Ich fahr momentan ein BMW 330d Xdrive mit m Paket 265 PS und volle hütte 3 Jahre alt geiles Auto keine frage , aber mein alten A4 B5 1.6 kaktusgrün von 1996 ohne Ausstattung vermisse ich immer noch so stark , die Qualität der Charakter und die liebe zum Detail macht Audi einfach am besten, das fehlt bei BMW leider. Im Vergleich zu Audi wirkt der BMW von innen sehr lieblos, kühl und hat einfach schlechtere Qualität. Deswegen schlägt mein Herz immer für die alten Audis :)
Wenn der "Moderator" halb soviel rumhampelm/ kaspern/kichern würde wäre es wesentlich angenehmer zu schauen.... Zum Thema 2.7Biturbo ... der Durchschnittsverbrauch ist im Verhältnis zu Leistung/Drehmoment geradezu niedrig (!) auch unter 10L sind selbst mit Seriensoftware möglich eben weil der AGB so ein hohes Drehmoment schon unter 200U/min hat. Damit lässt er sich extrem Schaltfaul und niedertourig fahren. (400NM bei 1850u/min!) im Landstraßenbetrieb 6.Gang und laufen lassen. Mit entsprechender Software (310Ps/500Nm) die im Grund nichts weiter macht als das eigentliche Potential freizulegen sprich den Motor zu "entdrosseln" wird das Verhältnis dann nochmals besser. Das natürlich unter Last auch mal 12-15L fällig werden ist völlig normal und bei keinem Auto der Leistungsklasse anders. Aber vom Grundsatz her ist er wirklich sparsam. Wer dauerhaft 13L+ stehn hat leidet entweder unter Bleifuss oder technischen Defekten. Abegsehn davon ist Sprit kein Thema was wirklich interessant ist, wer da schon überlegen muss ob 1-2L hin oder her der ist völlig falsch beim 2.7er und vor dem Hintergrund der anderen Kostentreiber (Lader/AGT Sensoren, Fahrwerk ect.ect.) spielt das bisschen Suppe was vorne durchläuft keine Rolle mehr. und zum Thema Kupplung/Langstrecken- so ein komisches Gelaber warum sollte der S4 /RS4 nicht für Langstrecke geeignet sein!? Das sind absolute TOP Langstreckenfahrzeuge und auch die Kupplung geht ganz normal zu bedienen-selbst wenn sie minimal mehr Kraft erfordert als in heutigen Pussy Autos. Das wird auch euer Problem sein weil es kaum jemand mehr gewohnt ist in Zeiten der Schwuchtel DSG.
Schöner Gebrauchtwagen Check . Es muss nicht immer ein Neuwagen sein. Dieser S4 Kombi sieht sportlich aus. Der V6 Benziner mit seinen Biturbos leisten einen guten Job. Das freut Papa hinterm Steuer 😀 Schade ,dass die Automobilindustrie uns solche Autos 🚗 bald nicht mehr bauen wird . Dann fahren in weiteren 10 Jahren fast nur noch Smartphones mit Rädern .
Mehr sind die Kisten auch nicht wert. Eigentlich sollte man froh sein, dass der Wert noch nicht auf fast 30.000 gestiegen ist wie bei einem BMW M3 aus der Zeit. Das Tuningpotenzial ist schon da, aber serienmäßig ist das Auto eher mit einem 10 Jahre alten Golf GTI vergleichbar.
@@PiviiB8 Ich habe ihn auch eher mit dem E36 3.0 verglichen, passt vom Baujahr und von der Leistung zum Vergleich. Der RS4 kam ja zeitgleich mit dem M3 E46 raus, da macht der Vergleich schon eher Sinn. Und bei diesem B5 kann man froh sein, wenn man ein gutes Modell unter 40k findet.
Ja, inzwischen ist es echt schwer einen guten S4 für einen vernünftigen Preis zu finden. Bin gerade auf der suche nach einem neuen Projekt. Und werde vermutlich nach einem s3 suchen, da diese noch nicht ganz so teuer sind. Aber ein s4 ist natürlich nochmal ne andere Hausnummer.
geiler wagen und der klingt für einen v6 auch noch seher kernig. deine aussage bezüglich des zukünftigen klassikers würde ich aber nicht unterschreiben… trotzdem mal wieder ein cooles video - du bist für mich das neue, in jeder hinsicht bessere grip :) weiter so!
Sehe das Video jetzt erst - lieber spät, als nie:-) Was auch immer über Verbrauch, oder eventuelle Reparaturkosten von Euch gesagt wurde - Ihr habt (jedenfalls bei den Fahraufnahmen) ein in die Gesichter gezimmertes Dauergrinsen! Wieviele Kombis dieses Alters schaffen das?! EBEN! Dass die B5 Baureihe bei einigen Autofans als die schönste A4 - Baureihe gilt, ist kein Zufall. Die Kombination aus Optik, Fahrbarkeit eben auch unter winterlichen Bedingungen, Qualität und "understatement" findet man sonst eher nicht. S4 und RS4 sind dann tatsächlich nochmal eine deutliche Steigerung, obwohl schon ein "normaler" 1,8 Turbo jede Menge Spaß macht. Dieses erwähnte Dauergrinsen zaubert ein B5 jedesmal wieder ins Gesicht. Soviel zum Auto. Dann noch ein herzliches Dankeschön für die sachkundige Unterhaltung - TOP🙂
Der Hype um dieses Auto ist in den letzten 3-4 Jahren exorbitant gestiegen. Egal was JP von Jp Performance anfasst wird zu Gold, Philip Keass ist zwar seit über 10 Jahren in der s/rs4 Szene und ist einer der bekanntesten Gesichter aus der b5 Szene, aber der richtige Hype kam erst als JP den b5 auf 5 Zylinder umgebaut hat und jetzt letzten Endes ein RS4 gekauft und restauriert hat. Ich persönlich bin auch seit über 10 Jahren in dieser Szene tätig, verfolge auch die preisliche Entwicklung, den s4 als limo hat man vor 4-5 Jahren teilweise noch für 4000-5000€ bekommen. Mittlerweile fangen die ab 10.000€ an und diese meistens im miesen Zustand, gute kosten inzwischen 15.000€ Aufwärts. Für 15.000€ hat man vor 5 Jahren ein RS4 bekommen, meiner Meinung nach ist das ein Hype der sich halten wird. Ein kommender Klassiker ? Definitiv, aber preislich werden die sich irgendwann einpendeln, dass negative an diesem Auto ist die Schrauber Unfreundlichkeit, alles an der Technik ist aufwendig, Wartung Umbau Reparatur …….. Geiles Auto, der nächste der den selben Hype erleben wird ist von bmw der e9x 335i …….. der so genannte „deutsche supra“
Ich glaube durch JP steigt der Hype auch etwas, aber jedes Auto von 1990 bis 2005 steigt jetzt. Es liegt aber eher an der Nachfrage der Leute. Wer im den 90ern / 2000 seinen Führerscheingemacht hat, ist wahrscheinlich Golf / Polo gefahren und hat vom GTI VR6 S4 oder M3 330i geträumt. Später war Geld für einen Neuwagen da und heute mit 40+, die Kinder groß hat etwas Geld über und dann will man sich den Traum seiner Jugend mal erfüllen. Neuwagen bringen es halt nicht mehr…
Wäre ein super Projektauto, ich glaub die Wertsteigerung gleicht sich mit dem Verbrauch wieder etwas aus. Ich persönlich finde aber die Limo schöner, der b5 als Limo ist einfach richtig gut gelungen
Könntest du mal in Zukunft wenn es machbar ist einen AUDI TTRS 8J als Handschalter testen mich würde deine Meinung und deine Reaktion sehr interessieren #dasbesseregrip
Fahre meinen s4b5 schon 16Jahre, Avant Nagaroblau ko4 Turbolader uvm. Ca 2-3 tausend Kilometer jedes Jahr mit Saisonkennzeichen. Und jedes Jahr freut ich mich wie ein kleines Kind zu Weihnachten.
Ich hätte nicht gedacht, dass der so viel Verbaucht:o Habe meinen E46 330xi Touring als Handschalter mit 9-10l (bei normaler Fahrt) bewegt. Der hatte zwar "nur" 231ps aber hat halt auch ca. 1,7t gewogen bei einem 3l Sauger
Also erstmal: Tolles Video ✌ Die beiden sind klasse und ich habe es genossen euch zu zuhören dennoch, die Buden werden ja immer unbezahlbarer für einen 21 Jahre alten s4 15- 20.000€ ist ja wahnsinn das letzte mal ich geschaut hatte standen die bei 10.000 max.. gut das ist auch schon ein paar jahre her 😅 Aber der Verbrauch ist ok, ich hatte mal einen 2.4 V6 B5 und der hat das gleiche verbraucht und noch dazu war das ne lahme bude 😅
Frage: Gibt's auch ein Video über den S4 B7? Bin da momentan am überlegen, wie siehts da mit Schwachstellen etc. aus? Bin nur zufällig auf den Kanal gestoßen deshalb weiß ich nicht obs schon ein Video gibt:)
LIKE Nr. 54 ! Und für mich: JA, die B5/Limo ist die schönste Limo der Welt - zumindest von AUDI ( ich habe eine unverpfuschte originale metallic-hellgraue Vorfacelift 1.8 Automatik ). So ein geiles Auto !!! Toller Bericht - DANKE !!!
@@ALEKS-GROSS Ich sagte von Audi - DU meinst BMW - stimmt aber trotzdem, E-46 ist auch sehr schick - ach Mann, es gibt so viele schöne Autos... Geschmack entscheidet, ob das Essen schmeckt ;o)
Ganz klar bin ich auch beim Rennkombi weit vor der Limo in der Gunst des Fahrzeugs. Glaube, dass die im Wert höher stehen und moderner wirken auf Dauer.
Hi ich habe einen 1999 S4 B5 Avant in Nogaroblau, für 5.500 Franken vor 5-6 Monate gekauft, er hat 316.000km fährt super alles gemäss Vorbesitzer gewechselt hat halt schon macken und rost, wird aber nächstens wen ich wieder Geld auf der seite habe gemacht😉
Ich hatte mal nen nogaroblauen FL aus 1998. Da ist echt viel Geld reingeflossen. LMM, Y-Stück, Abgastempsensoren, das N75, Schubumluftventile, Druckschläuche, Hinterachse und nicht zuletzt die Turbos. Dafür ist es echt wahnsinn, was er für einen Spass bereitet hat. Zuletzt mit Software, ohne Vorkats und mit RS4 Ladern. Das war der Hammer! BAB bergauf---die Nadel steht schon jenseits der 280 und die Kiste ziehtweiter an... GPS gemessene 286kmh hatte ich mal anstehen und das war nicht die flotteste Fahrt. Lediglich Bremsen und Fahrwerk fand ich nicht standesgemäß. Bit Bilstein Dämpfern, und H&R Federn und Stabis ging das Fahrwerk dann, aber optimal war das auch nicht.
Aus eigener Erfahrung: die mobile/autoscout Preise sind teilweise Wunsch/Mondpreise. Der gezeigte S4 b5 liegt reell auf jeden Fall nicht über 10-11 Justmy2cent
Es wäre beispielsweise eine Herausforderung, den Audi mit modernsten Komponenten und dem Ziel 400 PS bei minimalem Verbrauch, also Serie oder weniger - müsste doch möglich sein...
Zusätzlich zum 335d wäre der Wagen wirklich PERFEKT. Klar verbraucht er viel Benzin, aber irgend nen Kritikpunkt gibts doch überall. Und der ist echt sehr geil!
Nen Kumpel von mir hat sich 2016 nen S4 B5 Facelift gekauft. Damals: V6 Single-Turbo (360PS). 5000€ später: V6 Biturbo (428PS). Am Fahrzeug wurde geändert: 2. Turbo, neue Abgasanlage, Bremsen für V8, stärkere Zündspulen (die originalen sind sehr empfindlich), der schafft laut GPS 291 KMH (also neues Getriebe) und alles, was an nen Turbo Umbau alles verändert werden muss. So nen Auto muss als das Auto auf dem Kanal sein. LG
@@justus9694 Ja schon. Mein Kumpel hat aber einen Facelift! Der hatte halt einen V6 Single-Turbo zum Biturbo umgebaut. Ist halt kein Original, sondern nen Facelift!!! LG
@@nicbozzz5701Das FL-Modell hat auch Biturbo-Technik hatten alle gehabt. Dann war wohl einer defekt. ^^ Bzw. da war einer beigegangen und hatte vorher von Biturbo auf Single-Turbo zurückgebaut um mehr Leistung fahren zu wollen.
Auf der Bahn performt er gut, aber im Sommer von Ampel zu Ampel hängt man nix ab. Zu schwer, zu viel Masse vorne und zu wenig Platz für Ladeluftkühler etc. Für mich mit dem B6/B7 letzte geile Audi da Handschalter als S4 oder RS4
Unbedingt KAUFEN. Ich fahr selber nen S4 B5 Avant Vorfacelift (leider) hat mit 200 000 km 8500€ gekostet, war technisch Fehlerfrei, komplett lackiert, eher solala...... optisch hat er par Mängel aber des macht mir nix hauptsach Leistung is da, keine Recaro aber mit originalem Carbon. Audi muss meiner Meinung nach ein Avant sein!!! Ich weiß nicht wie du 25000€ für nen S4 ausgeben willst, dafür bekommt man schon einen RS4 B5.... Die originale Bremse ist auf gut Deutsch scheiße aber sonst absolut geiles Auto und geht wie sau.
Silber sieht eigentlich an jedem Auto gut aus, ist nicht aufdringlich und geht dir nicht irgendwann auf den Sack. Allerdings rächt es sich wenn was nachlackiert werden soll. Dann darf man für nen Kratzer die ganze Seite lackieren oder man lebt mit dem Kratzer 🤔
Der hauptsächliche Leistungsunterschied zwischen S4 und RS4 (beides 2.7 Biturbo) ist eigentlich relativ schnell erklärt. Bim RS4 ist alles ein "wenig" größer Dimensioniert - was im einzelnen bedeutet Größere Turbolader Größere Luftführungen (Ansaug und Druckseite) Größere Öffnungen in den Zylinderköpfen (sowohl Einlass als auch Auslassseitig) Andere Abgasanlage bzwvergrößerter Durchmesser/Querschnitt (inkl. Krümmer - Kat´s etc.) Verbesserte Kühlung (zusätzlicher/größerer Ölkühler) Größere Ladeluftkühler Zu dem hat der RS4 noch einen "verstärkten" Block mehr (Ladedruck) Ansonsten ist auch noch das Komplette Fahrwerk (Alulenker- Sturzwerte - Radstand Bremse (...) geändert, um auch der höheren Leistung gerecht zu werden. Die Karosserieunterschiede sind aber auch nicht zu vernachlässigen. Eigentlich handelt es sich um nahezu zwei unterschiedliche Fahrzeuge, die nur "ähnlich" aussehen.
Reinstes Geldgrab. Das was man vor 10 Jahren schon gebraucht kaufen konnte, war zum Großteil ausser Karosserie und Innenraum schon kernschrott. Wenn Ihr nichts selber dran machen könnt, legt euch schon mal mind. einen 4stelligen Betrag zur Seite nur um das Fahrzeug Serie am laufen zu halten. Nur ein Laderupgrade reicht auch nicht, wenn man mehr Leistung haben will und das kann am Ende locker in einer Werkstatt 5stellig werden.
Also ich habe einen S6 aus 2001 mit dem 4,2L V8 und da habe ich eine Original Standheizung von Audi Ab Werk mit drin. also das es nicht möglich ist, ist schlicht und ergreifend falsch.
2.7biturbo ist immer teuer! Wenn man nicht selber schrauben kann und kein Alltagsauto hat sollte man dienFinger davon lassen da bei keder kleinigkeit der Motor raus muss
Nicht die Preise gehen nach oben sondern nur die Fantasie/Mondpreise gehen nach oben. So ein S4 ist nicht mehr als 10000 euro Wert. 20000, 25000? Kein Mensch bezahlt diese Preise für ein S4
Habe vor 2-3 Jahren ernsthaft überlegt, einen zu kaufen. Sind schon schöne Autos. Bin aber froh, mich dagegen entschieden zu haben. Auch, wenn ich einiges selbst mache, man ist halt bei vielen Problemen ohne Hebebühne schnell aufgeschmissen.
@@justus9694 Naja, das bist du irgendwie aber immer oder? Also ne Hebebühne ist schon Pflicht egal bei welchem Auto, kenne kaum bzw. mir fallen nicht viele Autos ein an denen sich einfach einiges selber schrauben lässt. Vor allem ohne Hebebühne. Außer die sind halt mindenstens 20 - 25 Jahre Alt. Mit sehr „einfacher”, bewährter Technik in kleineren Hubraum-Bereich. Klar Autoheber, Paletten, Holz-Balken, Aufahrrampen der eine oder andere hat auch ne Grube. Bringt halt auch abhilfe, bei jedem Fahrzeug kommst du an den Punkt wo du sagen musst das Ding muss in der Luft mal kurz schweben. Es ist einfach angenehmer so arbeiten zu können. Da man ja schon einige Zeit dadrunter verbringt. Sollte man größere umbauten vorhaben, ist eine Hebebühne defintiv einer der erstbesten Investionen bevor man weiter Geld ins Auto schiebt. Ist aber ganz egal, ob man jetzt die Achsen bei einem Audi, BMW, VW, Skoda, MG was auch immer herausnehmen müsste, tiefgehende Änderungen am Motor macht. Nur mal eben den Unterboden anschaut, die Abdeckungen abschraubt zum schauen ob was Ölfeucht ist.
b5 reihe einfach die schönsten baureihe
Ich fahr momentan ein BMW 330d Xdrive mit m Paket 265 PS und volle hütte 3 Jahre alt geiles Auto keine frage , aber mein alten A4 B5 1.6 kaktusgrün von 1996 ohne Ausstattung vermisse ich immer noch so stark , die Qualität der Charakter und die liebe zum Detail macht Audi einfach am besten, das fehlt bei BMW leider. Im Vergleich zu Audi wirkt der BMW von innen sehr lieblos, kühl und hat einfach schlechtere Qualität. Deswegen schlägt mein Herz immer für die alten Audis :)
Wenn der "Moderator" halb soviel rumhampelm/ kaspern/kichern würde wäre es wesentlich angenehmer zu schauen....
Zum Thema 2.7Biturbo ...
der Durchschnittsverbrauch ist im Verhältnis zu Leistung/Drehmoment geradezu niedrig (!) auch unter 10L sind selbst mit Seriensoftware möglich eben weil der AGB so ein hohes Drehmoment schon unter 200U/min hat. Damit lässt er sich extrem Schaltfaul und niedertourig fahren. (400NM bei 1850u/min!) im Landstraßenbetrieb 6.Gang und laufen lassen.
Mit entsprechender Software (310Ps/500Nm) die im Grund nichts weiter macht als das eigentliche Potential freizulegen sprich den Motor zu "entdrosseln" wird das Verhältnis dann nochmals besser. Das natürlich unter Last auch mal 12-15L fällig werden ist völlig normal und bei keinem Auto der Leistungsklasse anders. Aber vom Grundsatz her ist er wirklich sparsam. Wer dauerhaft 13L+ stehn hat leidet entweder unter Bleifuss oder technischen Defekten.
Abegsehn davon ist Sprit kein Thema was wirklich interessant ist, wer da schon überlegen muss ob 1-2L hin oder her der ist völlig falsch beim 2.7er und vor dem Hintergrund der anderen Kostentreiber (Lader/AGT Sensoren, Fahrwerk ect.ect.) spielt das bisschen Suppe was vorne durchläuft keine Rolle mehr.
und zum Thema Kupplung/Langstrecken- so ein komisches Gelaber warum sollte der S4 /RS4 nicht für Langstrecke geeignet sein!? Das sind absolute TOP Langstreckenfahrzeuge und auch die Kupplung geht ganz normal zu bedienen-selbst wenn sie minimal mehr Kraft erfordert als in heutigen Pussy Autos. Das wird auch euer Problem sein weil es kaum jemand mehr gewohnt ist in Zeiten der Schwuchtel DSG.
Schöner Gebrauchtwagen Check .
Es muss nicht immer ein Neuwagen sein. Dieser S4 Kombi sieht sportlich aus. Der V6 Benziner mit seinen Biturbos leisten einen guten Job.
Das freut Papa hinterm Steuer 😀
Schade ,dass die Automobilindustrie uns solche Autos 🚗 bald nicht mehr bauen wird . Dann fahren in weiteren 10 Jahren fast nur noch Smartphones mit Rädern .
@@Marc_R99 😔
Wer kann sich auch noch an die Zeiten erinnern, als man echt gute S4 B5 für 7.000€ bekommen hat? Ich werd alt…
Mehr sind die Kisten auch nicht wert. Eigentlich sollte man froh sein, dass der Wert noch nicht auf fast 30.000 gestiegen ist wie bei einem BMW M3 aus der Zeit. Das Tuningpotenzial ist schon da, aber serienmäßig ist das Auto eher mit einem 10 Jahre alten Golf GTI vergleichbar.
Hab mir 2009 einen für 6700 Euro gekauft.Könnte den jetzt locker von heute auf morgen für ca. 15000 Euro verkaufen.
@@YTdelsCmts4NoRsn kannst den S4 auch nicht mit dem M3 e46 vergleichen. Da musst schon den RS nehmen. & der kostet deutlich über 30 im Super Zustand
@@PiviiB8 Ich habe ihn auch eher mit dem E36 3.0 verglichen, passt vom Baujahr und von der Leistung zum Vergleich.
Der RS4 kam ja zeitgleich mit dem M3 E46 raus, da macht der Vergleich schon eher Sinn. Und bei diesem B5 kann man froh sein, wenn man ein gutes Modell unter 40k findet.
Ja, inzwischen ist es echt schwer einen guten S4 für einen vernünftigen Preis zu finden. Bin gerade auf der suche nach einem neuen Projekt. Und werde vermutlich nach einem s3 suchen, da diese noch nicht ganz so teuer sind. Aber ein s4 ist natürlich nochmal ne andere Hausnummer.
Guten Morgen und danke fürs Video ! Als Projektwagen wäre das Fahrzeug doch perfekt , ich wünsche noch einen schönen Sonntag !
Tolles KFZ.
Kaufen und bissi dezent was dran machen:)
Tolles Video
geiler wagen und der klingt für einen v6 auch noch seher kernig.
deine aussage bezüglich des zukünftigen klassikers würde ich aber nicht unterschreiben…
trotzdem mal wieder ein cooles video - du bist für mich das neue, in jeder hinsicht bessere grip :)
weiter so!
Sehe ich auch nicht wirklich. Die RS4 B5 ja definitiv aber so ein Brot und Butter S4, eher nicht.
Sehe das Video jetzt erst - lieber spät, als nie:-) Was auch immer über Verbrauch, oder eventuelle Reparaturkosten von Euch gesagt wurde - Ihr habt (jedenfalls bei den Fahraufnahmen) ein in die Gesichter gezimmertes Dauergrinsen! Wieviele Kombis dieses Alters schaffen das?! EBEN! Dass die B5 Baureihe bei einigen Autofans als die schönste A4 - Baureihe gilt, ist kein Zufall. Die Kombination aus Optik, Fahrbarkeit eben auch unter winterlichen Bedingungen, Qualität und "understatement" findet man sonst eher nicht. S4 und RS4 sind dann tatsächlich nochmal eine deutliche Steigerung, obwohl schon ein "normaler" 1,8 Turbo jede Menge Spaß macht. Dieses erwähnte Dauergrinsen zaubert ein B5 jedesmal wieder ins Gesicht. Soviel zum Auto. Dann noch ein herzliches Dankeschön für die sachkundige Unterhaltung - TOP🙂
Der Hype um dieses Auto ist in den letzten 3-4 Jahren exorbitant gestiegen. Egal was JP von Jp Performance anfasst wird zu Gold, Philip Keass ist zwar seit über 10 Jahren in der s/rs4 Szene und ist einer der bekanntesten Gesichter aus der b5 Szene, aber der richtige Hype kam erst als JP den b5 auf 5 Zylinder umgebaut hat und jetzt letzten Endes ein RS4 gekauft und restauriert hat. Ich persönlich bin auch seit über 10 Jahren in dieser Szene tätig, verfolge auch die preisliche Entwicklung, den s4 als limo hat man vor 4-5 Jahren teilweise noch für 4000-5000€ bekommen. Mittlerweile fangen die ab 10.000€ an und diese meistens im miesen Zustand, gute kosten inzwischen 15.000€ Aufwärts.
Für 15.000€ hat man vor 5 Jahren ein RS4 bekommen, meiner Meinung nach ist das ein Hype der sich halten wird.
Ein kommender Klassiker ? Definitiv, aber preislich werden die sich irgendwann einpendeln, dass negative an diesem Auto ist die Schrauber Unfreundlichkeit, alles an der Technik ist aufwendig, Wartung Umbau Reparatur ……..
Geiles Auto, der nächste der den selben Hype erleben wird ist von bmw der e9x 335i …….. der so genannte „deutsche supra“
Ich glaube durch JP steigt der Hype auch etwas, aber jedes Auto von 1990 bis 2005 steigt jetzt. Es liegt aber eher an der Nachfrage der Leute. Wer im den 90ern / 2000 seinen Führerscheingemacht hat, ist wahrscheinlich Golf / Polo gefahren und hat vom GTI VR6 S4 oder M3 330i geträumt.
Später war Geld für einen Neuwagen da und heute mit 40+, die Kinder groß hat etwas Geld über und dann will man sich den Traum seiner Jugend mal erfüllen. Neuwagen bringen es halt nicht mehr…
Als S-Modelle von Audi noch Stil hatten. Der S4 war und ist einfach ein sehr, sehr feines Auto..
Wäre ein super Projektauto, ich glaub die Wertsteigerung gleicht sich mit dem Verbrauch wieder etwas aus. Ich persönlich finde aber die Limo schöner, der b5 als Limo ist einfach richtig gut gelungen
Klasse Kanal - BTW irgendwie erinnerst du mich total an Stefan von Erkan & Stefan :)
Sehr schön 👍 der S4 gefällt mir sehr. Ich würde sagen ja
Das wäre so ein geiles Projekt Auto 💪
Eindrucksvoll
Wunderschönes Auto
Ja unbedingt nehmen 👍😊
Fände ein S4 Projekt richtig cool 👍🏼
Aber der Sprit... Mimimi... Natürlich ist das ein Projektauto. Du fährst ja eh meistens andere Autos. Hab dich nicht so. 😉
s4 daily warum zahl ich sonst so viel versicherung 😂🙈
Heute auch noch als Daily unterwegs?
Könntest du mal in Zukunft wenn es machbar ist einen AUDI TTRS 8J als Handschalter testen mich würde deine Meinung und deine Reaktion sehr interessieren #dasbesseregrip
Fahre meinen s4b5 schon 16Jahre, Avant Nagaroblau ko4 Turbolader uvm. Ca 2-3 tausend Kilometer jedes Jahr mit Saisonkennzeichen. Und jedes Jahr freut ich mich wie ein kleines Kind zu Weihnachten.
Wenn ich mir das Video anschaue vermisse ich mein S4 Avant B5.:(
Ich wäre absolut für einen Projekt S4 B5❤️
Ich hätte nicht gedacht, dass der so viel Verbaucht:o
Habe meinen E46 330xi Touring als Handschalter mit 9-10l (bei normaler Fahrt) bewegt. Der hatte zwar "nur" 231ps aber hat halt auch ca. 1,7t gewogen bei einem 3l Sauger
Der Mann hat vollkommen Recht. S4/ B5 Limo ist ein Traum von Auto. Zeitlos und immernoch zieht er die Blicke auf sich!!
Das ist definitiv ein tolles Projekt. Und Vorallem wie er wohl aussehen würde. Wenn er wie mein A6 aussehen würde 😂
Ich fänd ein review vom Passat r36 sau cool. Falls du je einen in die Hand bekommst😆
Aber sowas von 🙌🏻
A4 B5 ist immer geil 👌
Ich liebe den b5 ich habe selber einen a4b5 avant mit dem 2.5 tdi mit kleinen Chip 195 ps 6gang der macht auch Spaß
Ich denke zum Wolf wird er erst wenn er mindestens eine stage 2 bekommt, er ist halt immer noch recht träge wegen des Gewichts
B5 ist nach wie vor die schönste Baureihe jemals von Audi, und dann auch noch als Avant. Träumchen.
Also erstmal:
Tolles Video ✌
Die beiden sind klasse und ich habe es genossen euch zu zuhören dennoch, die Buden werden ja immer unbezahlbarer für einen 21 Jahre alten s4 15- 20.000€ ist ja wahnsinn das letzte mal ich geschaut hatte standen die bei 10.000 max.. gut das ist auch schon ein paar jahre her 😅
Aber der Verbrauch ist ok, ich hatte mal einen 2.4 V6 B5 und der hat das gleiche verbraucht und noch dazu war das ne lahme bude 😅
Frage: Gibt's auch ein Video über den S4 B7?
Bin da momentan am überlegen, wie siehts da mit Schwachstellen etc. aus? Bin nur zufällig auf den Kanal gestoßen deshalb weiß ich nicht obs schon ein Video gibt:)
LIKE Nr. 54 ! Und für mich: JA, die B5/Limo ist die schönste Limo der Welt - zumindest von AUDI ( ich habe eine unverpfuschte originale metallic-hellgraue Vorfacelift 1.8 Automatik ). So ein geiles Auto !!! Toller Bericht - DANKE !!!
DANKE Herr Gerrit !!!
e46 Limo ist schöner :)
@@ALEKS-GROSS Ich sagte von Audi - DU meinst BMW - stimmt aber trotzdem, E-46 ist auch sehr schick - ach Mann, es gibt so viele schöne Autos... Geschmack entscheidet, ob das Essen schmeckt ;o)
@@Frank-rh7vh 👍
@@ALEKS-GROSS Спасибо
Ganz klar bin ich auch beim Rennkombi weit vor der Limo in der Gunst des Fahrzeugs. Glaube, dass die im Wert höher stehen und moderner wirken auf Dauer.
Hi ich habe einen 1999 S4 B5 Avant in Nogaroblau, für 5.500 Franken vor 5-6 Monate gekauft, er hat 316.000km fährt super alles gemäss Vorbesitzer gewechselt hat halt schon macken und rost, wird aber nächstens wen ich wieder Geld auf der seite habe gemacht😉
Ich bin soooo froh, wenn mein Motor wieder im S4 Avant drin ist und ich endlich wieder mit den Hobel durch den Schwarzwald fahren kann
Die A4 und A6 aus der Zeit sind mit die qualitativ besten Autos die je gebaut wurden. Ich trauere meinem A6 Avant 2.7 BiTurbo immer noch nach.
hab ne s4 facelift limo mit 99000 km mit den recaro stoffsitzen in grau … richtig selten die farbe 🥰
Ich hatte mal nen nogaroblauen FL aus 1998. Da ist echt viel Geld reingeflossen.
LMM, Y-Stück, Abgastempsensoren, das N75, Schubumluftventile, Druckschläuche, Hinterachse und nicht zuletzt die Turbos.
Dafür ist es echt wahnsinn, was er für einen Spass bereitet hat. Zuletzt mit Software, ohne Vorkats und mit RS4 Ladern. Das war der Hammer! BAB bergauf---die Nadel steht schon jenseits der 280 und die Kiste ziehtweiter an... GPS gemessene 286kmh hatte ich mal anstehen und das war nicht die flotteste Fahrt.
Lediglich Bremsen und Fahrwerk fand ich nicht standesgemäß. Bit Bilstein Dämpfern, und H&R Federn und Stabis ging das Fahrwerk dann, aber optimal war das auch nicht.
98 ist kein Facelift
Da hast du recht. Danke für die Richtigstellung!
Aus eigener Erfahrung: die mobile/autoscout Preise sind teilweise Wunsch/Mondpreise. Der gezeigte S4 b5 liegt reell auf jeden Fall nicht über 10-11 Justmy2cent
Genauso wie beim E36, wo die Leute teilweise auch plus 10k für einen 328i verlangen.
9:52
Bitte noch ein Video zum S4 B6 oder B7😅😅✌🏻
Dreckskiste. Steuerkette, Ölsäufer und keine Power für die Leistung. War einer meiner schlimmsten Fehlkäufe.
Ein s3 8l wäre auch sehr interessant
Es wäre beispielsweise eine Herausforderung, den Audi mit modernsten Komponenten und dem Ziel 400 PS bei minimalem Verbrauch, also Serie oder weniger - müsste doch möglich sein...
Was n das für ein Kombi ❤
Hab mir letztes Jahr im September genau den selben gekauft aber mit voller Hütte und recaro Ausstattung mit 240tkm für 8,500€
S4 b5 brutale auto halt wird gerne. Unterschätzt bis er weg zieht 😁
Mit wie viel Kilometern maximal sollte man einen kaufen habe Interesse an einem und suche momentan einen aber was wäre so die maximale Laufleistung?
Kaufen! 🤤🤤🤤
Zusätzlich zum 335d wäre der Wagen wirklich PERFEKT. Klar verbraucht er viel Benzin, aber irgend nen Kritikpunkt gibts doch überall. Und der ist echt sehr geil!
Vielleicht lohnt sich da ne Gasanlage🤔
Ach sprit ist doch nicht wild ... kostet doch nix 😅 die paar Euros.
Definitiv Projektauto👍
10:08 ich finde den rs4 b7 limo schicker aber dicht gefolgt von dem b5 aber der Kombi ist halt der b5 um längen schicker alles andere.
Auch beim Audi S3 (8V) gab es aus Platzmangel keine Standheizung. Sehr zu meinem Leidwesen. Man schafft das scheinbar auch mit 2.0l
Bei der Innenausstattung hab ich auch genau dasselbe außer Carbon aber dafür mit Navi-Plus in meinem Allroad ,und den gab es auch als 2.7 bi-turbo :D
Wie zieht der durch um a6
@@janmuller9994 ich schätze mal recht ordentlich ,hab den 2.5er tdi aber selbst der reicht für das Auto
@@sidney9328 ich fahre einen 2.0 131 ps und das war als erstes Auto ok aber würde mal ein paar Golfs überholen wollen
@@janmuller9994 ja verständlich 😄aber die 2.7er sind teuer was Reparaturen angeht und saufen wie nen v8
@@sidney9328 teuer wenn die turbo hochgehen oder was ist noch teuer
Probiert mall im S4 B8 2011 da ist noch weniger platz hinten weill ich hab denn noch immer und b5 hat mehr platz aber kleineren koferraum dafur.
Ich liebe die Front ("\(^_^)/")
Klar hol ihn dir.... das wäre das beste für dich ^o^
Nen Kumpel von mir hat sich 2016 nen S4 B5 Facelift gekauft. Damals: V6 Single-Turbo (360PS). 5000€ später: V6 Biturbo (428PS).
Am Fahrzeug wurde geändert: 2. Turbo, neue Abgasanlage, Bremsen für V8, stärkere Zündspulen (die originalen sind sehr empfindlich), der schafft laut GPS 291 KMH (also neues Getriebe) und alles, was an nen Turbo Umbau alles verändert werden muss.
So nen Auto muss als das Auto auf dem Kanal sein.
LG
Ein S4 B5 ist doch immer ein BiTurbo?
@@justus9694 Ja schon. Mein Kumpel hat aber einen Facelift! Der hatte halt einen V6 Single-Turbo zum Biturbo umgebaut. Ist halt kein Original, sondern nen Facelift!!!
LG
@@nicbozzz5701Das FL-Modell hat auch Biturbo-Technik hatten alle gehabt. Dann war wohl einer defekt. ^^
Bzw. da war einer beigegangen und hatte vorher von Biturbo auf Single-Turbo zurückgebaut um mehr Leistung fahren zu wollen.
In jedem Fall Kombi, sehe ich genauso.
Kauf ihn. wäre mega
Ich kann es leider nicht erkennen hat dieser S4 ne Ladekante?
Ich könnte mich nie entscheiden und hab deswegen Limo so wie Avant natürlich b5 ❤
Würdet ihr ein gepflegtes Audi S4 B5 Avant (erste Hand) mit 69,000km heute noch kaufen?
Yes !!! 🍀💯👍
100% Projektauto
Auf der Bahn performt er gut, aber im Sommer von Ampel zu Ampel hängt man nix ab. Zu schwer, zu viel Masse vorne und zu wenig Platz für Ladeluftkühler etc. Für mich mit dem B6/B7 letzte geile Audi da Handschalter als S4 oder RS4
Unbedingt KAUFEN. Ich fahr selber nen S4 B5 Avant Vorfacelift (leider) hat mit 200 000 km 8500€ gekostet, war technisch Fehlerfrei, komplett lackiert, eher solala...... optisch hat er par Mängel aber des macht mir nix hauptsach Leistung is da, keine Recaro aber mit originalem Carbon. Audi muss meiner Meinung nach ein Avant sein!!! Ich weiß nicht wie du 25000€ für nen S4 ausgeben willst, dafür bekommt man schon einen RS4 B5.... Die originale Bremse ist auf gut Deutsch scheiße aber sonst absolut geiles Auto und geht wie sau.
Als US s4 B5 gab es den auch mit Automatik und 250 PS ;)
aber nur in amerika 🇺🇸
Was iss den mit dem Kombi los🤣🤣geht jaa wie Sau!!🤣🤣🤣RIP PORSCHE Carrera 4S
Finde die zwei verschiedenen Silvertöne nicht so schön. Aber gut bleibt wohl nicht aus. So ein Auto nicht nachlakiert zu finden sollte schwer sein.
Was für ne auspuffanlage haste drauf?
Auf jeden Fall kaufen
Kaufen, kaufen, kaufen.
Und nimmt er eigentlich Super Plus ?
Kannst alle super mit super + tanken
"Definitiv S4 :)
Hab selbst einen in Schwarz/Grau und voller Hütte :)
Und jetzt der rs4 b5
Silber sieht eigentlich an jedem Auto gut aus, ist nicht aufdringlich und geht dir nicht irgendwann auf den Sack. Allerdings rächt es sich wenn was nachlackiert werden soll. Dann darf man für nen Kratzer die ganze Seite lackieren oder man lebt mit dem Kratzer 🤔
Wieso die ganze Seite lackieren bei einem Kratzer?🤔
@@Katzenmensch7 na weil es fast unmöglich ist den Farbton zu treffen. Aus irgend einem Winkel sieht man immer einen farbunterschied.
@@normanlategahn8725 dafür gibts doch einen Farbcode.🤷🏻♂️
@@Katzenmensch7 wow tatsächlich, allein für mein Silber gibt es 30 Nuancen beim Lackierer 😱
E92 !! Aber s4 ist einfach trotzdem voll geil..
Das war und wahren noch Autos Turbo Lader plus hand Schalter
Warum habt ihr kein RS4 getestet? Wo liegen motorentechnisch die Unterschiede zwischen S4- und RS4?
Der hauptsächliche Leistungsunterschied zwischen S4 und RS4 (beides 2.7 Biturbo) ist eigentlich relativ schnell erklärt.
Bim RS4 ist alles ein "wenig" größer Dimensioniert - was im einzelnen bedeutet
Größere Turbolader
Größere Luftführungen (Ansaug und Druckseite)
Größere Öffnungen in den Zylinderköpfen (sowohl Einlass als auch Auslassseitig)
Andere Abgasanlage bzwvergrößerter Durchmesser/Querschnitt (inkl. Krümmer - Kat´s etc.)
Verbesserte Kühlung (zusätzlicher/größerer Ölkühler)
Größere Ladeluftkühler
Zu dem hat der RS4 noch einen "verstärkten" Block mehr (Ladedruck)
Ansonsten ist auch noch das Komplette Fahrwerk (Alulenker- Sturzwerte - Radstand Bremse (...) geändert, um auch der höheren Leistung gerecht zu werden.
Die Karosserieunterschiede sind aber auch nicht zu vernachlässigen.
Eigentlich handelt es sich um nahezu zwei unterschiedliche Fahrzeuge, die nur "ähnlich" aussehen.
@@mauricewirths8099 Herzlichen Dank. Doch mehr Änderungen als ich dachte.
@@jan-4412 Gerne ☺️👍🏻
Reinstes Geldgrab. Das was man vor 10 Jahren schon gebraucht kaufen konnte, war zum Großteil ausser Karosserie und Innenraum schon kernschrott. Wenn Ihr nichts selber dran machen könnt, legt euch schon mal mind. einen 4stelligen Betrag zur Seite nur um das Fahrzeug Serie am laufen zu halten. Nur ein Laderupgrade reicht auch nicht, wenn man mehr Leistung haben will und das kann am Ende locker in einer Werkstatt 5stellig werden.
chill mal ein ganzer atm kostet maximal 1,5k bei ebay.
Also ich habe einen S6 aus 2001 mit dem 4,2L V8 und da habe ich eine Original Standheizung von Audi Ab Werk mit drin. also das es nicht möglich ist, ist schlicht und ergreifend falsch.
Als ich fahr mit meinen S4 zwischen 10.5 bis 11.5 Liter/ 100km🤔
Ich auch 10-11.5
Stimmt, 15 Liter/100Km sind wohl nur mit einem dauerhaft sehr schwerem Fuß realistisch.
Das ist ja das feine an dem Motor, Kraft schon bei niedrigen Drehzalen....obwohl ich Rs4 Turbinen drin hab
...A4 B5 - ....die schönste Limo der Welt.... süß🤣🤣🤣
Ein zeitloser Klassiker denke ich. So Autos wirds bald nicht mehr geben in einer bezahlbaren Region.
Audi-Sprüche!!!!
( rote Instrumentenbeleuchtung) Was für Kampfpiloten gut ist kann für Audifahrer nicht schlecht sein!
Bitte, ihr seid dran!!!
Was für eine Frage Projekt muss sein
Haha noch ein richtiges Auto
2.7biturbo ist immer teuer! Wenn man nicht selber schrauben kann und kein Alltagsauto hat sollte man dienFinger davon lassen da bei keder kleinigkeit der Motor raus muss
Den S4 B5 gab es auch mit Automatikgetriebe in Nordamerika. Die Leistung wurde dann auf 250 PS reduziert.0
wascheinlich war alles gleich nur kam der verlust übers getriebe 😂
Sagt es doch kurz, der Motor hat die Charakteristik eines hubraumgrößeren saugmotors.
Hat er defintiv nicht
Nicht die Preise gehen nach oben sondern nur die Fantasie/Mondpreise gehen nach oben. So ein S4 ist nicht mehr als 10000 euro Wert. 20000, 25000? Kein Mensch bezahlt diese Preise für ein S4
Also das es den S4 B5 nicht als Automatik gibt stimmt so nicht...und dann will ich mal wissen wo ihr 3000€ für zwei K03 zahlt(brutal teuer)😅
Hat der nicht hinten links übelst farbunterschied ? Silber ist schwer zu treffen.
Mein absolutes Traumauto. Aber wo bekommt man sowas heute noch her?
sind viele am markt, die meisten davon sind aber leider entweder fertige kisten oder einfach viel zu teuer, hätte auch gerne einen :(
Habe vor 2-3 Jahren ernsthaft überlegt, einen zu kaufen. Sind schon schöne Autos. Bin aber froh, mich dagegen entschieden zu haben. Auch, wenn ich einiges selbst mache, man ist halt bei vielen Problemen ohne Hebebühne schnell aufgeschmissen.
@@justus9694 Naja, das bist du irgendwie aber immer oder? Also ne Hebebühne ist schon Pflicht egal bei welchem Auto, kenne kaum bzw. mir fallen nicht viele Autos ein an denen sich einfach einiges selber schrauben lässt. Vor allem ohne Hebebühne. Außer die sind halt mindenstens 20 - 25 Jahre Alt. Mit sehr „einfacher”, bewährter Technik in kleineren Hubraum-Bereich. Klar Autoheber, Paletten, Holz-Balken, Aufahrrampen der eine oder andere hat auch ne Grube. Bringt halt auch abhilfe, bei jedem Fahrzeug kommst du an den Punkt wo du sagen musst das Ding muss in der Luft mal kurz schweben. Es ist einfach angenehmer so arbeiten zu können. Da man ja schon einige Zeit dadrunter verbringt. Sollte man größere umbauten vorhaben, ist eine Hebebühne defintiv einer der erstbesten Investionen bevor man weiter Geld ins Auto schiebt. Ist aber ganz egal, ob man jetzt die Achsen bei einem Audi, BMW, VW, Skoda, MG was auch immer herausnehmen müsste, tiefgehende Änderungen am Motor macht. Nur mal eben den Unterboden anschaut, die Abdeckungen abschraubt zum schauen ob was Ölfeucht ist.
Da haben sich zwei Labertaschen gefunden. Viele inhaltliche Fehler... eine Schande sowas im Netz zu verbreiten
Wenn ich nhh Limo will, hole ich mir ein A8😂
...iwo her kenn ich diesen Besitzer!???!
Wasn das für ein Kombi?
Avant geht immer, Limo ist nur B4,B5/ ab b8