Audi A8 VS Jaguar XJ wer hat mehr Stil?
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- čas přidán 3. 08. 2024
- Wer hat auf den ersten Blick mehr Stil
der Audi A8 VS Jaguar XJ
Fahrzeuge:
Audi A8 D2
Jaguar XJ X350
Outfit:
MICKEY Hoodie H&M
TUDOR Black Bay Keramic
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Memory-Funktion: Das kommt davon wenn man den "Kleinen" kauft, im V8 gab es bereits beim Vorgänger, X308 Memory 1,2,3 UND jeweils eine auf den 2 Schlüsselfernbedienungen, so dass bereits beim Aufschließen der Sitz, das Lenkrad und die Spiegel auf den jeweiligen Fahrer eingestellt wurden. Desweiteren der Komfort Ein- und Ausstieg, wobei sich der Sitz nach hinten und das Lenkrad nach vorne zieht und umgekehrt nach Einstecken des Schlüssels wieder in die vom Fahrer eingestellte Position
Moin Peter, wieder super contest, freu mich auch auf die Schuhbeckfilme, mach weiter so. Freut mich, dass Du wieder Bock hast zu Filmen.
Ich finde die XJ Reihe hat richtig Potenzial.Da müsste halt nur mal ein Deutscher ans Werk.Habt ihr ja bei Bentley gesehen,was die aus der Marke gemacht haben. Die ganz einen Jaguar Modelle außer F Type finde ich nicht besonders.Also würde ich mich nicht nach umdrehen . Wem gehört eigentlich zur Zeit Jaguar ? Kann es sein Tata ?
Wieder einmal ein tolles Video! Und ne coole Idee mit dem Punktesystem! Das wäre doch auch mal was, eine Punkteverteilung nach einer festen Skala, also Exterieur, Platzangebot, Interieur, Wertsteigerungspotenzial usw. Wenn du das dann noch mehr visualisierst, wird es im Laufe der Zeit eine wirklich vergleichbare, aussagekräftige Statistik rauskommen 😀 Man müsste sich nur überlegen, wie man die älteren Autos gewichtet, die noch nicht so krasse Gimmicks haben (können). Wär vielleicht mal ne Idee
Schönes Video!
Wie wäre eine Vorstellung vom Q7 V12 TDI? Wäre sehr interessant
Hast Du ein Q7? X5 erste Generation finde ich auch chic
Was ich noch sagen wollte !
Der Audi wird ein bald ein Klassiker und GOTT sei Dank hat er kein Navi !
Das sind mit dem Radio 100 mal besser aus.Die Nachfrage nach Altagstauglichen Klassikern ist da.
Also, zunächst möchte ich sagen, dass es beim Jaguar verschiedene Lederausstattung gab, und die in dem gezeigten Modell war die günstigste. Sehr wohl gab es besseres Leder, sehr fein, trotzdem sehr widerstandsfähig, sogar mit einer farblich abgesetzt Keder. Sieht sehr edel aus. Dann möchte ich ergänzen, dass ich schon etliche Marken gefahren habe von Volkswagen über BMW bis zu Mercedes … Und noch nie hatte ich eine so günstige Inspektion wie mit dem Jaguar. Es ist also ein Vorurteil, dass alles sehr viel teurer ist. Letztlich hebt sich das oft die Waage, beim einen Hersteller ist das eine Teil teurer, beim anderen das andere. Und auch die Kleinwagen kosten in den Ersatzteilen manchmal ganz schön Geld. Richtig teuer wird es beim Jaguar eigentlich nur, wenn die Luftfederung ausgetauscht werden muss. Vom Benzinverbrauch und den Assistenzsystemen ist er den deutschen Modellen immer ein Tick hinten nach, das muss man ehrlicherweise sagen. Aber das stört vielleicht auch nicht jeden unbedingt.
ja die ersatzteile sind nicht teuer beim jaguar das stimmt und er ist auch sehr robust
Ich finde diese riesigen Displays in den neuen Autos echt klasse.
👍wieder schön,danke Peter
Qualitativ spielt der Audi A8 gegenüber der S Klasse in einer tausendfach besseren Liga. Die Karosseriequalität der S-Klasse hat mich Null überzeugt.
Ich finde beide Autos haben was . Bei dem Jaguar gefällt mir super die Farbkombination . Die Sepang in 20 Zoll würde gut zu dem Fahrzeug passen .
Leider unterliegen Sie einem Irrtum was die Haltbarkeit der Tiptronic-Getriebe im A8 D2 angeht, weil eben diese die große Achillesferse im A8 und im A6 aus dieser Zeit sind und leider oft schon bei Kilometerständen plusminus 100 tsd. vorzeitig den Dienst quittiert haben ! Beim Kauf sollte man peinlich darauf achten, ob die Getriebe dicht sind und ruckfrei sowie geräuschlos schalten. Fast alle D2 ereilt irgendwann unweigerlich und viel zu früh dieses Schicksal. Mobile & Co. sind regelmäßig voll mit D2 die Getriebeschäden haben oder hatten, die Herrschaften beim ZF Getriebeservice in Dortmund können ebenfalls ein Lied dazu singen, seriöse Clubs und Foren tun es Ihnen gleich.
Wohl dem, der einen 4.2 er, einen 2.8er oder einen 2.5 TDI als Handschalter hat…auch wenn ich finde, daß ein solcher Wagen aus der Luxusklasse immer mit einer komfortablen Automatik besser harmoniert, wobei die Schalter auch einen tollen Charme haben ! Ansonsten ein tolles Auto mit dem großartigen Kodiak Leder.
Allerdings gab es den A8 4.2 quattro nicht mit Schaltgetriebe. Nur als S8.
@@FREEDOM-FIGHTER-ONE Das ist natürlich völlig korrekt was Sie schreiben und war von mir im Grunde auch so gemeint ! Schreibfehler…
@@dr.hubertushauerstein4775 Aus vielerlei Indizien wie
Ihrem Namen,
Ihrer Ars dicendi,
Ihrer Rechtschreibung (Großschreibung bei Anrede),
Ihrem Ursprunskommentar,
Ihrer Antwort auf meine relativ spröde Korrektur (Sie fühlten Sich emotional nicht angegriffen,
stattdessen stellten Sie die Korrektheit der Aussage über Ihr eigenes Ego,
schließe ich darauf, dass Sie sehr intelligent und gebildet sind.
Die Tatsache, dass Sie Sich so gut mit dieser älteren Audi A8 Baureihe auskennen und Sie möglicherweise einmal fuhren oder, und das würde mich nicht wundern, immer noch fahren unterstreicht dies. Sie müssen also auch Geschmack haben. Dieses Auto ist ein Fahrzeug, was den Pelz nach innen trägt. Ein Auto mit dem Prinzip Understatement und innere Werte statt ins Gesicht schreiender Protzerei. So einen Wagen fährt man nicht ohne Grund. Nebenbei musste man, und muss es noch immer, auch die finanziellen Voraussetzungen dafür erfüllen, was oft ein Nebeneffekt hoher holistischer Intelligenz ist.
Unübertroffen war das Interieur des XJ der späten Serie 3 (bis Baujahr 1992) , insbesondere was den Daimler Double Six betrifft, Fürstensuite (handvernähtes Conolly-Leder ggf. mit Piping an den Ledersitzen und Holzblenden vom FEINSTEN) und ein seidenweich laufender Zwölfzylindermotor. Die turbinenartige Laufkultur des 12er ist nicht zu toppen. Er vermittelt in Perfektion das für einen Jaguar typische Gefühl nur so dahinzuschweben. Außerdem hat der alte XJ das was den automobilen Massenprodukten fehlt, nämlich eine charismatische Linienführung, die sehr viel Eleganz versprüht.
Immer wieder toll Peter!!👍👍
Ich fahre seit 2009 Jaguar. Der Unterhalt / die Reparaturen sind nicht teurer als der Klassendurchschnitt. Auch gibt es keine Probleme mit der Ersatzteilversorgung. Die Technik ist robust und auch hier kann ich keine wesentlichen Unterschiede zu Audi und Co. feststellen. Letztlich ist es eine Frage von Prioritäten und Emotionen, praktisch, aber gewöhnlich ist der Audi, weniger praktisch, aber individuell ist der Jaguar. Styling ist Geschmackssache. Ich empfinde den Jaguar hier als wesentlich schicker. Andere sehen das anders. Der V8 ist übrigens sehr langlebige und verbraucht unwesentlich mehr wie der V6. Aus meiner Sicht die bessere Empfehlung, auch, wenn der V6 absolut ausreichend ist. Mittlerweile fahre ich den X351. Der ist in jedem Fall ein Jaguar, nur eben kein klassischer. Für mich als absoluten Jaguarfan ist das ein unterschätztes Kunstwerkchen. Das Design ist eine sehr spannende Interpretation der typischen Jaguarcodes. Dazu muss man sich aber mal mit dem Fahrzeug beschäftigen.
Wenn ich die Wahl hätte, ich müsste keinem Moment nachdenken. Mag sein, dass der Audi besser ist, es bleibt ein Audi. Also so eine Art Vw. Jaguar fand ich immer schon toll. Und die sind weitaus haltbarer, als viele Leute meinen. Man braucht halt eine fähige Werkstatt wegen der vielen modernen Elektronik, das ist leider nicht so einfach.
Mega!
Jaguar vom aussehen, denke von der Haltbarkeit der Audi.
Gott bewahre uns von Sturm und Wind, und Autos die aus England sind 😎
Die Haltbarkeit ist bei Jaguar oft besser als bei den „tollen“ deutschen Marken :)
Natürlich Jaguar zumindest von außen .
In den klassischen Modellen der gewinnt immer Jaguar.
Zumindest von aussehen
Der Jaguar wirklich nice.
Der v6 Xj wiegt sogar nur 1600 kg!
Mehr Stil = Jaguar, Mehr Understatement = Audi