Saurer 4K 4FA (English subtitles)
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2022
- Austrian Saurer 4K or Schützenpanzer A1 is a combination of an armoured personnel carrier and a infantry fighting vehicle. You can easily see that the Saurer was designed specifically for the needs of non-aligned Austrian's Bundeswehr.
We took this unique vehicle for a test drive. This is not a sponsored video, but Mil-Safarit.com gave us the opportunity to test drive this Cold War era traced combat vehicle.
www.mil-safarit.com
Saurer 4K 4FA
Schützenpanzer SPz A1
S03 E09
Disclaimer:
I am mainly a military history enthusiast. The videos are intended for informative entertainment. They are quite short general introductions, not diving too deep into technical details.
If you want to support the channel, please consider becoming a channel member:
/ @satunnaistasotilashis...
Music:
"Kiitorata" by Saundiamo
"Light Expanse" by Unicorn Heads (from CZcams audio library)
Sources:
H. HÄUSLER: Geländebefahrbarkeit der Schlüsselzone 35 - Die potenzielle Hauptkampfzone im Alpenvorland zur Zeit des Kalten Krieges
www.truppendienst.com/themen/...
bunkermuseum.at/
Das Raumverteidigungskonzept - Die militärstrategischen Voraussetzungen für Österreich
www.mil-safarit.com
O'Malley, T.J.: Armoured Personnel Carriers and Infantry Fighting Vehicles( ISBN 1-85367-211-4)
Technical service aid (SPz A1) S95885/15-ZTA / 2003. 7610-51535-1203
Fahrerhandbuch Schutzenpanzer A1 GZ 33.680/12-3.3/01 7610-12614-0901
www.panzerbaer.de/types/at_spz...
en.wikipedia.org/wiki/Saurer_...
www.panzerverkauf.de/angebot/m...
www.ammattilehti.fi/uutiset.h...
www.juhavaarakangas.com/
Kylmän sodan teema oli oikein kiinnostava, mukavaa olisi kuulla jatkossakin että miten mikäkin Euroopan maa oli valmistautunut kolmanteen maailmansotaan. Kiitos paljon!
Itsekkin pidin kiinnostava aiheena. Täytyypä katsella jos aiheesta saisi jotakin videoita aikaiseksi.
Tässä oli hyvin alkuun avattuna se konteksti ja tilanteenkuva, jonka johdosta tuollainen ajoneuvo kehitettiin juuri silloin kun se kehitettiin. Laadukasta videota, kuten aina!
"Itävalta oli puolueettomana maana valmistautunut mistä tahansa suunnasta, eli idästä, tulevaa hyökkäystä vastaan" 🤣🤣
Kyllä meille ainakin 80-luvulla opetettiin intissä, että vihollinen voi tulla mistä suunnasta tahansa, mutta jos se tulee jostakin muualta kuin idästä, niin se on koukannut... 🤣
Hienosti rakennettua tarinaa. Aina yhtä viihdyttävää!
Nice Video. I recently had the chance to drive a Saurer in Austria and can confirm that it was almost to easy to drive. Because I went of the track in a corner because I went in to fast :)
Edit: I asked about the lack of a water crossing capability and they sad that the only water obstacle they considered was the Danube river and because of that water crossing was not a requirement.
Thanks for that water crossing information. I wondered about it a lot when the video was made. it's hard for me to understand how big and different the Danube is compared to Finnish waterways.
BTW You seems to have interesting channel. Maybe we can do co-operation some day?
@@Satunnaistasotilashistoriaa I also think you have nice channel. Would be nice if we could do something together 🙂
Kiitokset taas kerran hyvästä ja mielenkiintoisesta videosta. Näistä ns. 'pienempien maiden' tuottamasta sotakalustosta kun puhutaan turhan vähän, itselle ainakin tuli taas reilusti uutta tietoa.
Oli muuten tosi kiinnostava vertailla Saurer ja MT-LB ajelua. Aika samantyyppinen perusidea, mutta toteutus melkein vastakkainen.
Eikä voi sanoa että jompikumpi olisi "oikea" tai "väärä", ne ovat vain suunniteltu hyvin erilaisen logiikan ehdoilla.
Voisin kuvitella että Saurer on miehistölle ergonomisempi ja tekniikaltaan hienostuneempi aika paljonkin kuin itänaapurin tuotteet. Niissä kun on keskitytty vain siihen että ne täyttävät tehtävänsä, muusta viis.
Hyviä pätkiä!
Jälleen kerran mielenkiintoinen pätkä! Vaunuista ja Muista sotilasajoneuvoista olisi mukava saada myös videota.
Terveisin Sotilaskuljettaja 1/12
Masi (Sisu SA-130) ja Rasi (Sisu SA-240) ovat lähellä sydäntä
Laita viestiä jossakin välissä. Kaikenlaisia koeajoja on suunnitteilla, keräilen hiljakseen käyttäjien kokemuksia. Meiliosoite löytyy tuolta: www.satunnaistasotilashistoriaa.fi/
Olipas hyvä esitys jälleen, kiitos!
Aika hyvä ajoitus tälle videolle. Minun äiti löysi saurer 4K 4FA:n kaksi viikkoa sitten ja lähetti minulle kuvan siitä, koska luuli, että minä osaisin sanoa mikä se on.
Ei ollut varmaan ihan helpoin kulkupeli tunnistaa?
@@Satunnaistasotilashistoriaa ei missään nimessä. BMP-2 ja MT-LB olisivat olleet helpompia.
@@type-10 Profiili on niin "geneerinen" että vaikea tunnistaa jos ei ole jotakin asiayhteyttä.
Jos valokuva on sopivasta kuvakulmasta eikä siinä ole mittakaavaksi ihmisiä niin ei välttämättä hahmota tuon kokoakaan. Saurerihan on suhteellisen pieni.
@@Satunnaistasotilashistoriaa itse näin saurerin ensimmäistä kertaa noin kaksi tuntia sitten Espoon automuseon ulkopuolella ja se oli ehkä pienin panssaroitu ajoneuvo, jonka olen koskaan nähnyt. Kyllä saurerin tunnistaa edessä sijaitsevista ovista. Ongelmana oli, että en ollut koskaan edes kuullut tällaisesta ajoneuvosta.
@@type-10 Tuohon keulan kaksiosaiseen huoltoluukkuun liittyy hauska tarina:
Alunperin Saurerissa oli 1-osainen iso luukku. Se oli tolkuttoman raskas, ja myöskin vaarallinen jos vahingossa kolahti huoltomiehen niskaan. Rakenteen muuttaminen oli käyttäjien ykköstoive Saurerin elinkaaripäivityksessä.
Taas hyvä mielekiitoinen video👍Asutaan tässä liki pannariprikaatia,mutta osaat yllättää!
hyvä video!
Lopussa alkoi menee ehkä vähän liikaakin mainostamisen puolelle. Lisäksi olisi kiinnostanut tietää millainen se torni on sisältä ja käyttää, ja miehistön sijainnit vaunussa. Onko vaunun johtajaa lainkaan? Vai vain ajaja ja ampuja? Ja entäs sitten lataaminen ja silleen.
Osuva kritiikki, yritän vastata yhtä täsmällisesti.
Mil-Safarin omistaja kertoi että Saurerin helppous saattaa olla jollekkin jopa pettymys. Eli jos työkseen ajaa raskasta työkonetta, niin joku haastavampi kulkupeli saattaa sopia paremmin koeajolle.
Tornin ja aseen siustaa on turha esitellä kun ase on tietenkin deaktivoitu. Ihan tarkoituksella en videoilla esittele mitään hallintalaitteita tai muita yksityiskohtia. Nämä ovat vain lyhyitä pintapuolisia esittelyitä.
Länsivaunuissa eli ihmiskäyttöön tehdyissä koneissa helppous ja mukavuus sekä nuo kumiset telatassut eivät ole juurikaan mitään erikoisuuksia, tosin 60-luvun vaunuksi tässä ollaan varmaan oltu vähän edellä, koska Suomessa kumilätkiä ei käytetty ymmärtääkseni ennen 2000-lukua vakiovarusteena. Läntisessä kalustossa auton rattia vastaavat ohjauslaitteet on olleet jo ainakin M60 Pattoneista asti, vaikka neuvostokalustossa on edelleen ne antiikkiset kepit, mutta heillä ei nyt ole muutakaan kehitystä oikeen tapahtunut, kun lämpokameroitakaan ole edes jokaisessa palveluskäytössä olevassa vaunussa.
Eikä kumipintaisia teloja vakiovarusteena edelleenkään. Leopard ja CV vaunut kyllä kumitettuja mutta itänaapurin perua oleva kalusto kulkee edelleen ilman kumeja.
@@mtlb2674 Tarkoitin siis, että edes noissa mainitsemissasi vaunuissa, joissa kumilaput kyllä tulivat koneiden mukana, niitä ei alkuun kuulemani mukaan käytetty, koska vanhan liiton vaunukouluttajat eivät uskoneet kumin kestävän ajoa.
Saurer oli todella omituinen ajokokemus neuvosto-kaluston jälkeen.
Helppokäyttöisyydellä on tietyt etunsa, mutta tässä etenkin ajettavuus oli viety kyllä ihan äärimmilleen. Saurerilla oli helpompi körötellä kuin monella 80-luvun siviiliautolla.
MT-LB on sitten ihan päinvastainen esimerkki. Ymmärrän kyllä että työkone on tarkoituksella mekaanisen yksinkertainen. Mutta luulisi että jossakin vaiheessa olisi tehty 2.0 versio jossa mietitty edes pikkasen käytettävyyttä ja kuljettajan ergonomiaa.
Hyviä,sun videot.Historiaa,ei voi kiistää.Ja mehän,ei lähdetä,sitä muuttaan.Niinkuin tuola Itänaapurissa?
8:02 satisfying comment👌
And that is not even a joke. It was quite confusing how easy Saurer was to drive compared to MT-LB and T-55.
Choices must be made when you design military equipment. Something else has had to be compromised when the focus has been on easy drivability.
Todella hyvä juttu yhdistää ajoneuvo Itävallan tuon ajan strategiaan. Epäilen kuitenkin vahvasti, että Nato tuskin olisi missään olosuhteissa hyökännyt Itävaltaan, ei varsinkaan taktisilla ydinaseilla. Tämän saksalaiset olisivat varmasti estäneet. Itävallassa oli tuolloin varmasti pitkälti sama kuvio kuin meilläkin: vihollinen voi tulla mistä tahansa, siis idästä.
NATO:n ydinisku-optio oli yksi syy miksi Itävalta kehitti inhorealistisen puolustusjärjestelmänsä.
Pelkkä puolueettomuus ei olisi Itävaltaa (tai Suomea) ydiaseilta pelastanut. Yhden teorian mukaan taktisten ydinaseiden käyttö olisi saattanut alkaa puolueettomista maista, koska se ei välttämättä aiheuta kostoiskua.
Itävalta oli _teoriassa_ varautunut idän tai lännen hyökkäykseen, mutta käytännössä _kaikki_ järjestelyt edellyttivät että hyökkääjä on NL/Varsovan liitto. Asiasta kai käytiin 80-luvun lopulla jotakin poliittista debattia, parlamentissa kyseltiin että onko puoluettomuuspolitiikka oikeasti uskottavaa jos vain NL pidetään vihollisena.
Itävältalaiset/Kuin Germaani heimot=lienevät samaa sukua?.Toki,kävivät lukuisia sotia/Itävalta/preussi.Sopivat liitoja,venäjän kanssa.Olen noista lukenut,ja osa mennyt myöskin toisesta sisään ja toisesta ulos
👍🙏🙋♂
Kun tuhoat tankkerin, teet hyvin monta panssaria toimimattomiksi. Tankkeriin puree pienetkin kaliiberit.
Haluaisin kysyä pystyykö vaunu kääntymään paikallaan?
Kyllä ja ei. Paikallaan voi kyllä kääntyä, esim jos paikaltaan lähtee ja kääntää täydet oikealle niin vain vasemmanpuoleinen tela vetää, jolloin vaunu kääntyy likimain paikallaan.
Mutta ei voi kääntyä kuten tietokonepeleissä tapahtuu että yksi tela vetää eteen ja toinen taakse. Sellaista ei voi vaikka olisi sauvaohjaus, sauvan vetäminen taakse ei käännä telan suuntaa vaan jarruttaa. Eli panssarivaunuissa ohjaus ja vaihteet on erikseen. MTLB on poikkeus sääntöön, ja siviilimarkkinoilla on Bobcat tyyppisiä pieniä tela-ajoneuvoja jossa sauvoista määrätään kummankin talan pyörimissuuntaa.
Ootteko ajanu rautaraktorilla ikinä, siinä on rautaset pyörätkin??
Olen kyllä vanhalla traktorilla ajanut, mutta ihan kumirenkaat olleet kaikissa.
SAURER
Hyvin on ajateltu, ja suunniteltu, ja nimenomaan paikallisiin oloihin. Luultavasti tuo kaasusuojauksen puutekin menee ihan sillä samalla mikä Suomessakin opetettiin, eli nasse päähän... ja kun miehistöllä on suojaus, niin vaunussa aika turha laite, mutta kallis. Ja missä ihmeessä itävaltalainen tarvitsisi uimataitoa, kyllä tuo kahlauskyky riittää useimpien vuoristopurojen ylitykseen ihan noin... Eikä siellä mitään järjettömän suuria järviä ole ylitettäväksi... vuoristoisessa sisämaassa.
Saatat olla oikeilla jäljillä.
Itse vertailin mielessäni NBC-suojausta T-55:een. Siinä toteutuksena on ilmatiivis miehistötila ja ylipainepumppu. Ei todellakaan täydellinen ratkaisu, mutta edes tyhjää parempi.
Vesistönylitys-kyky on tietenkin yksi päätettävä asia sotilaskalustossa. Jos se halutaan niin täytyy luopua jostakin muusta.
Raumverteidigung lausutaan "raum-fer-tai-di-gung". Suomeksi tarkoittaa alueellista puolustusta.
Videota tehdessä Raumverteidigung -järjestelyn selvittäminen oli lähes yhtä kiinnostavaa kuin itse Saurerin koeajo. Aiheesta tiedetään tosi huonosti Itävallan ulkopuolella, aihe olisi jäänyt torsoksi ilman sikäläistä kontaktia.
Haaveissa olisi tehdä Raumverteidigungista joskus laajempi esittely, mutta kuvausreissu Itävaltaan ei ole taloudellisesti mahdollista.
Siis Panssariprikaatia.
Tanks have become obsolete. Fast vehicles only, tanking up the personal armor instead. HALO is coming. Tervetuloa.
When ground troops still needed in occupation then tank/moveable bunker are still the best option
It's not a tank. Depending on the gun (or lack of a gun), it's an APC or IFV. Even the strategy to use them was explained in the video: Attacking the Soviet supply lines. It might have even worked, assuming the Red Army had been in a terrible hurry to drive through Austria.
Obsolecence of tanks have been prophesized since WWI ended.
I'll believe it when I see it.
@@herrakaarme Well, you were commenting on tanks as this video is about austrian APC/IFV
@@Juk5uttaja I was? I was only replying to Leonard's comment.
Yes. And it and all soldiers inside will be decimated by common anti-armour weapons. Prove me wrong… you can’t. Peace.
Whats the option? Be in a truck and getting decimated by a machine gun?
@@taistelusammakko5088 Option is to get your body away from the false-security of armour. That armour is like tin-foil and cardboard to tactical anti-armour munitions. A $50,000 shoulder-held munition can immobilize a $500,000 armoured vehicle, and all souls aboard. Sad, but true.
@@rob379lqz i asked a concrete option, like do you really want people to be transported to fights in trucks?
@@rob379lqz Are you going run 400km on foot, carrying all of your gear, including the manpads, or something?
There is no invincible military vehicle so what's the point? Some security is better than no security at all