Volkswagen T-Roc: Test MobiDeal.pl - Młodszy brat Golfa czy Tiguana?
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2017
- Czy warto kupić nowego Volkswagena T-Roc? Dla kogo jest T-Roc? Sprawdziliśmy wersję 1.5 TSI 150KM.
Przekonaj się, ile możesz oszczędzić przy zakupie nowego T_Roca!
Odwiedź www.mobideal.pl i skonfiguruj swój nowy samochód w najkorzystniejszej cenie wprost od autoryzowanych dealerów.
Polub nas na Facebook'u: / mobidealpl
Subskrybuj nasz kanał: / @mobidealpl
****************
Dziękujemy Autoryzowanemu Dealerowi Rzepecki-Mroczkowski z Poznania za użyczenie samochodu do testów! - Auta a dopravní prostředky
Ja w tej chwili stoję przed dylematem. Rozważam t-roca vs. tiguan. Opcje 4MOTION, 2.0 benzyna automat,. Mogę w tej samej cenie mieć bardziej wyposażonego t-roca (np. w skórę co bardzo chciałam mieć), albo mniej wyposażonego tiguana który ma nieco bardziej przemyślane wnętrze. Możliwość konfiguracji kolorków w t-rocu akurat mnie nie kręci, nie potrzebuje niebieskiego, żółtego czy czerwonego auta. Samochód ma być szybki, wygodny, komfortowy. I oba takie będą, tylko trochę przeraża mnie ten plastik w t-rocu... mam wrażenie że tiguan jest nieco lepiej wykonany.... jakie jest wasze zdanie?
Wroobela Zawsze polecamy jazdę próbną, ale tiguan to bez.wątpienia samochód wyższej klasy, zarówno pod względem wyposażenia jak i właściwości jezdnych. Dzięki mobideal.pl z pewnością uda sie na oba modele zdobyć atrakcyjną ofertę cenową ☺
Cześć, myślałem poważnie o zakupie T-roca, tylko te silniki turbo.... Co o nich sądzicie?? ile wytrzymują???, bo opinie są baaaaardzo rozbieżne, jedni piszą że 30 tys inni, że 130 tys. średnią obliczyć???
tess terr Trudno o tym mówić w momencie,w którym juz ze świecą znajdziemy inne opcje. Silnik bez turbiny występuje np w Mazdzie, ale również w testowanym przez nas niedawno Stonicu. Skoro jednak większość producentów idzie drogą downsizingu oraz doładowywania silników, nie ma sie czego obawiać. A juz 30 tys km to zdecydowanie przesada, samochody mają przecież opcję gwarancji nawet do 100 tys km. Ta jednostka jest juz sprawdzona w boju nawet w duzo wiekszych rozmiarowo samochodach.
Dzięki za odpowiedź, wiem że turbo doładowane w Europie stosują chyba wszyscy, bardziej oporni są firmy japońskie i koreańskie. Budowa coraz mniejszych i zarazem bardzie wysilonych silników to raczej celowa polityka koncernów, aby nie opłacało się w przypadku awarii remontować, a oddawać auto na złom i kupić nowe, taka ruletka co 5, 6 lat i nawet lepszy klient kupujący nowe auto na kredyt, leasing niż gotówkowy, bo i kasy więcej, bez opcji wykupu auto można sprzedać drugi raz (jak jeszcze dożyje) auto oczywiście. Tylko w PL należałoby jeszcze osiągać dochody na poziomie zachodu. Pzdr
tess terr Tak, caly swiat zmierza w kierunku aut w trybie abonamentu, co ma swoje zalety w swietle zmieniających sie trendów i potrzeb kierowców. Sa jednak, jak przytoczyles, ostatni na placu boju, dobrze, ze jeszcze mamy wybór ☺!
Firmy japońskie również wchodzą już w jednostki z turbo. Najlepszym przykładem jest Honda, która do tej pory swój sukces opierała na silnikach wolnossących, wysokoobrotowych. Obecnie dostaniesz już Honde Civic z silnikiem 1,0 l o mocy 129 KM. Podobnie w Maździe - technologia Skyactive (notabene bardzo chwalona) opiera się również na zastosowaniu turbosprężarki.
te silniki to juz 3 generacja silnikow EB, czyli wolne od wad m.in zbyt duzego poboru oleju. w vw tlumacza sie ze sa bez awaryjne.Ale nie zrobily jeszcze ponad 100 000 km wiec moim zdaniem dopiero czas pokaze czy naprawde takie sa.
Do kitu tylko krytyka !Nie spodziewalem sie od wiary z Poznania !Moj zamowiony i jest super
grzegorz guzenda no tak, bo kupiłeś. Wyznawcy Volksgaunera uważają że są najlepsze mimo, że shit. Tak jak Zacharowi wszędzie przeszkadzają plastiki, ale już u Volksgaunera już nie....
Cena sensownie wyposażonej i subiektywnie ładnej wersji (Premium), to niestety w mojej opinii abstrakcja, szczególnie w porównaniu np. z Kią Stonic, Hyundaiem Kona, czy choćby Seatem Arona. Za te pieniądze dostaniemy bardzo dobrze wyposażonego Seata Ateca lub Skodę Karoq, które są autami z segmentu VW Tiguana. Gdyby jeszcze jakość wykonania, czy też oferowane funkcjonalności były ponad możliwości konkurentów, ale nie są. Wiem, że T-Roc plasuje się gdzieś pomiędzy segmentem B a C, ale niemniej, coś tutaj nie zagrało.
I tak cię nie stać pajacu ^^
To jest właśnie to - zawszę się odzywają tacy frajerzy, którzy nie mają kasę na nic i cwaniakują...Ku..., najlepiej jeszcze - odkupić od starej babci za groszy, albo dostać za friko, taaa dokładnie !! Przeważnie ci narzekacze w ogóle nie są zainteresowani zakupem samochodu. Nigdy w nim nie siedzieli, nie robili jazdy próbnej...Tylko oglądają i pierd... Olą
Skroccie to o 10 minut i będzie git.
Ja bym skrócił o 16,34 :)
ten gosc z lewej jest denerwujacy
Marta M ten z prawej tez -madrala
Wieśniacy obydwoje ! By była jeszcze komuna...by jeździli narąbani w dwóch na ośle...
po co w ogóle dwóch spikerów,o dwóch za dużo
Ten z prawej trochę mniej.
Słabe, o jednego prowadzącego za dużo.