eine ältere ZF automatik kann man ruhig mal zur wellness zu ZF schicken. das kostet nicht all zu viel, erhält aber die gute qualität des getriebes. hab bei meinem e46 schalter auch einen ölwechsel machen lassen (bei ca 230.000km). er schaltet spürbar besser. das alte öl war schwarz. longlife gibt es nicht in dem bereich
Ja stimmt das kann man machen, mein Beitrag meinte eigentlich dass viele Fahrzeuge verkauft werden bei denen gesagt wird das man das Öl gewechselt hat, diese Getriebe aber völlig verschlissen sind und dann baldig ein Getriebe Schaden haben können. Deshalb sind die meisten auch so inseriert und haben das nicht als Service Maßnahme ihrem Fahrzeug spendiert.
Hatte mir nur paar Daten aufgeschrieben am Anfang des Videos, wie z.B. Stückzahlen etc. Die Viedeos werden besser, las mal ein Abo da, würde mich freuen.
Also nach dem Video reizt es mich umso mehr einen E38 zu kaufen. Zeitlos schön, robust, qualitativ hochwertig und eine große Auswahl an Motoren. Bin nur am überlegen welchen Motor. Auch wenn der V12 sehr einladend klingt, würde es wahrscheinlich eher ein Reihensechser oder V8 werden... 😅 Danke für das super Video. Das hat mir echt geholfen. Das gibt ein Like und Abo. 😉😎👍
Am besten soll der 740i sein, auch am gefragtesten und somit schon sehr teuer. Der 728i ist eher ein Cruiser, 193PS sind halt nicht viel, aber zum Reisen und genießen ist der r6 einfach klasse und am günstigsten im Verbrauch. Der 750i ist Mega Geil, habe mal einen fahren dürfen, gibt auch ein Video in der Playlist sind 24 Videos zu dem E38 von mir und paar Kollegen zu finden. Der 750i ist aber dementsprechend teuer im Unterhalt, als Zweitwagen gibt es nichts besseres, genießen pur!
Flattern am Lenkrad - Ja die Stabis und die Vorderachse sind beim E38 etwas dünn gebaut, aber bei eigener Erfahung kann ich sagen, in den meisten Fällen ist eine Unwucht in den Rädern (oder gar verschlissene Reifen) dabei.
Finde den Beitrag gut, bis auf eine Sache. BMW und auch Mercedes waren damals mit der lebenslangen Getriebeöl Füllung sehr optimistisch. Zumindest Mercedes ist nach ein paar Jahren zurückgerudert und empfiehlt Getriebeölwechsel. Diesen als Ausschlusskriterium beim Fahrzeugkauf zu nennen finde ich etwas übertrieben.
Man sollte schon vorsichtig sein mit den Getrieben. Kann schnell sehr Teuer werden, ein gebrauchtes oder überholtes kostet so um die 2000 + Einbau. Ich gebe nur eine Empfehlung, da ich bis dato nur von Problemen Berichten kann in Sachen Getriebe Öl Wechsel und Spülung.
Hi, gute Kaufberatung, alles weitere liest man ja in den Foren . Ergänzend : Scheckheft ist wertlos, man braucht Rechnungen, über alles... Ich hatte 4 e38, 2 mit dicken Ordnern und 2 mit BMW Scheckheft. Letztere haben Ärger gemacht. Dauerfüllung heisst 100tkm 8 Jahre, Ausnahmen wie der 1Mio km 525 tds gibt's dennoch... und zu guter letzt: der undichte Tank wegen defekter Entlüftung. Das Todesurteil. Gäbe es einen schwarzen mit sattelbraun innen, v12 kurz mit EDC Und doppelglas , ich würde ihn kaufen....
Maitre Monkey Ja, das mit dem Tank ist schon Mist. Da muss ich jetzt auch durch. Jedoch ist er nicht durch das „ploppen“ durch die defekte Entlüftung kaputt gegangen, sondern schlichtweg im oberen Bereich durchgegammelt. Alter halt. Ist aber nicht das Todesurteil. Ich tausche den Tank selbst. Hin und wieder gibt es noch gute gebrauchte Tanks. Ggf. überholt und konserviert man ihn vorm Einbau und hat dann Ruhe. Aber ist schon scheiße, dass er ausgerechnet beim E38 aus Metall ist.
Du kannst auch 5w40 oder Vollsynthetisches Öl benutzen, wichtig ist einfach nur die BMW Freigabe für dein Modell. Wichtig bei 5w40 auch nicht mehr wie 15.000KM maximal, Die Ölsorte kommt immer auf dein Streckenprofil und die Beanspruchung des Motors an. Am besten immer die selbe Ölsorte verwenden, die schon immer drin war.
Es gibt kein Öl das lebenslang gut ist. Jede Flüssigkeit altert. Auch im Automatik Getriebe gibt es Verschleiß. Schau dir mal die Videos von ZF an, wenn die eine Getriebespüllung machen... bmw sagt Getriebeöl lebenslang... ZF sagt aber bei 40tkm wechseln, bei 80tkm Spülen!!! Wenn es ZF baut, dann wissen die genau was gemacht werden muss
Schönes Video👍 Da die Getriebe mittlerweile aber mindestens 16 Jahre alt sind empfiehlt sich hier ein Wechsel des Öls sowie des Filters. Komme übrigens auch aus HB, können uns gerne mal treffen zum quatschten 👍 Mit freundlichen Grüßen
Danke für dein Kommentar, ich persönlich sehe das so: Solange das Getriebe ohne Macken, ohne Getriebe rucken, ohne durchrutschen der Gänge funktioniert, braucht es auch keinen Ölwechsel. Warum, dass Getriebe ist mit dem Öl in einer Symbiose gealtert, das Getriebe ist hermetisch abgeriegelt von Umwelt Einflüssen, der Hersteller in diesem Fall ZF hat ins Getriebe eine Einfresung, wo sogar drauf steht, das kein Wechsel von Nöten ist. Dies gilt insbesondere bei einem Normal funktionierendem, Aktiv arbeitenden Getriebe. Natürlich kann man einen Ölwechsel machen, falls das Getriebe rum muckt, aber dies bedeutet ja dann, das das Getriebe einen überdurchschnittlichen Verschleiß aufweist, oder dessen hermetischer Verschluss irgendwie beschädigt ist, z.B. durch veraltete, poröse Dichtungen des Getriebe Kühlers, oder anderes. Dont change a runing system, ist hier das Motto, aber auch für über vorsichtige, empfehle ich nur ein Wechsel beim Herrsteller oder direkt bei BMW. Denn nicht alle Werkstätten haben das Know-how, sonnst wird man nur noch trauriger nach einem Ölwechsel. Ich kenne nur so viele Fälle, wo ein Ölwechsel kurz was gebracht hat und die Getriebe dann noch schlechter mit der Zeit wurden, bis zum Total Ausfall. Muss nicht immer so sein,aber kann. Zum Treffen, ich hätte Lust ein 7er BMW treffen zu machen, aber dann mit einer großen Gruppe, wo jeder mit seinen Fahrzeug kommt und man sich austauschen kann. Falls du so etwas organisieren kannst, oder jemanden vom 7er Forum kennst, kannst ja was versuchen zu Organisieren. Keine Ahnung ob die schon in Bremen waren, vielleicht steht ja bald etwas an.
Burning Gas ,Solange das Getriebe gut funktioniert würde ich da auch nichts anfassen und wenn dann nur noch bei ZF, BMW kennt sich leider nicht mehr mit unseren Fahrzeugen aus bzw. alles was älter als 2 Jahre ist gilt als veraltet und wird ungern angenommen. Ich treffe mich im Dezember zum 7er Stanmtisch in Hamburg, kannst ja mal im Forum stöbern. Ich bin dort unter Beamer92 zu finden, vielleicht trifft man sich mal zum Auto waschen in HB.
Kenn ich nur zu gut mit BMW vertragswerkstättetn, die Niederlassung hier in Bremen ist meinen Erfahrungen nach ganz gut, nur hat man solange Anlaufzeiten für einen Termin, leider. Schau mir das mit dem Forum mal an, sind ja interessante Beiträge zu finden.
Kommt drauf an, falls man das Auto Erbt oder von der Familie übernimmt, sicherlich. Aber falls man sich das Auto als Erstwagen kaufen möchte, dann empfehle ich das nicht, da diese Autos sehr kostenintensiv seien können. Es ist ein 7er, als erst Wagen würde ich erst einen 3er empfehlen. Wenns ums fahren geht, kann den 7er auch von einem Führerscheinneuling bewegt werden, da kinderleicht zu fahren.
Der e38 ist ja auch eine Klasse für sich, bei entsprechender Pflege sind locker 500.000KM oder mehr drin, regelmäßig Ölwechsel den Wagen Warm fahren und ab und zu mal Haube auf und nach dem Rechtem schauen, und gegebenenfalls paar kleinnigkeiten wechseln, ein besseres Auto so luxuriös habe noch nie gehabt.
Super das es dir gefällt mein Kommentar, würde dir gerne ein paar Fotos schicken von meinem Wagen, bin 25 Jahre alt und habe mein perfekten Wagen gefunden zu dem habe ich noch einen Oldtimer, falls du eine Email Adresse hast können wir uns gerne darüber noch etwas austauschen 😊
Hab jetzt seit etwas über einem Jahr nen 740D und, obwohl er 6 Tage die Woche benutzt wird, bisher absolut keine Probleme... Wird immer ca. 20min Warm sowie Kalt gefahren und selbst dann, bekommt der Motor keine Haue bei mir. Alle 2 Wochen wird er gewaschen + Rundum Check. Arbeit muss man immer in nen alten Karren investieren, waren bei mir Gottseidank nur Kleinigkeiten. Absolut geiles Auto, mit meinen Felgen nen Hingucker schlecht hin und dazu noch nen absolut geilen Diesel Sound.
Freut mich zu hören :) der 7er zaubert mir jedesmal ein lächeln ins Gesicht, man darf ja auch nicht vergessen das die e38 mal 100.000DM gekostet haben. Einer der besten Luxusliner die es jemals gab. ;)
Ist und bleibt einfach die letzte schöne Stufenheck Limousine und das sage ich, als Besitzer eines E39 528i Touring, den ich während meiner Ausbildung gefahren bin und ihn immer noch habe. Nen Bekannter von uns hatte damals nen 735i als Neuwagen mit Vollausstattung gekauft und ich fand den E38 damals als Kind schon geil, wollte später immer einen haben und habe mir diesen Traum eben im vergangenen Jahr verwirklicht. :)
Hahaha. Die Lebensfüllung beim Getriebe ist totaler Quatsch. Gerade ein e38 gehabt wo das Getriebe durch die " LEBENSFÜLLUNG" abgeraucht ist. Jedes Öl verschleißt irgendwann..
Ist halt Ansichtssache, BMW schreibt es so, ZF hat es ins Getriebe einfresen lassen. Ja na klar ist jedes Öl irgendwann am Ende. Aber, es gilt das Motto: dont change a running System. Bevor es keine Probleme gibt, soll man auch nichts wechseln. Wenn das Getriebe mucken macht, dann ist ein Öl Wechsel na klar von Vorteil. Ich weiß gar nicht warum viele das nicht verstehen. Dies mit der Lebensfüllung gilt ja nur so lange bis das Getriebe auch ordentlich funktioniert. Grüße aus Bremen.
@@burninggas7715 so ein schwachsinn was man von dir liest, der getriebehersteller sagt selber das alle 80.000 km eine spülung mit filterwechsel stattfinden soll. Die langzeitfüllung ist bei bmw 100.000km , wenn du dich mal richtig informieren würdest. ich bin kfz mechatroniker und bin bei dem getriebethema gut im rennen. also hör auf irgendwelche fehlinfos weiterzugeben. dein motor würde auch mit 100.000 km mit dem selben öl fahren können irgendwann ist er im arsch , wie mit den getrieben , egal ob zf oder gm getriebe. da wo hitze, reibung und bewegung entsteht, entsteht auch abnutzung!
Du kannst gut erklären. Kein blödes Gelaber. Klare relevante Informationen. Gefällt mir gut.
Vielen Dank!
Sehr interessant! Und neiße location! 👍
Danke mein Freund :)
Sehr gut und deutlich erklärt 👍👍
Kannst mir ein guten gepflegten e38 im netz empfehlen? finde keine leider
Klasse Video! Gut gemacht!
Vielen Dank
Sehr hilfreich!
eine ältere ZF automatik kann man ruhig mal zur wellness zu ZF schicken. das kostet nicht all zu viel, erhält aber die gute qualität des getriebes. hab bei meinem e46 schalter auch einen ölwechsel machen lassen (bei ca 230.000km). er schaltet spürbar besser. das alte öl war schwarz. longlife gibt es nicht in dem bereich
Ja stimmt das kann man machen, mein Beitrag meinte eigentlich dass viele Fahrzeuge verkauft werden bei denen gesagt wird das man das Öl gewechselt hat, diese Getriebe aber völlig verschlissen sind und dann baldig ein Getriebe Schaden haben können. Deshalb sind die meisten auch so inseriert und haben das nicht als Service Maßnahme ihrem Fahrzeug spendiert.
Liest du alles ab? So hört es sich an irgendwie komisch
Hatte mir nur paar Daten aufgeschrieben am Anfang des Videos, wie z.B. Stückzahlen etc. Die Viedeos werden besser, las mal ein Abo da, würde mich freuen.
Also nach dem Video reizt es mich umso mehr einen E38 zu kaufen. Zeitlos schön, robust, qualitativ hochwertig und eine große Auswahl an Motoren. Bin nur am überlegen welchen Motor. Auch wenn der V12 sehr einladend klingt, würde es wahrscheinlich eher ein Reihensechser oder V8 werden... 😅
Danke für das super Video. Das hat mir echt geholfen. Das gibt ein Like und Abo. 😉😎👍
Am besten soll der 740i sein, auch am gefragtesten und somit schon sehr teuer. Der 728i ist eher ein Cruiser, 193PS sind halt nicht viel, aber zum Reisen und genießen ist der r6 einfach klasse und am günstigsten im Verbrauch. Der 750i ist Mega Geil, habe mal einen fahren dürfen, gibt auch ein Video in der Playlist sind 24 Videos zu dem E38 von mir und paar Kollegen zu finden. Der 750i ist aber dementsprechend teuer im Unterhalt, als Zweitwagen gibt es nichts besseres, genießen pur!
Flattern am Lenkrad - Ja die Stabis und die Vorderachse sind beim E38 etwas dünn gebaut, aber bei eigener Erfahung kann ich sagen, in den meisten Fällen ist eine Unwucht in den Rädern (oder gar verschlissene Reifen) dabei.
Das mit der Temperatur zwischen 80 und 90°C ist Quatsch... Kühlwassertemperatur ist 105°C.
Finde den Beitrag gut, bis auf eine Sache.
BMW und auch Mercedes waren damals mit der lebenslangen Getriebeöl Füllung sehr optimistisch. Zumindest Mercedes ist nach ein paar Jahren zurückgerudert und empfiehlt Getriebeölwechsel. Diesen als Ausschlusskriterium beim Fahrzeugkauf zu nennen finde ich etwas übertrieben.
Man sollte schon vorsichtig sein mit den Getrieben. Kann schnell sehr Teuer werden, ein gebrauchtes oder überholtes kostet so um die 2000 + Einbau. Ich gebe nur eine Empfehlung, da ich bis dato nur von Problemen Berichten kann in Sachen Getriebe Öl Wechsel und Spülung.
Hi, gute Kaufberatung, alles weitere liest man ja in den Foren . Ergänzend : Scheckheft ist wertlos, man braucht Rechnungen, über alles... Ich hatte 4 e38, 2 mit dicken Ordnern und 2 mit BMW Scheckheft. Letztere haben Ärger gemacht. Dauerfüllung heisst 100tkm 8 Jahre, Ausnahmen wie der 1Mio km 525 tds gibt's dennoch... und zu guter letzt: der undichte Tank wegen defekter Entlüftung. Das Todesurteil. Gäbe es einen schwarzen mit sattelbraun innen, v12 kurz mit EDC Und doppelglas , ich würde ihn kaufen....
Maitre Monkey Ja, das mit dem Tank ist schon Mist. Da muss ich jetzt auch durch. Jedoch ist er nicht durch das „ploppen“ durch die defekte Entlüftung kaputt gegangen, sondern schlichtweg im oberen Bereich durchgegammelt. Alter halt. Ist aber nicht das Todesurteil. Ich tausche den Tank selbst. Hin und wieder gibt es noch gute gebrauchte Tanks. Ggf. überholt und konserviert man ihn vorm Einbau und hat dann Ruhe. Aber ist schon scheiße, dass er ausgerechnet beim E38 aus Metall ist.
Ganz genau!
Wie kommt es denn bei diesem Automatik-Auto zu dem dritten Fußpedal ganz links im Fußraum? Ist das ne Kupplungs-Attrappe? ;-)
Ja so ähnlich, im Gewand einer Fuß Festellbremse ;)
Tolle infos.
Danke
Bitteschön:)
Das mit dem Getriebe, was du von dir gegeben hast ist zu 100% blödsinn!
Ihr Auto sieht sehr lebendig aus.
Danke schön, ich Pflege den auch sehr.
Grüß dich! Sag mal, Welches motoröl benutzt du für deinen 728i?
ganz normales 10w40, spätestens jede 10.000KM, nicht länger!!!!
Du kannst auch 5w40 oder Vollsynthetisches Öl benutzen, wichtig ist einfach nur die BMW Freigabe für dein Modell. Wichtig bei 5w40 auch nicht mehr wie 15.000KM maximal, Die Ölsorte kommt immer auf dein Streckenprofil und die Beanspruchung des Motors an. Am besten immer die selbe Ölsorte verwenden, die schon immer drin war.
Es gibt kein Öl das lebenslang gut ist. Jede Flüssigkeit altert. Auch im Automatik Getriebe gibt es Verschleiß.
Schau dir mal die Videos von ZF an, wenn die eine Getriebespüllung machen... bmw sagt Getriebeöl lebenslang... ZF sagt aber bei 40tkm wechseln, bei 80tkm Spülen!!! Wenn es ZF baut, dann wissen die genau was gemacht werden muss
Wir schwätzen ab und zu scheisse. longlife gibt es nicht.
Gutler CAPUT
sorry ??? I dont understand
Schönes Video👍 Da die Getriebe mittlerweile aber mindestens 16 Jahre alt sind empfiehlt sich hier ein Wechsel des Öls sowie des Filters.
Komme übrigens auch aus HB, können uns gerne mal treffen zum quatschten 👍
Mit freundlichen Grüßen
Danke für dein Kommentar, ich persönlich sehe das so: Solange das Getriebe ohne Macken, ohne Getriebe rucken, ohne durchrutschen der Gänge funktioniert, braucht es auch keinen Ölwechsel. Warum, dass Getriebe ist mit dem Öl in einer Symbiose gealtert, das Getriebe ist hermetisch abgeriegelt von Umwelt Einflüssen, der Hersteller in diesem Fall ZF hat ins Getriebe eine Einfresung, wo sogar drauf steht, das kein Wechsel von Nöten ist. Dies gilt insbesondere bei einem Normal funktionierendem, Aktiv arbeitenden Getriebe. Natürlich kann man einen Ölwechsel machen, falls das Getriebe rum muckt, aber dies bedeutet ja dann, das das Getriebe einen überdurchschnittlichen Verschleiß aufweist, oder dessen hermetischer Verschluss irgendwie beschädigt ist, z.B. durch veraltete, poröse Dichtungen des Getriebe Kühlers, oder anderes. Dont change a runing system, ist hier das Motto, aber auch für über vorsichtige, empfehle ich nur ein Wechsel beim Herrsteller oder direkt bei BMW. Denn nicht alle Werkstätten haben das Know-how, sonnst wird man nur noch trauriger nach einem Ölwechsel. Ich kenne nur so viele Fälle, wo ein Ölwechsel kurz was gebracht hat und die Getriebe dann noch schlechter mit der Zeit wurden, bis zum Total Ausfall. Muss nicht immer so sein,aber kann.
Zum Treffen, ich hätte Lust ein 7er BMW treffen zu machen, aber dann mit einer großen Gruppe, wo jeder mit seinen Fahrzeug kommt und man sich austauschen kann. Falls du so etwas organisieren kannst, oder jemanden vom 7er Forum kennst, kannst ja was versuchen zu Organisieren. Keine Ahnung ob die schon in Bremen waren, vielleicht steht ja bald etwas an.
Burning Gas ,Solange das Getriebe gut funktioniert würde ich da auch nichts anfassen und wenn dann nur noch bei ZF, BMW kennt sich leider nicht mehr mit unseren Fahrzeugen aus bzw. alles was älter als 2 Jahre ist gilt als veraltet und wird ungern angenommen.
Ich treffe mich im Dezember zum 7er Stanmtisch in Hamburg, kannst ja mal im Forum stöbern.
Ich bin dort unter Beamer92 zu finden, vielleicht trifft man sich mal zum Auto waschen in HB.
Kenn ich nur zu gut mit BMW vertragswerkstättetn, die Niederlassung hier in Bremen ist meinen Erfahrungen nach ganz gut, nur hat man solange Anlaufzeiten für einen Termin, leider. Schau mir das mit dem Forum mal an, sind ja interessante Beiträge zu finden.
Getriebe öl Wechsel schadet nicht es ist immer besser getriebeöl zu wechseln als nür zu fahren!
Kannst du dieses auto als erstwagen empfehlen ?
Gutes Video
Kommt drauf an, falls man das Auto Erbt oder von der Familie übernimmt, sicherlich. Aber falls man sich das Auto als Erstwagen kaufen möchte, dann empfehle ich das nicht, da diese Autos sehr kostenintensiv seien können. Es ist ein 7er, als erst Wagen würde ich erst einen 3er empfehlen. Wenns ums fahren geht, kann den 7er auch von einem Führerscheinneuling bewegt werden, da kinderleicht zu fahren.
Habe ebenfalls einen e38 Bj 1996 er hat mittlerweile 373650km drauf, der Motor das Automatikgetriebe alles einwandfrei. ist ein 728i
Der e38 ist ja auch eine Klasse für sich, bei entsprechender Pflege sind locker 500.000KM oder mehr drin, regelmäßig Ölwechsel den Wagen Warm fahren und ab und zu mal Haube auf und nach dem Rechtem schauen, und gegebenenfalls paar kleinnigkeiten wechseln, ein besseres Auto so luxuriös habe noch nie gehabt.
Super das es dir gefällt mein Kommentar, würde dir gerne ein paar Fotos schicken von meinem Wagen, bin 25 Jahre alt und habe mein perfekten Wagen gefunden zu dem habe ich noch einen Oldtimer, falls du eine Email Adresse hast können wir uns gerne darüber noch etwas austauschen 😊
Mehr deutsch in einem video geht nicht
Aber gutes video!
Bei mir war das Lenkradflattern zwischen 80 und 90 km/h immer von den Reifen verursacht
Reifen Unwucht und Bremsen Verschleiß waren Erfahrungen die ich von anderen 7er Besitzern und Mechanikern hörte.
Hab jetzt seit etwas über einem Jahr nen 740D und, obwohl er 6 Tage die Woche benutzt wird, bisher absolut keine Probleme...
Wird immer ca. 20min Warm sowie Kalt gefahren und selbst dann, bekommt der Motor keine Haue bei mir. Alle 2 Wochen wird er gewaschen + Rundum Check.
Arbeit muss man immer in nen alten Karren investieren, waren bei mir Gottseidank nur Kleinigkeiten.
Absolut geiles Auto, mit meinen Felgen nen Hingucker schlecht hin und dazu noch nen absolut geilen Diesel Sound.
Freut mich zu hören :) der 7er zaubert mir jedesmal ein lächeln ins Gesicht, man darf ja auch nicht vergessen das die e38 mal 100.000DM gekostet haben. Einer der besten Luxusliner die es jemals gab. ;)
Ist und bleibt einfach die letzte schöne Stufenheck Limousine und das sage ich, als Besitzer eines E39 528i Touring, den ich während meiner Ausbildung gefahren bin und ihn immer noch habe.
Nen Bekannter von uns hatte damals nen 735i als Neuwagen mit Vollausstattung gekauft und ich fand den E38 damals als Kind schon geil, wollte später immer einen haben und habe mir diesen Traum eben im vergangenen Jahr verwirklicht. :)
Nicht 7L sondern L7
Das Video wurde doch im Industriehafen gedreht 😅
Ja stimmt hinter der Waterfront :)
Es gab 4 Versionen! Es gab noch eine gepanzerte version
Stimmt :)
Die hätte 2pac gut gebrauchen können
Hahaha. Die Lebensfüllung beim Getriebe ist totaler Quatsch. Gerade ein e38 gehabt wo das Getriebe durch die " LEBENSFÜLLUNG" abgeraucht ist. Jedes Öl verschleißt irgendwann..
Ist halt Ansichtssache, BMW schreibt es so, ZF hat es ins Getriebe einfresen lassen. Ja na klar ist jedes Öl irgendwann am Ende. Aber, es gilt das Motto: dont change a running System. Bevor es keine Probleme gibt, soll man auch nichts wechseln. Wenn das Getriebe mucken macht, dann ist ein Öl Wechsel na klar von Vorteil. Ich weiß gar nicht warum viele das nicht verstehen. Dies mit der Lebensfüllung gilt ja nur so lange bis das Getriebe auch ordentlich funktioniert. Grüße aus Bremen.
@@burninggas7715 so ein schwachsinn was man von dir liest, der getriebehersteller sagt selber das alle 80.000 km eine spülung mit filterwechsel stattfinden soll. Die langzeitfüllung ist bei bmw 100.000km , wenn du dich mal richtig informieren würdest. ich bin kfz mechatroniker und bin bei dem getriebethema gut im rennen. also hör auf irgendwelche fehlinfos weiterzugeben. dein motor würde auch mit 100.000 km mit dem selben öl fahren können irgendwann ist er im arsch , wie mit den getrieben , egal ob zf oder gm getriebe. da wo hitze, reibung und bewegung entsteht, entsteht auch abnutzung!
grauenhaftes Video schlechter Ton, Stimme, Schnitt und unnütze Tips
Ohh, ist das so? Mach’s besser du Freak. Keine Freunde was? Ich muss auch ablehnen, möchte nicht dein Freund sein.
@@burninggas7715 finde deine videos ganz gut.
Gibt's dir mühe.
Wem es nicht passt soll es besser machen.