ROYAL ENFIELD Classic 350 Primeros kilómetros review y opiniones de esta bella motocicleta
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- čas přidán 2. 04. 2024
- Mis primeras impresiones sobre la Royal Enfield classic 350.
Salimos a las calles de Xela a testear esta motocicleta, que cabe resaltar
Tiene acabados Premium!
Acompáñenme a ver el desempeño de esta nave 🏍️
Y compartan el video a ese amigo al que le gustan las motocicletas
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/ jorgedeleonregil
/ cocinaventura_con_jdel...
Hola! Tu video visualmente impecable, solo tiene problemas de audio, tu locución muy bien, clara y explicativa, se te eescucha y entiende muy bien, te felicito. Tengo la moto, estoy enamorado della, saludos desde Quillota, Chile.
Gracias por tu comentario y si tenes razón hay un poco de problema en el audio principalmente por que aun no contamos con todo el equipo necesario pero agradezco tu comentario
Corrento. Palanca de punta y tacon. Te recomiendo la Classic 350 Signal, es modelo Militar y anda de maravillas, no vibra y te sorprenderá conducirla.
Abrazo.
El Paracaidista
Buen contenido crack!!
Gracias por tu comentario realmente animan para seguir con la creación de más videos
Té escucho comentar respecto a las llantas las de radios luces espectacular en esa moto pues las llantas de aleación son feas al menos los que usan en esa moto. Existen productos a base de caucho que puedes introducir en las cámaras del neumático por cierto muy económicos y funciona como un auto sellador casi instantáneo, solo deberías tener un bomba portátil para completar el nivel. Suerte con esa máquina y buen video.
Gravias por el tip
😅
Tengo esa misma..
Es preciosa,, funciona de maravilla en montaña y ciudad ..
En autovía me aburro ..con cualquier moto jjj😢
Hola!
A la palanca del cambio adaptele una prolongación hacia atrás para subir las marchas con el tacón.
Puede verlo por youtube en vlog de Alguersuari classic 350
Oye, podrias hacer más videos de la moto por favor. Quizás hablar del costo de los servicios y experiencia en general después de X kilómetros
Con todo gusto te cuento que el primer servicio me lo cubrió la marca pero con todo gusto haré el video cuando llegue a los 1000 kilómetros
el pedal de cambios es ajustable con un lapis de sera traza una linea en el eje como referencia quitq el tornillo la sacas y la pones mas arriba a tu gusto.Existe una sinta que se pone en el rin por dentro y lo sella para no usar camara o tubo
Gracias ahorita para el primer servicio aprovecharé a que lo ajusten te lo agradezco
@@cocinaventura que el primer servicio no es a los 500 si vives a 216 de la agencia solo llegaste fuiste a las tortillas yde regreso a la agencia jajaja
Belleza de moto, muchas felicidades
A mi también me gusto posiblemente sea mi próxima compra eata bella pero me decidi antes por esta pq quiero algo de uso urbano
en Arg a los cumulos les dicen lomo de burro
En Colombia los cumulos se les dice : policias acostados ja ja ja
que el angulo de la palanca de velocidades no se puede ajustar con la misma tureca que trae la palanca ??
Si se puede tuya se le hizo
Que tal los costos y servicio post venta de la agencia costos de insumo podrias hacef un video actualizado de cusntos km tiene ahoorita y fallos o observaciones de usuario ami me gusta la meteor pero quiero informarme bien saludes soy de honduras estoy entre la meteor y la v strom sx 250, que velocidad final tiene la moto y que rendimiento tiene de combustible.y que tal funciona en las subidas con dos personas.
Claro con mucho gusto haré uno después de llegar a los mil kilómetros estoy a la espera que hagan el primer servicio que es entre los 500 y 1000 kilómetros pero tengo la dificultad de que no estoy en la capital y aquí no hay taller certificado ofrecieron venir a la ciudad por una actividad y que traerán a los mecánicos de lo contrario me tocara llevarla a la capital
La que me llega es lanhimalayan 411 lo que me falta es el pishcoy
No sé nada de motos, pero esta me encanta y pienso comprarla, pero quisiera que me ayuden diciendo si esta está bien como primera moto. No busck velocidad ni nada de eso, sería para movilidad dentro de la ciudad y rutear tranquilamente
Idealmente uno empieza por una moto más pequeña pero en mi opinión esta moto te podría quedar muy bien lo único es que es una moto que pesa pero es muy fácil de manejar y muy bella moto
La classic es hermosa, la version dark toda negra y la gris llevan llantas tubulres es decir sin càmara, no son tan lindas pero svan bàrbaro en ciudad y viaje. Tambien està la version nueva de la bullet auqnue tambien con llantas de rayos ( tambièn , hermosa pero sin llantas tubulares, que imagino serìa un extra) pero las dos versiones, tanto la clssic y la bullet (asiento ùnico, presumo un poco m`s còmodo no lo sè porque no llego todvi a no llego a B.Aires- son preciosaas, saludos desde Buenos Aires, si la cuidas es pr toda la vida,
Que gusto me da tu leer tu comentario saludos desde Guatemala
@@cocinaventura espermos nuevos videos con compñnte si pudieras, sludos
Las llantas con rayos y la falta de tacómetro cuenta vueltas de motor no son fallas, son parte de una moto clásica. Saludos
Soy de Bs. As. Argentina. Tengo una RE Classic 350 Signal Tormenta de Arena (color arena) ese estilo Militar va con mi estilo. Estoy muy contento con ella. Le consegui palanca de cambios doble y solucione el tema incómodo. Ahora es otra moto, dosil, suave, no vibra, da gusto hacer ruta con ella a 110 kmt te lleva al fin del mundo. No necesitas más! A disfrutarla.
Saludos.
El Paracaidista.
@@antonionorbertopetti3081 buena a què le llms palnca doble, a la que tiene la meteor, punta tacòn ? mgracias
yo nduve en la classi00 que vibrab toda, esta debe ser mas serena, yo estoy entre esta o la hunter, proque el uso que le darè es casi un 100 % ciudd, CaBa a muerte,, y me gustaan la s dos en cuntoa estilo, saludos
Cuánto pesa la moto aprox? Saludos
195 kilos
Jummm, el dice que para trayectos por ahí de 100 km y yo que hago trayectos en la clásic o en mi meteor de 500 km por trayecto 😂
son recomendaciones y opinión personal yo para trayectos mas largos prefiero otras motos que su diseño comodidad y rendimiento sean diferentes igual cada quien viaja en lo que quiere hay quieres viajan en vespas o similares
Hola amigo, realmente espero que no te vayas a molestar ni a ofender, comencé a ver tu vídeo y de plano después de escuchar tu opinión acerca del "centro de gravedad" de la moto, que según tú es muy alto porque apenas si tocas el piso...
Pues no te vayas a molestar, pero el centro de gravedad no tiene nada que ver con la altura del asiento, ni con tu estatura.
El centro de gravedad está directamente relacionado con el peso de la moto, y la disposición de sus componentes, en este caso el motor, que es muy pesado, y se encuentra ubicado en una posición muy baja y adelantada, por lo cual EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA MOTO ES MUY BAJO, Y POR SU PESO, LA MOTO ES MUY ESTABLE.
Sin la intención de faltarte al respeto, te sugiero que antes de subir un vídeo primero te informes muy bien sobre lo que vas a hablar, y no des información falsa, porque tus conocimientos son muy limitados, así lo demostraste con el comentario del "Centro de gravedad alto", lo cual es falso, al igual que la altura del sillin o asiento de la motocicleta, el cuál tiene una altura IDEAL para personas de baja estatura y sobretodo mujeres.
No puedo decir nada más respecto a tu vídeo, porque decidí no seguir viéndolo, ya que se nota que no tienes mucha experiencia en motociclismo, tal como decir que el sonido del motor de la moto cambiaría si tuviera instalado un tacómetro, jamás había escuchado algo tan absurdo.
Te comentaré que tengo dos Royal Enfield, una Himalayan 2022 y una Classic 2021 UCE, la verdadera, no reborn como la que usaste para tu reseña.
Saludos amigo, y abusado con el "centro de gravedad tan alto" y tus comentarios y conclusiones, ponte a leer, hay muchísima información REAL y VERAZ sobre la moto......
Por cierto, para reparar un pinchazo, solo necesitas la herramienta original de la moto, más un par de espátulas (adicionales) para sacar la llanta, un kit de parches y pegamento.....
Y por supuesto tener experiencia para saber hacer una "talacha" que es como llamamos en mi país a una reparación de ponchadura de llanta.
Saludos.
Hola. Tranquilo no me ofendo, te agradezco que te hayas tomado el tiempo para escribir tan amplio comentario y si puede que tengas razón apenas tengo 20 años de tener motocicleta, de hecho no mencione ser un experto en ellas en el video solo mencione que esa era mi opinión, es por ello que no puede ser información falsa, me compre una moto y doy mi opinión eso es todo a alguien puede que le sirva y a otros no.
@@cocinaventura Gracias por contestar a mi comentario, yo tan solo tengo 53 años de montar en motocicleta, me inicié a los 11 años, hoy tengo 64...
Me extraña que con 20 años de experiencia te hayas confundido respecto al "centro de gravedad", que tiene que ver con la distribución del peso en la motocicleta, que porcentaje sobre la rueda trasera, y cuánto sobre la delantera, el peso, la posición, inclinación, y muy importante, altura sobre el piso de el motor, más no del sillin o asiento, eso determina donde se ubica el centro de gravedad de una moto, o de cualquier vehículo de motor, interviene la geometría del diseño del cuadro o chasis, y definitivamente el peso y su distribución, el asiento es irrelevante en ese aspecto.
Pero yo tampoco soy experto, solo soy un motociclista que rueda en Royal Enfield por puro gusto, es la mejor opción tomando en cuenta la relación calidad, precio.....
Y el estilo es único e inigualable.
Por eso Royal Enfield no es para todos.
Tomaré en cuenta tu comentario trato de hacer lo mejor que puedo, soy un aventurero cocinero motociclista pescador, hago deportes extremos y varias cosas y trato de de hacer y subir videos que puedan ser útiles a las personas desde una perspectiva no tan técnica y con un lenguaje simple para transmitir un mensaje claro, son videos si en algún tecnicismo me equivoque pedo la disculpa respectiva, nunca dije también que al agregar un recomendó el ruido de la moto cambiaría y si lo del pinchaso posiblemente si sea así pero en mi opinión complica y preferiría una llanta tubless como te repito el contenido que hago es dfinanciado con recurso propio incluso la moto, así que sie yo la libertad de opinar de manera libre las cosas que me gustan y las que no. Y cabe mencionar que me gusta mucho esta marca de moto de hecho me pedí la nueva himalayan 450 en cuanto venga subire el video
@@cocinaventura Te recomiendo que no compres la nueva Royal Enfield Himalayan 450, debes esperarte un año para ver todos los "detalles" y posibles fallas o defectos de la primera generación, así sucedió con las primeras Himalayan 411, los 2 primeros años les dieron mucha lata a los nuevos dueños, y en base a todas las reclamaciones de garantías, la marca los corrigió, hasta que ahora son 150% confiables, pero el primer año siempre va acompañado de problemas y decepciones.
Suerte, y rueda seguro.
@@cocinaventura Te recomiendo que no compres la nueva Royal Enfield Himalayan 450, debes esperarte un año para ver todos los "detalles" y posibles fallas o defectos de la primera generación, así sucedió con las primeras Himalayan 411, los 2 primeros años les dieron mucha lata a los nuevos dueños, y en base a todas las reclamaciones de garantías, la marca los corrigió, hasta que ahora son 150% confiables, pero el primer año siempre va acompañado de problemas y decepciones.
Suerte, y rueda seguro.
Como se llama ese color? No lo veo en la página de México 😫
Es la SIGNALS - MARSH GREY