Most néztem itthon elérhető még-e de sajnos nem. Itthon egyébként 839900 forint volt, remélhetőleg hamarosan újra lesz raktáron és valószínű hogy ez az ár lesz akkor is.
Szia, a motor szervizigénye minimális, tényleg csak az alapvető dolgokat kell rendszeresen ellenőrizni/cserélni (olaj, levegőszűrő, benzinszűrő). Alkatrészre még eddig nem volt szükségem de ha üzletekben nem, online áruházakban szinte biztos kapni hozzá mindent.
Hello, I bought it from a local trader, but it can be ordered from here: www.high-per.com/sdp/844324/4/pd-4394867/10764620-1733703/Dirt_Bike_21_18_DB609B.html or from here: www.alibaba.com/product-detail/Chinese-Motorcycle-250cc-Motocross-Bike-DB609-_62498988200.html?spm=a2700.details.maylikeexp.6.13a3126a3hbwzH And I think color is optional
Szia, bocsi hogy késve írok. Ez a motort abszolút offroad túrázásra és endurozásra való. A cross motorokkal ellentétben sokkal szerényebb a teljesítménye, de egyébként ha jól tudom a motor pontos műfaja "trail bike". Már egy ideje dolgozok egy mindent összefoglaló videón és hamarosan fent is lesz. Addig is köszönöm a türelmed :)
Szia! Ez hány köbcentis változat? Elég gyengének tűnik. Ennyire megy csak vagy nem húztad neki? Páromnak akarok ilyet 200-ast, de a video alapján nem tűnik egy erőgépnek.
Hello! Ez a 250 köbcentis modell. A videót vissza nézve tényleg gyengének tűnik de valójában sokkal erősebb, csak nem merem neki jobban húzni. Korábban egy 125 köbcentis 2t-m volt és egy 125-ös pitbike-om, és azokhoz képest nekem nagyon szokatlan volt átállni erre pl.: rendkívül érzékeny a gázreakció és a motor alacsony fordulaton is eléggé nyomatékos. (Ebből ered a félelem és az idegenkedés) Pontos adatokat sajnos ezekről a motorokról nem nagyon lehet kapni de eddig a legvalószínűbb érték amit találtam az 30 lóerőt, és 23 Nm nyomatékot írt. De tervben van egy olyan videó készítése ahol a motort bemutatom és megpróbálom a lehető legtöbb és legbiztosabb adatokat összegyűjteni, és addigra már keményebben fogom húzni a gázkart :)
@@Falcon-uh1pf Hát igen a 4T karakteresztikája már csak ilyen. A 30 lovat azért sokallom, szerintem inkább ilyen 20-22 körül lehet, de nem is ez a lényeg. Én azért akarok 200-ast mert abba 19/16" kerék van és a párom csak 160 cm magas, neki erről tuti nem érne le a lába. Egyébként az önindító jól működik rajta?
@@nemdan17 Az ő számára akkor mindenképpen a 200-as a legideálisabb, egyébként a két motor szinte teljesen megegyezik csak a méretek és nyilván a lökettérfogatuk tér el. Az önindító nekem eddig tökéletesen működött könnyen indul a motor. Minőség szempontjából szerintem nagyon jó kis gép, és az ár is kedvező annak ellenére hogy teljesen új.
Szia, nézegettem ezeket a 250 -eseket de mindenhol mást írnak. Ezeknek jelen állapot szerint mennyi az áruk?
Most néztem itthon elérhető még-e de sajnos nem. Itthon egyébként 839900 forint volt, remélhetőleg hamarosan újra lesz raktáron és valószínű hogy ez az ár lesz akkor is.
@@Falcon-uh1pf Köszönöm. ✌️
Szia mennyire szerviz igényes?:) illetve találni hozzá alkatrészt?
Szia, a motor szervizigénye minimális, tényleg csak az alapvető dolgokat kell rendszeresen ellenőrizni/cserélni (olaj, levegőszűrő, benzinszűrő). Alkatrészre még eddig nem volt szükségem de ha üzletekben nem, online áruházakban szinte biztos kapni hozzá mindent.
Hello, where did you buy it?
Hello, I bought it from a local trader, but it can be ordered from here:
www.high-per.com/sdp/844324/4/pd-4394867/10764620-1733703/Dirt_Bike_21_18_DB609B.html
or from here:
www.alibaba.com/product-detail/Chinese-Motorcycle-250cc-Motocross-Bike-DB609-_62498988200.html?spm=a2700.details.maylikeexp.6.13a3126a3hbwzH
And I think color is optional
Szia!
Endúrózásra mennyire alkalmas ez a motor véleményed, tapasztalataid alapján? Vagy inkább a cross vonalat képviseli?
Válaszod előre köszi!😁
Szia, bocsi hogy késve írok. Ez a motort abszolút offroad túrázásra és endurozásra való. A cross motorokkal ellentétben sokkal szerényebb a teljesítménye, de egyébként ha jól tudom a motor pontos műfaja "trail bike". Már egy ideje dolgozok egy mindent összefoglaló videón és hamarosan fent is lesz. Addig is köszönöm a türelmed :)
Nem eladó véletlenül? :D
Hááát még egy darabig nem lesz eladó ;)
Szia. 168cm vagyok és ajánlanád nekem a 200ccm-es modellt?
Szia, szerintem megfelelő választás lehet neked a 200-as. Ugyanis lényegesen kisebb/könnyebb gép mint a 250-es
Köszi a választ!
Szia! Ez hány köbcentis változat? Elég gyengének tűnik. Ennyire megy csak vagy nem húztad neki? Páromnak akarok ilyet 200-ast, de a video alapján nem tűnik egy erőgépnek.
Hello! Ez a 250 köbcentis modell. A videót vissza nézve tényleg gyengének tűnik de valójában sokkal erősebb, csak nem merem neki jobban húzni. Korábban egy 125 köbcentis 2t-m volt és egy 125-ös pitbike-om, és azokhoz képest nekem nagyon szokatlan volt átállni erre pl.: rendkívül érzékeny a gázreakció és a motor alacsony fordulaton is eléggé nyomatékos. (Ebből ered a félelem és az idegenkedés) Pontos adatokat sajnos ezekről a motorokról nem nagyon lehet kapni de eddig a legvalószínűbb érték amit találtam az 30 lóerőt, és 23 Nm nyomatékot írt. De tervben van egy olyan videó készítése ahol a motort bemutatom és megpróbálom a lehető legtöbb és legbiztosabb adatokat összegyűjteni, és addigra már keményebben fogom húzni a gázkart :)
@@Falcon-uh1pf Hát igen a 4T karakteresztikája már csak ilyen. A 30 lovat azért sokallom, szerintem inkább ilyen 20-22 körül lehet, de nem is ez a lényeg. Én azért akarok 200-ast mert abba 19/16" kerék van és a párom csak 160 cm magas, neki erről tuti nem érne le a lába. Egyébként az önindító jól működik rajta?
@@nemdan17 Az ő számára akkor mindenképpen a 200-as a legideálisabb, egyébként a két motor szinte teljesen megegyezik csak a méretek és nyilván a lökettérfogatuk tér el. Az önindító nekem eddig tökéletesen működött könnyen indul a motor. Minőség szempontjából szerintem nagyon jó kis gép, és az ár is kedvező annak ellenére hogy teljesen új.
@Zoltán Néztem ezeket, de ez meg csak a 150-es. 200-asról semmi érdemlegeset nem találtam.