Воть у меня к примеру движок по спидометру я как то на 5й передаче по дороге 170 выжимал....ну это привод кардана....а мост само собой понижение я не знаю на сколько, примерно 3.8 мост уаза , дифференциал. Так я 4ю втыкаю по снегу и лечу по спидометру, у меня кажет 100-120 если разделить на 3.8 то это выходит 30км в час и он можно сказать что свободно пролетает сугробищи....да, порой зароется....но газку добавил и вылетает.
Ну во первых колеса жесткие ведущие, должны быть и в мороз, мягкие...вот я травлю в ноль так как на губке . Во вторых мощьности ек....и само собой Оборотов.
Цепная передача полный отстой. Кпп от класики тоже не очень. Да и если что то привезти кузов совсем маленький вообщем только жопу катать. Я ставлю лифан 18.5лошадок скрещенную с кпп от урала через девяточную кпп и намост и все это дело через карданы и кузов большой у меня могу привезти дрова сено и даже волоком тянет.
Это было раньше когда все и трёшки и четырёшки были на камерах и мылили одинаково, только 4х4 если и мылил то он кое как ехал, а трицик стоял рядом в таком же сугробе, переднее ему мешало так как от замылков камер толку мало было. А теперь с появлением ободрышей трицикл едет лучше массовых полноприводных. Почему так? Всё очень просто, нормальный грунтозацеп уравнивает и распределяет нагрузку в диференциале трицикла и теперь ему блоки нафиг не нужны он уже как с блокировкой получается, и плюс малый вес трицикла делают своё дело! Так как моторы стоят такие же как в большинстве четырёшек. А вот в схеме 4х4 с появлением грунтозоцепа с его весом обсолютно не хватает мошности для езды по снегу. А отсутствии блокировок делоет его проктически неподвижным в снегу, так как из за отсутствия блоков калёса крутятся по очереди по диоганали(Х) если смотреть сверху. И плучается мешают друг другу два стоят два крутятся. И крутятся очень не охотно так как движок слабый. И получается что даже 10м проехать не могут, там где трицикл пройдёт приспустив немного шины. Весь ютуб наглядно это показывает если приглядеться по хорошему к обоим схемам. Летом да разницы нет, а для зимы бюджетный 4х4 хуже трицикла. Получается 4х4 если для зимы, то должен иметь блокировки либо мощьный мотор, повторюсь- если речь про ободрыши и зиму. Но он стаёт уже сразу и дороже и тяжелее и расход может быть не по корману. Так что с появлением ободрышей даже трицикл иж всесезоннее и проходимее чем массовые более дорогие переломки на ободрышах и с каким нибудь лифан15. Многие скажут можно спустить колёса, да, но движок и так чуть крутит рывками два через два, а быдет ещё тяжелее движку на спущеных и ездить в таком нагруженном режиме нельзя.. Тупо для лета и до 10см снега данные апараты. И посмотрите где ездят трициклы урал на ободрышах , ему даже колёса не надо сдувать, пока снег не жёсткий, но если сдуть то он поедет там где пешком тяжело пролезть и не заметит сильную нехватку мощьности. Так что без нормального мотора, и блоков на 4х4 ободрышах зимой это полная херня. А если не смогает зимой значит и в болоте не сможет. Дак получается только по пляжу и по чистому льду и малому снегу, вот и вся стихия этих массовых апаратов до 15сил. Там нужен минимум лифан 29 вот тот четырёшка едет, но там и цена уже одного двигателя Заметная. Трицикл сегодня - это отличная проходимость манёвренность малый расход. А в сумме значит большой кпд..
@@user-bm5pz6eg1q незнаю. У меня Оггггроооомный так сказать- Трициклище.😆😆😆 сначала катался с движком от Планеты, но понял что это фигня полная. Потом поставил движок ваз2108...потом обдирыши кф 97 с мостом уаз...а нынче и кабину теплую сварганил зачетную. И как то фиг знает....прет неплохо.по пояс почитай местами намело. Хватает проходимости. Но всеж думаю что с передним мостом былоб ваще Проходимо. Как дал дал на 4й.....😆😆😆
@@user-bm5pz6eg1q просто мне надоело ебстись с этими цепями...звездочками....ну его нахер.вечно тянутся...звезды жрет...начинает проскауивать.... да и я лентяй.😁😂 сделал раз нормально и все, я уже три зимы катаюсь через день по 7 км , на работу езжу. И не разу не заглянул под него.вот ток надо болты хоть будет подтянуть на кардане...ато расшатались вродь.да ито все лень. Чет я Потребителем стал...😁😆😆😆
@@user-cj1gz5im1p дак вот я и говорю с ободрышами блоки нафиг не нужны, там движёк уже всё решает! Слабоват иж , согласен. Но китаец15сил на полноприводном зимой вообще не куда не годится, были бы хоть блоки, он бы хоть медленно но ехал. А так стоят дёргаются метр в час. А снега всего 30см. Ещё и колёса без бедлоков, не спустить на некоторых. За что получается 200т. для лета, дак летом любой пневматик хорош как рыба в воде. Надо вот именно зимой смотреть чтоб ехал. У нас и пол метра то не всегда бывает. Но накаченые шины проваливаются тяжко планете, а приспустишь уже нагрузка даже по дороге. Вот и должен быть мотор не меньше 30ти сил. В тундре допустим там бульдозер по снегу едет как по асфальту, вот там на камерах куда хошь уедешь на 4 передаче с мопедовским мотором, потому что снег плотный как асфальт. И переломки эти бюджетные там в тему будут. А у нас в Чувашии он даже весной нефига не твёрдый накаченые шины проваливаются а жескую ступень месить начинает и зарывается, сдуваешь норм, едет там где пешком выше колена проваливаешся в каждом шаге, но движку тяжко если слабый. Вот и получается для одного региона и 15сил отлично, а для другого региона и 20маловато.. А Запас мощности это хорошо, и впечатления от езды наверное приятнее😀😀😀 буду тоже к машинному стремится, уже который человек говорит что на четвёртой по метровому снегу. Аж завидно потом становится.😁😁😁
@@user-bm5pz6eg1q да, все верно говорите. Запас мощности это Обалденно!☝☝☝ я когда первый раз после ИЖевского сел с 8шным движком, я ваще был в акуе.... а потом себе говорил, бля....вот дебил да, надо было сразу ставить и не выдумывать все эти Звезды...цепи мощные с комбайнов всякие...куча хлама всякого.редуктора....🤕🤕🤕 я вот на своем трогаюсь всегда с 3й передачи, по снегу на спущеных, на 3 ползет ток подгазовывай...4я уже тяжеловата по глубокому, 4й подавай более менее наст там или не глубокий, до колена.а 5й то эт стремновато если честно.....он летит - дури не чует...😆😆😆 а 2я и 1я скорости, ......на второй таскаю телегу в тонну, с дровами.на 1 не знаю....очень редко, если где то чисто по буверакам непотребным или через пенек иль аккуратно в канаву скустится потихоньку медленно, и....при всем этом, ресурс движка даже яб сказал на треть мощности ток используется. Вот я за 2 пр.зимы накатал уже 12 тыщь...так и масло не менял, светлое.а казалось бы должно быть чернющее..... всегда едеш, только чуть касаешсся педальки газа...почти на холостых. ☝в таком режиме я думаю движка как минимум должно хватить лет на 15 -20 ....чтоб в него не заглядывать. ☝
Нормальный аппарат. Колесо накачивать 0.2 атм достаточно по моему для такого веса. Будет помягче)))
Был такой аппарат весной особенно по корке сильно проваливался а так прикольная идея
Но.....Едет ведь !!!!😁😁😁😁
Молодец Алексей! Зря время не теряешь! А генератор отдельно стоит? От чего фары питаются?
Сергей там от двигателя катушка её видно под сиденьем прикручена
Воть у меня к примеру движок по спидометру я как то на 5й передаче по дороге 170 выжимал....ну это привод кардана....а мост само собой понижение я не знаю на сколько, примерно 3.8 мост уаза , дифференциал. Так я 4ю втыкаю по снегу и лечу по спидометру, у меня кажет 100-120 если разделить на 3.8 то это выходит 30км в час и он можно сказать что свободно пролетает сугробищи....да, порой зароется....но газку добавил и вылетает.
единственное рулить не очень удобно а так все так
Хороший аппарат.
Ну во первых колеса жесткие ведущие, должны быть и в мороз, мягкие...вот я травлю в ноль так как на губке . Во вторых мощьности ек....и само собой Оборотов.
На москвичёвских редуктора слабые саталиты рвёт на первом тож мович стоял 3 редутора поменял поставил от уаз и забыл
Сателиты заварены так что проблем небыло
Руль очень далеко расположен, нужно ближе к водителю.
Да нет вроде норм
Сколько ширина и длина
Не знаю. Я его продал пару лет назад. 😥
Я б вот снял как херачу по пояс в снегу да как то я все один...толком ниче не снимеш.
Цепная передача полный отстой. Кпп от класики тоже не очень. Да и если что то привезти кузов совсем маленький вообщем только жопу катать. Я ставлю лифан 18.5лошадок скрещенную с кпп от урала через девяточную кпп и намост и все это дело через карданы и кузов большой у меня могу привезти дрова сено и даже волоком тянет.
Мне много возить не надо. Доехать до места охоты или рыбалки
Ато кричат трициклы это ваще не техника....😥
Это было раньше когда все и трёшки и четырёшки были на камерах и мылили одинаково, только 4х4 если и мылил то он кое как ехал, а трицик стоял рядом в таком же сугробе, переднее ему мешало так как от замылков камер толку мало было.
А теперь с появлением ободрышей трицикл едет лучше массовых полноприводных. Почему так? Всё очень просто, нормальный грунтозацеп уравнивает и распределяет нагрузку в диференциале трицикла и теперь ему блоки нафиг не нужны он уже как с блокировкой получается, и плюс малый вес трицикла делают своё дело! Так как моторы стоят такие же как в большинстве четырёшек.
А вот в схеме 4х4 с появлением грунтозоцепа с его весом обсолютно не хватает мошности для езды по снегу. А отсутствии блокировок делоет его проктически неподвижным в снегу, так как из за отсутствия блоков калёса крутятся по очереди по диоганали(Х) если смотреть сверху. И плучается мешают друг другу два стоят два крутятся. И крутятся очень не охотно так как движок слабый. И получается что даже 10м проехать не могут, там где трицикл пройдёт приспустив немного шины.
Весь ютуб наглядно это показывает если приглядеться по хорошему к обоим схемам.
Летом да разницы нет, а для зимы бюджетный 4х4 хуже трицикла.
Получается 4х4 если для зимы, то должен иметь блокировки либо мощьный мотор, повторюсь- если речь про ободрыши и зиму. Но он стаёт уже сразу и дороже и тяжелее и расход может быть не по корману.
Так что с появлением ободрышей даже трицикл иж всесезоннее и проходимее чем массовые более дорогие переломки на ободрышах и с каким нибудь лифан15. Многие скажут можно спустить колёса, да, но движок и так чуть крутит рывками два через два, а быдет ещё тяжелее движку на спущеных и ездить в таком нагруженном режиме нельзя.. Тупо для лета и до 10см снега данные апараты. И посмотрите где ездят трициклы урал на ободрышах , ему даже колёса не надо сдувать, пока снег не жёсткий, но если сдуть то он поедет там где пешком тяжело пролезть и не заметит сильную нехватку мощьности.
Так что без нормального мотора, и блоков на 4х4 ободрышах зимой это полная херня. А если не смогает зимой значит и в болоте не сможет. Дак получается только по пляжу и по чистому льду и малому снегу, вот и вся стихия этих массовых апаратов до 15сил. Там нужен минимум лифан 29 вот тот четырёшка едет, но там и цена уже одного двигателя Заметная.
Трицикл сегодня - это отличная проходимость манёвренность малый расход.
А в сумме значит большой кпд..
@@user-bm5pz6eg1q незнаю. У меня Оггггроооомный так сказать- Трициклище.😆😆😆 сначала катался с движком от Планеты, но понял что это фигня полная. Потом поставил движок ваз2108...потом обдирыши кф 97 с мостом уаз...а нынче и кабину теплую сварганил зачетную. И как то фиг знает....прет неплохо.по пояс почитай местами намело. Хватает проходимости. Но всеж думаю что с передним мостом былоб ваще Проходимо. Как дал дал на 4й.....😆😆😆
@@user-bm5pz6eg1q просто мне надоело ебстись с этими цепями...звездочками....ну его нахер.вечно тянутся...звезды жрет...начинает проскауивать.... да и я лентяй.😁😂 сделал раз нормально и все, я уже три зимы катаюсь через день по 7 км , на работу езжу. И не разу не заглянул под него.вот ток надо болты хоть будет подтянуть на кардане...ато расшатались вродь.да ито все лень. Чет я Потребителем стал...😁😆😆😆
@@user-cj1gz5im1p дак вот я и говорю с ободрышами блоки нафиг не нужны, там движёк уже всё решает! Слабоват иж , согласен. Но китаец15сил на полноприводном зимой вообще не куда не годится, были бы хоть блоки, он бы хоть медленно но ехал. А так стоят дёргаются метр в час. А снега всего 30см. Ещё и колёса без бедлоков, не спустить на некоторых. За что получается 200т. для лета, дак летом любой пневматик хорош как рыба в воде. Надо вот именно зимой смотреть чтоб ехал. У нас и пол метра то не всегда бывает. Но накаченые шины проваливаются тяжко планете, а приспустишь уже нагрузка даже по дороге. Вот и должен быть мотор не меньше 30ти сил.
В тундре допустим там бульдозер по снегу едет как по асфальту, вот там на камерах куда хошь уедешь на 4 передаче с мопедовским мотором, потому что снег плотный как асфальт. И переломки эти бюджетные там в тему будут.
А у нас в Чувашии он даже весной нефига не твёрдый накаченые шины проваливаются а жескую ступень месить начинает и зарывается, сдуваешь норм, едет там где пешком выше колена проваливаешся в каждом шаге, но движку тяжко если слабый.
Вот и получается для одного региона и 15сил отлично, а для другого региона и 20маловато..
А Запас мощности это хорошо, и впечатления от езды наверное приятнее😀😀😀 буду тоже к машинному стремится, уже который человек говорит что на четвёртой по метровому снегу. Аж завидно потом становится.😁😁😁
@@user-bm5pz6eg1q да, все верно говорите. Запас мощности это Обалденно!☝☝☝ я когда первый раз после ИЖевского сел с 8шным движком, я ваще был в акуе.... а потом себе говорил, бля....вот дебил да, надо было сразу ставить и не выдумывать все эти Звезды...цепи мощные с комбайнов всякие...куча хлама всякого.редуктора....🤕🤕🤕 я вот на своем трогаюсь всегда с 3й передачи, по снегу на спущеных, на 3 ползет ток подгазовывай...4я уже тяжеловата по глубокому, 4й подавай более менее наст там или не глубокий, до колена.а 5й то эт стремновато если честно.....он летит - дури не чует...😆😆😆 а 2я и 1я скорости, ......на второй таскаю телегу в тонну, с дровами.на 1 не знаю....очень редко, если где то чисто по буверакам непотребным или через пенек иль аккуратно в канаву скустится потихоньку медленно, и....при всем этом, ресурс движка даже яб сказал на треть мощности ток используется. Вот я за 2 пр.зимы накатал уже 12 тыщь...так и масло не менял, светлое.а казалось бы должно быть чернющее..... всегда едеш, только чуть касаешсся педальки газа...почти на холостых. ☝в таком режиме я думаю движка как минимум должно хватить лет на 15 -20 ....чтоб в него не заглядывать. ☝