Когда там стоял двухседельчатый клапан, и происходило дутье, можно было большой отвёрткой притереть выпускной и впускной клапаны, не снимая кран. Редкая неисправность. Возможна неисправность из-за прокладки между средней и нижнй частью, выдует ее. Или пропуск крана, холодного следования, соединяет тм и пм.
А вообще то 394/395й очень надёжный кран, за 32 года работы машинистом несколько раз стабилизатор чистил от мачмалы, завышал, и раз редуктор менял, все, может повезло, а вот дако, галимый, на модернизированом чмэ3п-1744,тот сука, все депо затрахал, редкое говно, чем проще, тем лучше, все эти электронные прибамбасы... ну их...
Когда там стоял двухседельчатый клапан, и происходило дутье, можно было большой отвёрткой притереть выпускной и впускной клапаны, не снимая кран. Редкая неисправность. Возможна неисправность из-за прокладки между средней и нижнй частью, выдует ее. Или пропуск крана, холодного следования, соединяет тм и пм.
Торцовый или накидной на22 и на месте можно,главное чтобы исполнитель не имел пуза как арбуз😅 не согнется. А такой разрвы был один раз за 34года
И так понятно
Дует кран 4 минуты, причина и устранение 1 минута. Видео конечно хорошее, но зачем так растягивать
А вообще то 394/395й очень надёжный кран, за 32 года работы машинистом несколько раз стабилизатор чистил от мачмалы, завышал, и раз редуктор менял, все, может повезло, а вот дако, галимый, на модернизированом чмэ3п-1744,тот сука, все депо затрахал, редкое говно, чем проще, тем лучше, все эти электронные прибамбасы... ну их...
Это тебе повезло! Везунчик!😊 А вообще кран да согласен,надежен. Просто ему внимание ремонт мало уделяет, мое мнение.
Непонятно зачем 3/4 видео показывать что кран дует....