подписчиков
Спасибо! Хорошим делом занимаетесь найдя ценный источник! И Вам и авторам большое спасибо!)
Очень полезный ролик, ни одного лишнего слова не было сказано! Всё по существу. Однозначно лайк!!!
колеса из карбона стоят и думают
ну да, ну да, пошли мы нарех )
Побуду занудой, но в отечественной библиографии пишут неподрессоренная масса
А до этого следовало бы сказать "меньший момент инерции"
Да, это правда, в русском языке существует термин неподрессоренная масса, но мы позволили себе наглость внедрить неологизм.
На самом деле это часто приходится делать и по ходу просмотра других переводов на нашем канале можно обнаружить много такого рода "наглостей". Дело в том что отечественная терминология в автосфере не развивается, все эти термины были придуманы в советское время и не всегда точно описывают те или иные явления. Мужики из гаражей еще как-то двигают эту тему, но у них нет единой системы.
Один только ролик про полный привод чего стоит, пришлось изрядно "поизвиваться", международные компании вообще не используют понятие "полный" привод
Вообще-то «непосредственно каха»
продолжай в том же духе, я уже почти все ролики посмотрел, у тебя прекрасно получается, я даже всем своим друзьям видео скинул
Спасибо большое за поддержку
Ля. Ушел за 12" дисками
Воу, не знал что алюминий можно ковать) Хотя это еще и на литье под давлением похоже (вдавливание в форму)... Всегда думал что кованные диски сделаны из стали, просто там очень тонкий металл за счет чего они все еще довольно легкие...
Отличное видео! 👍🙂
Нет ничего лучше чем приорвские штампы
Всмпо кованые стоили на уровне литья. Хорошие колеса были...
Продаю ВСМПО «Зенит» 14 4х98
@@byMaliboo у меня никогда не было машин с такой разболтовкой.
Значит ты никогда нормальную тачку под жопой не чувствовал
@@StradayshiFobiyami скорее наоборот.
жаль завод закрыли, лучшие колёса на классику со стандартным диаметром и правильным вылетом.
Ау май 2 видео за раз
Это наверное больше из-за радиуса, чем меньше радиус- тем быстрее колесо прокрутится, а че больше тем будет больше маусимвлка
Карбоновые диски?
Должен быть баланс, на маленьких колесах вы быстрее не разгонитесь. Чем меньше колесо, тем больше оборотов ему нужно сделать для достижения нужной скорости..
шутка года
Спасибо
👍🏼👍🏼👍🏼
я думал что он ещё про шины расскажет , ну ладно
Вот есть же ролик про шины, но он субъективно не очень информативен
czcams.com/video/SF-eKuRrAbI/video.html
@@byMaliboo не заметил, спасибо
Учеба в техническом вузе офигенно бы подняла уровень грамотности твоих роликов, бро
История не имеет сослагательного наклонения. Что сделано, то сделано.
Но вы можете указать на конкретные ошибки и мы их учтём и не допустим в дальнейшем.
термины у англичан и россиян разные
Чет я не понимаю, почему в рассуждениях про скорость вращения колеса не учитывается, что у 20и дюймого колеса больше окружность и соответственно для прохождения одного и того же расстояния колесу надо совершить меньше оборотов, чем 18-и дюймовому колесу
Разница преодолеваемого расстояния между 20 дюймовым и 18-ти дюймовым настолько малозначительная что не даёт существенного преимущества
Согласен, небольшой косяк в этом. А вот если взять за основу 18 и 20 с разным профилем шины для создания одинакового общего диаметра. Было бы информативнее имхо. В таком случае чувствуется разница особенно на электромобилях.
А вот в чем автору стоило бы углубиться, так это в легкости кованных дисков. Легкие ковки хороши для быстрых авто с жесткой спортивной/околоспортивной подвеской, но они крайне не комфортные на гражданках. Поэтому здесь тоже баланс должен быть.
@@one3713сли диаметр одинаковый то и разгон будет одинаковый. Вес колеса будет играть роль только как часть общей массы автомобиля, поэтому разница ускорений будет ничтожно мала.
И хотелось бы поподробнее почему ковка некомфортно на обычных машинах?)
@@AntonNikonov1990 я бы прокатил чтобы дать понять каково это)
@@one3713 а с чего ты взял что я не ездил на кованых?)) и сейчас такие стоят и до этого были.
Ты если купил китайские воссены на 3 дюйма больше штатных и тебя на них трясёт, как старуху с паркинсоном, то при чем тут кованые диски??
А как же карбоновые колёса?)
Карбон
А карбоновые?
Тема штампов не раскрыта
Мммм колёсааа,я люблю колёсааа
Можете переводить их мили, фунты, фиты в нормальные единицы измерения?
Мозг усох или что? Это переводится за 3 секунды в голове
Все фунты в видео переведены в килограммы и представлены на изображении
Зацеп на больших колёсах лучше
А как же карбоновые колеса
Да, очень классная и интересная тема, но, к сожалению, материл данного видео её не покрывает 🤷♂️
там говорится не про не подпружыненую массу а про неподрессоренную массу учти
Нну, если в подвеске рессоры - будет неподрессоренная, а если пружины - неподпружиненная... А если торсионы - неподторсионенная)
Ясно все кроме штампов. Почему они лучше для зимы
Литьё на морозе более хрупьким становиться , а зимой больше вероятность вьебаться куда нибудь,занесёт к примеру и об бардёр или вьяму присыпаную снегу, ну и литьё лопается и ремонту не подлежит, а штамповка стальная просто согнётся и её легко вправить потом.
@@Denon13101 ну так то, исходя из видео, на штампах так же ещё и больше зацепа, т.к. они тяжелее литья и ковки
@@kuzminyhslava9126, бывают алюминиевые штампы.
@@salnikoffp.2635 бывают, точно так же как и тяжёлые
У приоры самые красивые штампы
У меня магниевые колеса!
Магнелис Б6?
Ще цікавий варіант це карбонові диски Koenigsegg вони дорогі але дуже легкі
Полный бред - если поднять ведущий мост в воздух и дать газу - колёса раскрутятся до максимальной скорости за какую-то секунду. Это сущие копейки.
Ну да, а то, что гоночные команды тратят сотни тысяч долларов просто на колёса, это потому что они все дураки и им деньги девать некуда
Машина с бОльшим диаметром колеса будет разгоняться и останавливаться медленнее из-за увеличившегося рычага от центра ступицы до асфальта, а не из-за удаленности массы колеса от его центра🤦🏻♂️ Тяжелое колесо практически никак не влияет на разгон и торможение. При одинаковых шинах машина будет пулять быстрее на стальных кастрюлях чем на карбоновых дисках на 1 дюйм больше.
Не ожидал услышать такой бред на этом канале.
А карбоновые?
слишком дорогие