А протягивать всё динамометрическим ключом надо. Я всегда определяю мастеров по наличию и использованию динамометрического ключа. Понятно, что при перетяжке и болты портятся, и коробит детали. Момент - это такой же параметр в спецификации, как и масла... А масло удобно заливать специальным насосом - для УАЗика незаменимая вещь!
Остался штатный, износа на нем не было, только ржавчина была, которая и съела сальник. Ты, наверно просмотрел, я сказал, что его нулевкой очистили. А новый валик стоит 15 тыс.
На будующее, ребята! Когда появится канавка, а новый валик уже 20,то можно это место пророчить и завтулить. Лет 5 уже так. И не течёт. Втулка с нержавейки.
Если честно, то таких "мастеров" я бы к своему автомобилю на пушечный выстрел не подпустил бы. Но это лично мое мнение. И при исправных сапунах на даймосе никуда ни чего не перетекает. Развод чистейшей воды. ИМХО.
Спасибо за ролик !! Позновательно! Удачи , успехов , ни гвоздя, ни жезла!!
Спасибо
Бодренько так поменяли. Без заморочек. Я когда коробку снимал, один день только траверсу откручивал с высверловкой и сваркой. ))
Ну, у меня за 3 года не успело закиснуть.
.мама родная. и это свежий уазик! какой хоть пробегто у него.
45 т км.
Вы хотели про какую то машину рассказать, которая не ломается?
Привет Сергей!!! Должно ходить хотя бы 100 000
К сожалению, чуда не произошло.
У меня эта гадость стала подтекать на 150тык!
Тёзка привет!Хорошие мастера! 👍👍👍
Да, я с этим сервисом уже 10 лет знаком. Еще Ниву и Шниву у них обслуживал и ремонтировал.
Сергей , а на каком пробеге сальник накрылся? На моём сейчас 51000. Покупал в октябре 19-го.
45 т км
@@user-kq8kr7cl1x т.е. надо повнимательнее посмотреть. Спасибо.
А протягивать всё динамометрическим ключом надо. Я всегда определяю мастеров по наличию и использованию динамометрического ключа. Понятно, что при перетяжке и болты портятся, и коробит детали. Момент - это такой же параметр в спецификации, как и масла...
А масло удобно заливать специальным насосом - для УАЗика незаменимая вещь!
Эти спецы лучше любой динамки чувствуют.. 😄
@@user-kq8kr7cl1x 👍 и такое бывает
Первичный вал остался штатный? без износа? Там где сальник трет?
Остался штатный, износа на нем не было, только ржавчина была, которая и съела сальник. Ты, наверно просмотрел, я сказал, что его нулевкой очистили. А новый валик стоит 15 тыс.
@@user-kq8kr7cl1x Я уже знаю сколько чего там стоит 😭
На будующее, ребята! Когда появится канавка, а новый валик уже 20,то можно это место пророчить и завтулить. Лет 5 уже так. И не течёт. Втулка с нержавейки.
Сергей подскажи во сколько стала замена сальник без запчастей
4 тыс
Если честно, то таких "мастеров" я бы к своему автомобилю на пушечный выстрел не подпустил бы. Но это лично мое мнение. И при исправных сапунах на даймосе никуда ни чего не перетекает. Развод чистейшей воды. ИМХО.
17:20 -слушайте внимательней )
Мне тоже предстоит. Сам не справлюсь.
Иван, у тебя же яма есть и Серега. Справишся в легкую.
Вань там можно попасть на первичный вал. Сальник его жрет.
Норм. Я так понял у офицалов сразу есть в наличии зп на рк?
Леха, так я не у официалов делаю. У меня гарантия уже закончилась. Да и на сальники гарантия всего 25 к км.
А зп я покупаю в Уазовском магазе. У нас их несколько.
Привет! А что не показал, как цепочка в рк поживает?
Все нормально с ней. Были бы проблемы, показал бы тогда.)))
@@user-kq8kr7cl1x здравствуйте, на пониженной не щелкает? У меня 34 000км пробег и все цепь вытянулась😔 хотя пробег 90% асфальт
@@l_temka9384 Нет у меня все нормально. Мы её оттягивали, до корпуса 3 см где то.
@@l_temka9384 Так не надо по асфальту на 4вд ездить.
@@user-bz6xg1ty4u так я и не езжу
А самому не? Ничего ведь сложного.
Когда посмотришь как, то ничего сложного.
@@user-kq8kr7cl1x ну так то да)))