У меня была такая же фигня, на тросике газа возле заслонки у тебя болтается резиновая штуковина, которая изначально крепилась на шубе тросика. Она ездит повсему тросику и попадает в паз, куда проложен тросик к заслонке на пластмасовый полукруг, тросик натягивается и датчики начинают неправильно считывать информацию. Среж эту резиночку желтенькая такая и будет тебе счастье.
Причин гораздо больше, например подсос воздуха. Человек правильно подсказал, но вы все развернули в другую сторону Была такая проблема, устранилась протягиванием прокладки коллектора, еще может подсасывать под форсункой , если колечкам резиновым кранты, и во многих других местах, может датчик температуры, он завязан через мозги, и еще куча причин.
Вот прикидывай. Все датчики и регуляторы и трубки и каналы в порядке.А что тогда даёт глюк на ЭБУ? Новая машина работала нормально.А потом вдруг стала так завышать. ...возможно это окисление и раздалбывание проводов присоединения жгута(косы) проводов управления двигателем.Все фишки под капотом обработать очистителем контактов. Пропаять все соединения проводов в жгуте,заизолировать. Перед этим убедиться,если хотите, на холостом ходу,пошевелите косу и проводки на все датчики и регуляторы под капотом.И вы услышите как будут скакать обороты. По датчику Бесконтактному скажу,что бы он работал хорошо,необходимо чтобы проводка была под капотом надёжная,без окисления во всех соединениях.Чистить очистителем даже фишки на ЭБУ и Присоединение самого жгута в капот.
В моём "ТАЗИКЕ" тоже время от времени, зависали обороты 1500-- 2000 лечил выключением зажигания В итоге диагностика, а причину болезни нашли в "мозгах".
Установил датчик дроссельной заслонки безконтактный и забыл о повышенных оборотах, езжу уже лет 5 проблем больше нет. До этого 3 раза на диагностику в разные сервисы обращался и все говорили про неисправный дросельный датчик, ставил обычные,всё повторялось через месяц.
Это нормально для шнивы, зависло, отвисло.Копье тут не причём. Это шнива, у ней каждый день настроение меняется, поверьте. 10 лет машине не один датчик не менял,выпендрежы бывают, но не надолго. Не тратьте деньги зря.
Пол года как купил это счастье. Ой как я с тобой согласен... Идут 3 сутки после мелкого ремонта.а я думаю чей-то с ней. Очнулась что ли...ого сколько не лазил с ней... И так постоянно.. В неделю 2 раза прям точно что то выстреливает... Да мелочь... Но стреляет.. И это пздц... Напрягает... Если брать шниву . то только новую...
Здравствуйте у меня тоже такой проблема была причина от блока меньше поступает тока по этому рхх не закрывается до конца по этому надо почистить везде ноль где кузову особенно где блок стойт
Дак там крышка клапанов сгнила, походу заслонка в нулевом положении светится вся, еще и выработка на оси заслонки так как по пидальке пнет нормолизация, причем на горячую, а как мы знаем на горячую еще сильнее ось болтаться будет)).
Мне не помогло и этого видео. Значит датчик распредвала? При разгоне и переключении передачи на повышенную обороты стоят и через секунд 3-5начинают падать, отпуская педаль сцепления сразу машина дёргается.
@@user-wd1qn5ed6d такая же хрень,всё перепробовал,поехал на диагностику сказали ДМРВ меняй, а он чёт дорогой БОШ 116 -й , вот думаю почему же когда стоишь и газуешь - обороты сбрасываются,мистика...
@@user-cp7yc9jo7wтакая же ситуация. Когда стою обороты сбрасываются холостые нормально, а на ходу включаю нейтралку и ниже 1500 обороты не падают. Вы нашли причину?
Дедушка, это не копьё. Это деталь 21214-1109361-00. И называется она "резонатор заборника холодного воздуха". Является патентованной разработкой АтоВАЗА и Порше, служит для уменьшения шума всасываемого воздуха. И никакого отношения к зависанию оборотов это "копьё" не имеет. Иначе на всех новых Нивах зависали бы обороты.
@@user-saha57 дедушка, это не РЕСТРИКТОР. Рестриктор имеет вид шайбы, надеваемой на воздухозаборник, в которой воздух проходит через специальное отверстие. Применяется в автогонках для ограничения максимальной мощности двигателя, если таковая оговорена правилами.
в этом движке 83 л с ( в новом разумеется ) ,,,,, а если учтенного датчиком мрв воздуха больше в двигатель поступает то мозги и топлива больше уже подают для приготовления смеси заданного прошивкой процентного соотношения ,,,,, так что на заправку ездить придётся чаще ,,,,, мощность из одного воздуха не появляется ,,,,,
А у меня обороты зависают если не уберу трубу забора воздуха с улице когда мороз под 30...убераю на зиму трубу делаю забор воздуха из под капота и все ладом в любой мороз.Шнива 2016 году!!
Было иногда зависание на 2000оборотах,так же как и у вас,нашел проблему,был подсос воздуха на ВУТе ,шланг крутился на переходнике ВУТа. сильнее прижал и всё пропало.
Датчик заслонки лучше ставить БЕЗКОНТАКТНЫЙ, контактный (вспомните как трещали, хрипели регуляторы громкости на старых приемниках) протирает резистивную дорожку и вот результат. Они по тому же принципу сделаны как и в приемниках. Ну это так для примера.
@@putinPidor ну, на вкус и цвет.... Уже тем, что нет механического контакта. И нет, с временем, скачащего переходного сопротивления в месте контакта (дорожка-токосъемник), а так... ну никакой разницы.
Проблемма в том что эбу видит положение дросселя 1-2 процента из за ДПДЗ и поднимает обороты. Поставил бесконтактный стало лучше но иногда поднимает обороты, грешу на проводку до эбу.
ну так это нормально чайников на 1к рублей развести, тут логика нужна но ее нету.Датчик холостого хода сам за себя говорит, что он держит холостой ход а не регулирует ну а дросельная заслонка на то и дросельная чтобы регулировать. А копье это как может регулировать если евро 4 стоит уже, вы туда хоть от К700 воздухан поставьте у вас ничего не поменяется.
@@user-on1ve5cj6n регулятор он же и датчик умник. Компьютер считывает с него информацию в каком он положении так же как и с дпдз, он же датчик и регулятор. Если это просто регулятор то откуда мозг будет брать информацию? Садись 2!
@@user-tv9km4kf6d умник, расскажи ка как с шагового двигателя, коим является регулятор холостого хода, эбу считывает показания. И как дпдз, простое переменное сопротивление, управляет заслонкой? Отвечу за тебя. Ты глуп! И не передавай свою глупость людям!! Не вводи их в заблуждение!!!
@@putinPidor В Киеве матерятся все или ты один? Следи за языком. В публичном пространстве материться неприлично и характеризует матерящегося как примитивного и недалекого человека. Именно мусор отсекает копьё, были тесты и это доказано. Правда, кому -то оно отсекает ещё и мозги.
Спасибо! Крепкого здоровья и удачи Вам!
Краткость - сестра таланта!
Спасибо
Зависание заложено в контроллере,чтоб не заглохла на нейтрали и чтоб не остался без гидроусилителя руля на спуске.
У меня была такая же фигня, на тросике газа возле заслонки у тебя болтается резиновая штуковина, которая изначально крепилась на шубе тросика. Она ездит повсему тросику и попадает в паз, куда проложен тросик к заслонке на пластмасовый полукруг, тросик натягивается и датчики начинают неправильно считывать информацию. Среж эту резиночку желтенькая такая и будет тебе счастье.
Спасибо., посмотрю.
@@user-saha57 да скорее всего я тоже заметил
Тоже сейчас такая хрень была.Вот только её на место засунул, из-за нее газ клинил, ещё раз слетит-срежу.у автора она вроде на месте сидит
Будет в запас ,пригодиться
Причин гораздо больше, например подсос воздуха. Человек правильно подсказал, но вы все развернули в другую сторону
Была такая проблема, устранилась протягиванием прокладки коллектора, еще может подсасывать под форсункой , если колечкам резиновым кранты, и во многих других местах, может датчик температуры, он завязан через мозги, и еще куча причин.
На динамику сильно не повлияло удаление этого копья судьбы но стало полегче движку
Менять надо датчик положения дроссельной заслонки. Заодно проверить датчик температуры ОЖ.
Молодые адедашкамолодец
Дпдз надо брать электронный бесконтактный. А эти обычные хлам из 10 5 могут быть херовые
Вот прикидывай. Все датчики и регуляторы и трубки и каналы в порядке.А что тогда даёт глюк на ЭБУ? Новая машина работала нормально.А потом вдруг стала так завышать. ...возможно это окисление и раздалбывание проводов присоединения жгута(косы) проводов управления двигателем.Все фишки под капотом обработать очистителем контактов. Пропаять все соединения проводов в жгуте,заизолировать. Перед этим убедиться,если хотите, на холостом ходу,пошевелите косу и проводки на все датчики и регуляторы под капотом.И вы услышите как будут скакать обороты. По датчику Бесконтактному скажу,что бы он работал хорошо,необходимо чтобы проводка была под капотом надёжная,без окисления во всех соединениях.Чистить очистителем даже фишки на ЭБУ и Присоединение самого жгута в капот.
Вот поэтому 9 лет езжу и подкапотное пространство не мыл и не буду.
Ну имею ввиду керхерами. Ручками протёр тряпочкой и хватит.
👍
В моём "ТАЗИКЕ" тоже время от времени, зависали обороты 1500-- 2000 лечил выключением зажигания В итоге диагностика, а причину болезни нашли в "мозгах".
Я много раз снимал это копьё и ставил назад , разницы нет, а патрубок акустически в рессивери сделал металлический.
Патрубка у меня совсем нет - (взял такую)
Установил датчик дроссельной заслонки безконтактный и забыл о повышенных оборотах, езжу уже лет 5 проблем больше нет. До этого 3 раза на диагностику в разные сервисы обращался и все говорили про неисправный дросельный датчик, ставил обычные,всё повторялось через месяц.
Это какой именно не подскажете?
Подскажите пожалуйста , что за датчик без контактный?
Это нормально для шнивы, зависло, отвисло.Копье тут не причём. Это шнива, у ней каждый день настроение меняется, поверьте. 10 лет машине не один датчик не менял,выпендрежы бывают, но не надолго. Не тратьте деньги зря.
Дк и ездил бы тогда на телеге, зачем машина, ездит да ездит
Пол года как купил это счастье. Ой как я с тобой согласен... Идут 3 сутки после мелкого ремонта.а я думаю чей-то с ней. Очнулась что ли...ого сколько не лазил с ней... И так постоянно.. В неделю 2 раза прям точно что то выстреливает... Да мелочь... Но стреляет.. И это пздц... Напрягает... Если брать шниву . то только новую...
Тоже недавно накрылся датчик положения дроссельной заслонки. 2011 года
Здравствуйте у меня тоже такой проблема была причина от блока меньше поступает тока по этому рхх не закрывается до конца по этому надо почистить везде ноль где кузову особенно где блок стойт
с оборотами проблема в другом это надо менять датчик распредвала,была такая хрень,тоже зависали 1500-2000 об.
Дак там крышка клапанов сгнила, походу заслонка в нулевом положении светится вся, еще и выработка на оси заслонки так как по пидальке пнет нормолизация, причем на горячую, а как мы знаем на горячую еще сильнее ось болтаться будет)).
Мне не помогло и этого видео. Значит датчик распредвала? При разгоне и переключении передачи на повышенную обороты стоят и через секунд 3-5начинают падать, отпуская педаль сцепления сразу машина дёргается.
@@user-wd1qn5ed6d такая же хрень,всё перепробовал,поехал на диагностику сказали ДМРВ меняй, а он чёт дорогой БОШ 116 -й , вот думаю почему же когда стоишь и газуешь - обороты сбрасываются,мистика...
@@user-cp7yc9jo7wтакая же ситуация. Когда стою обороты сбрасываются холостые нормально, а на ходу включаю нейтралку и ниже 1500 обороты не падают. Вы нашли причину?
Лёгких путей не ищите с компьютерной диагностики нужно ремонт начинать!!!
дак у дедушки чек не загорался, зачем пенсионера на баки загоняешь.
@@makstank5533 Ещё один доброжелатель ! Давай всю машину переберём купим все новые запчасти потом на диагностику поедем!
@@PioneerCCCP Правильно говорит Макс . у самого Шевроле нива . без чека и если не вычкачит чек любая диагностика ничего показать не сможет
Ваша диагностика по компу подсос воздуха не покажет.
Диагностика бывает разной,у меня было масса не контачила
Дедушка, это не копьё. Это деталь 21214-1109361-00. И называется она "резонатор заборника холодного воздуха". Является патентованной разработкой АтоВАЗА и Порше, служит для уменьшения шума всасываемого воздуха. И никакого отношения к зависанию оборотов это "копьё" не имеет. Иначе на всех новых Нивах зависали бы обороты.
а я и не связываю рестриктор и зависание в видео (вы не внимательны)
@@user-saha57 дедушка, это не РЕСТРИКТОР. Рестриктор имеет вид шайбы, надеваемой на воздухозаборник, в которой воздух проходит через специальное отверстие. Применяется в автогонках для ограничения максимальной мощности двигателя, если таковая оговорена правилами.
Бывает
У меня тоже такое было точь вточ
Самовнушение
в этом движке 83 л с ( в новом разумеется ) ,,,,, а если учтенного датчиком мрв воздуха больше в двигатель поступает то мозги и топлива больше уже подают для приготовления смеси заданного прошивкой процентного соотношения ,,,,, так что на заправку ездить придётся чаще ,,,,, мощность из одного воздуха не появляется ,,,,,
А у меня обороты зависают если не уберу трубу забора воздуха с улице когда мороз под 30...убераю на зиму трубу делаю забор воздуха из под капота и все ладом в любой мороз.Шнива 2016 году!!
Мне помогли овальные отверстия в ушках дпдз.
Было иногда зависание на 2000оборотах,так же как и у вас,нашел проблему,был подсос воздуха на ВУТе ,шланг крутился на переходнике ВУТа. сильнее прижал и всё пропало.
Здравствуйте, что такое ВУТ?
@@user-oq1hj2ir8r вакуумный усилитель тормозов
@@user-oq1hj2ir8r вакуумный усилитель тормозов
@@user-oq1hj2ir8r вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель тормозов
Датчик заслонки лучше ставить БЕЗКОНТАКТНЫЙ, контактный (вспомните как трещали, хрипели регуляторы громкости на старых приемниках) протирает резистивную дорожку и вот результат. Они по тому же принципу сделаны как и в приемниках. Ну это так для примера.
@@putinPidor ну, на вкус и цвет.... Уже тем, что нет механического контакта. И нет, с временем, скачащего переходного сопротивления в месте контакта (дорожка-токосъемник), а так... ну никакой разницы.
В старину в резисторы вводил каплю масла и ОК.
Проблемма в том что эбу видит положение дросселя 1-2 процента из за ДПДЗ и поднимает обороты. Поставил бесконтактный стало лучше но иногда поднимает обороты, грешу на проводку до эбу.
Здравствуйте. Как решили проблему?
@@RodinaMoya заменил разъём, с магазина плохие разъемы , контакты слабые. На разборке наверное лучше найти.
@@SEMDEN разъём дпдз?
@@RodinaMoya да, но может и проводка дурить до ЭБУ
@@SEMDEN понял. Спасибо!
У меня после проезда по лужам глубоким, обороты до 3000 поднимаются, потом через минут 15 нормализует
Нифуя себе у вас в магазине расценки... Я позавчера в Белгороде РХХ за 548 руб покупал
У нас тоже были дешёвые ,но именно с такой маркировкой = 1000
@@user-saha57 дешевые у нас триста с копейками, а это конвейерный, калужского производства.
ну так это нормально чайников на 1к рублей развести, тут логика нужна но ее нету.Датчик холостого хода сам за себя говорит, что он держит холостой ход а не регулирует ну а дросельная заслонка на то и дросельная чтобы регулировать. А копье это как может регулировать если евро 4 стоит уже, вы туда хоть от К700 воздухан поставьте у вас ничего не поменяется.
Офигеть ты умник. Нет ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА!! А именно регулятор!!! И он регулирует!! Заслонка на холостом закрыта!!!
@@user-on1ve5cj6n мдаааа... ну ты сейчас и высрал словесный понос конечно.
Не вижу смысла тратить время на такого необразованного
@@user-on1ve5cj6n регулятор он же и датчик умник. Компьютер считывает с него информацию в каком он положении так же как и с дпдз, он же датчик и регулятор. Если это просто регулятор то откуда мозг будет брать информацию? Садись 2!
@@user-tv9km4kf6d умник, расскажи ка как с шагового двигателя, коим является регулятор холостого хода, эбу считывает показания. И как дпдз, простое переменное сопротивление, управляет заслонкой? Отвечу за тебя. Ты глуп! И не передавай свою глупость людям!! Не вводи их в заблуждение!!!
там ещё улитку надо в воздухане убирать
Добрый день.. И как результат? Расход динамика..?
Да ни как. Всё вернулось на "круги своя". Всё наладилось само собой и всё работает в прежнем режиме. За расходом не слежу.
А я почистил датчик коленвала промблема ушла.
Копье отсекает мусор. Если снять воз. фильтр, машина побежит еще лучше, но... недолго.
@@putinPidor В Киеве матерятся все или ты один? Следи за языком. В публичном пространстве материться неприлично и характеризует матерящегося как примитивного и недалекого человека. Именно мусор отсекает копьё, были тесты и это доказано. Правда, кому -то оно отсекает ещё и мозги.
Кто знает в чем причина. Расход топлива был 11литров... Щас кушает где то 16. При тойже эксплуатации .
Причин много. Нужно проверять всё. Так просто не зная машины ничего дельного не посоветует никто. Постарайся найти разницу в работе ДО и ПОСЛЕ.
Ни чего не понял про уменьшение оборотов.А вот про копьё полная хрень.Не теряйте время.
Здравствуйте у меня такая же беда ,так в чем дело то было у вас подскажите пожалуйста
У меня подсос воздуха был. Видео есть на втором канале "МОЯ НИВА ШЕВРОЛЕ" = дымогенератором проверил.
Моя НИВА CHEVROLET
czcams.com/channels/5k9eHbLTeF9cYeVbi868KQ.html
Подсос устранил, обороты нормализовались
Мыть дроссель не пробовал?
Нуливики поставь ещё больше удивишся
А что это - я не в курсе?
@@user-saha57 провод нуливого сопротивления
что произойдёт?
Датчик холостого хода поменять и все
Або ещо дачик дросельной заслонки
20 штук менял уже
Я поменял датчик детонации и обороты нормализовались
У меня подсос был. Видео на канале "МОЯ НИВА ШЕВРОЛЕ" @chevrolet3924
Смотреть надо датчик скорости
Как капье снять?
Воздух. фильтр сними, открути "улитку",сними сам корпус с резинок и вытащишь
копье ни причем блеф полный
Так называемое копьё и акустический патрубок удалил, разницы не заметил, от слова совсем.
По городу ДА незаметно ,но по трассе - почувствовал...
Капец вы медленный..
Всё это ерунда,у меня всё выкинуто и один хрен виснут обороты.
я и не говорю что зависание от разных там патрубков = висли обороты из- за датчика положения дроссельной заслонки (пересмотри внимательней видео)
поменяй датчик распредвала.
Датчик хол хода
... в нижнем
новгороде
... в
воронеже
датчик холостого хода нива шевроле
признаки неисправности
Дром - Автозапчасти Шевроле Нива. Безопасная покупка и…
baza.drom.ru›Запчасти-Niva…
Реклама
Меню
Запчасти на Niva в продаже в Челябинской области. · Поиск по номеру. Поиск по авто. Безопасные покупки. Новые и б/у
Запчасти в наличииВсе запчастиРемонтЗапчасти под заказ
Купи NIVA с выгодой до 30 000 ₽. В Брайт Парке
brightpark.ru›LADA-NIVA…
Реклама
Меню
Обменяй текущий авто на свою новую LADA и получи подарок при покупке! · Оформление в день сделки. Калмыкова, д.70/2. Гарантия. Сервис. Оф.дилер LADA
Акции на LADAСервисТест-драйвСвязаться с нами
Контактная информацияТелефонВремя работыежедневно 9:00-21:00
Регулятор холостого хода шеви нива - купить по...
market.yandex.ru›search…
Рейтинг: 4,6 из 54,6Рейтинг магазина в Яндексе 84 644 отзыва
Меню
Датчик (регулятор) холостого хода (РХХ) ВАЗ 21214 Нива, 2123 шевроле Нива 21203-1148300. ... Регулятор холостого хода Омега для Лада 4х4, Нива Легенд, Шевроле Нива. Читать ещёДатчик (регулятор) холостого хода (РХХ) ВАЗ 21214 Нива, 2123 шевроле Нива 21203-1148300. Тип: регулятор холостого хода. Марка автомобиля: Chevrolet, LADA (ВАЗ). ... Регулятор холостого хода Омега для Лада 4х4, Нива Легенд, Шевроле Нива. -12 %. Регулятор холостого хода Омега для Лада 4х4, Нива Легенд, Шевроле Нива. Устанавливается на автомобиль Шевроле Нива (ВАЗ 2123) и Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131). Производитель Омега Назначение Стандартная деталь Применяемость Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2121 3-дверная Лада 4х4 (Нива Легенд… Скрыть
Регулятор холостого хода 2123 - купить регулятор..
Попробуй ведро с болтами, на машину поменять!
На пузотёрку что ли?
Купил у меня друг спортейжа-про рыбалки забыл все тряпочкой трет да поцарапать боится
Много болтовни ни о чем.
Много воды льеш, че по делу?
Одним словом =ни чего= проездил лето пару раз зависали в жару и всё. (-) сброшу и снова всё ОК. Сказали это - НИВА - сама наладится..😄
Говно машина у меня 2ъ010гв замучиля чем с 2000 г. В.
Зачем такие ролики?!!! Один балобализм,!!!!??
Самое глупое видео, что я видел, толку то я тоже убирал копьё но как обороты плавают так и есть, бред, сьезди на диогностику🙈
ещё один умник....
Какой нудный дед. Если так кота за яйца тянуть можно за это время пол машины разобрать
Обидно что это у почти каждой шнивы,и все про этот датчик,а патом снова через пару дней опять все заново ломается.
Нихрена ни эта причина