【名車】不動の人気希少車！【ダットサン 1969年式 510ブルーバードクーペ初代SSS】蘇らせる

[@user-sr2xr8qo9t]

昔若い頃に乗ってました。グレードは、1600sssの4ドア色を紺色に全塗装して毎日のようにブンブン飛ばしてました!なのであの頃が😮とても懐かしいです!

[@yoshi10918]

職人さんの息づかい、道具の音が伝わってくるだけ最高の動画だと思います。
なのでBGMは無理に付けなくてもいいと思います。

[@zephyr750]

若い頃、ブルーバード1600GLに乗ってました。中国自動車道でファンベルトが切れ、サービスエリアでトラックの運転手さんに手伝ってもらって直したことが思い出されます。今の車と違って、エンジンルームには手を入れられるスペースがあり、自分でいじったりできました。SSSクーペとは違う点も多々あるのでしょうが、見た目はやはり懐かしいです。

[@user-po4ci6vb9x]

私の実家で、同じブルーバードsss1600セダンを乗っていました。年式はわかりませんが、頭の形が同じダブルライトです。練馬で買って青森へ、青森で三年乗りました。次が杉並でこちらも三年そして次が北海道へ、北海道で三年、最後が北海道から市ヶ谷へ、市ヶ谷で、一年乗っていました。ラジエーターに穴が開いて壊れました。中古で買って十年乗りました。雪山もどんどん登っていました。ブルーバードは良い車です。

[@user-qt7yx2nr2u]

おおこれはダットサンブルーバード510じゃないですか❗️しかもクーペモデルですね。大ヒットしたモデルですね。個人的に好きな車です。このダットサンブルーバード510は、一度このダットサンブルーバードの510のセダンタイプだと思いますけど、譲ってやるとオーナーから言われたのですけど、私は免許持ってないことを理由に断ったことがあるので、一度運転してみたいです。私はダットサンブルーバード510のデザインが大好きです。

[@fkumataka2023]

素晴らしいスキル集団！　見事ですね！
ブルーバードSSS懐かしい車です。セダンに乗っていました。
スタイルも素晴らしいです。今。街中で見かけたら釘付け間違いなし！　GOOD　JOB！

[@user-jn8mb1pr7w]

若いときの憧れは510,54b、チェリーx1でした二十歳前後のことでした免許もない私は友人の運転で助手席にのせてもらった思い出があります最高の人生を送りましたそれだけ嬉しかったのです

[@SOn-fq9ht]

私は1967年型の510セダン（4ドア）に乗ってました。青春の思い出の車です。ヘッドレストはなく、シートベルトは2点式で、当時シートベルト着用義務はありませんでしたが、私は常にシートベルトし締めており、検問の警察官に驚かれました。

[@fumiosoeda6004]

英国TVの名車再生　この番組を観てる気分になりました。日本にも名車と呼ばれる
車両が納屋で寝てるなんて勿体ないです。早く見つけて走るようにしてあげたい
そんな気分になれる動画です。このSSSのテールランプが見事だったです。

[@riyuu321]

510かダルマセリカで悩んでセリカを中古で買いました。510も乗りたかったなぁ〜

[@user-di4ds8yi2z]

わたくしは510の四ドワSSSに乗っていました、良いクルでした、今でも乗ってみたいです。

[@coku6640]

この時代の510の分解を〰️初めて見ました🙋‼️今では〰️出来ない修理ばかりですね〰️‼️私も〰️510に乗ってましたが、初めて🔰ですね〰️‼️

[@rara-nh6vr]

私の父が５１０ブルに異常なくらい好きで中古屋さんで見るたび1台又1台増えていき２枚４枚計4代持って乗ってましたね思い出します

[@vietnam900]

スクラップ寸前の所で職人さん達に生き返されてこの車は幸せですね！車愛が溢れた職人技が楽しめた作品であった

[@shirobuta5015]

親父がクリーム色のSSSクーペに乗ってましたね。
リヤの流れるウインカーが非常にカッコ良かったです。
でも乗ると新車時の車内の匂いで直ぐに車酔いしてました。

[@user-uz4gu4yf2g]

昨日開催されたプリンスの丘自動車ショウ会場でこの510ブルーバードクーペが展示され､セダンのほうが多く在り何れも1600SSSでした。

[@user-ni1cl6uj5b]

匠の技ですね❣️☺️
本物の自動車職人さん、めっきり減ってしまいました。寂しい限りです😭

[@user-sq6yq8iv8f]

これだけ手間と時間がかかっているのだから流通価格が400万円するのは当然。高いと思う人は価値を知らない人。まだまだ上の価格帯の旧車も存在してるし。

[@user-pk9sd7lk2b]

ダットサンブルーバードSSSクーペじゃないですか、懐かしいなあ、私はブルーバードフォードア、SSSに乗ってました、2000CCに、

[@1019ha]

これが高嶺の花でした。サーニーを買いました勿論中古で。横浜より蔵王温泉まで行きましたね。

[@user-gc9vl5mr4q]

いい内容なのにBGMが煩すぎる

[@user-jt6jn3nm2u]

1600SSSクーペ昭和の名車です。

[@toragasuki]

すごいの一言😳

[@user-sy4go3mp1o]

おじさんたちには堪らない車！

[@user-sy3hc6ru5e]

素晴らしい職人魂👏👏
￥幾ら掛かるんだろう😅亡き父のSUBARUサンバー4WDスーパーcharger付き(金は無いし倉庫代りに)丈夫そうなフレームにブロックでUp

[@wt7R]

今テレビ見て来た人✋

[@user-bi5ru4dl9u]

スリーエスでした、悪っぽいマスクなねハの字が良かった。

[@kuppy398]

510は海外でも人気ですからね〜

[@user-ki4se3tm2j]

SUキャブのオリジナルのが素晴らしい👍

[@user-su2mp9cq6f]

5月10日に出さなくちゃ（笑）

[@k-man1109]

このチャンネルは旧車大好きの新潟の整備工場の方のチャンネルですか？

[@jita8741]

蘇った「ダットサン 1969年式 510ブルーバードクーペ初代SSS」を見てみたい。

[@user-kh3ok8sc8o]

あれ？
TV番組で見た内容とほぼ同じ😂（しかもあちらはだいぶカットされてた、、）
お察しな話しか、、、
錆た車体、怖いな。
まだ奥にも腐った部分が隠れていそうで😢

[@user-hv6es2fm3j]

あの腐ったフレームはどう処理したのか
見たかったですね🧐

[@DAIHATSUL275V]

😊🎉👍👍👍

[@-bishop-0098]

番組見ましたけど、510の修理費が100万で期限は1ヶ月。こんな重整備に板金やレストアで100万は絶対ありえない安すぎる。
番組に出てたランサーもイタルジェットのスクーターも修理費が安すぎる。
本当にあの金額で請けて黒字ならスゴい事だけど

[@madmax240zg]

この車両SSSを、ナンバーを引き継ぐ人が羨ましいですね！！
(⁠◡⁠ ⁠ω⁠ ⁠◡⁠)

[@user-eu3tk2pd8d]

シ―ト加工しているのは旧八〇内張り製作所ですよね？

[@user-wd4kh2pg3y]

凄いしかいえない。
もう少しゆっくり観たかった。
金額がきになる。

[@user-km4lw9dc7h]

ＢＧＭがうるさい残念　修理している音が聴きたかった
動画にどうしてＢＧＭなんか流すのか流さなくても良いと思うけどね

[@madmax240zg]

ええもん拝見いたしました！！
車両も喜んでいるでしょうね！！
(⁠◡⁠ ⁠ω⁠ ⁠◡⁠)

[@user-jb9qj9cn3p]

SSSとはスーパースポーツセダンということ。
それなのにクーペということ。
当時のニッポンのおおらかさの象徴。

[@user-dk4se8oc8d]

セダンをSSSと言うのは分かりますが、セダンではない2ドアクーペにもSSSがあるのはナゼ?

[@user-ki3xk5db4n]

ホームページ参照。

[@user-dh6pe8ez8q]

老人の昔話はどうでもいい

[@user-117coupe]

せっかく視聴してるのにBGMが大きすぎる、加減はわかりますか？

[@user-hayabusahayatarou]

カッコええ‼️