Requisitos para volar legalmente el HoverAir X1 en España
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- čas přidán 23. 08. 2024
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El único vídeo que a tocado este tema y como siempre con perfectamente explicado y sin dejar ni una pizca de duda !!!! Mejor explicado imposible y los perros preciosos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼saludos Raúl desde Benidorm 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😎😎
Eso eres tu, Fernando, que me ves con buenos ojos...jajaja. La verdad es que he visto muchos vídeos sobre el HoverAir X1 y muy poca gente toca el tema legal, lo que me hace pensar que mucha gente que lo promociona lo hace sin tener ni idea de lo que está haciendo. Bueno, mi granito de arena ya está aportado. Un abrazo enorme!!!
@@PedalesyZapatillasMTB 🤣🤣😜😎👍🏻
Un vídeo excelente. Muchas gracias por compartir tu tiempo y conocimiento. Me ha resultado de gran ayuda. Eskerrik asko!
@@sergioherrera75 Aupa Segio tengo que actualizar el vídeo, ya que despues de publicar el nuevo Real Decreto, algunas cosas no son como AESA me habia comunicado por email. Los requisitos obligatorios son:
1.- Registro como operador en AESA
2.- Marcar en el dron el número de operador
3.- Registrar el dron en la web del Ministerio del Interior cuando habiliten la web (marzo-abril 2025)
4.- Familiarizarse con el manual del dron
5.- Consultar en mapa de enaire drones para ver las zonas en las que se puede volar y requisitos especificos.
Agur bero bat!!
Un MUY buen video, aclarando muy bien todos los conceptos. Muchas gracias.
@@JaumeTGO muchas gracias compañero. De todas formas y pese a que me lo confirmaron desde AESA, el vídeo ha quedado un poco obsoleto y, aunque los conceptos sirven, exceptuando el registro como operador, el resto de requisitos son "recomendables" y no obligatorios. En breve publicaré un video actualizado al nuevo Real Decreto que ya está en vigor. Un saludo!
Me alegro que lo expliques. Porque si empiezan a pillar mucha gente, los que lo hacemos legal nos irían a machacar. No es un juguete y eso debe quedar muy claro.
Es que me ha sorprendido la enorme promo que hay sobre este producto de gente que no tiene ni la más ligera sospecha de los pasos que hay que dar y desconoce por completo la normativa...y lo que es peor no se les ve con la más mínima intencion de saberla. Al menos, asi mi conciencia queda tranquila...jaja
Explicación perfecta.
Muchas gracias!!
Muchas gracias, muy interesante porque lo anuncian como si fuera un juguete y no necesitase de todo esto que informas en el video
Me alegra que sea de utilidad el vídeo y ayude a comprender que pese a ser muy fácil de usar está atado a la legislación de cada pais y es obligación de cada usuario conocer la ley. Un saludo y gracias por el comenrario
Joe Raúl pero que bien te explica, eres un artista 🎨 😉 un saludo y gracias por la información makina 💪🤙
Si estás pensando pillarlo, ya tienes la info. Un saludo!!
Claro y conciso!!
Ya iba siendo hora de que harías vídeos en condiciones… jejejeje
Jajaja, no veas lo que me cuestan los vídeos no improvisados...jaja
Han cambiado algunas cosas. Lo del seguro ya no es obligatorio aunque recomendable. Tambien hay que registrar ahora el dron en AESA pero no veo que el fabricante en el desplegable de su web (ni Hover, ni Zero Zero). Tu lo has podido hacer? Como?
@@EllenBrand correcto, el vídeo está desactualizado por lo que a ver si hago un nuevo artículo actualizado. Lo del registro en el minosterio, debe estar muy verde todavia. Hablan de que estará listo para el primer trimestre de 2025.
Cuando hago el registro para informar de un vuelo, pongo a mano zerozero robotics. Esperemos un poco mas a ver como evoluciona esto. Un saludo!
Muchas gracias por la información quería comprar uno para volar por el parque pero ya veo que no se puede
Todo depende de las restricciones de donde vivas. Si es una zona ctr o no. Los drones con peso inferior a 250gr tienen bastante libertad en zonas pobladas.
Una puntualización, en el manual de formación, página 23, indica que para drones de
Según me han confirmado, desde enero de 2024 es necesario el carnet para todos los drones, asi que la info está desactualizada. Un saludo!
@@PedalesyZapatillasMTBpues esa información es errónea
Hola!!! recien me llego este dron y quiero volarlo la próxima semana en la playa con amigos para grabar unas pequeñas tomas, y quizá en alguna calle que no sea concurrida, me podrías decir que es lo que debo hacer exactamente? estoy muy confundido con todas estas nuevas regulaciones
@@gabitosuarez_ aupa, este vídeo se ha quedado obsoleto con el nuevo real decreto y estoy pendiendiente de hacer otro nuevo. Lo primero que debes hacer es registrarte en la web de AESA como operador de drones. Es rellenar un formulario y nada más. Despues, cuando tengas el número, debes entrar en la web del Ministerio del Interior e informar con 5 días de antelación de la operación. Ahí se rellena un formulario más extenso y es indispensable el número de operador. Puedes enviar tantas notificaciones como te apetezcan. Si vas a estar tiempo en una zona, puedes rellenar un formulario por dia, para todos los días que estés ahi. Eso si, con 5 días previos. Es lo que hago yo. De rodas formas bájate la app de enaire drones o mira la web y haz click en los puntos donde quieres volar. Te da la información de todo lo necesario para volar ahí. Un saludo
Al pesar menos de 250 gramos NO hay que obtener el certificado A1/A3. Con estar al tanto del manual de usuario, tener vigente el certificado de operador, etiquetar el dron con el número de operador y seguro de responsabilidad civil activo es suficiente
Tienes razon Nacho, actualmente no es necesario. Únicamentr con el registro como operador y conocer el manual, es suficiente pero eso parece que va a cambiar próximamente. Al menos asi me lo confirmó AESA a través del email que les envié preguntando exclusivamente sobre el HOVER. De todad formas, el A1/A3 se saca muy fácilmente y no está de más tenerlo. Un saludo!
¿Alguien sabe en que parte o partes del este dron es preferible ponerle la plaquita con el número de operador?
Aupa, yo se la tengo puesta en "el culo" o por decirlo más finamente, en la parte totalmente opuesta a la cámara. Hice una plaquita metálica negra con la medida exacta y la llevo ahí. Es una parte cuadrada, plana, por lo que se pega bien y no estorba para manipular el dron. La plaquita la hice en amazon:
amzn.to/45QXHpr
Hay muchas medidas, tienen muy buen precio, son rápidos y se ven de calidad. Ahí tengo hechas las del Hover y las del DJI. Ambas en medidas diferentes para adecuarlas a cada dron.
Un saludo
@@PedalesyZapatillasMTB gracias 🙂
Los perretes son geniales igual que los Videos!!
Ay los perretes, dos días para grabar este vídeo sencillo...y pensar que estas han sido las tomas menos malas...jajaja. Todo el rato vigilándolas con el rabillo del ojo. Dan guerra pero molan mucho...jaja
Yo lo intenté pero no termina de ser como claro para mí. de hecho averiguando con gente dicen q si es para el hover no se necesita yo ya no se q creer
Yo escribí directamente a AESA la Agencia Española de Seguridad Aerea haciendo la pregunta directamente sobre este dron en concreto y asi me lo confirmaron. Es cierto que lo de piloto A1-A3 me lo dijeron como recomendación en previsión al nuevo Real Decreto regulador de Drones que está a punto de salir.
sinceramente el nivel de masa gris en este pais es infimo. Esto no es un drone realmente...
Así es...no hay nada más injusto que la generalización. Comparar un HoverAir que sube un máximo de 15m y es para sacar tomas automáticas con un Dji que puede llegar a varios kilómetros no tiene ningún sentido.
Alguien q me haga el examen $$$ 🧐 ?
El exámen es sencillo y muy recomendable para conocer la normativa, así que te animo a que lo intentes hacer tu
Formacion de piloto con este dron? Peeeeeero si no tiene mando!!!!
Eso no es correcto del todo. Funciona autónomamente pero se puede manejar desde el móvil como un dron tradicional, aunque el problema radica en que dispone de una cámara, por lo que queda afectado por la nornativa de AESA.
es ridiculo todo esto, jajajaj es que parece de risa...a parte tener no poder volarlo si esta car aeropuertos, pero sino sube mas que 15 metros máximo....y tiene un alcance ridiculo
Tu mismo lo has dicho...ridículo aplicar esta norma de manera genérica cuando está limitado de fábrica y no podrías generar un accidente aéreo ni aunque te lo propongas...