Почему не стоит покупать IONIQ 5!
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- 2022 Ioniq 5 это один из лучших электромобилей на рынке. Его вполне себе сравнивают с Tesla, в плане его запаса хода.
Электромобиль который в половину дешевле Теслы точно стоит рассмотреть ближе перед покупкой.
Запас хода, эксплуатация в холодных условиях (зимой в -35) - в этом видео вы узнаете больше об новом Айоник!
На мой взгляд очень глупые причины не покупать этот автомобиль.
1.99% людей не проезжают за день больше 100 км, следовательно заряда хватит минимум на 3-4 дня.
2. Либо ты заряжаешься дома и тебе всё равно, сколько часов она заряжается, либо заряжаешься на Chademo, это займёт примерно час, а в Европе и Америке ты можешь зарядится на быстрых зарядках Ionity или Supercharger за 15-20 минут.
3. Во первых, есть версия с полным приводом, а во вторых, любая техника в руках дурака - груда металла.
4. Мощность это минус?
5. Hyndai не презентует себя, как премиальный бренд и по этому там не должны быть кожа или алькантара да ещё и за такую достаточно доступную цену, по сравнению с другими электромобилями.
Согласен с Вами полностью, особенно по поводу пробега на одном заряде. После полугода использования электромобиля понял, что заряд на 700 и больше километров абсолютно не нужен. Кстати сам Маск несколько месяцев назад сказал, что большой пробег на одном заряде не нужен - это удорожает и утяжеляет автомобиль. Если уж так нужно быстро съездить куда-то далеко и это нерегулярные поездки возьми в аренду бензиновый.
@@vvladar в принципе - да. 700 или 1000км пробега за сутки это уже близко к физиологическому максимуму водителя непрофессионала на "домашней" машине. А даже если и станет такая задача как 1000км то такое не каждый день будет это точно и потом все равно каждые 250/300км пробега потребуютьи от водителя и от пассажиров времени на отдых/размяться/покушать/туалет и всё это можно сделать на уже заметном количестве АЗК с зарядными станциями. Пробег в 300км для настоящего уровня технологии батарей в принципе норм если до кучи собрать все факторы длительной поездки.
Там 800 вольтовая архитетура батареи она берет на себя 350 киловат там за 18 минут можно с 10 процентов почти до максимума зарядится
+9000, тупо автор абы что перечислил
1) Если человек перебирает электромобили, он по определению уже согласился на ограниченный запас хода.
2) На своих 800V станциях она может заряжаться 10-80% за 18 минут
3) Задний привод есть ещё в тысячах других моделей, какой-то бред. Кому не похдходит- возмёт версию с полным приводом
4) Полноприводная за 5 секунд берёт сотню, в чём вообще смысл этого пункта
5) Это же электромобиль, его философия в принципе должна подразумевать экологичность, кожа этому противоречит по определению. В bmw вообще интерьер из переработанного мусора делают
Да согласен с вами на 100%
Отговорки автора неубедительни
Этот ролик для старых, закостенелых и упоротых любителей двс. Им прям бользам на душу😂👍
а ты бегай со штепселем, экономя виртуальные деньги ,которые уже за стоимость авто отдал...
@@Max-lk2su 😂😂😂 я машину раз в 5 дней заряжаю, на ночь подключаю, у меня свой дом, утром встал, уже готово.400 км на одном заряде. Электромобиль это будущее, хочешь не хочешь а и ты пересядеш на него, рано или поздно 😂👍 NETA V за 16200 бакинских, новый, без пробега.
Ага, швейцарцам это расскажи. Там уже запрет на эксплуатацию этих повозок, не хватает электричества. У меня МВ АМG GT , мне и даром этот понос не нужен. Эту песню проходили уже вначале 20века. У меня знакомый тоже купил HIPFI вроде и уже 2 месяца ждёт электроусилитель руля:)))))😅. До сих пор заряжается..... мантрой об экологичности и неломучести оного
У электромобилей все недостатки слихвой перекрываются за счёт почти нулевого расхода на эксплуатацию
He is terrible deriver
А потом нулевые расходы на експлотацию с лихвой компенсируется деградацией батареи.
@@coolspot5207 Так легко посчитать, скажем тысяча зарядок до DoD 80% выходит 300 тыс. пробега, теперь считаем бенз надо 30 т на этот пробег, что равно 30 тыс. баксов.
Лайк и спасибо ! Подумывал о покупке , но смущал ряд моментов.Ты их рассеял.. , Решил тоже корейца брать . но более прагматичного - Хендэ Туссан 1.6 гибрид..И динамика Ок и от розетки не зависишь... Для меня электрички это не столько экономия топлива ,сколько динамика...Увидел у Айоника еще один минус - Нет задней щетки очистителя. При таком угле стекла всегда грязно будет..И задний привод конечно не Айс, только полный...Мы не в Калифорнии.
Отличная машина! А Я пожалуй покупаю.
Да мне б и honda e хватило б заглаза а тут ioniq вообще крутая вещь!
Спасибо не буду покупать денег тем более нету у меня вообще
Счастливый человек. Деньги-зло.
Не беспокойтесь, не один ты такой. 🙄
Бред! Проехал на нем 15 тыс и ничего подобного. А, кстати эксперт, почему она машина 2021 года? И обошла при этом электро Ауди и Мерседес.
Я знаю что это хорошая машина. Не зря это электромобиль года, который тут, в Канаде, распродан на ближайшие два года. Причины наведены для людей думающих о переходе с бензиновых автомобилей. Так как в ту же цену можно найти и премиум сегмент и кто думает стоит ли заказывать и ждать её два года.
@@slavCAD А, ну если с бензиновых можно понять...
Забыл сказать что литийполимерная батарея способна заряжаться на 350кВт, хотя в реальности 150кВт, но за 18 минут на 80%.
Напрасные попытки приземлить электричку как по мне. Даже если у меня сейчас микроавтобус турбодизель с запасом хода на одном баке (как аналоге полной зарядки) в ~1200км то за все время его длительной уже эксплуатации, поездки на расстояния в 1000+ км были несколько раз всего лишь. А в основном до 300/350км и даже на такое расстояние все равно делается привал на брендовых АЗК для покушать/размяться/покурить/туалет/кофейок. За время такого отдыха электричка и подзарядится нехило.
И кроме того. Когда я на своем Вито стою рядом с Теслой или этим аппаратом (Ионик5), несмотря на все еще некоторые эксплуатационные преимущества дизелей, то все равно ощущаю себя динозавром из прошлого.
Там вроде Витошки электрические уже появляются на горизонте : )
Каналу лайк
Преимущество дизеля? Что-то новенькое😄один + это тяговитость ну и все... В сравнении с бензинкой или гибридом... Проигрывают в разы по сравнению с ними... Скорость мала, расход спорно а цена литра почти на 10 р больше бензина. А
Красава, конечно! Новый вид рекламы🤔
А что за аато на фоне?
с таким запасом хода есть машины на половину дешевле
Какой то бред вы несете, сейчас любая электричка в приоритете над ДВС.
Если только у вашего поколения гаджетов. Вы же на горшок даже без них не сходите...просто не сможете😅😅😅
@@vitaliyberkovych1658 считай тыс. зарядок до 80%. Правда это не исключает поломки электроники и брака самой батареи. Батарея вроде полимерная, а она не самая долгоцикличная с одной стороны, но с другой легко выдерживает высокие токи на разряд и на заряд. А быстрее всего батареи деградируют от перегрева или если заряжены/разряжены и остаются в таком состоянеии долго.
Как вариант есть KIA ev 6
Обзор анти-юндай)
У любого человека свои вкусы и предпочтения. И кто бы что не говорил, каждый сделает по своему!
По-моему, очень классно отрекламировал электричку. И замануха беспроигрышная - любой захочет узнать эти причины.
Если Вы ведёте торговлю этими машинами - удачи Вам в продажах. Если просто ведёте канал - побольше Вам подписчиков и лайков. А то надоели пустые каналы, которые просто проговоривают давно высказанные другими мысли и пользуются недостоверной информацией!
Я бы продавал если бы они не были под заказ в 3 года ожидания 😄
Хрен его купишь сейчас очередь 2 года ожидания
У нас уже 3 в SK :(
Твой обзор - гнедые и повозки ( из дерева).
Ахах, а из металла можно? Или только из дерева?)
👍🏻
Спасибо, не куплю тогда
Внук скабеевої?))
Син Арестовича.
Конечно после китайских электрокаров смотреть на это вызывает жалость.