Василий, спасибо за обзор. А есть ли у тебя возможность протестировать Volvo V40 Cross Country T5 AWD? Не встречал ни одного вменяемого обзора на этот очень интересный аппарат.
хорошо подметил про доступность lLR,Дискавери 6 5 стоит на 400тыс дешевле спорта а в зависимости от комлектации переплевывает,хотя это по сути 2 одинаковых авто,только подрамники алюминиевые у спорта у того один стальной второй алюминиевый,переплата только за понт
Есть каналы где снимаются только безмолвные тест-драйвы (к примеру "Winding Road Magazine"), но ты поступил умнее, совместил нормальный тест-драйв с комментариями и безмолвный. А что если удлинить безмолвную часть до 10 минут, к тому же ты грамотно перед этим со всеми прощаешься и дальше будут смотреть те, кому это интересно. Но в этом случае дорогу желательно выбирать не только трассовую, а более извилистую и узкую двустороннюю, в общем чтобы при безмолвной езде дорога стала интереснее. Это как вариант/пожелание просто. А так спасибо, что поработал со скоростью речи, получилось не медленно, но и не скороговорка ) За видео лайк в любом случае.
Насчет рулевого управления не соглашусь. У меня руль тяжелый и чем больше его отклоняешь от нуля, тем тяжелее это делать. И ноль выражен достаточно четко. Странно...
Ладно, что с ХЕ в меньшей степени, что с ХF в большей степени, а равно со старшим XJ следующая ситуация - автомобили словно сливаются с водителем обеспечивая отличную связь между ними, но в случае с Ф-пейс подобного вообще нет (!). По ходовым свойствам это обычный RR, но с устраненным искусственным 0, свойственным внедорожникам LR. Нет того чудесного слияния с авто. А так просто хороший кроссовер, дорогй правда но без ягуаровского кайфа
Вообще, конечно странно решение выпустить кроссовер от ягуар. Это же объединенная компания с лендровер, они всегда делили сегмент автомобилей - седаны, премиальные седаны и спортивные тачки это Ягуар. Кроссоверы, внедорожники и премиальные внедорожники это Ленд Ровер. Но теперь они выпускают кроссовер Ягуар и вообще ничего не понятно. Осталось Ленд Ровер выпустить шустрый седанчик и вообще все перемешается.
Василий, спасибо за обзор. А есть ли у тебя возможность протестировать Volvo V40 Cross Country T5 AWD?
Не встречал ни одного вменяемого обзора на этот очень интересный аппарат.
а заглушки премиум есть для пристёгивающихся особенно тщательно?
Пришёл с обзора XF и так странно наблюдать за тем, что F-Pace чаще, точнее, всегда уступают дорогу в левой крайней полосе. Заметили?
можно затестить honda accord sport
жаль, ничего не было видно с камер
сделайте пожалуйста тест мерседеса вито или виано !!!
Range Rover это не марка, а модельный ряд)) Марка Land Rover, точнее даже наверное уже Jaguar Land Rover ))
Сама по себе торговая марка))
а че подсветка амбиентная сзади вырубается через минуту после закрытия дверей? это так всегда или настраивается? чтобы не вырубалась
Это только при выключенном зажигании. В движении горит постоянно.
а чё спорт режим не включил то?...(
хорошо подметил про доступность lLR,Дискавери 6 5 стоит на 400тыс дешевле спорта а в зависимости от комлектации переплевывает,хотя это по сути 2 одинаковых авто,только подрамники алюминиевые у спорта у того один стальной второй алюминиевый,переплата только за понт
Сделай тест range rover любого
протестируй jaguar xe s :)
Есть каналы где снимаются только безмолвные тест-драйвы (к примеру "Winding Road Magazine"), но ты поступил умнее, совместил
нормальный тест-драйв с комментариями и безмолвный. А что если удлинить безмолвную часть до 10 минут, к тому же ты грамотно
перед этим со всеми прощаешься и дальше будут смотреть те, кому это интересно. Но в этом случае дорогу желательно выбирать не
только трассовую, а более извилистую и узкую двустороннюю, в общем чтобы при безмолвной езде дорога стала интереснее. Это как
вариант/пожелание просто. А так спасибо, что поработал со скоростью речи, получилось не медленно, но и не скороговорка ) За
видео лайк в любом случае.
Согласен насчет извилистой дороги.
поддерживаю
Может буду делать безмолвные видео без уведомлений.
Отлично
Протестируй хёндай дженезис
Подскажите, что на руле за кнопка с рулем?(извиняюсь за тавтологию)
+ololo299 подогрев
благодарю)
Затести лх450д
какая у него максимальная скорость?
А возможно потестить ФПэйс по грейдеру или подобному покрытию??
Все там отлично с подвеской - возьму версию по-проще с дизелем и пооффроадим.
Z Drive
спасибо!!! будем ждать!!!
и спасибо за тесты ваши!
xc90 давай
Насчет рулевого управления не соглашусь. У меня руль тяжелый и чем больше его отклоняешь от нуля, тем тяжелее это делать. И ноль выражен достаточно четко. Странно...
Dmitry K тут заморочка именно в том, что ощущение как от рейнджоовеоа а не ягуара, прокатитесь на легковом а потом на этом, разница колоссальная
Катался на ХЕ, принципиальной разницы не заметил. Сравниваю со своим прошлым Grand Cherokee - вот тут небо и земля, разница колоссальная.
Ладно, что с ХЕ в меньшей степени, что с ХF в большей степени, а равно со старшим XJ следующая ситуация - автомобили словно сливаются с водителем обеспечивая отличную связь между ними, но в случае с Ф-пейс подобного вообще нет (!). По ходовым свойствам это обычный RR, но с устраненным искусственным 0, свойственным внедорожникам LR. Нет того чудесного слияния с авто. А так просто хороший кроссовер, дорогй правда но без ягуаровского кайфа
👍
Журналист гуд, но современные машины совсем какие то никакие((
Вообще, конечно странно решение выпустить кроссовер от ягуар. Это же объединенная компания с лендровер, они всегда делили сегмент автомобилей - седаны, премиальные седаны и спортивные тачки это Ягуар. Кроссоверы, внедорожники и премиальные внедорожники это Ленд Ровер. Но теперь они выпускают кроссовер Ягуар и вообще ничего не понятно. Осталось Ленд Ровер выпустить шустрый седанчик и вообще все перемешается.
+Мих Креп это спорт кроссовер
С другой стороны, возьмем БМВ: разве у них внедорожники? У них спортивные кроссоверы. Ягуар играет в этом же классе.
Посмотри тест фпейса от воротникова, там его и в хвост и в гриву.
А смысл?
Задний диван от фрила )))
Опусти сиденье вниз, и будет тебе счастье с легковой посадкой🤦🏼♀️
Максимально низко
Ягуар уже не тот ! за такие деньги ! даже в BMW 1985 года больше наворотов сзади ! уровень опустили на F-pace
я конечно не идеален э, но и ты не z drive
380 сил не потому что это кроссовер, а потому что S......обзорщик....)))