КАРДАН из МУФТ - СРАБОТАЕТ?
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Узнать подробнее о шуруповерте www.bosch-prof...
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz
Народ,кто знает ситуацию,когда перед выездом в магаз смотришь на сайте количество товара и там написано «достаточно»,а когда приезжаешь перед тобой в очереди стоит сотрудник «гараж 54» и забирает всё 😂😂😂
Между трубой и муфтами слишкам большой зазор. Нужно было между муфтами поставить шайбы треугольные(как хвостовик коробки) с отверстием в центре, и сквозь эти центральные отверстия продеть кругляк(или трубу). Тогда расколбаса было бы намного меньше,и эластичность работала только на скручивание
....бесполезно я им постоянно говорю что у вас за механики!!!!!
Они на контенте зарабатывают
Але))) хейторы кого вы учите,, совсем что ли?????
@@Milo_killed ))))
@@---dv2ge диванный эксперт номер 1!
Хорошо посмеялся,когда этот кардан сначала тросик ручника оторвал, потом закусил тормозной трубкой
Кстати, у автомобиля ЗиС-150 была именно такая проблема. Из-за длинного карданного вала он мог просто оборваться на высокой скорости, и оборвать тормозные трубки. Ручник находился по-грузовиковски, прямо на хвостовике КПП, и был в этом случае совершенно бесполезен. Из-за этого периодически происходили катастрофы. Особый цинизм ситуации добавляет тот факт, что высокую скорость грузовик развивает обычно на спуске.
Привет. Попробуйте на 16 клапанном моторе оставить рабочими только 8 клапанов,другие 8 приварить к седлам, укоротить как то,чтоб распредвал не касался. Т.е вместо 4-х клапанов на цилиндр,осталось 2. Интересно,будет ли работать
А почему не должен?
В LS по 2 клапана и работает же)
Будет, но сильно потеряет в мощности. И скорее всего не сможет держать холостые обороты.
Прикольно будет резиновый жгут заюзать. Типа мотором 5 минут крутишь, а потом, как Формула-1 срываешься с места на резиномоторе!
Ребята, а попробуйте сделать водородную ячейку для получения водорода из воды. По большому счету автомобиль с обычным бензиновым мотором должен заправлятся водой из водопровода. Причём напряжение для работы водородный ячейки должно быть от бортовой сети авто 12в. А потребление тока не должно сильно нагружать генератор автомобиля. Ячейка должна иметь возможность работы с большинством бензиновых моторов легковых авто.
Вечный двигатель? Заливаешь воду и поехал?
Похоже ты Торрето не желаешь добра 😂
Попробуйте стальной трос толщиной 40-50мм в место кардана
Плюсую. Я и сам такое хотел попробовать, только с толстым канатом
Трос проложить в трубе или металлорукаве иначе болтаться будет сильно.
@@Kot-Kater о, а вот это хорошая мысль!
@@Kot-Kater в трубе конечно, рукав тоже гнется же
@@xyTop-KyTbI да, рукав только если крепить хомутами к кузову...наподобие тросика спидометра должен работать.
Сделайте кардан из стекловолокна и смолы, по типу карбонкевларовых карданов, интересно что получиться
Тогда уж пусть сразу коленвал из углеволокна сделают.
Интересно👍
Может из толстостенной ПЭТ трубы?😁
Надо в середину две трубы с двух концов и надеть друг в друга (без шлицов) но обильно смазат солидолом.
И заморозить без муфт😁
и соплями помазать😁
эта транспортировачная лента нужна для установки трехлапника, она стягивает её, если сначала снять,потом ставить,то тяжелее болты закрутить.
странно, что он этого не знал
Надо трубу большим диаметром приварить к одной стороне,а меньшим диаметром к другой и вставить их в друг друга,они как телескоп будут работать.И диаметр подобрать что бы зазора между трубой и муфтой не было,в этом случае кардан из муфт не будет изгибать и рват о кузов авто.
+
Верно
при малейшем перекосе из-за трения внутри это все станет похоже на жесткий кардан
@@skyfaeton на жескость крутящего момента телескоп внутри муфт не повлияет,т.к.оснавная задумка именно плавная передача крутящего момента.
@@palikala5554 труба в трубе при перекосе переклинит и станет 1 трубой
В голове крутится одна идея! Вместо вкладышей установить игольчатый подшипник! Лайк если кому интересно увидеть!
Лучше бревно ставьте :) с деревом пойдет. Переходник на муфту гвоздями пристучите
Деревянный кардан))?
шутишь
Тогда уж лудше из бетона кардан поставить надежнее наверное будет
@@dennisermentraut3672 боже чел, как так то? Лутше, вот так правильно.
@@Vladumur-7 уже был у Гаража 54 эксперимент с деревянным карданом на Жигули.
Ставили они уже
У меня идея: сделайте на тачку второе сцепление, тоесть сзади КПП, и потом пробуйте врубить "ракету" на ходу! Лайк чтоб увидел.
Сделай пневмоподвеску, чтобы воздух из баллона подавался в аммортизатор и поднимал ее на ходу. Короче жигу с регулируемым клиренсом.
Может твоей жене им прокладку поменять?😆
А потом поехать к сезару на соревнование лоурайдеров
@@mihailyand4490 к хэнсону
Работаем
С твоей логикой воздух из баллона надо в тормозную магистраль подавать, чтобы давление в системе больше было
Поставьте шестерню распредвала на коленвал,поменяйте местами!)Ходит целые истории об этом в тикток!!И попробуйте запустить его!)))
Видимо, много ума надо понять, что работать не будет никак
@@vladimir7164 если человек смотрит тик ток,то ума точно нет совсем)))
@@user-tl3nr5fh1r 😂😂😂👍
@@user-tl3nr5fh1r в целом, да, хотя обобщать не буду
@@vladimir7164 Почему не будет? - Автослесарю после этого эксперимента точно работа будет.
Сделайте электрическую трансмиссию как на Белазе (двигатель - генератор - электромотор).
ниссан е - пауэр уже сделал
@@Alester142 ну нам же хочется посмотреть, как гараж54 сделают это из говна и палок)
Тормоз не трансмисия а движитель называется читай литературу
@@user-zq9po4er9w это не отменяет того факта, что трансмиссия у него электрическая, колёса и двс не связаны механически.
@@user-mi9kq7qn2i вы чего,братья?
Надо попробовать вместо каждой крестовины поставить по одной муфте.
Всё-таки по две, для одного бублика углы наклона большеваты.
@@alexandravdakumov321 тогда надо проставочные втулки между собой сварить, а то опять болты будет скручивать и муфты с ними изламывать и разрывать.
@@TrasherFCR Само-сабой, фланцы-вертолётики, как положено.
А если вместо муфт шпильками скрутить на всю длинну
Идея с эластичным карданом на муфтах. Нужно было второй конец трубы соединить с карданом через подшипник. Тогда труба в нутри муфт бултыхаться не будет тем самым исключит бултыхание всей конструкции.
Тоже об этом подумал
Или попробуйте муфты проложить внутри корпуса (обычная труба), корпус закрепить только с одной стороны чтобы усилие передавалось только через муфты, а корпус предотвратит вибрации.
Попробуйте муфты не на болты сажать , а посадить на цельные шпильки без проставок думаю результат удивит))
Пусть попробуют кардан из стекловолокна скрутить какой-нибудь. Интересно что получится с гаражными технологиями простыми.
Цельные шпильки сыграют роль только если будут на всю длину. Но в таком случае смысл демпферов теряется совсем.
Только лом внутри смог бы решить вопрос "расколбаса колбасы".
Только шпильки нужны с хорошего металла,а то за вернёт...Я на Егере работал,знакомая ситуация..когда подвесной на кроется)
Я в начале ролика думал что так и будете делать, сажать муфты на шпильки. Как и изначально есть. От хвоставика коробки, длинная шпилька через все муфты и на последней гайка, соседнее отверстие также но от хвоставика кардана. Так закручивающено, изгибающего момента будет меньше, точнее держать его будет легче (но это чисто моё мнение и оно может быть неверным). Таким образом получится такая же муфта как в стоке, только длинная. Я думаю у неё, выжить, шансов больше.
Надеюсь увидеть рольк с такой муфтой! 👍💪🔥
Надо было с одной стороны приварить толстую трубу а с другой потоньше которая входила бы в толстую и вставить одну в другую, тогда бы все поехало как надо
хрень, надо вместо бубликов (и вместо стандартной трубы кардана, соответственно) рессорные листы повдоль поставить.
Раз эластичный кардан можно было не использовать крестовины.
Гараж 54 ''В магазине":Дайте мне 20 муфт для коробки от жигулей,продавец:🗿🗿🗿
Инженера по ТБ вам в команду срочно нужно ))))) Переживать я начал за Вас!!!
Я давно за них переживаю🤣
Типичным бл&д&м?
Надо было втулки между муфтами в треугольники арматурой сварить, т.к. изгиб идёт на винтах избыточный и рвет муфты.
Тоже хотел про это написать
Привет, сделайте движок v8 из двух запорожских движков
Такая себе идея..,од будет большой и безтолковый
А интересно, из торсиона получится элластичный кардан. Так то он на кручение большие нагрузки выдерживает. Только отбалансировать обязательно нужно.
Сделайте из жиги передний привод кто за лайк 👍🏼 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Нива чем тебе не передний привод
@@Володей Нива это нива, а жига это жига, это разные вещи.
Поставьте стойки (с пружинами!) от подвески МакФерсон вместо продольных реактивных тяг. Как будет демпфировать!?!?!
А, ну и кардану придется шлицевое соединение добавить, заводского наверно не хватит.
Прикрутите к хвостовику коробки шнэк вместо кардана. Может шнэкоход получится?
Здравствуй. А вот тебе идея. Эластичный кардан можно собрать из одних крестовин.
Кардан отлично забирает с собой тормоза)))
Сделайте центрифугу из бетономешалки, для отжима белья, вместо колеса заднего поставьте!
Сделайте соединение длинными шпильками через все муфты. И все поедет
Шпильки на излом пойдут
Еба ты умный. Тогда какой понт от этих муфт?
через муфты пустить вместо болтов стальные тросики под диаметр и с концов заглушки поставить - будет имба
@@reggarage а ты сам головой подумай и напиши, или ты в нее только ешь?
Шпильки не дадут такого биения, а эластичность будет за счет их длинны!
На кардане резиновые части муфты работают на сжатие, фланцы не дают перекоса болтов, из-за этого можно передать хороший крутящий момент.
Влад, сделайте крестообразный коленвал на жигулях, как на ямахе. Очень крутой звук и ровная работа
На стандартных V-8 коленвал крестообразный, никакого особого звука и ровной работы по сравнению с прямым коленвалом (которые на V-8 тоже иногда ставят) нет. А на рядном двигателе это только проблем с балансировкой добавит.
@@alexandravdakumov321 так у него и цилиндров вдвое больше, порядок работы свой, поэтому звук там вообще другой. А тут рядная 4рка, послушай как работает yamaha r1 на таком коленвале, звук прекрасный.
Делай эластичный кардан из куска очень толстого стального троса
Это и так работает на луазе ,делитант
@@user-zq9po4er9w спасибо за науку, о Великий Мастер Луазов 🙏
В ось муфт вставьте две трубы одна в одну разного диаметра. Трубы относительно друг друга должны скользить, но закреплены жестко за хвостовики коробки и редуктора. Это избавит от дисбаланса, но кардан останется гибким.
Пардон писал комент не досмотрев до конца....
Чучуть сделали не так, могло бы сработать,)))
Кардан у нас эластичный, но это не точно и тут пошло что-то не так!)))
Сделайте кардан из Толстого стального троса, интересно хватит ли двигателя чтобы его развязать)
13:12 Потому что нагружается каждая муфта при таком соединении неправильно. Соединяющие болты изгибают муфту и изламывают, а такого не должно быть.
Насверлите отверстий на выхлопной и вместо сварки попробуйте замазать разными веществами (цемент, силикон, шпакля, клей...). Что выдержит?
И чопик забейте.
Возможно надо было поставить на 1-2 муфты меньше и сделать натяжку сильнее
Привет! Влад, поставь часть железного вала от кардана по средине между муфтами пусть по краям будут по три муфты и попробуй ещё раз проехать на таком кардане, я думаю будет весьма интересно это увидеть.
Думаю надо было, их на шпильки собирать, для жёсткости конструкции
Две эластичные муфты спереди и сзади, посередине труба с фланцами для соединения с муфтами и натяжка без провиса кардана.( выбрать размер трубы, что бы можно было сделать натяжения , убрать провис) , что бы , как струна была и без провиса , будет служить долго
как насчёт машины без подвески, как очень древние кареты приварить мост к кузову, а переднюю подвеску тоже сделать без ходов, чисто одно целое с кузовом, можно сделать какие то поворотные кулаки что бы поворачивать, и до кучи поставить деревянные колёса))) или сделать повозку из дерева и поставить жигулёвский мотор, это ваще треш, по сути ничего сложного)))
Наклейте много слоев тонировки на стекла авто, и клейте до того момента пока в авто не станет полная темнота
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Озон - сильный окислитель. Есть в интернете видео на тему озонаторов в двигло , но там всякая фигня. Попробуйте запихать в одну трубу штук 20 60ти граммовых озонаторов с алика и подать во впуск . должно явно что-то получится интересное .
Надо эластичные муфты вместо карданных шарниров (крестовин) поставить, пару муфт вместо переднего шарнира, и ещё одну пару вместо заднего карданного шарнира.
Промойте двигатель средством крот или белизной.
И можно укоротить мост с двух сторон на сколько это возможно и получится типо трицикла
@@alexandravdakumov321 не умничай.
Надо было как шашлик так одевать эти муфты на длинные больты ,длинние стержни проетси по сей длине ,6 так стержней и сё будет работать
*ГАРАЖ 54 отличный ютуб-канал. Браво. Видео поучительное и познавательное. Влад, 👍👍👍Пламенный привет с Татарстана г АГРЫЗ*
Развейте миф о том, что машину не надо прогревать. Откапитальте движок, чтобы все было новое и в морозы ниже 30 градусов прогревайте движок газом до отсечки. Как движок остынет снова прогревайте. И через месяц разберите движок, что там будет
Плуг
Хде то было уже может даже у них . А прогревать сто пудово нужно и к бабке не ходи зиму не путайте москва или сибирь .
@@mikiorikio1288 в Сибири зимой прогревать движок нужно по любому. Даже если его ресурс от этого вдвое сократится. Ведь если человек в мерзлой машине сразу будет ехать в -30, то он явно дурак)
В карданбаланс не заехали 😁👍продолжайте мужики , приколы огонь
Давайте, вместо поршневой, 4 тех пневмоцилиндра. Пусть крутят коленвал. Давайте в топ.
Давай опыты с кислотой из Аккумуляторов в мотор ,или охлаждение из жидкого азота в радиатор , авось давай машину перевертыш .
Много лет вас смотрю. Всегда респект ! Замутити что ни будь с нивасом 213 ! Будет интиресно .точно! Например; бур на кордане поможет в глубокой колйе или в снегу .очень интересно.
Есть ещё вариант, гибкий вал. Такой применяется на турбовальных мотора и передаёт вращение от свободной турбины на коробку приводов, но не суть. Главное что тросик вращается в трубе, а труба может пролегать по контура кузова.
Я думаю, крестовины заварить нужно было😉, а со стороны подвесного вварить шаровую, чтоб расцентровки большой не было и держало биения хотя бы 2 км пока не выработается и застучит🤟
Если втулки между муфтами поставить подлиннее, то эта "батарея" муфт может работать как пружина сжатия и растяжения вдоль оси муфт. Может что-то замутить с этим!?
Прикольно😄 может попробовать поставить в кардан сразу после крестовин. То есть одну сразу после крестовины от коробки и вторую перед крестовиной на мост. Должен получиться эффект тянучки при старте и торможении. Интересно как будет работать не заваренный диф!!! С таким эластичным карданом.
спасибо большое за ваши эксперименты, всегда с удовольствием смотрю
Думаю если дать ~50км/ч - еластичный кардан самосбалансируется и вибрации совсем не будет. Типа как в центрифуге стиральной машинки на высоких оборотах уходит тряска.
идейка на стадии задумки была уже не очень, но позырил с удовольствием)
Но именно от таких дурацких идей и интересно смотреть ваш канал)
Здравствуйте, попробуйте сделать как у F1 при торможении раскручивается вал вроде до 60000 оборотов в минуту, потом эти обороты вала помогают ускорению.
Думай, что предлагаешь. При их исполнении этот маховик у них разорвётся и всех их там покалечит.
У них не мнение опасные опыты есть, главное подойти с головой!!!
вы можете установить рулевое управление на задние колеса автомобиля, но это рулевое управление даст колесам вертикальный угол, а не горизонтальный угол, как при обычном рулевом управлении.
Ну даёте ребя так приятно смотреть видосы ваши в кадры 🤣🤣🤣🤣 вы не скучаете это точно удачи вам ребята
Влад привет, смотрю тебя года 3,подписался сегодня,все интересно,был тоже жигулистом и волгистом ,жига удивляет, как всегда,давай про хендай, мы же бюджетники далеко от жигулей не ушли, перешли на дешёвых корейцев
второй край трубы надо упереть в подшипник, а труба шлецевая, что бы мост не ломал, а был ход и скольжение
Надо было цельные шпильки через втулочки на всю длину мягкого кардана ставить, а не болты!! ))) Было бы поинтереснее )
Труба выскакивала на оборотах из крестовины. Нужно было соединить два ввариваемых в карданы куска трубы через широкий подшипник, Токарка есть же. да и диаметр трубы подобрать поплотнее
Надо было использовать две трубы разного диаметра, одну в другую вставить и к разным концам приварить, такой вибрации бы не было, и как раз на скручивание бы муфты проверить получилось бы
Гараж ,,,,,, попробуйте ещё вместо кардана коленвал ,вид снизу будет шекарный!!!!
Надо было с двух сторон трубы приварить, только чтобы труба в трубу входила, ну и сами трубы, конечно, по-больше бы
Сделай привод из рулевых карданчиков или из пружин подвески.
Есть такая мысль: заменить муфты на пружины аммортов, НО оставить внутри трубу, чтобы при нагрузке пружина накручивалась на трубу и жестоко цеплялась. Таким образом получаем плавный, очень плавный ход.
П. С.
Пружина на кардане - аналог привода электро(бензо)пилы
Нашел видео случайно, стало интересно можно ли сделать кардан из толстого троса ?
Набрал тут в поиске, и собственно если интересно можно и такой эксперимент провести.
Но трос нужен будет сами понимаете, не меньше чем с руку толщиной, на небольшом расстояниях установить кольца, как подшипники скольжения будет, чтобы сам трос не терся об трубу в которую его придется всунуть.
Собственно принцип тот же что и у тросика спидометра.
Муфту тянет в стороны от центра по центробежной силе. Соберите через шайбы с шестью отверстиями.Через 3 отв. к одной на болты, через 3 к соседней. Шайбы не дадут муфте растягиваться по радиусу. Выдержит любые нагрузки. Внутрь две трубы телескопом.
Добрый день попробуйте пластичный кардан с штанги для бензокосарки или нескольких..
Торсион попробуйте . Но его надо в трубу статическую поместить. Должно быть эластично, он на скручивание работает как раз.
Наконец-то добрались до кардана поставьте два нш-10 и нш-30 один на коробку другой на мост,только чтобы их можно было поменять местами.ну ооочень интересно
теперь такой кардан надо от балансировать. .. ...Где это можно сделать?? я думаю вы знаете, пишите ответ ниже -))))
Поставьте подвесной подшипник. Я думаю будет интересно с тремя точками опоры.
Сделайте с двух вазовских двигателей V образный V8 🤔👍
Гараж 54 привет проверьте пожалуйста поменять местами шестеренки на ремне ГРМ
Мужики а сделайте алюминиевый распредвал или коленвал вообщем как-то облегчить двигатель
Поробуйте зделать кордан из прудины
говоришь, Bosh используете?))) на 8:18 что за Бош?)) а так то, мужики - молодцы!!! Давно подписан на вас)) приколисты! Но сколько труда во всем вот этом вот)) Удачи вам в вашем деле!
еще можно попробовать эластичный кардан из корабельного каната (швартовый)
Нужно вовнутрь вставить отрезок трубы, для центровки, а на соединениях между муфтами поставить шайбы (фланцы), которые внутренним диаметром будут одеваться на эту трубу с минимальным зазором.
Привет гараж, попробуйте сделать два руля в одном авто левый руль за левое колесо правый заправое.
Гениальная идея: выкрутить свечи (для декомпрессии), и с помощью стартера замерять сколько сможет проехать машина на одном акб (а можно и несколько в параллель или по очереди) например на второй\третьей скорости. Такой себе электромобиль на минималках))) Лайк чтобы увидели)
Уже было вроде, давным давно в первом гараже на красной восьмёрке
Стартер замкнет
Сделайте гидравлический кардан.На хвостовик КПП насос НШ от него трубки напрямую на гидромотор.от гидромотора крутить главную пару моста.
Здравствуйте может попробуете сделать восьми цилиндровый рядный мотом и посмотреть будет ли работать, и какая мощность двигателя будет, больше V образной восьми цилиндровый мотор либо рядный восьми цилиндровый мотор.
Залейте трансформаторное масло в двс, посмотрим как на нём двига работать будет, и как долго, и в каробку залейте и в мосты, у меня просто на складе его ооооочень много списанного, вот думаю лить в ниву или не лить🤔
Здравствуйте! У меня к вам проз ба .БМВ 730 двигатель М60 Д30 болезнь а компрессных колец не заводится что можно сделать. Может снимите видио. Кто то говорит залит в поршень демексидом ещё Масло в поршень так создают компрессор
Залейте пожалуйста в ДВС трансмиссиионное масло, интересно знать как будет работать движок
А теперь поставьте полуось с 2108 и сравните шрус и карданом...
когда вы начнёте экспериментировать с жигами и электромобилями?
Кардан баланс нервно курит в сторонке🤣🤣🤣
Попробуйте сайлентблочные эластичные муфты, A-Sport к примеру делает такие.