อาเซียนสงสัย! ทำไมไทยมีทางด่วนน้อย? แต่ถนนลาดยางมีความยาวมากที่สุดในอาเซียน ถนนไทยคุณภาพดีและใช้ฟรี
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- ที่มาข้อมูลและคอมเมนต์
FB: ASEAN Skyline
#คอมเม้น #คอมเมนต์ต่างชาติ #คอมเมนต์ #เวียดนาม #เที่ยวไทย #คอมเมนต์อาเซียน #คอมเม้นเวียดนาม #คอมเมนต์ #thailandtravel#comments#อาเซียน
#คอมเม้นเวียดนาม #คอมเม้นต่างชาติ #คอมเม้น #คอมเม้นต์ #คอมเมนต์
#ความคิดเห็น #bangkok #ThailandTourism #thailand #ความคิดเห็นชาวอาเซียน #ความคิดเห็นชาวต่างชาติ #bkk #lifestyle #ความคิดเห็นชาวโลก #skyscraper #amazingThailand #BangkokSkyline2022 #ThailandTravel
#คอมเม้นเวียดนาม #คอมเม้นอาเซียน #คอมเม้นลาว #คอมเม้นชาวโลก #คอมเม้นเพื่อนบ้าน #คอมเม้นฝรั่ง #คอมเม้นกัมพูชา #คอมเม้น#เขมร #คอมเมนต์
ถนนปกติๆของไทย=ทางด่วนดีๆของประเทศอื่น
สุดยอดดดด
จริงครับ อย่างทางด่วนใหม่ของลาวที่ภูมิใจมากนั้น ผมว่าถนน 4 เลนแถวบ้านผมดูดีกว่าอีก (เผื่อคนลาวมาเห็น ไม่ได้ดูถูกนะพูดความจริง)
ทางด่วนในmepขึ้นสีเหลืองใช่ไหมคะ เห็นของไทยน้อยมาก แต่เวียดนามเยอะมาก
@@ppp64731ไม่ใช่ครับ
สั้นๆ เข้าใจง่าย ใช่เลยคะ แค่ทางธรรมดาบ้านเรา ตามต่างจังหวัด บ้านเขาก็หาใช้ยากอยู่แล้ว ไม่ต้องเปรียบไปถึง ทางใน กทม. ทางทั่วๆไป พวกเขายังอิจฉาจะแย่ละ 😂😂
ประเทศไทยสร้างถนนให้ประชาชนใช้ฟรี..ส่วนใหญ่จะเป็นฟรีเวย์
ไม่ใช่เลย มีด่านพวกตะกวดคอยเก็บตังค์
ตัวเลขที่เห็นคือเขานับถนนที่เก็บค่าผ่านทางเป็นทางด่วนทั้งหมด
แต่ของไทยเราสร้างเป็นถนนวิ่งฟรีซะเยอะ สภาพถนนก็ไม่ต่างจากทางด่วนด้วยซ้ำ
ลองไปดูในมาเลย์เหอะ เห็นหลายคนบอกถนนดีกว่าบ้านเรา แต่จริงๆคือเขาเก็บเงินยุ่บยั่บ ไม่ได้วิ่งฟรีเยอะแยะแบบบ้านเรา
จริงครับ พอเป็นถนนกว้างๆ ก็เก็บค่าผ่านทาง ผมยังเห็นมีมอร์ไซค์วิ่งได้ด้วย ต่างจากบ้านเราทางด่วนมอร์ไซค์วิ่งไม่ได้นะ
+1
ใช่ครับ … ประเทศอื่น ทำถนน แล้ว ก็ เก็บเงิน ก็ เป็น ทางด่วนแล้ว แต่ สภาพ ถนน ยังดูแย่ ไม่สะอาดด้วย ถนนธรรมดา เมืองไทย ดีกว่าเยอะครับ..
ถ้านับแค่การเก็บเงินที่พม่าทางไปเหมือนไปท้องนาบ้านเรา มันก็เก็บเงินเป็นระยะๆ ผมว่าผมไม่เรียกทางด่วนเพราะทางมันแย่มาก
ส่วนประเทศด้อยพัฒนายังไม่รู้ว่าทางด่วนกับทางหลวงคืออะไรก็ต่ำตรมทางความคิดต่อไปโดยไม่รู้สี่รู้แปดเชี่ยไรเลย คงดีใจเสียตังค์ใช้ถนน ส่วนคนรวยก็วิ่งฟรีวิ่งกันหำเวี่ยงไปสบายใจ เพราะงบถนนบ้านกูเยอะมากกกกกกก
หากจะวัดที่ ความมีมาตรฐาน, ความกว้างขวาง,
ของถนน..เส้นทางหลักๆ แทบจะทุกสายในไทย..อาจได้มาตรฐาน กว่าทางด่วนในบางประเทศ รึไม่ก็..เส้นทางหลัก ทุกๆสายในไทย..สามารถนำไปเรียกว่า เป็นทางด่วนในอีกหลายๆประเทศฯ
ถนนพื้นฐานที่ไม่เก็บเงิน มันคือพื้นฐานของการใช้ชีวิตของคนทั้งชาติ เพื่อความเท่าเทียม
เอาจริง เรื่องถนน เวียตนามยังห่างตามหลังไทย30ปี ครับตรงๆ
งง คำว่ามีทางด่วนมากคือภูมิใจหรอมันเสียเงินนะค่ะ ทางฟรีมีคุณภาพไม่เสียเงินสิ ถึงจะเรียกว่าดี
ไทยทำทุกวิถีทาง ที่ทำให้การเดินทางสะดวกสบายโดยไม่ต้องเสียค่าผ่านทาง จึงมีทางด่วนน้อย แต่มีถนนกว้างและดีๆเทียบเท่าทางด่วนเพียงแต่ไม่ได้เรียกชื่อว่าทางด่วนเท่านั้นเองครับ
ถูกต้องคะ เพราะในอนาคตทางด่วนพวกนี้จะเก็บแพงขึ้น สุดท้ายมีแต่ค่าใช้จ่ายในการดำรงชีวิต
หลุดขำเม้นกำพูชา เขารู้จักทางด่วนมั้ยน่ะ มีน้อยก็ดีแล้วนี่แสดงว่าถนนส่วนใหญ่ใช้งานฟรีไง 😄
ทางด่วนไทยหรือทางหลวงไทยผมว่าพอๆกันส่วนทางหลวงไทยสร้างไม่แพ้ทางด่วนครับแต่คนไทยวิ่งฟรี เราดีใจที่ทางด่วนไทยน้อยเราได้ไม่ต้องเสียตังค์เยอะข้างล่างก็วิ่งดีไม่แตกต่างกับบนทางด่วนเลยครับภาษีไม่ต้องมีปัญหาหรอกครับต่อปีเราก็ต้องต่อภาษีเอาเงินเข้าหลวงอยู่แล้วครับ
ถ้าคุณภาพพอ ๆ กัน ก็ต้องเลือกของฟรีอยู่แล้ว 👍👍
เพราะไทยเราไม่เน้นถนนเสียเงิน เพราะการเดินทางฟรีทำให้การท่องเที่ยวได้ง่ายขึ้นและลดต้นทุนจากการขนส่งทำให้ราคาสินค้าไม่แพงไง
ไทยรวยมีถนนสำหรับทุกคน
ขอบคุณรัฐบาลเลยครับ ตอนนี้พัฒนามากจาก2เลนเป็น4 6เลนเป็นส่วนใหญ่แล้ว แต่อุบัติเหตุก็เยอะเช่นกัน
ห้อตะบึง180
ไม่ยากก็เราทำให้ใช้ฟรีงัย ไม่ได้เป็นทางด่วนเก็บเงิน ใช้ฟรีแต่ดีกว่าทางด่วนเก็บเงินของหลายประเทศ
เรามีถนนที่ใช้ฟรีไม่เสียตังค์ยาวที่สุดในอาเซียนงัย ทางด่วนเลยไม่เยอะ
ประเทศไทยให้ความสำคัญกับการ คมนาคม เป็นแผนหลักของการบริหารประเทศ มีหน่วยงานดูแลการสร้าง การซ่อมโดยเฉพาะ มีงบประมาณ มหาศาลในแต่ละปี กับระบบทาง ซึ่งไม่รู้ว่าประเทศอื่นมีแบบไหน แต่ของเรา ถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดประเทศหนึ่ง และด้วยระบบการบริหารที่กระจายอำนาจสู่ท้องถิ่น ยิ่งทำให้ระบบเส้นทางของเราสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ท้องถิ่นสามารถกำหนดเส้นทางและดำเนินการได้เอง จึงเห็นถนนดีๆวิ่งผ่านทุ่งนาไปทั่ว แทนที่จะเป็นถนนลูกรัง รอให้ส่วนกลางมาดำเนินการ เหมือนเมื่อ 60ปีที่แล้ว ที่สำคัญ ประเทศไทยเอาความเดือดร้อนของประชาชนมาเป็นโจทย์ในการแก้ไขปัญหา เช่นรถติดมากจุดไหน ก็วางแผนแก้ไขให้ทุเราลงไป เช่นถนนลอยฟ้าจาก กทม ไปถึง โคราช ก็มาจากช่วงเทศกาลทุกปีเส้นอีสาน จะมีรถติดอย่างบ้าคลั่ง โดยเฉพาธช่วงลำตะคอง ในที่สุดก็สร้างทางลอยฟ้าไปถึงโคราช เพื่อลดปัญหาดังกล่าว
ป้าข้างบ้านนี่ยุ่งทุกเรื่องเลยนะ คิดเอง เออเอง คิดแทน แซะแทน ทั้งๆที่กระทู้ประเภทนี้คนไทยไม่เคยทำมาเปรียบเทียบ เพราะเราเอาเวลาไปลงมือทำพัฒนาประเทศดีกว่า
ทางด่วน =เสียเงิน
ทางหลวง8เลน=ไม่ต้องเสียเงิน
ทางด่วนเยอะ ไม่ได้ความว่าประเทศเจริญ เพราะมันเสียเงิน ถนน ควรเป็นสาธารณูปโภคพื้นฐาน ประชาชนใช้ฟรี ด้วยภาษีของประชาชน ( ค่าต่อภาษีประจำปี )
จริงๆมียุคนึงพยายามจะจัดเก็บค่าผ่านทางในทางหลวงหลายสายเพิ่ม แต่โชคดีที่รัฐบาลนั้น บ๊ายบายไปก่อน
ทางธรรมดา4-6เลน ดีกว่าทางด่วนประเทศอื่นๆ
ประชาชนของมาเล เวียตนาม ฟิลิปปินส์ อินโด จ่ายค่าผ่่านทางหูฉี่ แต่ไทยวิ่งฟรีตลอดสาย/สาย ประโยชน์ตกกับประชาชนมากกว่าแน่นอน
ไทยไม่เน้นเก็บเงิน ทางหลวงก็คุณภาพดีกว่าทางด่วนเป็นทางหลวงความเจริญก็จะเกิดขึ้นตลอด2ข้างทาง ถ้าเป็นทางด่วน2ข้างทางจะไม่ได้สร้างความเจริญได้เลยต้องถูกรั้วกั้นสร้างความเจริญไม่ได้เลย
ทางด่วนบ้านเขาก็ทางหลวงบ้านเรานี่แหล่ะ พูดง่ายๆทางหลวงบ้านเขาต้องเสียค่าผ่านทางต่างจากบ้านเราที่ไม่เสีย สำหรับทางด่วนบ้านเราด่วนจริงสมชื่อต้องด่วนยกระดับ ถ้าเป็นทางด่วนยกระดับผมว่าไทยมา1 แต่ผมอดสมเพชคนเขมรที่มาโชว์เม้นไม่ได้ ถ้าเขาศึกษาให้ดีกว่านี้จะมีผลดีกับตัวเขามาก
กำลังสร้างต่างหาก กระทรวงคมนาคมมีแผนสร้างมอเตอร์เวย์อยู่หลายเส้นทาง กระจายทั่วประเทศ แถมยังขยายถนนทางหลวงเดิมที่มี 2 ช่องจราจร เพิ่มเป็น 4-6 ช่องจราจร ซึ่งเป็นทางหลวงปกติ ไม่ได้เสียเงิน และในบางจังหวัด ก็ตัดเส้นทางสร้างถนนขึ้นมาใหม่ เพื่อร่นระยะเวลาเดินทางอีกด้วย
เคยไปเรื่องงานที่อินโดนีเซีย นั่งรถส่วนราชการจาก Jakarta ไป Bundung ทางหลวงธรรมดา ๆ ต้องจ่ายค่าผ่านทางตั้งหลายด่าน
แปลว่าประเทศอื่นๆต้องเสียค่าทางด่วนเยอะในการเดินทางสินะ
เราคงได้อิทธิพลสวัสดิการรัฐจากชาติตะวันตก มันไม่ควรเก็บภาษีซ้ำซ้อนอยู่แล้วในเมื่อถนนทางหลวงที่สร้างคือภาษีประชาชนนอกจากถนนทางด่วนที่สร้างโดยเอกชนที่จะต้องเสีย มันมีเหตุและผลของมัน ลองคิดดูถ้าใช้แนวคิดแบบนี้ในทุกเรื่องประชาชนจะมีต้นทุนชีวิตที่สูงมาก การที่จะถีบตัวเองออกจากความยากจนมันยากมาก ยิ่งการที่จะพัฒนาตัวเองเพื่อเป็นกำลังในการพัฒนาประเทศไม่ต้องพูดถึง ดูตัวอย่างประเทศเพื่อนบ้านเราคงไม่ต้องพูดเยอะ
ทางปกติไทย ใหญ่กว่าทางด่วนของประเทศอื่นอีก
เพราะมีทางฟรีและสะดวกมากมาย ทางด่วนเลยไม่จำเป็น
ถ้าขึ้นทางด่วนถ้าติด
ไปไหนไม่ได้เลย..วิ่ง
ข้างล่าวถ้าติดยังกลับ
รถไปใช้ตรอก/ซอก/
ซอย/หรือเปลี่ยนเส้น
ทางไปใช้เส้นอื่นได้..
ทางด่วนหมายถึงถนนที่จ่ายเงิน..ที่ไทยมีน้อยมากส่วนมากวิ่งฟรี
ถนน คือโครงสร้างพื้นฐานของคนในชาติ ไม่ใช่ถนนที่ต้องมีเงินจ่ายถึงใช้ได้
มาเลชอบหนีมาเที่ยวไทยเพราะวิ่งบนถนนฟรี มาเลนี่ถนนเก็บเงินเยอะ ไปกระบี่ตอนสิ้นเดือนทั้งโรงแรมมีรถทะเบียนไทยสองคัน ที่เหลือทะเบียนมาเลเป็นสิบๆคัน วิ่งซ้าย พวงมาลัยขวาเหมือนกันด้วย สบายเขาหละ
ทางด่วนมีใว้เก็บตังเข้ารัฐ เพื่อซื้อความสะดวก ดังนั้นแต่ละรัฐมีความต้องการต่างกัน รัฐไทยอาจจะไม่ต้องการเก็บตัง
มันก็อีกมุมจริงๆนะ ไทยส่วนมากวิ่งถนนฟรี
เห็นเพื่อนบ้านพูดบ่อยที่ประเทศพวกเค้าเก็บค่าผ่านทางเเม้ต่างจังหวัด
เพราะว่าคนไทยร่วมมือร่วมใจกันจ่ายภาษี พรบ. ทั่งมอเตอร์ไซด์ ทั้งรถใหญ่ เพื่อให้กระทรวงคมนาคมเอาไปพัฒนาถนนหนทาง
ถ้าไม่จ่ายก็ไม่ต่อใบขับขี่
ค่าน้ำมันรถ ก็น่าจะรวมอยู่ในนี้ด้วยนะคะ
ภาษีรถยนต์ไทยเรา ก็โหดนะ
ท่างด่วนมันล้าสมัย ยุคนี้ต้องรถไฟความเร็วสูง
คนไทยด้วยกันยังมองถนนบ้านเราห่วยแตกเลย แต่คนต่างประเทศนั้นมองว่าถนนบ้านเราดีกว่าบ้านเขา งั้นก็แสดงว่าสภาพถนนบ้านเขาแย่กว่าบ้านเราอีกเหรอนี่ ขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่ภาครัฐเลยแหละเรื่องพวกนี้
ไปดูทางหลวงชนบทแถวภาคเหนือก่อนนะ2-4เลนลาดยางแทบทุกเส้นทางแม้จะเป็นทางขึ้นเขาก็ลาดยางหมดทุกจังหวัดวิ่งลงเขาไม่มีสะดุดหินหรือตกหลุมเลยเเหยียบคันเร่งมิดลงเขาได้เลย
ไทยมีถนนเยอะให้รถวิ่งอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องมีทางด่วนเยอะ ไม่ใช่เรื่องที่น่าอวดเลย เพราะมันเป็นเรื่องของโครงสร้างพื้นฐานที่ควรใช้ฟรีรองรับผู้คน
ประเทศอื่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เค้ามีทางที่ต้องเสียเงินจ่ายเยอะ ไม่ได้ใช้ฟรีแบบเราเค้าเลยงง
ประเทศไทย ดีที่สุด
คำว่าทางด่วน คือทางที่เสียเงิน
ก็ถนนปกติมันดีเกินพออยู่แล้ว.. จะมีทางด่วนอะไรให้มันมากมาย เพราะมันเสียเงิน คนมักจะไม่ใช้...... คนมักชอบถนนฟรี... แต่ดีมากๆ.... ซึ่งไทยมีให้
อยากให้ประเทศมีถนนแบบ ออโต้บาน มั้ง
ทางธรรมดานี้แหละ พัฒณาเศรษฐกิจได้ดี
จริงครับ เอาแค่ให้มีถนนมาตรฐานเข้าได้ทุกหมู่บ้านในประเทศก็สุดๆแล้ว ดีกว่าทางด่วนแต่เป็นถนนธรรมดาบนดินง่ายๆ เก็บตังค์ให้เป็นภาระปชช.เปล่าๆ ไม่ได้ช่วยให้ประเทศชาติเจริญเลย
เสียเงินค่าใช้ถนนยังมาดีใจกับอันดับ เขาถนนดีใช้ฟรีแค่นี้ก็คิดไม่ได้
ไม่เห็นแก่เงินทางด่วน เราเห็นถึงการใช้สอยส่วนรวม
เพราะคนไทยไม่ด่วย ชิลชิล😂
ดีแล้ว ทางด่วนไม่ควรมีเยอะ ทางฟรีควรพัฒนาให้ดี
เขาก็กำลังเพิ่มอยู่นี่ครับ ที่ทำๆ อยู่คือหมายเลข 6, 8, 81 ต่อไปจะมีเพิ่มอีกเป็นตารางทั่วทุกภาค
ก็ถนนปกติของไทยมันดีอยู่แล้วไง
มันเลยไม่จำเป็นต้องสร้างทางด่วนเยอะ
มันสื่อให้เห็นว่าประเทศมีโครงสร้างถนนที่ดีอยู่แล้ว
คุณภาพถนนฟรีเวย์ของเราดีกว่าหลาย ๆ ประเทศที่เป็นทางด่วนของเขาอีก
ประเทศไทยทำทางหลวง ให้ประชาชน ใช้โดยไม่เก็บเงิน ซึ่งก็มีคุณภาพที่ดีมาก แต่แบบเสียเงินก็มี ที่กำลังจะเสร็จก็สาย บางปะอิน-โคราช แล้ว บางใหญ่- กาญจนบุรี แล้วก็ยังมี ดาวคะนอง - มหาชัย และก็ยังมีอีกกำลังจะสร้าง แต่เอาเถอะ ช่างมันจะจัดอันดับอะไร ก็ปล่อยมันไปเถอะ
จะได้ใช้ถนนฟรีไง ถ้าทางด่วนเยอะ หรือมอเตอร์เวย์เยอะ ก็แสดงว่าผู้ใช้รถจะต้องเสียค่าเข้าตลอด
ทางด่วนประเทศไทยเก็บเงินมี4-5ช่องจราจรแต่ละด้าน ทางวาธารณะใช้ฟรี มีช่องจราจร2-4ช่อง ซึ่งนัฐบาลทีนโยบายให้ประชาชนใช้ฟรี
ไทยสร้างถนนให้ประชาชนใช้ฟรี เลยมีทางด่วนน้อย ประชาชนไม่ต้องเสียเงิน
ทางด่วนหมดก็เสียเงินสิครับ รัฐบาลไทยพยายามไม่ให้ภาระไปตกกับประชาชน ถ้าต่างประเทศจะออกตจว. ก็ต้องทางด่วน เสียตังสิครับ 😂
จะสร้างทำไมเยอะแยะ...ในเมื่อถนนหนทางของไทยก็เยี่ยมไม่แพ้ทางด่วนด้วยซ้ำ...ครอบคลุมทั้งประเทศยุแล้ว
ขนาดประเทศไม่เท่ากัน ง่ายๆ
ไทยสร้างทางหลวงให้ ปชช ใช้ไม่เสียค่าผ่านทาง
คนไทยจ่ายภาษีรถแพง จึงมีทางฟรีเยอะ
รัฐบาลไทยเล็งความสะดวกสบาย รวดเร็ว ประหยัด ของประชาชนเป็นหลัก ด้วยการขยายเลนวิ่ง มีช่องวิ่งของมอร์เตอร์ไซด์ ไทยเน้นประโยชน์ประชาชนในภาพรวมเป็นอย่างมาก
ตรรกกะคนเขมรเพี้ยนๆนะ ไทยมีทางด่วนน้อยก็เพราะทางส่วนใหญ่วิ่งพรี และคุณภาพพอๆกับทางด่วน แล้วจะทำทางให้เสียเงินวิ่งทำไมล่ะ เหมือนไม่รู้จักคำว่าทางด่วน
มีทางด่วนเยอะไปทำไม แค่นี้ก็ขับแบบจะบินได้อยู่แล้ว
ในบางพื้นที่ ถนนมอเตอร์เวย์กับถนน รสช.ในบางจังหวัดของไทยไม่ได้ต่างกันเลย ฉนั้นทางด่วนจริงๆ จึงไม่จำเป็นสำหรับประเทศไทย
บ้านเรา ทางด่วนทุกเส้น ว่างเมื่อไรซัดไม่ยั้ง😅
ทางด่วนน้อยเพราะ ถนนไทยเป็นฟรีเวย์เว้ยย! ขนาดมาเลย์ยังยอมถนนไทยฟรีแถมวิ่งดี
ประเทศไทยรวยนะ ไอ้ขแมร์ ไม่จำเป็นต้องเก็บเงิน และไม่ต้องไปขอรับบริจาค
ทางด่วน คือถนนที่ต้องเสียเงินใช่ไหมครับ ถ้างั้นมีน้อยๆล่ะดีแล้ว
เพราะทางลาดยางไทยใหญ่และกว้างสะดวกสบายเหมือนทางด่วน แต่ถ้าเป็นทางต้องด่วนจริง เท่านั้น
เน้นวิ่งฟรีครับ....
ถนนในไทยส่วนมากฟรีไง
ทางด่วนบ้านเขา ก็ทางหลวงบ้านเรานี่แหละ เขานับทางด่วนจากการเก็บเงินค่าผ่านทาง ที่เห็นว่าทางด่วนเราสั้น เพราะถนนฟรี ทางด่วนยกระดับของเราจะยาวที่สุดด้วยซ้ำ ถ้าเรียกเก็บเงินอย่างประเทศอื่นๆ ดูซ่ะว่าประเทศเราดีแค่ไหน เส้นทางหลวง กว้างใหญ่ และ ยาว เส้นทางก็ดี แต่ใช้ฟรีเกือบทั้งหมด
ถนนหนทางในเมืองไทย สร้างจากเงินภาษีของรัฐ
ไม่ใช่เงินกู้ยืม หรือเงินกู้จากต่างประเทศ
ไม่จำเป็นต้องเก็บเงินเยอะแยะ
ถนนฟรีๆของไทย
ดีกว่า ถนนทางด่วนของ อาเซียนซะอีก
ที่เห็นๆสวยๆยกระดับดีๆนั่นไม่ใช่ทางด่วน มันคือทางฟรี
ทางด่วนลาวขับให้ระวังสัตว์เลี้ยง
ไทยทำเพื่อประชาชน ถนนชนบท4เลน+มอไซ2เลนซ้ายขวา
มาทำแต่ทางด่วน แล้วจะมาเก็บเงิน วันๆไม่ต้องทำมาหากิน อะไร หรอก ทางหลวงธรรมดา ดีกว่า ทางด่วน หลายๆ ประเทศ ทางด่วนเวียนนามวื่งได้ 80 ยังจะมาภูมิใจอีก
ทางด่วนเสียตังค์นะจ๊ะ
บางคนแทบไม่รู้จักประเทศไทย แต่เหมือนรู้จัก ผมวาาไทยควรเข้มงวดกับแรงงานโง่ๆ จะไปทำงานที่ ตปท. แต่ไม่รู้อะไรเลย ยึดทรัพย์ให้หมด เราปล่อยพวกเขามานานแล้ว ผมพร้อมจะแจ้งเจ้าหน้าที่
น่าจะจีนสร้างถนนให้ ถึงเก็บค่าผ่าน
สร้างถนนให้ต่อเชื่อมกันนั่นแหละดี ชาวบ้านและภาคขนส่งสะดวก และเป็นวิถีชีวิตชาวบ้านใช้มากกว่า
ทางด่วนไทย ทางยกระดับ วิ่งฟรี=ทางปกติ แต่ประเทศอื่นๆทางด่วน ทางยกระดับ วิ่งคิดค่าผ่านทางสินะ
ทางหลวงระหว่างจังหวัดทั่วประเทศไทย..ใช้ฟรี ไม่เก็บค่าผ่านทาง จึงไม่เรียกว่าทางด่วน(Expressway)
คำเขมร มาวิจารณ์ทางด่วนไทย😅😅😅
สิ่งที่ ต่างประเทศเห็นว่าไทยพัฒนา ไปมากในช่วง10ปี แต่ คนไทยบางกลุ่มด่าท่อประเทศตัวเองใน8ปีที่ผ่านมา
จริง ถ้าทางเสร็จหมดน่ะ สุดยอด เรียบทะเลก็มี น่าเที่ยวมาก ไปกาญ ไปอีสาน ประหยัดเวลาไปเยอะเลย
ครับมาพร้อมปนี้ครัวเรือนที่สูงขึ้นด้วย
@@test-gk7gt งงไหม กู้ในประเทศตัวเอง100%เอามาลงทุนเป็นหนี้โครงสร้างพิ้นฐาน ไม่ได้กู้ IMF ไม่ได้กู้ จีน แต่ไปโยง หนี้ครัวเรือน โครงสร้างพื้นฐานเพื่อ อนาคตของประเทศ รึต้องกู้มาแจกแบบละลายแม่น้ำไม่เกิดผลดีต่อประเทศถึงจะชอบ
@@test-gk7gt ครัวเรือนต้องใช้หนี้ไหม...555
เผด็จการ......
ส่วนมากทางด่วนจะสร้างแค่ในเมืองหลวงและปริมณฑลเพื่อเชื่อมต่อกัน แต่ถนนส่วนใหญ่จะบริหารโดย กรมทางหลวงชนบท 2/4เป็นหลัก
ไทยกลั่นน้ำมัน ยางมะตอย เยอะจัด
มันมีแต่ถนนฟรีไงคะ ทาง10เลน8เลนยังฟรีเลย ประเทศอื่นแค่4เลนก็คิดเงินแล้ววว
ถนนกาญจนา บรมราชชนนี พหลโยธิน... ในบางประเทศคงเรียกว่าทางด่วน
ไปพัทยา ไม่เสียเงินก็ได้ วิ่งข้างล่างก็ได้
เราเรียกไม่เหมือนชาวบ้านเค้า เรียกจนกูเกิ้ลยังงง5
ถนนฟรีกับถนนเก็บค่าผ่านทาง คิดแล้วถนนในไทยฟรี ไม่น้อยหน้าความฟรีของ30 บาท+บัตรทองเพื่อสุขภาพถ้วนหน้าเลย=สุดยอดชีวิตที่ดีๆของไทยแลนด์👏👏👍👍✌️✌️😎😘
ประเทศไทยถ้าไม่มีโกงกิน เจริญกว่านี้อีก🫣 ภูมิใจที่เป็นคนไทย
คนไทยช่วยตรวจสอบด้วยสิ
ก็จริง
ถ้าเลิกโกงมันยากเกินไป ถ้าไม่ได้โกงแล้วมันจะตาย อย่างน้อยก็ขอให้โกงแล้วทำให้ประเทศเจริญขึ้นก็ยังดี
นี่จะบอกอะไรให้นะ
ประเทศที่ทางด่วนยาวๆน่ะ
ก็เป็นเพราะว่า
เค้าไม่นิยมสร้างทางหลวงที่วิ่งฟรีน่ะสิ
คือจะตัดถนนเส้นทางใด ต้องเก็บเงินทั้งหมด
ส่วนถนนวิ่งฟรีระหว่างเมือง
ก็แค่ 2 ช่องจราจรไปกลับก็พอ
หรือพูดง่ายๆ
คือสร้างถนนธรรมดา มาเก็บเงิน
แล้วแกมบังคับว่า
ถ้าหากคุณอยากจะเดินทางรวดเร็วคุณก็ขึ้นทางด่วนสิ
แต่ถ้าไม่ขึ้นทางด่วน ก็วิ่งบนถนน 2 ช่องจราจรนั้นไปละกันนะ
ต่างจากไทยนะครับ
ทางหลวงวิ่งฟรี มีเยอะจนแทบจะไม่ต้องพึ่งทางด่วนตลอดเวลา
เว้นแต่ว่า ช่วงเทศกาลที่คนอยากจะขึ้นทางด่วน หรือช่วยเวลาเร่งด่วนคนจะขึ้นทางด่วน
ช่วงเทศกาล ทางด่วน/มอเตอร์เวย์ ฟรีได้อีก
เทศกาลทางด่วนฟรีครับพี่
ในไทยทางด่วนมีน้อยก็จริง แต่ไม่เหมือนทางหลวงชนบทข้างๆบ้านยังต้องจ่ายตังค์เลย
การมีทางด่วนมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับว่าประเทศนั้นสร้างทางสาธารณะให้ปชช.ใช้งานได้ดีไหม เพราะทางด่วนคือทางที่ต้องเสียเงินและเป็นทางเลือกให้คนใช้ยอมจ่ายเงิน
ผมกลับบ้านต่างจังหวัด เสียค้าผ่านทางจนถึงบ้าน หลายบาทเลย จะเสียตามไปเเดง ตามเเยก
ทางดวนบ้านพวกแก เดินทางได้เร็วเท่าทางไปนาบ้านผมรึเปล่าละ
อะไรคือทางด่วน ทางเสียเงินหรอ น้อยครับ ทางยกระดับในไทย วิ่งฟรีเกือบทุกที่ นอกเมือง นอกเมือง ตจว ฟรีหมด จะ 4 6 8เลน
ชอบตอนที่อ่านว่า comment ต่อมามากเลยครับ