Отличный обзор, спасибо. Однако, совсем не согласен с тем, что Американцы не хотят эволюционировать, используя атмосферные моторы. Турбомотор - далеко не эволюция, это, скорее, способ или метод подстроиться под экологические нормы (в Европе) и повысить мощность. Они ведь давно существуют. Атмосферники тоже эволюционируют, причём, как правило, без ущерба надёжности. А вот настоящая эволюция - это гибрид. Ещё раз спасибо. Жду следующий обзор.
+Иван Иванов Спасибо за комментарий. Я не совсем с вами согласен в том плане, что использование наддува не эволюция. Как мне представляется, в своем нынешнем виде вполне себе эволюция. Мы же помним, где наддув первоначально появился и для чего использовался. Неужто много сходства с сегодняшним его применением? Спасибо за положительную оценку, оставайтесь с нами :)
А у меня, вот, на похожем агрегате, Ф350, кнопки + и - на кочерге не переключают передачи, а ограничивают максималюную передачу, что оч. удобно на бездорожье.
Американцы не оказались догоняющими, что за чушь? Они по прежнему - лидеры. Все технические решения, которыми сейчас бравируют немцы, были обкатаны тем же Кадиллаком еще 10 лет назад.
Атмосферный мотор, традиционный автомат -не самая экономичная(в плане аппетита) конфигурация автомобиля....Однако на таком автомобиле можно и по просторам Америки и по просторам России колесить, без боязни, что отвалится вариатор , либо робот, или отвалится одна из трёх турбин, насилующих высоко форсированный малообъёмный двигатель. На хэ пятом или джиэлке я поостерегусь ехать в прекрасное далеко.
Скажите, при холостых оборотах чувствуется колебания двигателя с промежутком 5-7 сек. Как бы дрожит..что может быть? Стоит бежать к дилеру пока на гарантии или это так и должно быть?
Идею с расположением кнопки аварийки своровали с ВАЗ 2114 :)) А если по делу - как всегда, отличный обзор. Спасибо за труды. Всегда приятно смотреть :)
Да, точно! Лишний раз на скорости , спасибо не скажешь -моргнув аварийкой. Очень неудобные дворники, подача жидкости с помощью лепестка...очень неудобно !
По моему, лучше V8 для этой машины ничего нету - мощность и запас прочности. Расход так же в норме - 18 л по городу при массе более 2.5 тонн. Думаю, тут любой двигатель будет расходовать не меньше. На той же камри 3.5 при массе 1.6 тонн расход около 15.
czcams.com/video/8IBQkK1M_nk/video.html про бездорожье на эскалейде. За то тойота лэнд крузер 200 маленькая, практичная и экономичная !! Потому то ее все и берут, из за этих качеств наверное :)
почему 6 передач??? в США они все 8 передач автомат! ну есть еще пару деталей, в США нету обвеса на крыльях хз почему ни разу не видел и нельзя заказать!!! а их тут просто миллионы на дорогах,фары задние светятся во всю длину от крыши до бампера! на этом чуть больше половины.
Обрубленный свет задних фонарей из-за дебилизма российского законодательства. Высота расположения габаритных огней легкового ТС не должна превышать 1.5м в высоту или что-то в этом духе. В каком-то из обзоров было об этом несколько слов. Но думается это легко можно допилить с помощью грамотного автоэлектрика.
кроме того у мерса двигаш мнеьше но он удобнее и быстрее пиздец вашим ескалейдам базау нет лексус по комфорту лучше но мерс по скорости а по счету эскалеййда ескалейд говно
Бессмысленный обзор, про машину ничего толком не сказали. На вскидку, что не сказано-адаптивный круиз-контроль, камеры по периметру, электрическое управление всех рядов сидений, раздельный климат первого и второго ряда сидений, обогрев руля, обогрев второго ряда сидений, преднатяжение ремней при вероятном столкновении, автоматическое торможение при движение на склоне, помощь при трогании, отключаемые 4ре цилиндра, при обнаружении препятствия сзади машина сама остановится, меня пару раз спасла не задавил человека и не снёс столб, открытие багажника ногой, розетки как 12В, так и 220В, открытие стекла багажника кнопкой, да куча всего ещё ...... И хавает этот зверь 20+ л/с если что, а не как не 18 л/с )))))))) автора в топку
+frostik24 а можно полюбопыствовать, если вы все это знаете, то зачем смотрели? Меня всегда дико интересует этот вопрос. И зачем перечислять то, что написано в описании комплектаций? По расходу - я на нем в Нижний скатался из Москвы и обратно, помимо покатушек по городу. У меня - 18. У кого-то и 30 с плюсом может быть.
+mansTELEVISION, отвечаю на Ваше любопытство ))))) хотел узнать про эту машину что то новое и интересное. Хотя данный автомобиль у меня уже год, но до сих пор есть вопросы. Например при покупке автомобиля мне дали книжку по машине, а по мультимедии оказывается идёт вторая книжка, которая у местного дилера есть только на английском языке )))) и видео обзор как раз и имеет преимущество перед перечислением комплектации тем, что есть возможность показать эти функции в действии, удобны ли они и вообще работают ли. Надеюсь мой ответ поможет Вам в понимании тех людей, которых Вы не понимали
frostik24 с одной стороны, понять можно. Но с другой, если у вас эта маши на год, а я поездил на ней неделю, что я невероятно нового могу вам рассказать? И что вы ждали? Я вообще много лет назад заметил, что обзоры многих моделей любят смотреть люди, у которых такая машина уже давно. Ну и, естественно, писать в коментах, что все рассказано не так, это само собой ))) Субаристы и опелисты в этом плане ярко себя проявляют по моему опыту. Просто я сам этого искрение никогда не мог понять. А в комментарии вы перечислили вещи, вроде как и важные, но я не считаю, что рассказывать надо в формате перечисления того, что есть. Это ж дорогая машина, список дочитать не успеешь хронометраж выйдет. Мне же хочется передать общее ощущение от машины, найти какие-то забавные штучки-дрючки, и скорее развлечь, нежели научить. Ну вот как-то так. Много получилось
уже 4ре дня катаюсь на новом коротком, каждый раз после езды улыбка до ушей))) потрясающий авто))
Не продал еще, какие впечатления о машине ? Думаю брать себе такой авто
Отличный выпуск, впрочем, как всегда
Спасибо вам!
Машина для тех людей, у которых есть вкус.
Георгий профессионал в своем деле, приятно смотреть. Лайк)
Спасибо!
Новый и длинный нормально смотрится
Инфинити QX80 конкурент 5.6L. Отличное видео как всегда.Смотрю с удовольствием!Like!
Спасибо огромное!
Отличный выпуск бро
дредноут...но супер! спасибо, обзор качественный!
+Роман Салитов Спасибо!
это 1 из тестов на который ставлю лайк не глядя видео;)
спасибо за лайк ☺
+Георгий Белов спасибо за тест ;)
Отличный обзор, спасибо. Однако, совсем не согласен с тем, что Американцы не хотят эволюционировать, используя атмосферные моторы. Турбомотор - далеко не эволюция, это, скорее, способ или метод подстроиться под экологические нормы (в Европе) и повысить мощность. Они ведь давно существуют. Атмосферники тоже эволюционируют, причём, как правило, без ущерба надёжности. А вот настоящая эволюция - это гибрид. Ещё раз спасибо. Жду следующий обзор.
+Иван Иванов Спасибо за комментарий. Я не совсем с вами согласен в том плане, что использование наддува не эволюция. Как мне представляется, в своем нынешнем виде вполне себе эволюция. Мы же помним, где наддув первоначально появился и для чего использовался. Неужто много сходства с сегодняшним его применением? Спасибо за положительную оценку, оставайтесь с нами :)
лаик за выбор сердца
да не за что
+Георгий Белов есть за что за красивое слова
super car
Лучший обзорщик ютуба, однозначно!!!
А у меня, вот, на похожем агрегате, Ф350, кнопки + и - на кочерге не переключают передачи, а ограничивают максималюную передачу, что оч. удобно на бездорожье.
Американцы не оказались догоняющими, что за чушь? Они по прежнему - лидеры. Все технические решения, которыми сейчас бравируют немцы, были обкатаны тем же Кадиллаком еще 10 лет назад.
Спасибо за обзор, понравилось! А этот мотор разве не на 92 бензин настроен?
Атмосферный мотор, традиционный автомат -не самая экономичная(в плане аппетита) конфигурация автомобиля....Однако на таком автомобиле можно и по просторам Америки и по просторам России колесить, без боязни, что отвалится вариатор , либо робот, или отвалится одна из трёх турбин, насилующих высоко форсированный малообъёмный двигатель. На хэ пятом или джиэлке я поостерегусь ехать в прекрасное далеко.
+jon shevexe есть такое дело, да
а что там за тросик висит по задним мостом на 1:57 ?
Скажите, при холостых оборотах чувствуется колебания двигателя с промежутком 5-7 сек. Как бы дрожит..что может быть?
Стоит бежать к дилеру пока на гарантии или это так и должно быть?
+Оборудование для покраски от ASpro®. если появилось что-то, чего не было, лучше съездить
+mansTELEVISION
Дилеры ответили, что это нормально.
:(
Окрасочные аппараты ASPRO. Не стоит бежать,это нормально.
Автор реальный грибник
Идею с расположением кнопки аварийки своровали с ВАЗ 2114 :))
А если по делу - как всегда, отличный обзор. Спасибо за труды. Всегда приятно смотреть :)
Спасибо огромное!
Да, точно!
Лишний раз на скорости , спасибо не скажешь -моргнув аварийкой.
Очень неудобные дворники, подача жидкости с помощью лепестка...очень неудобно !
Спасибо в очередной раз за обзор, Георгий. Почему в этот раз снимали ночью?
Пожалуйста ) поздняя осень на дворе - дни короткие, виды жуткие :) решили вот так сделать
подожду пока станет бу цена жопа 2500000 норм
К сожалению цены уже никогда не будут прежними. Так же как и господин Путин никогда не сдержит своё обещание отменить транспортный налог.
По моему, лучше V8 для этой машины ничего нету - мощность и запас прочности.
Расход так же в норме - 18 л по городу при массе более 2.5 тонн. Думаю, тут любой двигатель будет расходовать не меньше. На той же камри 3.5 при массе 1.6 тонн расход около 15.
многое от мотора и манеры езды зависит. хотя вы правы, машина гармоничная
про юбку. у меня при покупке дилер спросил - губу вам снять? я понимаю что она для аэродинамики создана но в наших реалиях лучше снимать ее
я далек от мысли, что она радмкально меняет аэродинамику :)
+Георгий Белов согласен на 100%. но вроде как именно для ее улучшения сделали....хотя наверняка утверждать не буду )
Как купил,сразу срезали юбку у оф.дил.
czcams.com/video/8IBQkK1M_nk/video.html про бездорожье на эскалейде. За то тойота лэнд крузер 200 маленькая, практичная и экономичная !! Потому то ее все и берут, из за этих качеств наверное :)
почему 6 передач??? в США они все 8 передач автомат! ну есть еще пару деталей, в США нету обвеса на крыльях хз почему ни разу не видел и нельзя заказать!!! а их тут просто миллионы на дорогах,фары задние светятся во всю длину от крыши до бампера! на этом чуть больше половины.
Обрубленный свет задних фонарей из-за дебилизма российского законодательства. Высота расположения габаритных огней легкового ТС не должна превышать 1.5м в высоту или что-то в этом духе. В каком-то из обзоров было об этом несколько слов. Но думается это легко можно допилить с помощью грамотного автоэлектрика.
Эскалейд или LX570. Все остальное шлак.
Kio Kukunya согласен.
мерс их нахуй опереди и обгонит по комфорту и скорости темболее он жрет меньше
кроме того у мерса двигаш мнеьше но он удобнее и быстрее пиздец вашим ескалейдам базау нет лексус по комфорту лучше но мерс по скорости а по счету эскалеййда ескалейд говно
вихикал
рассказывают не зная о чем. выключил в самом начале когда сказали что эскалэйд это субурбан
Yuri P. Щит
шайтанвагонетка
Бессмысленный обзор, про машину ничего толком не сказали. На вскидку, что не сказано-адаптивный круиз-контроль, камеры по периметру, электрическое управление всех рядов сидений, раздельный климат первого и второго ряда сидений, обогрев руля, обогрев второго ряда сидений, преднатяжение ремней при вероятном столкновении, автоматическое торможение при движение на склоне, помощь при трогании, отключаемые 4ре цилиндра, при обнаружении препятствия сзади машина сама остановится, меня пару раз спасла не задавил человека и не снёс столб, открытие багажника ногой, розетки как 12В, так и 220В, открытие стекла багажника кнопкой, да куча всего ещё ...... И хавает этот зверь 20+ л/с если что, а не как не 18 л/с )))))))) автора в топку
+frostik24 а можно полюбопыствовать, если вы все это знаете, то зачем смотрели? Меня всегда дико интересует этот вопрос. И зачем перечислять то, что написано в описании комплектаций? По расходу - я на нем в Нижний скатался из Москвы и обратно, помимо покатушек по городу. У меня - 18. У кого-то и 30 с плюсом может быть.
+mansTELEVISION, отвечаю на Ваше любопытство ))))) хотел узнать про эту машину что то новое и интересное. Хотя данный автомобиль у меня уже год, но до сих пор есть вопросы. Например при покупке автомобиля мне дали книжку по машине, а по мультимедии оказывается идёт вторая книжка, которая у местного дилера есть только на английском языке )))) и видео обзор как раз и имеет преимущество перед перечислением комплектации тем, что есть возможность показать эти функции в действии, удобны ли они и вообще работают ли. Надеюсь мой ответ поможет Вам в понимании тех людей, которых Вы не понимали
frostik24 с одной стороны, понять можно. Но с другой, если у вас эта маши на год, а я поездил на ней неделю, что я невероятно нового могу вам рассказать? И что вы ждали? Я вообще много лет назад заметил, что обзоры многих моделей любят смотреть люди, у которых такая машина уже давно. Ну и, естественно, писать в коментах, что все рассказано не так, это само собой ))) Субаристы и опелисты в этом плане ярко себя проявляют по моему опыту. Просто я сам этого искрение никогда не мог понять.
А в комментарии вы перечислили вещи, вроде как и важные, но я не считаю, что рассказывать надо в формате перечисления того, что есть. Это ж дорогая машина, список дочитать не успеешь хронометраж выйдет. Мне же хочется передать общее ощущение от машины, найти какие-то забавные штучки-дрючки, и скорее развлечь, нежели научить. Ну вот как-то так.
Много получилось
super car