Бро,и так жена плюется то кукурузой вонючей для рыбалки воняю,то мазут под ногтями,то бензин, я боюсь что она меня заставит жить в мастерской)а мне бы так не хотелось)
Las instrucciones para este motor (172 FMM) contienen 1100 ml de aceite. Cuando se cambia el aceite, quedan 100 ml (aprox.) En el motor. Así que solo queda 1 litro de aceite. Los motores con radiador realmente necesitan verter más de 1 litro de aceite.
@@paulteixeira5868 es una motor 250 marca ronco es igual a esta igual utilizo 1.3 lt de aceite antes utilizaba 1.2lt pero me recomendaron 1.3 lt de aceite
Могу сказать лично свое мнение,ездил на motul 5100 полусинтетика, в нагрузках и перегреве показал себя хуже,когда мотор горячий он как вода и мотор дзеленчит,если можно так сказать и сцепа работает по другому,я когда перешёл на синтетику 7100 мотюль, то мотор работает одинаково хорошо как под нагрузкой так и горячий и холодный и сцепа работала лучше!
@@yrawot я все время ездил на Motul и мотоцикл давно продал,но списывался с хозяином год назад, пробег был больше 20тыщ с мотором все отлично,тянет бодро,масло не ест
@@user-ij8pw2gx3s вопросов по мотору нет и коробке нет,маленькая максимальная скорость120км, так же очень много не дороботок и заводских проемов начиная с рулевой где шарики засыпаны просто как на велосипеде, в маятнике обычные втулки из черного металла, свет заводской гомно,, провода сами лопаются под рулевым и начинает Мот хондрить, карб говно из-за чего сильно беднит и порядком греется,расход чуть меньше 5л, куча сорванных резьб с завода,а так же самая дешёвая и конченая ходовая, задний аморт стоит больше 2,5к грн, и ему пришла жопа, так же передние перья вилки потекли ближе к 4 тыс км,два раза менял сальники и так и не вылечил, с завода почти везде нет смазки, цены на запчасти космос, а так же болячка лопаются спицы,у меня на заднем колесе 7штук хлопнуло,а из нет, покупать только колесо в сборе, подшипники самые дешёвые, оси из сырого метала!Я бы лучше рассмотрел лонсина или лифана к покупке!А вообще я так понял что пора записать видос на эту тему!
@@АндрейЗолочевский-я1к ну это много проблем конечно для одного мопеда! У нас они Fireguard 250 trail называются, но это сути я думаю не меняет! Стоят они у нас 1980 в долларах!
@@Global_thrashtv разница не только в объеме, на 169 фильтр масла только металлическая сетка грубой очистки в районе левой ноги,на 172 моторе есть ещё и бумажный масло фильтр тонкой очистки,так же у них разные коленвала поршня распредвалы! Больше ничего сказать не могу
ці ,,motulni,, понти, а тим більше 7100, цьому двигуну абсолютно ні до чого... ,,цепочці,, так само... якщо в двух словах - гроші на вітер... тобто в трьох...
Слухай,взагалі це справа кожного,але тільки мої спостереження на 7100 двигун краще працює, дуже гарно відчувається коли товчеш багнюку або десь буксуєш або довго навалюєш на Макс обертах Спробую передати свої відчуття, на дуже високих температур двигуна на 5100 він починає працювати дзвонко,таке враження начебто замість мастила там вода, і трохи падає потужність,а на 7100 я такого не відчув тому і перейшов на нього! Яке мастило лити у свій двигун справа кожного,у коментарі нижче взагалі підписник заліває "отработку с дизельного локомотива" і каже що у нього все гуд
@@АндрейЗолочевский-я1к звісно так, кожен сам вирішує, але цей мот не для ,,багнюку місити,, , а двигун не любить максимальних обертів та ще й довго... ти не нервуй так, то твоє право, що лити, але чи воно того варте... а взагалі можна лити любе автомобільне мастило відповідної густини буде і дешевше, і точно не гірше... да і крім ,,motulya,, брендів вистачає, чого ви всі на нього молитесь... коли вже ти виклав відео, то маєш бути готовим адекватно вислухати різні думки щодо цього...
@@user-xk8nk4gs4l а чого ти вирішив що я нервую,ні вякому разі! Чому це він не для багнюки?!для багнюки і для міста, можливо не для жерстої але так трапилось, і пісок (я на ньому виробляв таке на морі по пляжу,по 3-7км піску,а парні взагалі на таких намагаються з кросочами тягатися на бездоріжжі! А ось по мастилу фішка у присадках тому і відповідаю тільки те що сам бачив по своєму моту! Так в мене кент льє тільки 15w40 і теж катає але він тільки по місту і трассі!повітряні мотори більш теплонагружені ніж водяні,тож я гадаю і мастило повинно відповідати цьому фактору і перевірив це на своїй шкурі)
@@АндрейЗолочевский-я1к присадкі в мастилах абсолютно однакові, що в ,,авто,, , що в ,,мото,, і нагрузкі на мастила також, в тому числі і температурні... а порівнювати цей мот з ,,кросачем,, і використовувати його таким само чином можуть лише люди, що абсолютно далекі від цієї теми, або повні телепні... кросовий мот це взагалі спіцефічний вид мотоцикла і це зовсім не про зовнішній вигляд... на цьому моті варто їздити спокійно і не зловживати перегрузками, траса не більше 90, при заміні 🌟- максимум 95, можна кататись польовими стежками і легеньким бездоріжжям, не більше, ні рама, ні підвіска, ні вилка, ні сам двигун на щось більш жорстке не розраховані, а тим більше на крос, для нього середнє ендуро - швидка смерть... в кожного мота своє призначення, навіть в китайського...
@@user-xk8nk4gs4l присадки зовсім різні, навіть для авто,кожин виробник мастила кладе свій набір присадок миючі та політпшуючі,які впливають на двигун в тому чи іншому сенсі тому і ціна різна! І це не тільки моя думка, ось дивись якщо все мастило у спорт кари льють найдорожче,і по авто я заливав Aral -чиста Німеччина,пройшов 150к на ньому та прогнила прокладка металева між блоком та голівкою, мотор у відмінному стані та чистесенький,а поруч був фольц свіжий у моторі там одна гарт і нагар,а авто обслуговувалось своєчасно,слова майстра мастило-лайно! А по тому що неможливо порівнювати,я згоден що різний клас для різного покриття та стилю, але я звичайна людина і не можу собі дозволити і кросс и ендуро і круізер,і взагалі з війною його довелось продати бо їсти не було чого! Люди їздять на чому є
Офигенно доступно и понятно! Лайк
спасибо
Доступное виде, благодарю 🤝
Спасибо за адекватный комент
Андрей привет, скажите пожалуйста в каком положении должен находиться открытый кран бензобака и карбюратора
А я в свой отработку с тепловоза лью, нормально работает! Пробег уже 1200 км
Подскажи уменя тоже токой мотоцикл на горячий двигатель стоит цокат как у тебя это нармально мли нет он так и должен работать?
Жёстко конечно , в китайский мотоцикл лить мотюль 😀 последнее что там сломается это двигатель , и уж тем-более не из за масла 😂 опыт есть
Ты прав на все 100%я с тобой полность согласен, уже сломалось все кроме движка
Андрюха, может свою мастерскую откроешь?
Бро,и так жена плюется то кукурузой вонючей для рыбалки воняю,то мазут под ногтями,то бензин, я боюсь что она меня заставит жить в мастерской)а мне бы так не хотелось)
@@АндрейЗолочевский-я1к 😂👍 дом это святое.
Я очень сильно извиняюсь, но масло меряют не закручивая щуп.
А на машине вы щуп тоже не до конца вставляете?!🤔
@@АндрейЗолочевский-я1кна машине не надо закручивать, так же и тут, до упора вставляют и все
@@mykhailovolodymyrovych4457 Если так думать тогда мне нужна два литра лить вместо 1.2 😂
Es un motor 250cc es recomendable ponerle 1.3lt así le hago a la mía y funciona perfecto.
Las instrucciones para este motor (172 FMM) contienen 1100 ml de aceite. Cuando se cambia el aceite, quedan 100 ml (aprox.) En el motor. Así que solo queda 1 litro de aceite. Los motores con radiador realmente necesitan verter más de 1 litro de aceite.
Hola amigo yo utilizo la Motul 5100 15w50 estaría bien ? Que aceite utilizas tu
@@roymaxs2371 ok pero que .oto es y que cc tiene tu motor?
@@paulteixeira5868 es una motor 250 marca ronco es igual a esta igual utilizo 1.3 lt de aceite antes utilizaba 1.2lt pero me recomendaron 1.3 lt de aceite
X Terra 250
Меряется на открученном щупу, а не на закрученном.
А фільтр НF 131 підійде ?
Здравствуй, можешь замерять выходной диаметр глушителя
Да,конечно,если не забуду
@@АндрейЗолочевский-я1к спасибо
Добрый день. Подскажи пож параметры бумажного фильтра. Или модель.131фильтр немного выше заводского...
да,выше заыодского, но места там хватает с запасом, и я посчитал что рабочая-фильтрующая часть у этого фильтра больше
Как езда на синтетике? Покупаю новый мотоцикл, думаю что лучше? Твое мнение?
Могу сказать лично свое мнение,ездил на motul 5100 полусинтетика, в нагрузках и перегреве показал себя хуже,когда мотор горячий он как вода и мотор дзеленчит,если можно так сказать и сцепа работает по другому,я когда перешёл на синтетику 7100 мотюль, то мотор работает одинаково хорошо как под нагрузкой так и горячий и холодный и сцепа работала лучше!
@@АндрейЗолочевский-я1к Спасибо за полезную информацию!
Подскажи пожалуйста еще когда какое масло заливать? И какое лучше? 10W-40, 10W-50, 15W-50?
@@sergeykovtun9282 только не минералку, я в условиях войны заливал 10w40, полет нормальный
@@sergeykovtun9282 лучше 10w40 если есть возможность то лучше брать спец масло для мото движков с воздушным охлаждением
А двигатель какой у вас?
Який пробіг вже що з двигуном на такому мастилі так як в мене такий двигун буду капіталити думаю яке мастило лити щоб ходило
@@yrawot я все время ездил на Motul и мотоцикл давно продал,но списывался с хозяином год назад, пробег был больше 20тыщ с мотором все отлично,тянет бодро,масло не ест
@@АндрейЗолочевский-я1к думаю чи варто стільки платити за мотюль чи хватить хадо 15w40 для його
На сколько нужна головка что бы фильтр открутить?
8мм
Привет, с глушителем что-то делал или нет)?
Ты знаешь, мне нравился звук,а вид нравился у акроповича( реплика)
А какая маркировка фильтра и стоимость?
Hiflo hf971
Андрей, можете подсказать, где брать детали на такой мотоцикл?
На мото ком
Нормальный мопед, или шляпа?
Шляпа!причем полная!
@@АндрейЗолочевский-я1к а что там не так? рассматриваю его к покупке!
@@user-ij8pw2gx3s вопросов по мотору нет и коробке нет,маленькая максимальная скорость120км, так же очень много не дороботок и заводских проемов начиная с рулевой где шарики засыпаны просто как на велосипеде, в маятнике обычные втулки из черного металла, свет заводской гомно,, провода сами лопаются под рулевым и начинает Мот хондрить, карб говно из-за чего сильно беднит и порядком греется,расход чуть меньше 5л, куча сорванных резьб с завода,а так же самая дешёвая и конченая ходовая, задний аморт стоит больше 2,5к грн, и ему пришла жопа, так же передние перья вилки потекли ближе к 4 тыс км,два раза менял сальники и так и не вылечил, с завода почти везде нет смазки, цены на запчасти космос, а так же болячка лопаются спицы,у меня на заднем колесе 7штук хлопнуло,а из нет, покупать только колесо в сборе, подшипники самые дешёвые, оси из сырого метала!Я бы лучше рассмотрел лонсина или лифана к покупке!А вообще я так понял что пора записать видос на эту тему!
@@АндрейЗолочевский-я1к ну это много проблем конечно для одного мопеда! У нас они Fireguard 250 trail называются, но это сути я думаю не меняет! Стоят они у нас 1980 в долларах!
Я брал за 1600$два года назад
У меня точно такой же мотоцикл, но на двигателе маркировка что он 169,а внешне точно как ваш. Это нормально?
Какого года Мот?если я не ошибаюсь,то до 20 года был 169, а с 21 172
@@АндрейЗолочевский-я1к у меня 22 года
Но я нашëл видео в Яндекс, где мужчина замерил объем на таком,, 169'' моторе. Он сказал что маркировка не правильная так как там 249 кубов
@@Global_thrashtv разница не только в объеме, на 169 фильтр масла только металлическая сетка грубой очистки в районе левой ноги,на 172 моторе есть ещё и бумажный масло фильтр тонкой очистки,так же у них разные коленвала поршня распредвалы! Больше ничего сказать не могу
Якщо не долити 100г , то нічого не буде ??
Смотри по шуму, ниже нижней метки категорически нельзя
А можно узнать размер фильтра ?
Неа,я просто его уже не могу даже замерить,Мот давно уже продан
Это не 172 ..Это классический 169 с балансирным валом...Не вводите людей в заблуждение
Ты серьезно???
Или это предновогодний пранк?
Дааа.это не 172.китайцы шильдик прикрепили 172,а по факту это 165 или 169
єто 172 fmm, диаметр поршня 72мм, объем 249 сс, а внешний вид как у 169-го и что?... всё уже давно проверено...
@@user-xk8nk4gs4l Это классический 169 мотор,но Китайцы расточили до 249 см. Но "потроха" все же от 169 .
Какой расход бро ?
От 3-5л как ручку откручиваешь,средний 3,9-4л/100км
Щуп закручивать не надо, ты не доливаешь
А ты в машине щуп тоже не до конца вставляешь когда масло меряешь?
@@АндрейЗолочевский-я1к ты не путой авто и мото
ці ,,motulni,, понти, а тим більше 7100, цьому двигуну абсолютно ні до чого... ,,цепочці,, так само... якщо в двух словах - гроші на вітер... тобто в трьох...
Слухай,взагалі це справа кожного,але тільки мої спостереження на 7100 двигун краще працює, дуже гарно відчувається коли товчеш багнюку або десь буксуєш або довго навалюєш на Макс обертах
Спробую передати свої відчуття, на дуже високих температур двигуна на 5100 він починає працювати дзвонко,таке враження начебто замість мастила там вода, і трохи падає потужність,а на 7100 я такого не відчув тому і перейшов на нього!
Яке мастило лити у свій двигун справа кожного,у коментарі нижче взагалі підписник заліває "отработку с дизельного локомотива" і каже що у нього все гуд
@@АндрейЗолочевский-я1к звісно так, кожен сам вирішує, але цей мот не для ,,багнюку місити,, , а двигун не любить максимальних обертів та ще й довго... ти не нервуй так, то твоє право, що лити, але чи воно того варте... а взагалі можна лити любе автомобільне мастило відповідної густини буде і дешевше, і точно не гірше... да і крім ,,motulya,, брендів вистачає, чого ви всі на нього молитесь... коли вже ти виклав відео, то маєш бути готовим адекватно вислухати різні думки щодо цього...
@@user-xk8nk4gs4l а чого ти вирішив що я нервую,ні вякому разі! Чому це він не для багнюки?!для багнюки і для міста, можливо не для жерстої але так трапилось, і пісок (я на ньому виробляв таке на морі по пляжу,по 3-7км піску,а парні взагалі на таких намагаються з кросочами тягатися на бездоріжжі!
А ось по мастилу фішка у присадках тому і відповідаю тільки те що сам бачив по своєму моту!
Так в мене кент льє тільки 15w40 і теж катає але він тільки по місту і трассі!повітряні мотори більш теплонагружені ніж водяні,тож я гадаю і мастило повинно відповідати цьому фактору і перевірив це на своїй шкурі)
@@АндрейЗолочевский-я1к присадкі в мастилах абсолютно однакові, що в ,,авто,, , що в ,,мото,, і нагрузкі на мастила також, в тому числі і температурні... а порівнювати цей мот з ,,кросачем,, і використовувати його таким само чином можуть лише люди, що абсолютно далекі від цієї теми, або повні телепні... кросовий мот це взагалі спіцефічний вид мотоцикла і це зовсім не про зовнішній вигляд... на цьому моті варто їздити спокійно і не зловживати перегрузками, траса не більше 90, при заміні 🌟- максимум 95, можна кататись польовими стежками і легеньким бездоріжжям, не більше, ні рама, ні підвіска, ні вилка, ні сам двигун на щось більш жорстке не розраховані, а тим більше на крос, для нього середнє ендуро - швидка смерть... в кожного мота своє призначення, навіть в китайського...
@@user-xk8nk4gs4l присадки зовсім різні, навіть для авто,кожин виробник мастила кладе свій набір присадок миючі та політпшуючі,які впливають на двигун в тому чи іншому сенсі тому і ціна різна!
І це не тільки моя думка, ось дивись якщо все мастило у спорт кари льють найдорожче,і по авто я заливав Aral -чиста Німеччина,пройшов 150к на ньому та прогнила прокладка металева між блоком та голівкою, мотор у відмінному стані та чистесенький,а поруч був фольц свіжий у моторі там одна гарт і нагар,а авто обслуговувалось своєчасно,слова майстра мастило-лайно!
А по тому що неможливо порівнювати,я згоден що різний клас для різного покриття та стилю, але я звичайна людина і не можу собі дозволити і кросс и ендуро і круізер,і взагалі з війною його довелось продати бо їсти не було чого!
Люди їздять на чому є