Tren Cargado y Variado de NCA saliendo de Villa Maria Gravitacion rumbo hacia Rosario

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  • čas přidán 7. 09. 2024
  • En la nublada tarde de hoy, hacia su salida de Villa Maria Gravitacion este Tren Cargado de NCA procedente de Los Condores, Tancacha y General Cabrera y con destino final hacia Zarate, Rosario y Retiro Cargas, dicho tren estaba compuesto por 74 Vagones de las cuales 24 eran Tolvas Mineras Cargadas (20 de ellas eran hoopers) procedentes de Los Condores y con destino final hacia Zarate, 29 Tolvas Graneras Cargadas procedentes de Tancacha y con destino final hacia Rosario y los 21 Vagones restantes eran Portacontenedores tambien Cargados procedentes de General Cabrera y con destino final hacia Retiro Cargas, dicho tren era llevado por el tandem de locomotoras EMD GR12W 6630 y 6597 y entre 3 Tolvas Mineras era llevada como simple Vehiculo la locomotora EMD GM GT22CW 9103.

Komentáře • 9

  • @esterribeirotrens.8456
    @esterribeirotrens.8456 Před 2 měsíci +2

    Boa tarde! Inscrita no Canal! Lindo registro...os motoristas abusam demais nas PN's!😊

    • @ferroviariovillamariense7677
      @ferroviariovillamariense7677  Před 2 měsíci +1

      Muito obrigado por ser inscrito no canal, muitas vezes os carros passam pelo PN quando o trem está para passar porque não há barreiras, recentemente aconteceram dois acidentes naquele local, saudações da Argentina 🇦🇷🇦🇷

  • @marioxerxescastelancastro8019
    @marioxerxescastelancastro8019 Před 2 měsíci +2

    Dejaron solo 3 vagones entre el primer grupo de locomotoras y la remota. He visto esta práctica en otros videos de Argentina y Chile. ¿Por que hacen esto en sudamérica?

    • @ferroviariovillamariense7677
      @ferroviariovillamariense7677  Před 2 měsíci +1

      La locomotora va de simple vehículo, o sea que no se usa en el tren ya que ya hay dos locomotoras tirando del tren, entonces por eso la enganchan junto al resto del tren, desconozco porque no la engancha junto a las dos Locomotoras, saludos

    • @marianogonzalez3611
      @marianogonzalez3611 Před 2 měsíci +2

      Supuestamente se hace para preservar (o por dudar???) la infraestructura de vías y los puentes, ya que la mayor parte no resiste el paso de mas de dos locomotoras juntas. Por otro lado, algunos reglamentos digamos que anacrónicos así lo especifican.

    • @marioxerxescastelancastro8019
      @marioxerxescastelancastro8019 Před 2 měsíci +1

      @@marianogonzalez3611 Ya entiendo. Entonces es para que no se exceda el límite de peso en una parte de la vía.

    • @francominciacca558
      @francominciacca558 Před 2 měsíci +1

      ​@@ferroviariovillamariense7677aguante general motors papá lo mejor que hay 😍😍😍👏👏👏

  • @user-pg6ee5xo3j
    @user-pg6ee5xo3j Před 2 měsíci +1

    No suena nada la bocina.