Спинку регулируемую для водителя убрали, спинку для пассажира убрали, отключение электричества (противоугонку) из под унитаза убрали, открыть унитаз кнопку убрали и приходиться глушить движок, регулировку лобового стекла могли бы сделать на барашках чтобы чтобы делать это быстро, вместо задних амортов могли бы сделать моноамортизатор, в бардачке где зарядки могли бы всё таки сделать короб без дырок- клейте скотчем или паять пластик... ну и интересно глянуть под клюв- на Джое там всё открыто, а на ГТСе закрыто фартуком. Не понятно где АКБ и как докапаться до свечки... ну и интересно снятие пластика- пистоны и крепление- поломать или всё таки норм. PS ваш Гвоздь.😊
С удовольствием взял бы его на длительный тест, потому что этот аппарат один из немногих, кого я бы рассмотрел на замену своему городскому вояке ПСХ. Наконец-то у Симов дизайн стал вызывать приятные эмоции :)
Всё...слюнями забрызгал...а по факту устранили 1 ошибку и накидали маркетинга. На одном мониторе можно нарисовать любые панели для всего модельного ряда, а стрелочные...это искусство. И трекшен реально лажа, как и евро..6,7,8..и.т.д. А вот абс нужна и без раскачки. Сим единственный с запчастями у дилера. И дороговато.
Какого хрена мощность понизили? Могли ещё объём поднять и сделать 30+ л/с . Там диаметр гильзы позволяет увеличить горшок.Лично сравнивал цилиндры от старых 250-300 с цилиндром от джоймакса. У меня 293СС есть для GTS/Citycom... Что мешает подобную кубатуру сделать при большем посадочном диаметре в картере?
Ведущий перебивает !!!😢…👎👎👎
Спинку регулируемую для водителя убрали, спинку для пассажира убрали, отключение электричества (противоугонку) из под унитаза убрали, открыть унитаз кнопку убрали и приходиться глушить движок, регулировку лобового стекла могли бы сделать на барашках чтобы чтобы делать это быстро, вместо задних амортов могли бы сделать моноамортизатор, в бардачке где зарядки могли бы всё таки сделать короб без дырок- клейте скотчем или паять пластик... ну и интересно глянуть под клюв- на Джое там всё открыто, а на ГТСе закрыто фартуком. Не понятно где АКБ и как докапаться до свечки... ну и интересно снятие пластика- пистоны и крепление- поломать или всё таки норм. PS ваш Гвоздь.😊
и стоимость запчастей тоже забыли....некоторые запчасти дороже премиум автомобилей
Забыли ещё 1 минус- мощность двигателя меньше чем у джоймакса.
С удовольствием взял бы его на длительный тест, потому что этот аппарат один из немногих, кого я бы рассмотрел на замену своему городскому вояке ПСХ. Наконец-то у Симов дизайн стал вызывать приятные эмоции :)
Молодец Сергей! Самый добрый обзор! Смотрю после покупки😅. Ну, реально добрый ролик! Спасибо.
Всё...слюнями забрызгал...а по факту устранили 1 ошибку и накидали маркетинга. На одном мониторе можно нарисовать любые панели для всего модельного ряда, а стрелочные...это искусство. И трекшен реально лажа, как и евро..6,7,8..и.т.д. А вот абс нужна и без раскачки. Сим единственный с запчастями у дилера. И дороговато.
Проезжая полицейских целяли очень редко, но метко!)
Хороший обзор😊но я бы взял Т Л500😮
Информативный рассказ.
Очень дорого, я наверно возьму форзу, тоже 300 кубов!
Какого хрена мощность понизили? Могли ещё объём поднять и сделать 30+ л/с . Там диаметр гильзы позволяет увеличить горшок.Лично сравнивал цилиндры от старых 250-300 с цилиндром от джоймакса. У меня 293СС есть для GTS/Citycom... Что мешает подобную кубатуру сделать при большем посадочном диаметре в картере?
19 плюсов? Нет, 19 плюсов по сравнению с Joymax. Многое из этого у других производителей давным-давно.