フランジサイレンサーは消音効果があるのか？

＃フランジサイレンサー ＃マフラー ＃取り締まり
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[@yu-garage]

環境用の測定器で測ったら、触媒直後が93dBでしたので車検クリア出来ました😊👍
後ろ側はほとんど付けてない時と変わらなかったです😅

[@user-un1go9vj7l]

デシベルという単位は聴感上　100付近では1違うだけでものすごく違いますよねあ

[@user-iu2cj1hf7m]

お疲れ様でした。Ｚ３２のVeilSide エクスプロージョン130マフラーで試してみます。勉強になりました。

[@takumomo3612]

お疲れ様です🙇‍♂️本日、豊後大野市で事故があり又取り締まりを強化するとニュースで言ってましたので気をつけましょう。大分県のコロナは中々落ち着かないですね。頑張って行きましょう。

[@hks409]

お疲れ様です。私もフランジサイレンサー有無で音量の変化を計測したことがありましたが、同じような結果でした。
アクセルオフ時の瞬間的な音を抑える良い方法があれば良いのですが〜

[@yu-garage]

やはりdB計はアクセルオフの時に一気に音を拾いますね( ˊᵕˋ ;)💦
でも実際の測定も一緒なので、やはりインナーサイレンサーか、フランジサイレンサーならパンチング付きにグラスウールで対処するしかないようです😊

[@katsuut9445]

排ガスは少しは軽減出来るのでしょうか？

[@yu-garage]

排ガス軽減には効果は無いと思います。

[@MSR31500]

グラスウール巻けばまだ静かにはなるっすよ💡

[@sh-mj4pm]

すいません、車で30mmないのですがフランジですかね？インナーサイレンサーを探してます。

[@user-ee3pq3fh8w]

プレオでの話ですが、パンチ穴が開いててグラスウールを巻くタイプはかなり音量が下がりましたよ。
結局音は振動なので、穴無しタイプをそのままだと振動自体は他へ逃げるせいではないかと推測してます。
きっちりとグラスウールを巻けばそこまでの振動をある程度吸収してくれると思うので、今後そのインナーサイレンサーを使う予定が無いなら、穴を開けてグラスウールを巻いて実験してみませんか?

[@yu-garage]

やはりパンチング付きにグラスウールが効果ありますよね😊
また機会がありましたら検証してみます！
ありがとうございます！

[@user-lj3hq5cj2i]

フランジサイレンサー、前後突起があるやつは効果ありましたよ。爆音ミラジーノに前側に入れて毎回車検通してました。

[@user-uc8rk1cb7e]

お金が湯水の如くいけるならマフラー自体を2組用意しとくといいのかもね
1つは競技、1つは普段使いのおとなしいのと
まあ…車検で必ず見るべきヶ所なんでサイレンサーもですね

[@yu-garage]

それが1番ですが、街乗りで音質を損なわず音量が下げられたら言うことないと思ってフランジサイレンサーを導入しました😅
突起が前後に2つ付いていてグラスウールを巻くと良いとの事なのでやってみようと思います😊

[@yulily_tube]

フランジサイレンサーを考えていたのでとても参考になりました！キャタライザー側と中間側両方にフランジサイレンサーをつけたらもう少し静かになるのかな…🤔💭
ちなみにですが、音量の測定の際に「より人間が感じる音」に近づけるため、周波数ごとに重み付けをすることがあります。
近接音測定の際には「A特性」と呼ばれるフィルタを使っていたかと思います。これは低い音を過小評価するという特徴を持っています(人間は低い音を感じづらいため)
どうやらこのアプリだとそういったフィルタを使ってなさそうなので車検場より大きな数字が出ているのかなと思います。

[@yu-garage]

環境用の測定器で測ったら、触媒直後が93dBでしたので車検クリア出来ました😊👍
後ろ側はほとんど付けてない時と変わらなかったです😅