В Новом Уренгое не было этой модели. До 2010х годов весь парк состоял из Лиазов-5256. На фото - Нижневартовск, это в сотнях километрах южнее Норильска и Уренгоя.
@@transportNV В -45 в них был дубак страшный, и очень скользкий пол, хоть на коньках катайся. А летом парилка из-за крохотных форточек. Тёплыми были трёхдверные ЛАЗы-5252.
Читал про Норильск, что там раньше - в советское время - между городом и аэропортом курсировал электропоезд, затем в 90-х или 2000-х всю электрификацию на норильской ЖД демонтировали, и, соответственно, электропоезд отменили. Пустили автобусы. Но возникла проблема - дорогу заметает, и не всегда возможно вовремя добраться, а электропоезд ходил практически в любую погоду, за исключением разве что очень сильного снегопада. У него был путеочиститель особой формы, позволяющей сгребать свежевыпавший снег с пути. Как раз идея для рубрики "Ушедшие в историю" - электропоезда и электровозы Норильска.
Оооо, а это идея! Но нужно время на подготовку. И для точности: пассажирское движение прекратилось в конце 90-х годов, а вагоны продали на Свердловскую ЖД.
Ну да раньше в Норильске были электрички эр1 и эр2т,а после закрытия некоторые эр2т передали в пермь,а электричка эр1 сейчас музейный экспонат Норильской жд
Первый автобус "Арктика" был закуплен в 2001г. - водители Н.Семочкин и В.Смирнов. В 2002г. Комбинатом была закуплена партия в 10 автобусов для 40-го маршрута Норильск - Оганер. И в 2003г. Комбинатом к Юбилеюю города была закуплена партия в 50 автобусов МАЗ-103. И 19 июля 2003г. это уже началась эпоха этих автобусов в Норильске. Все новые автобусы участвовали в праздничной демонстрации на пл. Металлургов.
Интересно в 2021 году естьь современные арктические автобусы или хотя бы разработки чтобы граждане ездили в тепле и водители моглиехать в комфорте в одном свитере
На счёт современных разработок не известно, знаю, что лишь на основе первых МАЗ 103 для Норильска стараются делать такие же и в современном исполнении автобусы. То есть: отсутствие форточек, стеклопакеты и дополнительные отопители.
Старые 103-075 теплые, окна меньше и двойной пакет, система охлаждения двигателя протянуто через весь салон. Но летом когда на улице +30, в автобусах ездить не возможно, очень жарко в салоне как в бане. Вот к сожаления с новыми автобусами после модернизации такого не скажешь. Количество печек уменьшено, передня часть салона полностью низкопольная, окна увеличены как на стандартных 103. Старые до сих пор ездят, а вот новые сыпятся после года эксплуатации. Холодно в них и чтобы сохранять тепло в них, водители не открывают задню и переднюю дерь (хотя ее никогда не открывают, ну очень очень редко) Знал бы если готовится ролик скинул бы более детальные фотки автобуса
😇 Учитывая, как сейчас холодно в домах Украины, я только за такие автобусы, буду ходить погреться))). - А вообще, хорошо придумали, тёплые автобусы, это класс!!! - Теперь, ещё бы придумали такие автобусы, когда +35 за окном. 😊👍👍
=ДЫК ГЛОЬАЛНАЕ ПО ТПЛЕНИЕ КТОРАЕ ДЛЛЛАЕТ В СЕВРНЫХ ШЫРОТТХ ОЧ ХОЛДНЫЕ ЗИМЫ И ОЧ ЖАРКАЕ ЛЕТО,ТАК ШО СКОР ПОАВЮТЦА ТККИЕ В КТОРЫХ БУТ НОРМ В любое ВРЕМА ГОДА....НО ЯСЕН ПЕН ОЧ НЕ ВЕЗДЕ ТАК КАК ТЕХНЫЫКА БУТ ДОРАГОЙ... =ГОТОВСА КСТАТ....УСЕ МАЯКИ ЕСС ШО ето ЛЕТО БУТ КАК 2010Й.......А МОЖ И ПО ХУЖ......ЗА ДУШИ ЖАБУ И ВАЗМИ КАНДИЦАНЕР....
У него нет люков и открывающихся форточек. Как на таком автобусе летом не задохнуться? Есть предпусковой подогреватель вебаста? Или они дизеля в -50 на ночь не глушат?
Люки в потолке имеются. Предпусковые подогревателей, может быть, нет, но автобусы стоят в гаражах, а на конечных двигатели просто не глушат. И, да, работают на солярке.
но ни слова о дополнительных радиаторах обогрева салона , работе автономных обогревателей типа Вебасто на конечных остановках и прочих прелестях комфорта ... Возили обычные городские до предприятия ... дико холодная коробка даже для украинской зимы , щели в дверях еще больше чем у Лиазов ... хоть и счеточки и резтночки целые , в хорошую пургу весь в снегу если в давке под дверью стоишь ...
В Мурманск закупили мазы.Отличные машины.Стекла двойные ,тепло‼️‼️
Снаружи МАЗ-103.075 чем-то напоминает какой-нибудь высокопольный автобус. Но на самом деле он, как и стандартный МАЗ-103, полунизкопольный)
МАЗ-103.075 есть в обычном кузове так-то
@@transportNV но "Арктика" была первой, выпуск 103.075 в обычном кузове уже пошëл после норильского заказа.
@@BlackAmV0 у нас Арктика это ещё обычный МАЗ, просто у него стёкла двойные
Это уже заказ ХМАО обычный МАЗ с двойными стёклами без форточек
@@transportNV ну да, есть с двойными. У нас в Новосибирске, кстати, 103.075 с одинарными.
Самый классный автобус нашего времени, когда работал на нём, вообще не уставал!
У него же коробка автомат?
@@user-nd9vb2zm3k есть и механика ,шести ступка. Я на механике работаю.
Я такой арктический МАЗ видел в Киеве, он в зимы выезжал на маршруты
Я тебе скажу он и летом выезжал)
@@strikeresh Сейчас такие в Киеве не ходят, остались МАЗЫ 2002-2007 годов выпуска с дизайном до превращения в арктический
@@user-vq9wo2jb6o
Какие ходят?
@@user-fz7ie4gs6w Обычные ходят
@@user-vq9wo2jb6o
Обычные)))
А какие необычные?))
В Новом Уренгое не было этой модели. До 2010х годов весь парк состоял из Лиазов-5256. На фото - Нижневартовск, это в сотнях километрах южнее Норильска и Уренгоя.
В-45°С в январе нам эти автобусы помогали, я из Нижневартовска.
@@transportNV В -45 в них был дубак страшный, и очень скользкий пол, хоть на коньках катайся. А летом парилка из-за крохотных форточек. Тёплыми были трёхдверные ЛАЗы-5252.
@@onealpha5 я вообще про арктический МАЗ, и МАЗ с двойными стёклами которые у нас обычный.
В Норильске автобусы лучше чем во всей Курганской области😁
Хороший автобус 👍👍👍
Наконец то про наш Норильск рассказывают
Да, я давно этого хотел)
2:49 выхлоп Deutz BF6M1013 наверх у всех МАЗ-103.×7× эффектно выглядит.
Мой Норильск в видео 🥳
Да ладно!? я думал, что я один 😃
@@aaf_nsk Мир тесен 😄☕
если зимой тепло, то летом в таком свариться можно.
если летом норм - зимой холодно.
вывод - надо 2 комплекта автобусов, летний и зимний
Кондиционеры придумали в 1902 году. Люди до 1902:
В Новосибирске тоже был бы кстати такой автобус.
Читал про Норильск, что там раньше - в советское время - между городом и аэропортом курсировал электропоезд, затем в 90-х или 2000-х всю электрификацию на норильской ЖД демонтировали, и, соответственно, электропоезд отменили. Пустили автобусы. Но возникла проблема - дорогу заметает, и не всегда возможно вовремя добраться, а электропоезд ходил практически в любую погоду, за исключением разве что очень сильного снегопада. У него был путеочиститель особой формы, позволяющей сгребать свежевыпавший снег с пути. Как раз идея для рубрики "Ушедшие в историю" - электропоезда и электровозы Норильска.
Оооо, а это идея! Но нужно время на подготовку.
И для точности: пассажирское движение прекратилось в конце 90-х годов, а вагоны продали на Свердловскую ЖД.
Ну да раньше в Норильске были электрички эр1 и эр2т,а после закрытия некоторые эр2т передали в пермь,а электричка эр1 сейчас музейный экспонат Норильской жд
Да,так и было,на электричке всегда доезжали до Алыкеля,да и летом было прикольно ездить на ней в тундру
Мне нравится МАЗ 103.075
Молодцы беларуссы!
Не будет больше Белоруссии.
Ещё лет пять и Крепкий Картошек добьёт страну окончательно . 😢
Запихали в них дополнительную печку и назвали арктика. Гениально.
Первый автобус "Арктика" был закуплен в 2001г. - водители Н.Семочкин и В.Смирнов. В 2002г. Комбинатом была закуплена партия в 10 автобусов для 40-го маршрута Норильск - Оганер. И в 2003г. Комбинатом к Юбилеюю города была закуплена партия в 50 автобусов МАЗ-103. И 19 июля 2003г. это уже началась эпоха этих автобусов в Норильске. Все новые автобусы участвовали в праздничной демонстрации на пл. Металлургов.
3:23 появился доступ к двигателю из салона, не просто перегородка с дверью.
Интересно в 2021 году естьь современные арктические автобусы или хотя бы разработки чтобы граждане ездили в тепле и водители моглиехать в комфорте в одном свитере
На счёт современных разработок не известно, знаю, что лишь на основе первых МАЗ 103 для Норильска стараются делать такие же и в современном исполнении автобусы.
То есть: отсутствие форточек, стеклопакеты и дополнительные отопители.
Я был в Норильске там на нём и прокатился
У нас в Белоруссии так. Холод в автобусе и заиневшие окна.
Хотя зимой редко бывает ниже минус 15 😁
Сделай сюжет про 104 маз в Новосибирске
1:07 - 1:27 Нижневартовск, а не Новый Уренгой
В Нижневартовск было поставлено 5 автобусов МАЗ-103.040
У нас в Сургуте они тоже есть :)
Но их очень мало
06:56 - не скрывают любовь к прежним автобикам
019 маз уже списали
Старые 103-075 теплые, окна меньше и двойной пакет, система охлаждения двигателя протянуто через весь салон. Но летом когда на улице +30, в автобусах ездить не возможно, очень жарко в салоне как в бане. Вот к сожаления с новыми автобусами после модернизации такого не скажешь. Количество печек уменьшено, передня часть салона полностью низкопольная, окна увеличены как на стандартных 103. Старые до сих пор ездят, а вот новые сыпятся после года эксплуатации. Холодно в них и чтобы сохранять тепло в них, водители не открывают задню и переднюю дерь (хотя ее никогда не открывают, ну очень очень редко)
Знал бы если готовится ролик скинул бы более детальные фотки автобуса
😇 Учитывая, как сейчас холодно в домах Украины, я только за такие автобусы, буду ходить погреться))).
- А вообще, хорошо придумали, тёплые автобусы, это класс!!!
- Теперь, ещё бы придумали такие автобусы, когда +35 за окном. 😊👍👍
Не говорите за все дома.
=ДЫК ГЛОЬАЛНАЕ ПО ТПЛЕНИЕ КТОРАЕ ДЛЛЛАЕТ В СЕВРНЫХ ШЫРОТТХ ОЧ ХОЛДНЫЕ ЗИМЫ И ОЧ ЖАРКАЕ ЛЕТО,ТАК ШО СКОР ПОАВЮТЦА ТККИЕ В КТОРЫХ БУТ НОРМ В любое ВРЕМА ГОДА....НО ЯСЕН ПЕН ОЧ НЕ ВЕЗДЕ ТАК КАК ТЕХНЫЫКА БУТ ДОРАГОЙ...
=ГОТОВСА КСТАТ....УСЕ МАЯКИ ЕСС ШО ето ЛЕТО БУТ КАК 2010Й.......А МОЖ И ПО ХУЖ......ЗА ДУШИ ЖАБУ И ВАЗМИ КАНДИЦАНЕР....
@@robotnikkkk001 ой, ей... как тебя приложило... болезный.😒
Такие в Нижневартовске есть
Ну да эти автобусы очень классные
Лайк!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
5:40 имба и 5:30
У нас волгограде тоже есть автобусы маз ездиет по маршруту 6 и 21
Норм автобус)
Спасибо за ролик! 😊
Спасибо за видео. Смотрел в наушниках и весь звук приходит на левый..
Проверьте гарнитуру, у меня все нормально
У него нет люков и открывающихся форточек. Как на таком автобусе летом не задохнуться? Есть предпусковой подогреватель вебаста? Или они дизеля в -50 на ночь не глушат?
Люки в потолке имеются. Предпусковые подогревателей, может быть, нет, но автобусы стоят в гаражах, а на конечных двигатели просто не глушат.
И, да, работают на солярке.
но ни слова о дополнительных радиаторах обогрева салона , работе автономных обогревателей типа Вебасто на конечных остановках и прочих прелестях комфорта ...
Возили обычные городские до предприятия ... дико холодная коробка даже для украинской зимы , щели в дверях еще больше чем у Лиазов ... хоть и счеточки и резтночки целые , в хорошую пургу весь в снегу если в давке под дверью стоишь ...
А НА ТАКОМ ЕЗЖУ НА РАБОТУ
МАЗ206 вибробус.
А при чём тут МАЗ-206, если сюжеь про МАЗ-103.075?
А ето маз 163
Скоро все эти старые мазы 103.075 в Норильске спишут
Откуда информация?
По норильским новостям сказали что будет обновление парка и все старые мазы спишут
Новые купят
МАЗ для тундры
Belarus 2021 OAO Xoldingovaya kompaniya Zabudova
Он похож на МАЗ 104. Но это МАЗ 103.
Да, и двигатель не ЯМЗ, а сам Deutz!
В Норильске один такой автобус сгорел
Не один. Их много горело
@@aaf_nsk Ну да их много горело
@@aaf_nsk не пізді
@@user-zb3xz5mz9b всмысле? Вы комментарии не перепутали?
А просто сделать нормальную систему отопления в автобусе религия, наверно не позволяет.
sposobnosti.
Да блин да почему только грустно кринж фуууууу
О чём видео?
Тупой вопрос... Посмотреть видео не пробовал?
@@BelarusianAndEuropeanTransport смотрел, поэтому и написал. 4 минуты ттх не полных, остальное время музыкальное сопровождение.
Дурацкий автобус.
Аргументируй
@@BelarusianAndEuropeanTransport Что аргументировать? Вонючий, холодный и шумный.