Führerstandsmitfahrt Ferrocarril de Soller von Palma de Mallorca bis Sóller

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 30. 09. 2014
  • Man nennt sie Ferrocarril de Sóller oder Tren de Sóller. Gemeint ist die historische Eisenbahn von Mallorca, welche die Hauptstadt Palma mit Sóller verbindet. Die Eisenbahnstrecke wurde bereits im Jahre 1912 gebaut und hat eine Länge von knapp 30 Kilometern. Pennula hatte die Möglichkeit, eine Führerstandsmitfahrt mit der Kamera zu filmen. Gezeigt wird in diesem Film die Strecke von Palma de Mallorca nach Sóller.
    Neben der echten Eisenbahn-Romantik gehören zu den Weiteren Besonderheiten dieser Eisenbahn u.a. die schmalen Gleise von nur 914 mm Breite, die einem englischen Yard entsprechen, sowie die vielen Bauteile und Details der Lokomotiven und Waggons selbst. Beispielsweise echte Ledersessel in der ersten Klasse. Zudem ist die Strecke wirklich einzigartig, denn die Eisenbahn muß einige Höhenmeter überwinden, durch 13 Tunnel fahren, diverse Brücken und Viadukte überqueren und sich durch unzählige Kurven und Gleisbiegungen winden. Der komplette Film der Führerstandsmitfahrt ist ungeschnitten und ohne störenden Kommentar verfügar. Zu hören ist immer der Originalton mit Geräuschen der Lokomotive, dem Warnsignal, der Hydraulikbremse und vielem mehr.
    Zu sehen ist die gesamte Strecke von Palma de Mallora über Son Sardina, Apeadero de Son Reus, Apeadero de Santa Maria, Apeadero de Caubert, Bunyola, Mirador Pujol de'n Banya, Viaducte Cinc-Ponts, Túnel Cinc-Cents sowie Apeadero de Can Tambor bis zum Bahnhof nach Sóller. Unter www.pennula.de findet Ihr weitere Informationen zur Eisenbahn von Mallorca.
    Produktion:
    Gesellschaft für multimediale Dienste und Unternehmenskommunikation KG, Frankfurt am Main
    Regie, Kamera und Schnitt:
    Markus Lenz
    Alle Rechte vorbehalten!

Komentáře • 54

  • @raimae48
    @raimae48 Před 4 lety +3

    Wunderbare Fahrt. Sie wird aber noch getoppt von der Bahnfahrt von Soller zum Hafen Port de Soller. Die ist fantastisch.

  • @fernandocosta1842
    @fernandocosta1842 Před 4 lety +1

    Já vi este vídeo várias vezes. E, em cada visionamento, há sempre pequenos detalhes que prendem a nossa atenção! O comboio, a paisagem, a raridade da bitola járdica tornam o trem de Sóller único!

  • @degil57
    @degil57 Před 3 lety

    Hi, the Soller station, how nice with the big trees. Indeed a living picture of a Delvaux painting.
    Greetz, bert

  • @Matz32
    @Matz32 Před 9 lety +3

    Tolle mittfahrt :Danke fürs teilen.

    • @hvx200user
      @hvx200user  Před 9 lety +1

      Matz32Zg Kein Problem, gerne geschehen.

  • @reinerfuochi6819
    @reinerfuochi6819 Před 4 lety +1

    ein muss für alle eisenbahnfans

  • @cabralotniel
    @cabralotniel Před 8 lety +1

    La introduccion musical es simplemente un encanto!!!!

  • @roselinapocketon4396
    @roselinapocketon4396 Před 4 lety +1

    Excellent - loved it when had a ride in 2012 , and many year before. Would love to ride this train again - Excellent Video :)

  • @torstenmallmann7578
    @torstenmallmann7578 Před 6 lety +1

    Superfilm, Anfang Mai werde ich mit Freunden ab Bunyola mitfahren! Der Film macht richtig Lust und steigert die Vorfreude!

    • @hvx200user
      @hvx200user  Před 6 lety +1

      Ich wünsche viel Spaß beim Zugfahren!

  • @falkklemm874
    @falkklemm874 Před 8 lety

    Klasse. Und am Anfang mitten durch die Stadt. 👍

  • @trenomanis
    @trenomanis Před 2 lety

    Μπράβο στις Ισπανικές Αρχές, στην Τοπική Αυτοδιοίκηση της Μαγιόρκα και στους ανθρώπους του τοπικού σιδηροδρόμου! Προσφέρετε εξαιρετικές υπηρεσίες και σας αξίζουν πολλά συγχαρητήρια! Το ζητούμενο είναι πως θα μπορούσατε να μας βοηθήσετε να αναβαθμίσουμε σε light rail τη σιδηροδρομική γραμμή Βόλος - Μηλιές, πλάτους γραμμής 60 εκ. Εύγε και για το βίντεο!

  • @robfriedrich2822
    @robfriedrich2822 Před 3 lety +2

    The train looks like Berlin subway trains used before 1945 on small profile lines.

  • @wernerwn
    @wernerwn Před 9 lety +1

    Prima, danke fürs Hochladen!

  • @paulonascimento3265
    @paulonascimento3265 Před 7 lety +1

    Amazing video, thanks for share.

  • @sperdie123
    @sperdie123 Před 9 lety

    Schöne Erinnerung,schon lange her.

  • @WernerRobin
    @WernerRobin Před 8 lety +6

    Der Lokführer pfeift sich bei dieser Fahrt fast in den Wahnsinn!

  • @bododiekmann3506
    @bododiekmann3506 Před 9 lety

    Danke , hat richtig Spaß gemacht

  • @mittim804
    @mittim804 Před 3 lety +1

    How does the area from 5:45 to 9:45 manage to look exactly like southern california

  • @Oscarsbusspotting
    @Oscarsbusspotting Před 6 měsíci

    Was it the old tram or the TIB tram

  • @tomfoolery4497
    @tomfoolery4497 Před 5 lety +1

    You should cover the flashing red light with a bit of black tape so it doesn't reflect off the windscreen.

  • @reinerfuochi6066
    @reinerfuochi6066 Před 8 lety +1

    sind die strecke auch schon gefahren, war einfach nur wunderbar

  • @WoelkerVideo
    @WoelkerVideo Před 8 lety +1

    Ein exzellentes Video.
    Ist das ohne weiteres möglich mit diesem Zug eine Führerstandsfahrt mit zu machen?
    Mit welcher Cam wurde gefilmt?
    Der Film ist wirklich einzigartig. Vielen Dank.

  • @vt670006
    @vt670006 Před 9 lety

    Sehr schöne Mitfahrt

    • @hvx200user
      @hvx200user  Před 9 lety

      Frank Schulze Ja, gell? Doch schöner ist's direkt vor Ort mit Sonnenschein.

    • @vt670006
      @vt670006 Před 9 lety

      Genau, da muss ich unbedingt mal hin.

    • @vt670006
      @vt670006 Před 9 lety

      Pennula bei CZcams Hast du noch andere Führerstandsmitfahrten in Planung oder auf Lager?

  • @aitorcq7464
    @aitorcq7464 Před 4 lety +1

    Which camera did you used?

  • @bikertyp
    @bikertyp Před 8 lety

    Donnerwetter, der "Rote Blitz" ist ja stellenweise für sein Alter ganz schön fix unterwegs :) Könnte mir vorstellen, dass da über 60 km/h drin sind. Wie schnell gehts denn tatsächlich ? Selbst komme ich da leider nicht hin...

    • @aitorcq7464
      @aitorcq7464 Před 6 lety

      Bikertyp this train gone at 40 km/h

  • @WernerRobin
    @WernerRobin Před 7 lety

    Scheinbar gibt es bei der Bahn die Vorschrift, dass der Lokführer auch vor technisch gesicherten Eisenbahnkreuzungen (Lichtsignal und Schranken) Achtungssignale (Lokpfeife) abgeben muß. Was mir noch aufgefallen ist: Es fehlen die Abteilungszeichen (Kilometersteine).

  • @WernerRobin
    @WernerRobin Před 8 lety

    Wie kann man eine Hydraulikbremse hören? Vermute mal, die Fahrzeuge haben entweder eine Druckluft- oder Saugluftbremse!

  • @aladinmolnar7580
    @aladinmolnar7580 Před 9 lety

    jaGut video

  • @gerhardschwarz8842
    @gerhardschwarz8842 Před 4 lety

    Nur die Kamera vorne ist zu wenig!

  • @JohnLovesSpain
    @JohnLovesSpain Před 6 lety

    danke aus england, die tunnels sehen kurz aus, damit meine frau glücklich sein wird

  • @gerhardschwarz8842
    @gerhardschwarz8842 Před 4 lety

    Wieder keine Ortsnamen😪!

    • @hvx200user
      @hvx200user  Před 4 lety

      Wer die Strecke kennt, weiß um die Ortsnamen.

  • @manfredholzkopf9522
    @manfredholzkopf9522 Před 5 lety

    sorry das video ist dumm

    • @hvx200user
      @hvx200user  Před 5 lety +3

      Aha, und warum ist das Video dumm?

    • @zacke123
      @zacke123 Před 4 lety

      @@hvx200user Weil das der HOLZKOPF sagt, da ist man automatisch DOOOOOOOF!!!