Очередная старческая неисправность релейного лифта
Vložit
- čas přidán 11. 12. 2019
- Провода продолжают осыпаться, как осенние листья...
____________________________________________
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd
Все видео о лифтах • Лифты
Лифт в квартире • Лифт в квартире
Лифты с распашными дверьми • Лифты с распашными две... - Věda a technologie
Офигеть у него долгий и приятный звук разгона:)
Жаль что эта эпоха уходит...
Да тоже такой звук нравиться как в метро разгон 👍
Нравятся такие короткие информативные видео, без лишнего болоьольства. Показал проблему, показал что сломалось, и почему это случилось.
3:00, ах, звук то какой! это Вам не свистящие богомерзкие частотники.
Deep purple - fireball
Тот самый с этажным переключателям. И этот лифт участвовал в видео почему лифт падает, сгорел двигатель. Звук лапного двигателя АС-62
Не совсем он
@@AndreyanovD получается двигатели были из других подъездов?
Сильная вибрация при включении , выключении контакторов КТПВ влияет на провода блокконтактов отрицательно. Я на лифтах с 1995 г. И тогда эта проблемка существовала, но реже. Эти лифты становятся древними. Интересно, а новые лифты продержатся в работе больше сорока лет? Думаю, 25 лет для них уже перебор.)))))). Да, уходит эпоха...... Лайк
3:01 - 3:08 - блин, звук похожий на вступительную заставку ВИD,а 90-х. Который когда шарик прыгал по трамплину
Телекомпания "ВИD"...представляет)))
ЗДРАВСТВУЙТЕ СПАСИБО ЗА НАСТАЛЬГИЮ К ЛИФТАМ.
Лифт хоть и старый, зато звук какой... КАЙФ!
Карболитовая кругленькая розеточка умилила.
Да,блок-контакты это бич любой релейной техники.
-Поменяйте лифт..
-А старый был лучше..
Точно))) У меня в доме тоже самое, уже вернуть старый начали просить))
Поздр с 100к)
Что бы не говорили, а релейки благодарные машины.
Ураааа, таки губастый лифт!!! Какой красивый звук запуска движка, какой красивый звук остановки, какой красивый звук открытия дверей!!! Жаль, что их эпоха проходит.
Блин, а мне эти лифты очень нравятся. И звуком и кабина .
Урррааааааа наконец то про релейные я так ждал :-)
Эх, какие звуки... Лифт со своей душой и характером. Жаль, заменят его на бездушный микропроцессор.
новые лифты получше)
не знаю почему,но очень нравиться звук двигателя как на этом видео,и щелканье релюх,классные звуки,слушал бы и слушал
Спасибо за видос ,
Люблю старые лифты , побольше бы ты их чинил
лучше уж новые OTISы, которые Денис и чинит
Люблю звук запуска и разгона электро двигателя , А вы ,
я тоже
Известная киевская девятиэтажка - предшественник БПС-6 и лифт 70 года выпуска
Где котейки? Нужны котейки.
@Mikha0 Negodaev мяу, всмысле?
Класс! В моем доме такой же релейник. В строю! С 1990 г.😼
Релейки - это монумент! Всегда можно починить с помощью лома, кувалды, синей изоленты и такой-то матери. По безопасности как было так и осталось по большому счёту, так что он не проигрывает.
А КОНЕ сломается - выкладывайте тыщ 300 или за ремонт тыщ 80...
Провода уже глухим слоем пыли покрылись, и вот беда через 30-50 лет устали и начали обламываться. По моему это лучшая неисправность, подергать за провода проще чем менять аппараты коммутации или проводить их ревизию .
Особенно важно какими проводами всё соеденино, медь спокойно 50-70 лет держит, а вот алюминий нет. У нас конечно были случаи когда и медные провода отгнивали, но алюминь за это же время просто в труху превращается.
4:04 щель такая интересная...
4:23 - то чувство, когда смотришь видос впервые, говоришь "Уходит эпоха..." и через секунду автор видео говорит то же самое)
Шикарные старые лифты! Ламповые звуки, с грёбаным Могилёвым уже аж отвык (. А ведь спрашивали председателя, какого фига не OTIS, вразумительного ответа полностью так и не последовало.
К стати лифт старый но качественный
Раньше всё качественно делали, и лифты не исключение!
Ага, очень качественный, с проводами из алюминия. Потому кстати и обломался, алюминий всегда греется на контактах и становится ломким от систематического перегрева. Весь вонючий совок алюминиевой проводкой делали. Медь ставили только в армии и на дачах рабовладельцев. Раньше все делали хуже. Даже хуже чем современный Китай. Если бы совковые лифты были качественными, то этот не был бы редкостью прожившей столько в качестве исключения. Лишнехромосомным сложно такое осознать, они ведь не видят 99% совкового хлама который уже на помойке, они видят 1% который работает. Что видят, то и поют, как чукчи, а голову включать лень.
@@MrZorro441 культура у вас! Что тоже сейчас раритет!
@@user-gx5gs1xn6s да, уважаемый! Какого вы о себе низкого мнения!
@@user-gx5gs1xn6s именно.
классный лифт
Тут скорее всего не сколько усталость металла а его электрохимические свойства, бывало на одном рубильнике провода в труху, а на который рядом всё отлично. Хоть они и оба одинакивые, но разница в нагрузке существенная, в итоге на который нагрузка была больше, требовал ремонт намного чаще. Но там проблема была просто из-за сырости, после просто их перенесли
Скажите пожалуйста Отис или Могилёв вытянет тридцать лет ? Чет мне думается ,что пяток лет максимум , а потом либо плата какая-то сгорит которая стоит пару касарей баксов , и обратно скажут платите бабосы , мне кажется для потребителя лучше пару релюх заменить чем плату ждать из Китая .
Вытянет. У меня были Отисы 1999 года выпуска и Могилевы середины 90-х, до смерти там далеко.
@@AndreyanovD те что в 99 году были сделаны те может и 100 лет прослужат , на Японских платах скорее всего , а сейчас на китайчатине очень сомнительно , в последнее время страшно в магазины заходить , все стало тоньше и топорнее это в смысле строительных материалов да и не только , на бытовую технику тоже страшно смотреть , в холодильниках пластик с мусорных баков сделан , метал корпуса пальцем вдавливаешь мнется , так же скорее всего и с лифтами , серебра меньше , золота вовсе нет все окислиться скорее всего очень быстро , может Отис ещё куда ни шло , а Могилёв , чет я про него ни одного положительного отзыва не нашел .
А я тащусь от них. В них душа есть
2:37 ну эт да, старое всегда лучше нового, если бы провода не обламывались то вообще вечный
ой даже слезу пустил.. :'-(
Ну - глаз-алмаз, как всегда! Вообще, раскошелились бы эти ребята на замену всей проводки в релейке - да, геморрой - зато, думаю, со свежей проводкой (да ещё и многожилкой какой лужёной или с наконечниками) он ещё больше проходит, чем до этого ремонта :)
Блин я бы такую работу выполнил.
Думаю я сделал бы попроще ,провод ламаются только возле клем ,а дальше провода будут как новые , я бы обрезал их кончики и по новой позаводил провода ,а все остальные которые были припаяны к рисам и не отвалятся , если там не был причинен какой то корчинг .
Вот это зазор на ДК))), можно ТО без спуска в шахту проводить.
Кстати. Интересный факт. Этот лифт сейчас ещё в работе. И не дай бог его поменяют. На сайте посмотрел.
Ещё рекомендую спреем силиконовым обрабатывать все оконцовки проводников и клеммников. По мегеру - ну на полгигаома снижает изоляцию, что не существенно совершенно. - это очень добрую службу послужит.
Недавно в немецком станке делал ремонт, провода обгорели в двигателе в карно, KEB. Станку чуть больше года.
Именно из-за плохих контактов проводов обмотки. Вскрыл все KEBы которые стоят на станке - во всех контакты ослаблены.
Капитализм...жаднизм
Старый добрый старый хлам)
В Харькове, кстати, очень много таких осталось. В спальных районах их меняют потихоньку, но в центре пока не хотят.
Top.
О! Это лифт с лапным двигателем Ас-62.
У меня такой лифт! Я еще на последнем этаже живу, он всю мою жизнь так работает и слышно его очень громко!
Когда будет обзор на кнопку?)
Лифты детства и юности...
4: 35 Горизонтальный лифт )))
В нашій 9-ти поверхівці теж такий старець. Добре чути як працює .
Контакторы подписаны: В - верх, Н - низ, Б - бок, М - Марс... :)
Большая, и малая скорости.😸
То есть, кабина может боком заехать в чью-то квартиру?
@@ViktorL2000 Именно, но эта функция была секретной, и никто об этом не знал ранее. Запустить ее должны были после наладки лифтового сообщения с Марсом, но к сожалению Советский союз перестал существовать и о проекте забыли... :)
@Mikha0 Negodaev а как же! Обязательно, и не раз, но потом... ;)
@Mikha0 Negodaev Верхним, конечно же)
В Питере ремонтируют роторы и не дорого. Даже без полной разборки. Дефектуют в УЗ. Найденные КЗ каким-то образом разводят, изолируют, меняют стержни пробитые и вуаля. примерно 200$ стоит процедура
А нет ли таких стартапов или энтузиастов, которые собирали бы такие лифты на новых запчастях? Реле есть, двигатель можно сделать? Вообще, возможно ли такое?
Жизненно
а новый будет хуже старого, потому что набирают монтажников по объявлению, платят им три копейки, если вообще платят, а старые лифты делали хотя бы советские рабочие которые получали мало мальски хорошую зарплату и имели вполне сносные условия труда, как я полагаю.
Ура релейка
Прям слышу "ххЫйть.. Ухфффф... уффф.... АнуЫххх.....фуф.." .. Лайк как прежде :) И да, жаль что релейки в прошлом. Они крутые, ламповые что-ли, и едут резво, в отличие от современных тормознутых... Понимаю, безопасность и прочее, но... Ладно..
Не согашусь соершенно об ухое именно по причине выработки. Обламывание проводов, это следствие воздействия вибрации от работы контактора. Самим проводам пофиг дым - ещё 100 и 200 лет простоят, пока ПВХ не потрескается. А если резино-тканевая изоляция - и 300 простоят. Движок легко восстанавливается, причем недорого. Релейная схема живёт до физического истирания ))
У меня на всех хранившихся проводах с резино-тканевой изоляцией она задубела и потрескалась. ПВХ всё же долговечнее, хоть и более чувствительны к перегреву.
Обмотки в электродвигателях и трансформаторах тоже не вечные. Со временем лаковая изоляция теряет упругость и начинает трескаться, появляются межвитковые замыкания, и привет.
@@user-gn7gc8gf4y Здесь явно в роторе проблема. Впрочем надо проверять и статор и ротор. Но это всё ремонтируется - при том - дёшево
У нас в одном доме 73 года постройки подобные лифты капитально отремонтировали. Я так понял заменили лебёдки и всю электрику. То есть лифт остался релейным, на этажниках, но только всё это у него новое.
Заснимешь замену этих лифтов
Жалко, когда на залипайке ездим,у всех настальгия по детства! Выходим и крикнуть хочется: Кто в футбол! Выходи!
День добрый, а вы с платами Отиса 2007 года имели дело???
Почему нельзя заменить провод на гибкий?
Что скажешь про релейную станцию Динистор?
Превью смахивает на майнинг ферму. :)
Как же я скучаю по звуку старого лифта. И по этажным колесикам, у каждого из которых был свой отличный от других звук - не нужен был никакой индикатор этажей, все эти звуки на подкорке записаны, до сих пор определил бы этаж на слух, спустя 15 лет...
Все потому что нужно не пласкогубцами зачищать провод чуть ли не перерезая изоляцию вместе с ним, а ножиком или просто аккуратно пласкогубцами/кусачками ))
Люди за года привыкли к звуку старичка
Какое реле замыкал для имитации а то по видео непонятно
грустно :(
А где же контакт 😂😀😂😂😂
Показалось, что на превьюхе майнинговая ферма из видеокарт
daaa :D :D
Видеокарты - Бетон Edition
Интересно, а сколько протянет такой шкаф управления, если все электромагнитные реле заменить на модные ныне твердотельные? Щелчков нет, дребезга тоже. Хотя... схему всё равно придётся дорабатывать.
Это исключено.
По-моему ты в этом лифте менял этажный переключатель, и в него была проблема с самоподхватом КН. Это тот лифт или просто похожий?
Когда лифт в квартире, хочу лифт в квартире! ! ! !!!!! !! ! ! ! ! ! !! ! ! !
Если бы ещё замена была нормальная. Поставят OTIS, и машина будет бодро ездить. Поставят беларуса, и всё, ждёшь полчаса, пока закроются двери, система почехлит и лифт поедет.
а в чём проблема у двигателя? что с ним случилось? перемотан криво был? железо повело от перемоток? что не так ?
Провод из клемы выпал и контакта не была
@@Михаил_04 он просто сказал что двигатель умирает, а проблема была в проводах
@@Михаил_04 ну и как ротор влияет? что с ним не так?
@@Михаил_04 а понял неправильно слово прочитал
Нужно снимать ротор и лечение проводить.Короткое замыкание скорее всего. Причин может быть множество. Просто нужно отремонтировать "клетку"
Такие соединения надо делать многожильными медными проводами, а не алюминием.
А где ты алюминий-то увидел?
@@AndreyanovD я тоже алюминий увидил ! А это облуженный был?
@@user-fl8hm5jz9x Там медь одножильная.
а из за чего дохнут эти моторы? белечье колесо в роторе размыкается растрескивается? или железо статора разваливается?
Да, трещины беличьей клетки
Так грустно. Лежу ночью и думаю о замене качественных бесконечных лифтов на кусок движущегося дерьма. Особенно ты в конце это упомянул, совсем печально.
Капец, мой лифтик когда заезжает на 9-ый то на 8-ой на котором я живу, и на мой этаж - ХжЙ
КТШ переживёт ещё лет 40
всему приходить конец ! Тех осмотры надо делать
И что твои техосмотры дадут в данной ситуации?
Провода это пол беды. А вот когда у самих реле и контакторов отказы, то это уже хуже.
Жаль старика бедный жалко я 5 лет назад на током катался спасай его а-то я заплачу😂😂😂😂😂😂
Печалька
не плачь, а смотри нормальные лифты czcams.com/video/mkTWfmr3Op0/video.html
Да.... и у нас поменяли совецкие лифты на могилевлифтмаш
Хуёво катает застряёт
@@jwix777 страшно ездить и кабину ,проходную,чисто крутит! В общем г полное.
@@user-fl8hm5jz9x а у нас вообще застряёт и не по разу в день видео последнее посмотри сегодня после полудня немного объясню ок?
Что за звук при езде в кабине, концевые так периодически клацают???
@@Михаил_04 ну я это и имел ввиду.
Просто раньше думал что это трос по шкиву так юлозит или просто через трос передпется этот звук
@@MrZorro441 где рельсы? Какие башмаки ,по стыкам стучат? Вагоны ушли?
А я сетевик и электромеханик. Чиним лифт и пакостим
Меж ремонтное период нарушин вот вам и бардак если бы обслуживалась как надо не было такого а кто это создал правившая верхушка
он же не залипайка... мге нравятся залипайки. быстрый разгон. аж ноги подгибаются.. особенно в низ...
Да лучше уж перебрать старый лифт чем ходить каждую неделю по ошибкам плат на новых.
На 2:20 ви сказали ту саму фразу що постійно говорить її Леонід Аркадійович Якубович в телепередачі Поле Чудес
Если его заменят то лучше бы не щлз
Да, толстые люди лифтёрами не работают, попробуй побегай-ка по лестницам!
Как по мне, там ещё тормозную систему нужно подрегулировать, блин слишком высоко поднят и из-за этого двигатель так тяжко стартует... поправьте меня если ошибаюсь...
@@Михаил_04 Ну то что двигатель староват это само собой, но зазор между блином и самой катушкой должен быть значительно меньше, и я это говорю из личного опыта...
Ну и где связь между стартом двигателя и зазором в тормозе? Тормоз или растормозился, или нет, зазор при чем?
@@AndreyanovD если растормаживание происходит с опозданием, то этому может быть причина плохого старта, разве нет? Да, я могу ошибаться, поскольку если растормаживание происходит вовремя и тормоз отрабатывает как положено, то тогда да, проблема может быть в самом двигателе, хотя ещё есть масса других факторов... Таких как перекос фаз, состояние червячной пары и т.д. и т.п.
@@wilhelmschmidt3701 с опозданием на 5 секунд?
@@AndreyanovD по-разному бывает...
Є цікаве питання. Чи можна релейні схеми заміняти на PLC в пасажирських ліфтах? Ну технічно проблем ніби немає, ну хоча би про якийсь нюанс який робив би то не можливо не знаю.
Не можна, все обладнання повинне бути сертифіковане.
@@AndreyanovD абалдеть.
@@AndreyanovD яким сертифікатом? Бо знаходив поки інформацію про загальну сертифікацію проекту.
С другой стороны, новые лифты то ещё г бывает... Там электроника, а она почаще сбоит (например, у жёстких дисков). Просто айтишные адепты цифрового параллельного мира пытаются влезть и туда, куда не надо.
Что с двигателем??? Вроди же не сильно скрип и хрип
Тяжело запускается , стержни ротора полопались
@@user-sr5hk3bj3q агась понял
А что может вообще изнашиваться в таком асинхронном двигателе, от чего он начинает "еле тянуть"?
В роторе появляются микротрещины
помоему это не проблема релеек как таковых а проблема монтажников, которые алюминевый провод зачищать не умеют + незафиксированная катушка при протекании тока губит и вибрирует тем самым отламывая поврежденный алюминевый провод
А при чем тут алюминиевый провод?
@@AndreyanovD на видео кажется белым..если медный то странно...хотя могли ножиком зачищать и прорезать тоже.
Просто алюминий очень противная штука...он вроде мягкий и гибкий но очень любит накапливать усталость и в прекрасный момент без вообще видимых причин может поломаться
Если вовремя делать то, что положено, хотя бы минимум, ибо сейчас у электромехаников под 40, а то и больше лифтов, то вполне хорошие лифты. Простые как гвозди как говорится. А провода хоть алюминиевые, хоть медные одножильные от контакторов всегда отваливались. Даже на 10-летних лифтах. Тупо от вибрации.
P.S. Сейчас вот уволился человек и пока не найдут замену будем вести по +15 лифтов каждый (нас трое осталось) к своим (~31-35) .Если найдут обученного, то хорошо, а если ученика возьмут, то полгода это будет длиться. С одной стороны хорошо - зп выше, с другой - работы больше на треть почти. А лифты все 85 года примерно. А потом ещё и помогать новичку пару лет, если он вообще обучаем и хочет учиться.
Ну и что тут положено делать? В какой инструкции указано провода укорачивать?
@@MrZorro441 до какого? Чтобы не доводить до усталости металла, нужно весь лифт раз в положенные 25 лет менять.
Вы из какого города?
@@user-fl8hm5jz9x Ульяновск
На мне сейчас 56 лифтов висит и это не предел,некоторые механики по 70 тянут,не от хорошей жизни.механиков не хватает,а лифт бесхозным быть не может.