Выскажу своё мнение по поводу б.у. резины. Брать её это лотерея, у меня 2 соседа на стоянке любили брать б.у. , постоянно то грыжа то стрельнет . Раз в 2-3 недели стабильно снимали колеса для ремонта. Себе всегда новые беру, да дорого но в сравнении с б.у выходит дешевле. Сели мы с этими товарищами и подсчитали что за год на эту вроде б.у дешевую резину они выкинули 1.5 стоимости комплекта новой + простой😂. Ездим по одним объектам. По поводу именно японской резины, да мягкая но не зашла по причине что не держит перегруз, китайские на передке манипулятора в этом плане практичнее.
Так цеплять крюками, опасно!!!!!! Листовой металл либо специальными захватами (предоставляет заказчик) либо в подхват. Трубы примёрзшие "взять", с торца вставить прут (мантажку) - приподнять стропой незначительно (5-6 см), подложить прокладку, а после тканевой стропой на удавку (удавку замыкать серьгой) Восемь лет свой манипулятор, такелаж: один цепной паук 2,5 м; четыре текстильных стропа по3м; четыре текстильных стропа по 2м; восемь серьг (шаклов); четыре дополнительных крюка (очень редко используются); два малых(1т) подстропника по1м; и два малых (1т) по 1,5м ВСЁ!!!!!!! еще не было груза который не зацеплен, неоднократно работал двумя манипуляторами грузы около 4т. Ёще два стальных (тросовых) подстропника по1,5м валяются в кузове, практически не используются, за исключением моментов когда необходимо подстропник вытащить из под груза, но это не люблю! Текстильные стропа храню в кабине (мечтаю сделать для них специальный ящик) поскольку солнце, дождь с последующим морозом им крайне противопоказаны!!! При всём уважении Вам дизлайк , не показывайте опасные!!!!!!! методы строповки!!
При всем уважении , прут лом вставить можно . Но если вы подымаете 2-4 трубы, когда их возите десятками , то не навставляешься и не набегаешься . Приезжает фура там 15 тонн труб лежит в связке, каждую трубу будете лом вставлять ? Про металл листовой , есть захваты знаю , стоят они сколько ? Возьмут ли они пачку , они на разную толщину рассчитаны. Стропами брать листовой металл ? Я их порезал штук 20 уже . Крюки оптимальный вариант , даже на металлобазах их так берут . А чтоб не съезжать можно поставить распор в виде бруска. А ставить дизайн, ваше право )))
@RinatBaigildin 🖐Всё верно, у нас мет базах тоже отгружают листы за крючки, но там паук очень длинный и класс прочности крючков явно выше 🤷♂️... Лично я после "прилёта крючка в голову" Листы не поднимаю, а вот для труб как вариант может кому подойдёт...
Я по другому делаю! Пачку листового я беру двумя стропами, но удавку зажимаю не по центру листов, а по краю. То есть пачку листов поднимаю вертикально. Таким образом ничего не сьедет, материал надежно зажат и стропы не порепаются! А трубы я беру за торцы обычными кованными когтями, теми же самыми что машины за штампы цепляю.
Ринат, добрый день. Подскажи пожалуйста какой из вариантов кму самый оптимальный для мазда титан unic 230 (6 метров) или тадана 12 метров 3тонны? И какой вообще лучше для работы?
Спасибо что делитесь опытом. Я в своё время на самосвал тоже устанавливал тоже только бу шины. Удачи
КЛАСС! Ринат у вас уже солнышко включили. Глядишь, и весна придет!
Привет , жду не дождусь тепла )))
Привет Ринат. Тоже перехожу на 17.5 диски. Крючки тоже себе такие возьму. Нечасто, но нужны с таким большим зевом.
Выскажу своё мнение по поводу б.у. резины. Брать её это лотерея, у меня 2 соседа на стоянке любили брать б.у. , постоянно то грыжа то стрельнет . Раз в 2-3 недели стабильно снимали колеса для ремонта. Себе всегда новые беру, да дорого но в сравнении с б.у выходит дешевле. Сели мы с этими товарищами и подсчитали что за год на эту вроде б.у дешевую резину они выкинули 1.5 стоимости комплекта новой + простой😂. Ездим по одним объектам. По поводу именно японской резины, да мягкая но не зашла по причине что не держит перегруз, китайские на передке манипулятора в этом плане практичнее.
Стоит уже больше года , проблем не было от слова совсем . Ни разу не разбирал )))
Так цеплять крюками, опасно!!!!!! Листовой металл либо специальными захватами (предоставляет заказчик) либо в подхват. Трубы примёрзшие "взять", с торца вставить прут (мантажку) - приподнять стропой незначительно (5-6 см), подложить прокладку, а после тканевой стропой на удавку (удавку замыкать серьгой)
Восемь лет свой манипулятор, такелаж: один цепной паук 2,5 м; четыре текстильных стропа по3м; четыре текстильных стропа по 2м; восемь серьг (шаклов); четыре дополнительных крюка (очень редко используются); два малых(1т) подстропника по1м; и два малых (1т) по 1,5м ВСЁ!!!!!!! еще не было груза который не зацеплен, неоднократно работал двумя манипуляторами грузы около 4т. Ёще два стальных (тросовых) подстропника по1,5м валяются в кузове, практически не используются, за исключением моментов когда необходимо подстропник вытащить из под груза, но это не люблю! Текстильные стропа храню в кабине (мечтаю сделать для них специальный ящик) поскольку солнце, дождь с последующим морозом им крайне противопоказаны!!! При всём уважении Вам дизлайк , не показывайте опасные!!!!!!! методы строповки!!
При всем уважении , прут лом вставить можно . Но если вы подымаете 2-4 трубы, когда их возите десятками , то не навставляешься и не набегаешься . Приезжает фура там 15 тонн труб лежит в связке, каждую трубу будете лом вставлять ? Про металл листовой , есть захваты знаю , стоят они сколько ? Возьмут ли они пачку , они на разную толщину рассчитаны. Стропами брать листовой металл ? Я их порезал штук 20 уже . Крюки оптимальный вариант , даже на металлобазах их так берут . А чтоб не съезжать можно поставить распор в виде бруска.
А ставить дизайн, ваше право )))
@RinatBaigildin 🖐Всё верно, у нас мет базах тоже отгружают листы за крючки, но там паук очень длинный и класс прочности крючков явно выше 🤷♂️... Лично я после "прилёта крючка в голову" Листы не поднимаю, а вот для труб как вариант может кому подойдёт...
🖐да почему "не показывать опасные методы"? Я только за... Да и конкуренция очень большая среди С/г 😂
@@RinatBaigildin да и не собираюсь бегать, радиопульт - сам управляю кму, сам цепляю и сопровождаю груз 🏃
Я по другому делаю! Пачку листового я беру двумя стропами, но удавку зажимаю не по центру листов, а по краю. То есть пачку листов поднимаю вертикально. Таким образом ничего не сьедет, материал надежно зажат и стропы не порепаются! А трубы я беру за торцы обычными кованными когтями, теми же самыми что машины за штампы цепляю.
Ринат, добрый день. Подскажи пожалуйста какой из вариантов кму самый оптимальный для мазда титан unic 230 (6 метров) или тадана 12 метров 3тонны? И какой вообще лучше для работы?
Тут конечно с 12 метрами, возможности чуть больше будут
На Мазду титан 3тонный не поставишь
👍🖐 это джиповская резина, как она под грузом долго ли проживёт?
Всмысле джиповская )))) с японских грузовиков. Где на джипе есть размер 17.5 ? 🤣
Какой же ты нудный тип😅
🤣🤣🤣