الموتور جديد وبينقص زيت | تعالي اقولك ازاي تمنع الدخان ونقص الزيت | تظبيط شنبر 050 علي سلندر استاندر

موتو بايك / Moto Bike
مركز خدمة الموتوسيكلات بكافة انواعها ..
قناه متخصصه في اصلاح جميع اعطال الموتوسيكلات الصيني والهندي والايطالي وكافة الموتوسيكلات ب انواعها وتقديم الحلول في كافة الاعطال وتقديم المزيد من الأفكار
عنوان الورشه في اسيوط تقدرو تشرفونا في اي وقت
maps.app.goo.gl/Jgpv1eXAQtB5t...
شرح الفيديو
الموتور جديد وبينقص زيت | تعالي اقولك ازاي تمنع الدخان ونقص الزيت نهائي | فنيات بسيطه ومهمه هتنفع
◀ شكرا لك على المشاهدة 😍
◀ لا تنسي الاشتراك في القناة ❤ وعمل لأيك (👍) وشير للفيديو
طريقتي في ظبط التاكيهات للموتوسيكل الصيني :- • ظبط التاكيهات للموتوسي...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Moto bike
صفحه الفيسبوك :- profile.php?...
تقدر تتابع صفحتنا وتتواصل معنا علي الفيس بوك من خلال الرابط التالي 👇👇👇
/ moto-pike-106697014957255
وتقدر تشترك في جروب القناه وتكون عضو فعال في الجروب من خلال الرابط دا 👇👇👇 / 504649104109674
وتقدر تتابعنا علي ال TikTok من خلال الرابط دا 👇👇👇
tiktok.com/@motopike
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
مش هتفكر تشد الجنزير تاني من انهارده | انسي مشاكل الجنزير نهائياً | الجنزير هيشد نفسه بنفسه
• مش هتفكر تشد الجنزير ت...
خلي الجنزير يعتمد ع نفسه ويشد نفسه بنفسه | تجربه شداد الجنزير الأوتوماتيك لجميع الموتوسيكلات الصيني
• خلي الجنزير يعتمد ع نف...
كل شى عن الكربراتير (carburador) | وشرح سبب تنقيط بنزين من فايض الكربراتير
• كل شى عن الكربراتير (c...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
طريقة ضبط التاكيهات لحلاوه اليكانتو 200cc/150cc |ورفع غطاء التاكيهات بطريقه سهله
• طريقة ضبط التاكيهات لح...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سبب بسيط من اسباب تقطيع \ تفتفه \ تنتيش \ اختناق الموتور
• سبب بسيط من اسباب تقطي...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
طريقه بسيطه وناجحه لاخراج مسمار ( برغي ) مكسور او مقطوم :- • طريقه بسيطه وناجحه لاخ...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
تقفيل وتركيب الصبابات للموتوسيكل الصيني بالطريقه الصحيحه :- • تقفيل وتركيب الصبابات ...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
خراج وتركيب تروس التقسيمه بطريقه احترافيه وبدون شاكوش
• اخراج وتركيب تروس التق...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حل سريع ورائع لمشكله تلف أماكن ربط المسامير | البراغي
• حل سريع ورائع لمشكله ت...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
علاج مشكلة تأكل عمود الجر ( أكس السحب) نهائيا بدون فك الموتور
• علاج مشكلة تأكل عمود ا...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
فيديوهات مهمه في القناه
1- تجربه زرجينه تنزيل ترس التقسيمه ( ترس الحدافه ) عملي علي الموتور
• تجربه زرجينه تنزيل ترس...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
2- مش هتفكر تشد الجنزير تاني من انهارده | انسي مشاكل الجنزير نهائياً | الجنزير هيشد نفسه بنفسه
• مش هتفكر تشد الجنزير ت...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
3- المكنه اللي جربت عليها شداد الجنزير الاوتوماتيك
• تجربة تركيب شداد الجنز...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
4- الفرق بين كرونه الدبرياج الحلزونيه والعاديه وايهما أفضل ؟؟
• الفرق بين كرونه الدبري...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
5- اسم صاحب قناه موتو بايك \ Moto pike
خالد محمد علي \ khaled mohamed ali
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
6- علاج مشكله البوش ( الهزه ) في عمود الكردان للتروسيكل وعدم دورانه ب انتظام
• علاج مشكله البوش ( اله...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
7- اصلاح سن جاويط الشكمان المفوت بدون فك الموتور | اصلاح الدراجه الناريه
• اصلاح سن جاويط الشكمان...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
8- لو عندك صوت عالي في المارش الحقه بسرعه | الفيديو دا ليك
• لو عندك صوت عالي في ال...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
هاشتاج موتو بايك
#موتو_بايك
#moto_pike
#moto_bike
#موتوسيكلات
#سبب_نقص_الزيت
#موتوسيكلات_صيني

[@abdullahkha8890]

بامانه روح يابني الله يباركلك صنايعي من اللي يكيف

[@SameerSameer-ik1gv]

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

[@Mohamed_dody_Banisauf]

الله يبارك لك يا هندسه والله العظيم بحبك لله في الله

[@user-pg9op9jf6b]

الله ينور عليك

[@mouloudoumoussa8907]

رائع الله يعطيك العافيه

[@user-lm1rz9zl8u]

أنته لازم توصط شنابر الزيت الجديده بالبستم القديم 🙄🤔

[@heshamfawzy5892]

بستم نازل حشر هيتسلخ بسرعه وهياثر علي بلية الحدافعه لو بيدور منفله لازم البيستم يكون سلس في الطلوع والنزول .

[@pskinggamers8888]

بارك الله فيك يا معلم اخوك من فلسطين والله بحب اتابع شروحك بس المشكله عندنا ما فيش قطع بساتم زي ٠٥٠ ++أو رنجات لوحدها في شميس كامل و بكون البستان خفيف او بدي اجيب مستعمل بس والله استفدت من كثير والله

[@ahmedbdran7651]

انت حد محترم بس فتحه الشنبر لها خلوص بالفلر مش بالنظر تحياااتي

[@seragserag5228]

الخوص اللى موجود يا هندسه عشان مع الحرارة بيحصل تمدد فبيكون الفراغ أو الخلوص هو المنفذ لذلك ومجهودك مشكور

[@moto_bike]

الكلام دا ف شنابر الضغط علشان كدا قولت لو حابب تركب شنابر الضغط بتاعة الشنبر الستاندر مفيش مشكله

[@seragserag5228]

@@moto_bike يا هندسه أنا شفت الحلقه كلها كل الشنابر لها نفس الخواص الفيزيائية تتمدد بالحرارة فبيكون هناك خلوص لذلك التمدد لكن بنسب معينه حسب نوع السبيكه المصنوع منها الشنبر ولو سلندر لسه جديد في الكرتونه بيكون فيه خلوص ودا مش مناقضه في كلامك لكن كلنا بنتعلم من بعض وبالتوفيق يا غالي

[@mahmoudlsmael7092]

عوز فديو تقسيم الشنابر

[@abnelnady8572]

ممكن تنزل ازاى المساعد ياخد ويدى معايا عشان حاسس انه ناشف ولا ان راكب عجله

[@user-jo8hx3bd5e]

جزاك الله كل خير عند فحص كهرباء الموتوسيكل كيف نميز بين السلك السالب والسلك الموجب لأول مرة للموتوسيكل الجديد
وماهو سبب تغيير لون السلك الموجب قبل الكنتاك وبعد الكنتاك وبعد الكتل
ولماذا يختلف لون السلك الموجب ولا يختلف لون السلك السالب ياريت الرد من فضىلك

[@user-xk9zq4zi8v]

السلام عليكم كنت هعمل عمره للمتور عاوز اعرف اركب بستم بنز رفيع ولا بستم بنز عريض ايهما افضل من حيث السرعه والعزم والعمر الإفتراضي ارجو الرد وجزاك الله خير

[@aymanhammam1482]

اول واحد

[@rezkmena]

اعرف ازاى ان المكنه بتاكل زيت وهيا مفيهاش مقاس ، فى عدسه

[@sagdasandy8767]

مكان حضرتك فين

[@user-fq9cr8ge7g]

لازم ان يكون ڤى خلوص فى الشنبر ياريس

[@ahmedabdrahmen9180]

بناكل الشنبر بالمبرد احس واضمن

[@esamzayd1]

والماتور اللي في الكرتونه عندك ملهوش نصيب ؟؟
الله يقويك

[@RANGOArts]

يا هندسة الشغل كله غلط. أول حاجة لازم تقيس السلندر بالمكرمتر و تشوف ان كانت تستحق خراطة أو لا. و تحسب مقدار الخراطة و التلييس على حساب البستم الجديد و البستم إلي معاك نازل محكوم جدا و هو فيه نسبة خلوص بالفيلر 0.01 ملم و الشنابر فيها نسبة خلوص بين 0.15 ملم و 0.2 ملم يعني لازم تقيس بأدوات القياس موش بالعين المجردة . أنا عارف انك تعرف كل الكلام داه و انت انسان حريف و ممتاز لكن بالنسبة للسلندر و البستم لازم توري الناس ان مش كده حط بستم و شنابر و عدي و خلاص. يعني لازم انسان مختص يركبهم. هو صحيح تقدر تركبهم و يضبطوا معاك بالعين لكن عمرهم ما يكونش زي التركيب الي على رواقة و بالقياس و العم و المعدات. تقبل مروري

[@moto_bike]

فاهم ياغالي والله كل اللي حضرتك بتقوله وعلشان كدا تلاقيني ذكرت وقولت انك ممكن تركب شنابر الضغط بتاعة طقم الشنبر الاستاندر ودي اللي هتتمدد معاك بالحراره ولازم يكون فيها خلوص بسيط انما المشكله معايا في الموتور دا بالتحديد كانت في شنابر الزيت وعلشان كدا كان لازم اظبط شنابر الزيت للسلندر دا وتم حل المشكله
كل الكلام اللي حضرتك بتقوله مظبوط لاكن حبيت اعرف الناس ان لو معاك مشكله زي دي تقدر تحلها بطريقه بسيطه زي كدا مع الاخذ في الاعتبار التفاصيل الدقيقه والمهمه اللي ذكرتها وانت عارفني مش بحب اعقد الامور وبحب اطلع افضل نتيجه ب اقل تكلفه وبالمعدات والادوات المتاحه

[@RANGOArts]

@@moto_bike مشكور يا أحلى معلم.

[@aboeleaz4906]

حضرتك أنا خراط وحابب اجيب فرشه ومخرطه شمايز ممكن الافاده

[@antekakarim2996]

استاذي انا دلوقتي عندي مشكله أن لما المطور بيسخن بيجي الغيار التاني واسمع صوت تفويت تروس مع العلم وهيا بارده مفيش اي مشكله لما بتسخن بس بتعمل كده وشديت الجنزير كان الصوت موجود بس هادي بس لسه موجود مع العلم برضو وهيا بارده مفيش المشكله دي نهائي حتي جربت وهيا بارده اني اطلع ع التاني طلعت معايه بكل نعومه ومسمعتش صوت هيا لما تسخن بس اسمع صوت تفويت تروس اول ما اسيب الدبريج وبعد كده كل شي طبيعي هو أول ما اسيب دبرياج بس شكيت تكون 6202 بس قولت مش ممكن عشان وهيا بارده تمام اسف لو طولت بس انا احترت ف المشكله

[@antekakarim2996]

موتسكل دايون اربعه موديل 2022 زيت موبيل رصاصي

[@moto_bike]

الترس الخلفي مقاسه كام سنه ياغالي

[@Mohamed_dody_Banisauf]

بص حضرتك الموضوع ده بيحصل معايا بالظبط ولما المكنه بتكون سخنه جامد بيحصل معايا علي الغيار الاول كمان وده بيرجع لنوع الكرونه أنها بتكون مش حلوه و انا تقريبا مركبها حلاوه الاصلي وبتعمل معايا كده

[@antekakarim2996]

@@moto_bike مقاس الترس بتاع بلدها 42

[@mohamedmabrouk9918]

من فضلك .. خد منى المعلومات دى ..
اولا .. شنبر الزيت لابد ان يكون احكامه اقل من شنابر الكبس .. علشان وظيفته مش منع الزيت نهائى . ولكن كشط الزيت جزئياََ .. علشان يسمح بمقدار من الزيت يقوم بتزييت شنابر الكبس والمنطقه العلويه من السلندر . وشنابر الكبس تقوم بمسح الزيت وتمنعه من الوصول الى اعلى البستم ..
ثانياََ .. البستم ممنوع يحتك بالسلندر . الذى يحتك بالسلندر الشنابر وليس البستم .. واضح انك بتركب البستم داخل السلندر بدون قياسات .. نتيجة ذلك .. بعد التشغيل البستن حايقفش فى السلندر .. ارجع لكتيب الماكينه . وخد القياسات السليمه . علشان تضمن تشغيل ممتاز .. انما انك تجرب بما يمليه عليك تفكيرك . فدا مش موجود فى اى مكان فى العالم .. لازم شنابر الكبس والمنطقه العلويه تأخذ حقها من التزييت .. سامحنى انا باقولك كلام علمى .. عاوز تاخد بيه اوكى .. مش عاوز . تحمل العواقب .. سلام

[@moto_bike]

يافندم متقبل كلامك بس مع احترامي الكلام فيه بعض الحاجات خطا شنابر الضغط مش وظفيتها نهائي انها تمنع الزيت انه يتسرب لأعلي البستم شنابر الضغط وظفيتها الضغط وكبس الموتور وليس منع الزيت والدليل ياغالي قدامك ان شنابر الضغط هنا سليمه وممتازه من قبل ما افك وشنابر الزيت هي اللي متأكله والمكته كانت بتنقص زيت بكميه رهيبه وفي ظرف يومين تلاته
لو كلام حضرتك صحيح ف المفروض المكنه دي مكانتش تنقص زيت زهائي لان شنابر الضغط سليمه وشنابر الزيت هي اللي متأكله حاجه بسيطه زي ما حضرتك شايف لاكن فيه بعض المعلومات خطا في كلام حضرتك
احنا بنتبادل وجهات النظر مش اكتر لعل وعسي ان اللي عنده معلومات خاطئه يصلحها للتاني