6 symptoms of FUEL RAIL PRESSURE (FRP) sensor FAULT, COMMON RAIL, P0190, P0191,..
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- čas přidán 2. 04. 2023
- These are the main symptoms of failure of the fuel rail or common-rail pressure sensor P0190, P0191, P0192, P0193, P0194
- Auta a dopravní prostředky
Hola gracias por toda esta información,resulta muy útil
Te quería comentar, por si le sirve a alguien, que tengo un Toyota Corolla D4D y hace tiempo que le costaba arrancar el motor y no respondía bien al acelerador. Un día se me encendió además, la luz de averia del motor, entonces lo lleve al taller donde lo llevo habitualmente y el mecánico le puso la maquina de diagnosis y le indicó el fallo P0191. Me dijo que seguramente el fallo provenía del sensor de presión del riel, que habría que cambiarlo y le dije que antes de cambiarlo, ¿Por qué no lo limpiaba? He visto algún video tuyo donde lo sugieres. El mecánico me dijo que eso no servía para nada, pero le insistí. Así que de mala gana limpio el agujero del sensor delante de mi, y lo volvió a instalar en el motor y ¡¡SORPRESA!! Se borró el fallo y el motor ya funciona como siempre. Hace de esto algo más de una semana y hasta ahora sin problemas. Gracias a ti me he ahorrado dinero, gracias por estos videos que haces que son tan útiles para todos los que te seguimos, sigue así. Te mando un gran saludo.
Videos muy interesante
Hola buenísima explicación.
A mi me pasa que en una ranger 3.0 power stork arranca con dificultad. Pero anda bien. El tema es pararla y querer darle arranque en caliente, no arranca. Hice una prueba de datos en vivo con el escanner y cuando no arranca la presion del riel es inestable y no pasa los 11000 pascales. Cuando arranca la presion funciona bien
Gracias muy útil
Gracias
Hola, gracias por compartir, una pregunta el sensor nuevo hay que programarlo o calibrarlo antes de cambiarlo?
Así es !
esplicaria el fallo dde en un e46 150cv diesel....es una pregunta no se poner el signo de preguntar
Hola y si es la válvula reguladora de presión hace lo mismo??
Cuando se cambia hay que meterle una torica nueva?
Hola ,mi sprinter parte enseguida,pero aveces al estar en stop ,se detiene ,devuelvo el contacto y parte ,luego de un rato vuelve a detenerse.... Gracias( siempre parte)
Hola puede salir el fallo p0087 motor kia crdi 2.0 diesel
Tengo un lancer ex el relenti es inestable y huele mucho a gasolina el escape además dos bujias están quemando mucha gasolina puede ser este el problema?
Hola arranca y se para q puede ser la falla gracias
Me pasa que falla al calentarse y cuando esta frio funciona muy bien , al apagarlo fallando no enciende como que le cuesta mucho y lo dejo un rato y vuelve a funcionar
Me pasa lo mismo que fue lo suyo?
la bomba de gasolina le puse otra y listo@@adriancisneros3833
Tengo ese problema lo soluciono ?
que problema es ese me pasa lo mismo
Solucionaron el problema y cuál fue tengo la misma falla
Tengo un problema con un camión Hyundai HD 65 modelo 2012 que no hay ningún código en tablero pero el camión prende bien pero al calentarse el motor la aceleración se pierde
Vale!
Porque me corta la corriente total cuando la hago arrancar ,tengo una S10 2010 electronica.
TAMBIEN PUEDE SER ESE ERROR POR EL SENSOR ?
Sensor, presión de sobrealimentación hola este es el mimo que dice en este video , gracias
Tengo un Renault laguna 2 yme da star pero no enciende q podrá ser
Hola te quería preguntar porque en una Renault máster no me prende y me da fallo de exceso de presión en la rampa 😢
Motor AGR DEL SKODA OCTAVIA TIENE ESO ???
Todos los coches los llevan ese sensor es muy importante
Es kangu dci 1.5
Esta piensa la lleva una wolskvagen trasporter Diesel?
Hay algunos motores que sí lo llevan
Y el código P0087 de que es ?
Muy buena explicación, estoy revisando un focus 1.8 tdci 2009 y me sale fallo P2263-E1.
Puede que tenga que ver también ? No modera ya y salía humo negro. Y no tengo presión en la salida de la bomba de alta presión..
Ese fallo indica un problema con el turbo, no con la presión del gasoil..
@@piezasdecoche4637 si en el launch dice eso, pero ese fallo significa eso que tu dices o también en el sistema de presión de combustible. Y lo primero que se ha comprobado fue la presión del gasoil y no hay presión.
Eso lo he visto en el motor 2.0tdci de origen Peugeot, pero en el 1.8tdci que es de Ford, tengo mis dudas que sea fallo de la bomba...
@@piezasdecoche4637 muchas gracias, si la verdad no le he encontrado solución, ya que el coche enciende y se apaga al segundo. Supuse que di fuese del turbo quizás se mantenga encendido. Seguiré investigando a ver que tal. Muchas gracias
Si falla también puedes salir de paso desconectado el conector
Tengo una kia sorento y se me apago de golpe y no la he podido hacer encender sera que me servira desconectar ese sensor
@@tonyyezequiel2412al final que era , lo que le pasaba?
Como lo limpio
Con un limpiador de sensores MAF lo puedes limpiar, mira este video: czcams.com/video/kKtxVRTFRZ8/video.html
Mi jtd se enciende,y se pone en modo emergencia, voy a limpiarla,my like haber si lo soluciono
y el fallo de P0089-78 FIAT DUCATO 2016 2,3 130 MULTIJET
Que sería no arranca desenchufó el sensor y arranca conecto y se para
¿ Qué motor ?
Tengo un motor deutz no enciende y no me da pulsos de inyectores
Partió?
Hola, a ver si alguien me puede informar un poco sobre mi caso, tengo un motor del grupo vag un 1.6 tdi, en frio funciona bien, cuando calienta, al superar los 120km/h aprox, salta averia y se pone en proteccion, tambien salta averia al subir cuestas, supongo que por requerir mas presion. La averia que salta es P0087. He cambiado el sensor de presion, el filtro de gasoil y la bomba de baja del deposito, tambien he limpiado inyectores. El coche en frio funciona perfectamente, sin tirones, arranca bien en frio y en caliente, nunca echa humo, agradeceria cualquier orientacion, no se si cambiar la valvula reguladora de caudal de la bomba de alta o el regulador de presion del riel. Gracias a todos. Un saludo
Hola, solucionastes el problema?
pero no tiene forma de repararse y hay que comprar otro...oouuch