Full Set Assembly / Montaje Juego Completo SUZUKI VITARA 1.6 16V (G16B)
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Full Set Video tutorial of assembly for the vehicle/model SUZUKI VITARA 1.6 16V (G16B). Our mechanic explains step by step how to carry out the repair on a real engine.
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Vídeo tutorial del montaje de juego completo para el modelo de vehículo SUZUKI VITARA 1.6 16V (G16B). Nuestro mecánico te explica paso a paso cómo realizar el recambio de la pieza en un motor real.
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exelente trabajo felicitaciones
Gracias por su comentario. Un saludo
Felicidades muy buenos sus videos , muy claros muy específicos , Dios les bendiga
¡Hola José Manuel! Muchas gracias por su comentario. Un saludo
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Great engine, the G16B
Hi Lisa! Thanks for following us. You can find more information about AJUSA in our Facebook: facebook.com/AjusaSpain and in our twitter: twitter.com/Ajusa_Spain. Best Regards
@@AjusaAutomotive Thank you! However, in this video the mechanic missed the following step which is important to prevent an oil leak: RTV sealant in rear cam cap and NOT simply oil!!! This is also clearly explained in the service factory manual.
Hola buenas noches.
Consulta
Este motor es mismo del suzuki baleno?
Si, el mismo!
super
Hi! Thanks for your comment. Best regards
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Que tal muy buenas tardes desde México, son muy ilustrativos sus videos, se que ustedes tienen muy buena reputación en cuanto a refacciones para estos vehículos, sin embargo yo no se de algún distribuidor de refacciones, juntas y demás aditamentos en nuestro País, si ustedes tienen algún canal de ventas acá les pediría me lo compartan por favor, necesito los resortes de las válvulas y otras cosillas, muchas gracias...
Hola Miguel! En México tenemos sucursal, contacte con nuestros compañeros para que le indiquen los puntos de venta más cercanos a su localidad.
Tfno. +52-55 5254 2332
Contacto: ajusamexico@ajusa.com.mx
Un saludo
Great work...but what was it that you applied on head bolts was it an anti seize or a thread locker??
Hi! We applied copper grease to lubricate the bolts. Best regards
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you shuold tighten the head bolts after 1000 km , or after 4 hours from when you shut down the motor?
Hi! Both since they are two different things. First one, you should tighten once you have waited for 4 hours since you shut down the engine. This would be the phase 5 of the tightening process and it belongs to the engine assembly process. After that, once you have done 1000 km, you should realize a retightening phase which is indicated on the video. Regards
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@@AjusaAutomotive thank you for the information
@@AjusaAutomotive
Cual es el fin, cual es el motivo para volver a reapretar despues de 1000 Kilometros?
thank you very much for this vodeo! Little question, when you say 1kpm for the cover bolts, does that translate to 9-12 nm? I am a bit confused since on the service manual i have it says 4-5nm for the cover. To finally get a clarification, do you know if 4-5 refers to the 8v gasket, which is made out of cork. And 9-12 refers to the 16v gasket, made of rubber?
Hi! The 8V engine needs 4-5 Nm, and the 16V 9-12 Nm, as we show in the video. Best regards
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Por qué ustedes determinan, de que hay que recorrer 1000 Km o esperar 4 horas, para quitarle -90 Grados y colocarle otra vez 7.5 KFM?
¿Por qué es necesario hacer esto? Cuál es el Motivo? Suzuki en sus manuales de taller no manda a hacer esto. ¿Quisiera saber la explicación que le da esta gran empresa AJUSA, para hacer esto? Quisiera saberlo y entenderlo, y poder recomendarlo a otras personas.
Hola! El motivo es por el tornillo que comercializamos. En este caso lo que se consigue aplicando este tipo de apriete por grados es hacer que el tornillo trabaje en la zona plástica. Una de las ventajas al hacer esto es reducir la variación de apriete debido al factor de rozamiento de los tornillos, entre otras. Suzuki en cambio en el manual de taller indica un rango de valores y no especifica un valor exacto, tampoco indica que se sustituyan los tornillos. El par de apriete por grados supone una ventaja frente al par de aprite por Nm. Tenemos un vídeo explicando más en detalle estas cuestiones en nuestro canal de youtube. Un saludo
EXCELENTISIMA RESPUESTA@@AjusaAutomotive
Gracias por el video tutorial, el motor G16A y el motor G16B, se trata del mismo motor, usan la misma junta de cabezote?
Hola Sergio! Sí, usan la misma junta de culata. Un saludo
Cómo se llaman los líquidos que utilizaron? Uno color naranja para los tornillos que sujetan la culata y el producto color rojo que colocaron en los asientos del árbol de levas...
Hola Javier! Para los tornillos se utiliza grasa de cobre. El líquido de montaje rojo se trata de Ajulube, y es un liquido de montaje. Te invito a conocer más sobre este tipo de productos Ajusa en nuestra web: ajusa.es/productos-quimicos. Un saludo
es muy complicado cambiar retenes de valvula a ese motor ? , tengo un suzuki baleno esteem que comparte el mismo motor que vitara
¡Hola! En el siguiente enlace puede ver el proceso de sustitución y valorar:
czcams.com/video/Jz5SDQcI0EI/video.html
Un saludo
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Excelente montaje buen video! Consulta... Porque hay mas de una empaquetadura de admisión, escape etc? Son del G16A vienen ambas empaquetaduras en el kit?
Hola Rodrigo! En el caso de las juntas de admisión, 1 de ellas montaría en motores de inyección y la otra en motores de carburación. Así mismo, el colector de admisión del motor de carburación está dividido, por lo que necesita una junta adicional.
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📪 Si está interesado en que realicemos un vídeo con algún modelo de coche concreto, puede dejar su sugerencia.
Un saludo
Gostaria d sabe se essas peças serve para modelo G16a serve para o carro Suzuki swift sedan ano 91,92 16 valve tbm é tudo padrão é isso favor
Oi Felix! O motor G16A monta um conjunto de juntas diferente, uma vez que são 8 válvulas versus o G16B, que é 16 válvulas. Uma saudação
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Consulta quería saber si está culata es la misma que la de el susuki baleno 1.6 ¿Podré montar esta culata a un susuki baleno 1.6 ?
Hola! No es la misma, tiene algunas modificaciones. Un saludo
Hi thank you for the video.
Are these torque values suitable for the 5 door 93 Vitara? In the G16B Japanese production Vitara service book, 35-55 and 68 Nm of torque are said to be sufficient, but I think you have a better workmanship, which way should I follow?
Hi! We obtaing this information from the workshop manuals. Therefore, if you have this workshop manual it is better to follow its instructions. Best regards
@@AjusaAutomotive Hi! I do not have the original service workshop manual. I found the service catalog I have on the internet and thought it was suitable for my vehicle, but I am not sure of its accuracy, with the help of this service workshop guide, I will change the cylinder head gasket. My vehicle is 1993 5 doors Japanese made Vitara, chassis number TD01V103003. Is the workshop manual you use valid for this model? I would like to use your method if this includes the chassis number.
@@celikbuyukkurt The engine code is the same so the assembly process would be the same. Kind regards
Luego de desmontar y armar es necesario realizar un reglaje a las válvulas admisión y escape?
Hola! Sí es el mismo motor que el Suzuki Baleno y, por lo tanto, sí que sería necesario realizar el reglaje a las válvulas. El reglaje sería: 0.17 - 0.21 en caliente tanto admisión como escape. Un saludo
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amigos que valor tiene que estar el juego axial del cigueñal motor 1.6 suzuki baleno
Hola! Lo sentimos pero no disponemos de dicha información para este vehículo. Un saludo
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Consulta. En este modelo en especifico los retenes de guía de válvula van puestos hasta el fondo? No se cuanta presión aplicarle!
Hola Rodrigo! No hay una presión específica, se instalan dando unos golpes secos hasta que haga tope el interior del retén con la guía de válvula.
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Un saludo
Amigos de ajusa muy buenas tardes les comento compré su kit para un motor g16b 1.6 suzuki baleno año 2000 bobinas independientes, quería saber el torque que se aplica al arbol de levas, su orden, y el orden para retirar y apretar culata es el mismo? se agradece mucho su respuesta! SUSCRITO Y LIKE MUY BUENOS VIDEOS!
otra duda, que grasa le aplican a los pernos de culata antes de su instalación?
¡Hola Dilan! Muchísimas gracias por su comentario. El apriete y secuencia la indicamos a partir del minuto 10:00. Un saludo
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@@dilancortes3659 Utilizamos grasa de cobre, pero puede utilizar el aceite del motor siempre y cuando elimine el exceso. Un saludo
Hola amigos ! Leyendo el manual de taller de este motor suzuki g16B , me dice que para la instalacion del volante de inercia debo usar un producto de sellado 99000-31110 en los pernos que fijan el volante de inercia al motor.
Busque por internet pero no lo encontre, me podrian recomendar un sellador similar al que dice el manual porfavor. Gracias
¡Buenos días! Gracias por su comentario. Por lo que vemos se trata de una silicona RTV. Podemos recomendarle nuestra propia marca Ajusil. Le invitamos también a seguir toda la actualidad de Ajusa en nuestras redes:
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Un saludo.
@@AjusaAutomotive muchas gracias ! Son muy amables en responder!
Una consulta fuera de este tema quisiera saber cual es el torque de culata o cabeza del suzuki j20 4cc gracias
Hola! Necesitamos que nos indique el tipo de motor y sus características para poder facilitarle el apriete de la junta de culata.
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Un saludo
Hola buen día..
Quisiera saber si el susuki gran vitara año 2011 , lleva las mismo torque de apriete ?
Gracias..
Hola Jaixen! Sí, lleva el mismo par de apriete. Un saludo
saludos mi amigos de AJUSA, encantado con este video explicativo, ahora, quiero consultarles, yo en mi caso poseo un G16A 8valves, de casualidad llevan la mismas lbs los tornillos de la culata al bloque, en las tandas de apriete, llevan igual el -90ø y luego 54lbs nuevamente?
Hola Reinaldo! El apriete que tiene es el mismo que para su vehículo y, efectivamente, tendrá una etapa de -90ø + 54lbs y después un reapriete a los 1000km de -90ø + 54lbs de nuevo.
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Un saludo
@@AjusaAutomotive calibración de válvulas de motor G16B, 16 válvulas
Hola @@rafaelcueva9841! Juego de válvulas - ADMISIÓN mm0,15 frío
Juego de válvulas - ESCAPE mm0,17 frío
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Un saludo
Tengo un motor de suzuki baleno 16 valvulas motor 1.6 quisiera saber cuantas libras de torque llevan los tornillos que aguanta el arbol de levas?
Hola Jorge! Necesitamos más datos del vehículo para poder ayudarle como bastidor, tipo de motor, potencia, cilindrada y vehículo. Un saludo
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Muy buen video....tengo una consulta...este motor de vitara...podria suplantar un motor g16aid de APV? en mi pais no encuentro motor para apv
Entiendo que el APV lleva el G-16 B.
@@moschezko no..g16aid
Hola John! Lo sentimos pero no disponemos de dicha información. Un saludo
Buen video! Pero me gustaria saber el nombre de la pieza que colocan en el minuto 4:58, saludos!
Hi! Obrigado pelo suo comentario. Chamamos isso de skate ou gangorra. Uma saudação
Nosotros lo llamamos patín o balancín. Un saludo
@@AjusaAutomotive muchisimas gracias!
saludos donde van los taquetes del esteem 1.6 motor de vitara y sabra cuanto llevan de calibración las válvulas
Hola! Para poder ayudarle necesitamos mas datos del vehículo como tipo de motor, modelo, año, potencia, etc. Esperamos esta información para contestarle.
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Un saludo
12:18 Don't you need silicone glue for that? / No necesitas pega silicon para poner eso?
Hola Reinaldo! En este modelo sólo está recomendado la aplicación de sellante en pequeña cantidad en la parte baja de los puentes, donde se unen culata-coginete del árbol de levas. Un saludo
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Pregunta cuantos retenedor lleva el palo eleva
Hola! No entendemos su consulta. ¿En qué podemos ayudarle exactamente? Un saludo
@@AjusaAutomotive
was wird beim drehmoment mit gemeint? Wie ab 14:06min position 5) was heisst das ?
Hi! Bedeutet, dass Sie 4 Stunden warten müssen.
Cuantos retenes lleva?
Hola Patty! 16 retenes de válvula y 1 retén de árbol de levas. Un saludo
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Estimados señores de AJUSA.
Tengo un Suzuki sidekick año 1995 de 16 válvulas. En este momento le estoy haciendo unas reparaciones.
¿Podrían indicarme cuáles son los torques de viela, bancada y cabezote (culata) de este vehículo?.
Otro problema que tengo es que a la hora de soltar el embrague en un cambio de marcha, hay un golpe muy fuerte que se transmite hasta el diferencial. De igual manera, a la hora de meter el pedal del clutch, se escucha un ruído al liberarse el disco del clutch. Pareciera que el disco del clutch se adhiere al volante. ¿Saben ustedes cuáles serán las posibles causa de este problema?. Si hay algún suscriptor que haya tenido este problema y lo solucionó, le agradecería su consejo..
¡Gracias!
Álvaro Chacón Badilla, de Costa Rica.
Hola Álvaro! Lo lamentamos, pero no tenemos la información del torque para el modelo que nos comenta. Un saludo
@@AjusaAutomotive De acuerdo, gracias por su respuesta.
Álvaro Chacón Badilla.
Consulta se puede encamisar
Hola Alex! Sobre tu consulta, comentarte que no se puede encamisar, siempre y cuando se lo indique el manual de taller. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo
Cuantas milésimas van calibrada las válvulas geacias
Hola Carlos! No tiene calibración de válvulas. Un saludo
Consulta
Buenas tardes, ¿en qué podemos ayudarle? Gracias por contactar con nosotros. Saludos
Hola quería reconstruir mi motor Onde vives
Hola Carlos! Ajusa es una empresa fabricante de componentes del motor, pero no presta servicios de taller. Sólo grabamos los vídeos para mostrar el montaje de nuestros productos. Un saludo
Espero no estar equivocado.
Hola Alfredo! ¿En qué podemos ayudarle?
La Culata
Hola Carl! ¿Podemos ayudarle a en algo?
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Un saludo