Bimmer Experts, Ep.206 - BMW 430d N57 a kigyulladás előtti pillanatban megmentve? / E92 MHD stage2+
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2023
- Bálint talán a kigyulladás előtti utolsó pillanatokban mentett meg egy BMW N57 motort, Christopher pedig megjárat egy e92 35i-t (N54), amire egy MHD Stage2+ szoftver került. A következő epizódban folytatjuk Loránddal, és egy szintén komoly problémákkal küzdő BMW N47 motorral!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-experts.com/
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm... open.
spotify.com/show/2pWMhEDsObLHShdHnCLVh1 - Auta a dopravní prostředky
Cristopher oriasi figura. Allandoan mosolyog,es ugyanaz az arckifejezese amikor valami sulyos upgrade alkatreszrol beszel csillogo szemmel,mint amikor arra keszul, hogy most megmar kicsit :D
Szia Cris 54 szuper a videó mint mindig. Már várom a Következő részt .(:
Szia! Köszönjük! ✌️
M László e92 nagyon szép és jó egyet értek az adatokkal amit tud nekem is ilyen van és meg vagyok elégedve vele. Én Németországot járom vele és pont elég a teljesítménye. Megyen is kanyarodik és meg is tud állni. Szeretem 😊😊😊
A borsót meg a babot köpeszteni, de útáltam én is.... =) régi szép idők
Sziasztok!
Király lett ismét a videó!
Köszönöm, hogy előző kérdésemre is kaptam bőséges választ, nagyon kedves tőletek.
Christophernek üzenem, hogy motorosok is nézik a csatornát, úgy hogy jöhet nyugodtan motoros tartalom is, de addig is széles utat! 😀
Viszont lenne egy olyan kérdésem, mivel közismert, hogy Tomi dolgozott az Audinál, így gondolom nem lövök mellé hogy foglalkozott 3.0 V6 TDI-k javításával.
A kérdésem arra irányulna, hogy mivel van mindkettő motorra rálátása, esetleg felvázolná hogy melyik konstrukció miben jobb/gyengébb, s hogy esetleg melyik a "jobb". Nyilván mindegyik motornak megvannak a maga gyengeségei, de kiváncsi volnék egy ilyen összehasonlításra az N57 motorkódú BMW 3.0 sor6-os dízelekhez. Egy turbós és a biturbós változatokra is gondolok, valamint akár az is hogy duplaturbósból melyik a jobb, ha más technikát használnak. Ez a biturbo mizéria nem teljesen érthető számomra, bár lehet mindkét gyártó ugyanazt a technikát használja.
Előre is köszi! 😀
Az e92 egyre jobban tetszik nekem ahogy telnek az évek.
e92 flyby a video vegen… 🚀🚀🚀
Hát, én már nem is tudom elképzelni a hetet,a videók nélkül! Köszi☺☺☺
Köszi! 🙂✌️
Egy kis infó: Nekem N57D30 (3.0 dízel - sorhat) van, eddig 2x cserélték visszahívásban az EGR hűtőt, az első a csere az csak egy ideiglenes megoldás volt, majd a második már a végleges.. állítólag.
Ki kell ìrtani az egrt és a hűtő is meg van oldva,meg a kigyulladàsra is kevesebb lesz az esély!
Sziasztok!
Milyen márkát ajánlotok az olajlecsapatóból az n52-es motorhoz? Csak a gyári? Vagy van alternatíva?
Előre is köszi a választ!
Ui.: nagyon jók a videók! Csak így tovább!👍🏼
Igazából mindegy, azon van a hangsúly, hogy 30ezrenként új legyen!
Mint mindegyik, ez az epizód is nagyon szuper lett! De ha már a dízel és a kigyulladás került szóba, esetleg fel tehetnék egy kérdést a srácoknak, ami szerintem sok mindenkit érdekel? Milyen időközönként illetve futásteljesítmény után ajánlott a szívósor tisztítása és a diózás? Két éve lett az enyém (N47D20C) tisztítva, bő egy éve vezérlés cserénél annyit mondtak rá (nem a srácok, másik szerviz) hogy nem vészes csak felületi korom van a szívósoron. Vegyes, vagy városi használatnál milyen gyakran ajánlott a teljes rendszer tisztítása? Esetleg a MAP-szenzort kikapva azon mennyi lerakódás még az ami normálisnak tekinthető és mennyi az aminél erősen ajánlott a tisztítás? Köszi előre is!
Szia! A következő kérdezz-felelek epizódban válaszolnak a fiúk a kérdésedre!
A 325ix- ben szerintem skoda motor van, azért eszi az olajat!😁
Sziasztok egy kérdésem lenne.
N53b30 e92 saját autómról van szó meg gyűrűzve megszimeringezve minden dolgot kicseréltem már de az olajfogyasztást nem sikerűlt teljesen 0ra redukálni.
4-5000km 1liter mitől lehet még hogy eszi ?
Szelepfedél volt cserélve? Mert, ha nem, nagy valószínűséggel szakértelem hiányában egy teljesen felesleges motorgenerált csináltak.
@@christopherreismuller3422 én csináltam mindent,felesleges biztos nem volt mert nagyon el voltak dugulva a dugattyú gyűrűk és a szimering se mai darab volt kartergázszelepet is kicseréltem ha azért mondanád a szelepfedelet.
Én már csavarlazító nélkül neki sem kezdek egy csavarnak se szinte. 😊
A gyártók megoldották az olajfogyást, 1L/1000km-rel, mert nekik az normális. Kevesebben panaszkodhatnak. Pedig M54B22-nél is jelentősen javítható.
Akkor még örülhetsz ,ha a csabarlazìtó megoldja a problémàt és nem kell utànna még félnapig melegìteni ,hogy végre meginduljon vagy legalább eltörjön!
@@zolibesze ha olyan, és van rá idő, vagy akár szerelés előtt már napokkal el lehet kezdeni fújkálni csavarlazítóval. Meg kell kocogtatni kalapáccsal, újra befújni. Pl. féltengelynél, BMW-nél, hátul, csodákra képes, némelyik ahogy össze van gyógyulva. Ott sem a csavar a ludas, hanem a ricznis rész, de pont ezért kell már jóval előtte fújni, hogy oda is szivárogjon be.
@@YELLOW-Official Oké tiszta,de gondolom britt autókat nem nagyon szereltél,főleg az észeki részéről jötteket ahol már 7 fok alatt sózzák az utakat! Most idézem nem egy autószerelő ismerósömet akik azt mondták, hogy ők addig még nem találkoztak Egyesült -Királyság beli autókkal nem tudtták mi az amikor a rozsda által össze van rohadva egy csavar!
@@zolibesze de a videóban nem britt autók vannak. Mindent meg lehet oldani, a csavar kötést is, csak idő kell hozzá. Persze van a menthetetlen kategória, aminek törés lesz a vége úgy is.
@@YELLOW-Official Így van ,de én nem is a videóhoz szóltam hozzá!:)
Meg a bor hamlasra koped a bor :)
Tomi nehogy a szívedre vedd amit írtam, nem akartam megbántani senkit, Bèke.
A következő epizódban Loránd már hivatalosan is átveszi a ,, csavarok törője" nagymesteri címet! :) Érdemes lesz megnézni!
@@chris54Bimmex Chris,Mikor lehetne szót ejteni a 28i N20B20 245le 2l motorról?(olajszivattyúhajtás probléma 140-150.000km fele)?
Vezérlés ellenőrzését miképp végzik a srácok,időben mennyi kb?(esedékes lesz hamar).
108.000km 2015 428i személyesen.
Köszi előre is!🙋🏻♂️🙋🏻♂️
@David07 Tervben van, hogy minden modellt külön videóban bemutatunk, de nem tudom, hogy mikor lesz időnk rá. Szerintem felteszem a kérdést a fiúknak egy kérdezz-felelek epizódban. Azt talán sikerül 2-3 héten belül leforgatnunk.
@@chris54Bimmex Az szuper lenne,köszi🙋🏻♂️
Amúgy is tervbe van a szerviz váltás :)
Két hete küldtem egy ajánlatkérést email-ben. Arra még várjak, vagy küldjem újra, mert elveszett?
Szia! Dallos Zsolt néven küldted?
@@chris54Bimmex Igen.
@@dalloszsolti Jelzem Marcellnek, holnap utánanéz, és jelentkezni fog!
Mit lehet tudni róla?
Toljuk bele a dunába😅
Wagner cooler fény évekel jobb mint a gyárié tudásba minden téren
8 deci olaj 1000 km az én e60 könyve azt írja 1000 km 1 liter normális 😂😂😂😂 motor code m54b22...
Enyém meg is eszi xdd M54b22
Éljen a műanyag szívósor! Ja, nem.
remelem az e92 tulaj kapja majd a birsagot az elso rendszamtabla miatt :) nagyon menő az ablakban… ja nem. Meg attol h valaki ütödött modon locsolja a penzt a 10en eves autojaba attol meg nem fog 2-3x annyit erni mert ö ugy gondolja
Hallottal mar magnes felfogatasrol? Igaz itthon nem elterjedt, de van es letezik! :) Koszonom hogy meg akarod sporolni azt a kis birsagot, de megnyugodhatsz hogy a rendszam mindig a helyen van,es a forgatas ido alatt kerult le :)
Illetve az “utodott” penz locsolas valaki autot epit es arra kolt …valakinek mas a hobbija..nem vagyunk egyformak :)
De szinten nyugodt lehetsz hogy barmikor eladhatnam hirdetes nelkul dragabban a tarsaihoz kepest.
Udv.! Az e92 tulaj 🫡☺️
@@tamaskolocsan176 ne vedd a szivedre, ilyen és ehhez hasonló rosszindulatú "emberekkel" van tele a világ. Habzó szájjal jelentgetik a videóban biztonsági öv nélkül utazókat, nem indexelőket... nekik erre áll fel.
Jolvan már te, tedd fel a fejedet a buszra aztán integess neki.
@@tamaskolocsan176 ah te nagyon vagany vagy magnes meg ilyenek 🤣 annyi ilyen nemet “premiumnak” csufolt valamit lattam mar szethullani h el sem lehet mondani szoval nem kell eloadni magad :)