BMW E46 Удалил КВКГ, привет гринпис. /Stroke2/19
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2019
- Устанавливаю мослоуловитель (маслопомойку).
Готовы проставки на суппорта BREMBO и катаюсь на велики с герцогиней))).
Пишите свое мнение, задавайте вопросы и ставьте 👍/👎. Как считаете нужным.
///______________________________________________
] Insnstagram - / munchen_e46
] Магазин тюнинга и запчастей BMW - munchen46
] DRIVE2 - www.drive2.ru/r/bmw/1544566/
] Почта @ - munchen_46@mail.ru
] Сотрудничество - munchen46_qanto@mail.ru
] Разогреть канал и проекты QIWI - 4693 9575 5242 5600
] АТЦ Партнер - www.part24.ru/
///______________________________________________ - Auta a dopravní prostředky
Хорошо Бродяга снимает и харизма есть)
смотреть легко и слушать приятно)
Хотя после трех бмв теперь катаю на Хонде))
но все-равно смотрю))
Бмвешники они такие няшные)))
Зад Лены просто топчик!
Посмотрел,ваще тащусь ,отличные ролики супер,молодчага.лайк однозначно
Наконец бро дождались😂
Блин, со второго видео подписался) очень приятно слушать автора)
огонь как всегда!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По делу и с юмором). Мата разве что многовато, ну это уже дело каждого, лайк.
ну наконец-то епт новый видос)
Тоха привет! Сделал как и ты, вот проехал месяц и за этот месяц ровно 250 грамм чистой водицы накапало и ещё такой момент уровень масла стоит на месте теперь, спасибо тебе Брат.
Для спортов из 3-х разных чветов, красный наиболее приемлемый. Классное видео
Супер объяснил ))) Рахмет
Прикольно разговариваешь)))👍 видео бомба)
Спасибо брат!) Очень полезный совет избавиться от этой чудо системы квкг )
И в остальном все на высшем уровне!
Лайк не глядя :)
по другому никак!
Огонь!!!
КРАСАВЧИК.
Красавчик 👍👍👍
Ленка огонь!)
Четкие видосы бро)) подписка однозначнно)
Идеальная суббота
Попробую таою тему так же себе сделать,только уловитель закажу) интересная задумка,давно тоже думал так же пустить под машину,только шланг по длинней сделать
Ну ты мочишь ппц😂😂😂😂😂все видео с улыбкой))))))
Ты красавчик 👍
красава, все на самом деле так логично и просто, посмотрел ролики тески, тоже взял себе но е39, походу дело к маслопомойке тоже идет )
в цвет тачки крась суппорта или в четки красный (оттенков много). За герцогиню Большой лайк. У нее отец на ореховом заводе наверное работает!
Вот как надо все и сказал, красава, сейчас разобрал машину и после этого буду ставить маслопомойку.
Красавчик 👍и доходчиво обьясняешь по русски
Тони ты красавчик
все правильно сделал . но есть опыт . зимой на морозе может перемерзнуть конец шланга под днишем и давануть сальники . и еше много конденцата собираеться в помойке по зиме
Тоже буду убирать клапан
27:15 -)))))) Парень угарный ), рассмешило когда с девушкой своей или женой на великах катался, 29:35 про ширинку, про колесницу любви и там прочее )))) молодец, 30:41 про собак )))), и конечно опка у барышни зачётная, уххх!!!
Бротан правильно делаешь уменя по бодрее едет машина вроди мелочь ну чувствуется бодрая машина поехала дело конечно ваша ну я уже 2 года как езжу так без проблем
Антоха привет Из Химок! Поставил себе на е39 маслопомойку машинка намного резвее поехала! Спасибо тебе Бро!
Спасибо вам, что делитесь обратной связью, это важно🤙
Долгожданный выпуск👍 Антоха, респект, не перестаёшь радовать)) а за эти бургеры типа "Смайк" скажу одно "НЕ РЕКОМЕНДУЮ". У меня одна знакомая какое то время работала в этой компании, говорит сама их больше не ем, и тебе не советую)) Сомневаюсь, что у вас их как то по другому лепят))
неплохо бы сравнение в разгоне с маслопомойкой и без
Привет.Голосую за суппорт в цвет машины,а то машина синяя,диски золотистые,тормоза если красные будут,это все как то аляповато будет смотреться.А про КВКГ ты полностью прав,согласен с тобой.И герцогиня у тебя сногсшибательная.
лайкос!
Привет Максу с Партнера!👋
Самая грамотная и правильная переделка (квкг), а то некоторые ставят кучу разных клапанов и бл....ть обратно суют всё во впуск - теряя весь смысл переделки))) Для движка система (квкг) это как спортсмену с сигаретой во рту бежать!!! Молодец, респект тебе 👍
P.S. просьба - если что нового по опыту експлуатации m54 без (квкг) дай знать, всем будет интересно
Конечно синии суппорта, как у почты России.
👍🔥
зимой аккуратнее, перемерзнет и привет !
Будем смотреть.
Красава , офигенный видос👍🏻
ясен пень что картерные газы во впуск это только вред!!!! Но вот с такой конструкцией на кончике шланга что под колесо ты вывел будет появляться зимой сосулька) которая будет стараться закрыть выход газов) поэтому нужно постоянно там всё чистить !
Желтые супорта делай!
разобрал мотор, м 52 ту . люфтец клапанов на впускных был минимален ,чем от выпускных. и нагара меньше было ,чем от выпускных. и это значит клапаном он не вредит. а вот коллектор впуск был грубо грызный , нагар как в моторе вблизи окон в мотор
Красноярск реально рулит, удачи по факту
Всё верно говоришь!!!! Только масло попадает на впуск не из под клапанной крышки а из щупа он какого то хрена засасывает масло ,вот по этому масло и капает с потолка впускного коллектора. А под клапанной крышки собирается белая эмульсия, осенью она вообще похоже на пену. Конкретно не продуманная система КВКГ.
Титан может создать :гальвано пару!!!по русски рядом стоящие деталли, могут начать ржаветь.
Сегодня открыл клапанную крышку, там нагар жесть, подскажи как убрать, стоит ли пользоваться промывками? Нагар твердый, отвёрткой отколупывается, чем то песок напоминает...
Здравствуй.Подскжи.У меня сейчас Е60 на м54.Немного не понял,впускные каналы(два штуки )ты сверху заглушил,а выход к ним из квкг тоже заглушил?как у тебя это удалось без снятия квкг.?Опиши в кратце,пожалуйста,какие выходы из самого квкг глушит.Спасибо.
Красава! Я тоже вот собрался шланги глянуть на квкг и возможно мембрану махнуть, но после просмотра твоего видоса погнал искать маслопомойку, пока не нашел, буду заказывать, шланг маслобензостойкий уже купил! Кароч поддерживаю идею выкинуть квкг)
Это выбор каждого! Я не призываю))) попробуй поездить с выводом в атмосферу и поймешь сразу нужна квкг или нет тебе
"MunchEn46" да я когда менял себе дису, а перед этим менялся квкг, я не мог понять почему весь впуск внутри в масле)) кароч тоже буду выводить в атмосферу)
@@user-ww6tp3rh8i выводить в атмосферу это не есть правильная работа мотора и системы!!! Надо собирать через клапан pcv обратно во впуск, во впуске всё будет чисто и мотор покажет себя на диагностике намного лучше. Я выше кидал ссылку на свой драйв, там всё описано
@@user-cj4zy8hn9s поставил я вообщем маслопомойку и через клапан pcv подсоединил шланг во впуск. Итог - вылавило прокладку клапанной крышки масло капает на выпускной коллектор. Че делать в такой ситуации? Лушить впуск и выводить в атмосферу без pcv ??
@@user-ww6tp3rh8i что в итоге сделал?
Потеплеет заколхожу, чет масло давит из под крышки гбц и сальников. Менять КВКГ не буду, ибо это как было сказано блуд экологов. После М50й серии, к советникам инженеров кроме экологов добавились маркетологи с их "экономичными" движками и заменой масла 15-20к км. Результат известен - 150к нужна новая машинка
Про квкг можно расказывать долго .Антон говорит правильно в целях экологии EVRO 0-6 и т.д на м50 не было этой херни , летом сопли масла в колекторе а самое интересное зимой когда трубка сливная на щупе замерзает а потом ай-ай поддон засопливел сальники колена и т.д . Я снимал клапан ,когда был мороз на улице и охренел ,что там , после этого видео шланг вниз ,7тыщ и все ок.ЛАЙК
В смысле не было, на м50 проще было, но тоже во впуск шли картерные газы, просто напрямую без сепаратора, а вместо него в клапанной крышке был лабиринт
Привет. А что за планка у тебя красная под капотом где забор воздуха, направляющая?
Больше, больше герцогинь!
В Новосибе есть смак
Ждал я этот видос и пока квкг новый не покупал ...
Попробую также, запрямоточить её...симптомы теже были,особенно бесит это - едет не едет ....
Герцогиня хороша!
Не будет работать масло помойка на моторе м54.
@@userbadwhite
Что за бред м54 не двигатель что-ли ...? У всех есть вентиляция, только в большинстве ДВС идёт так - с клапанной клапан pcv и во впуск через патрубок и все ...
Вот и у нас надо делать так ,с клапанной маслоуловитель и через pcv во впуск , чтоб тянул и не было застоя газов в картере...а то масло так портится быстро....
@@userbadwhite ну объясни. Ты видать что то знаешь, чего ни кто не знает.
Я в своем конфиге вентиляции уже тысячи 4-5 км проехал. Когда она начнет "не будет работать"?
@@tonny_qantana нравится мне твой канал брат
@@tonny_qantana приветствую!подскажи в чем может быть дело!установил помойку так же как у тебя и почему то начало давить прокладку под бошкой,в чем проблем?
добрый день, а можно просто без маслопомойки вывести шланг вниз? я правильно понимаю маслопомойка просто делает чтоб лужицы масла не было под авто верно ?
Братан я уже как 2 года отключил клапон квкг так что без проблем езжу
Красава! Респект из Киева!
Тоже Нравиться мне твой канал , полностью согласен насчет квкг , на 52 тоже удалил ! На м50 его вообще с завода не было )
Фильтрик думаю не помешал бы на шланге, воздух там пульсирует, может пыли глатнуть от туда))
Думал об этом, но фильтрик парами быстро забьеться, зимой 1000% прихватит его. И хапнуть если и может то не уверпн что глубже памойки задует. Я вскрывал ее через 2000км. Пыли не обнаружил
Так тяга лучше стала??
Как чувствует себя земной маслопомойка подскажи пжл живу в хмао хочу то же реализовать как у тебя
Подскажите где можно заказать маслопомойку, давно хочу поставить
Когда следующий выпуск?
Расскажи про..... Е39. Например 523....
Обосновал ч0тко, лично меня убедил. Пока смотрел видос, пришла мысль сделать масло(помойку)уловитель из самого КВКГ- он пластиковый, в отличие от металлических тюнинговых (зима), одет в шубу, внутри есть сепаратор масла и слив обратно в щуп, а порванная мембрана даст выход картерным газам. И самое приятное - подкупающая каждого лентяя простота!Пошел к машине, вынул заглушки, открутил 2 винта на 10, снял пластиковую крышку над впускным коллектором. Открутил 4 самореза делительной рампы, приподнял и отцепил от нее обе верхние трубки КВКГ: одна толстая, другая тонкая. Продул, убедился что в картере булькает - значит трубки проходимы для масла и газов. Меньшее отверстие в рампе заблокировал крышкой пузырька корвалола из старой автомобильной аптечки, то что потолще - ближе к радиатору - крышкой от холодной сварки Abro. Обе встали как родные, с усилием и натягом, ну а разряжение впуска не даст им никуда деться. Поставил рампу на место, обе трубки КВКГ остались открыты в атмосферу. Завел, восхитился "шепотом движка, похвалил себя трижды. Воткнул шнурок в диагностический разъем, запустил на ноутбуке INPA/Rheingold, стер ошибки по двигателю и как поехал!
BMW ISTA+ дает следующую инфу: "Из за допуска деталей и измерений следующие значения являются показателем нормы: Разница с давлением окружающей среды: M54 от +20 мбар до -60 мбар; для N73 от +20 мбар до -70 мбар". Возможно на высокогорье или в центре урагана открытый в атмосферу выход картерных газов повлияет на работу двигателя. Такшта соболезную гималайским челикам на бэхах...
Антон, а ты трубку щупа глушил?
При чём если собрать без клапана pcv , или с клапаном другого сечения, получается полная шляпа, равномерности и коррекции по диагностике просто зашкаливают, да и нет нет может глохнуть иногда
много эксперементировал с карбюраторами. и могу сказать что картерные газы не несут негативных последствий до тех пор пока это газы с парами масла а не масляный фонтан убитого мотора. когда из картера идет обильный полив маслом - готовтесь к капиталке, вас уже ничего не спасет. А картерные газы на исправном моторе сжигать выгодно так как они горят и усеньшают расход, а во вторых потому что мотор высасывает газы из картера и они в нем задерживаются куда меньше и пары бензина в масле оседают меньше, а значит и масло бензином разжижается меньше.
это спарта))
Значит в твоём квкг мембрана пропускала под вакуумом, таким образом прямо с картера сливной трубки масленного щупа масло подсывало и во впуск на догарание.
А у Егора? Его квкг 3 месяца назад менялся. И этот клапан я уже снял и разобрал. Он целый.
Маслопомойка канешь интересная вещьч. Ток шланчик надо бы куда нить повыше закрепить, а то в него в мокрую погоду гавна налипнет. Суппорта либо серебро либо в цвет тачки, хотя чёрные тож тема.
Антоха здарова, а че в коробе с фильтром не сделал штуцер и выпуск с маслопомойки туда не воткнул?
Вы вообще не слушаете что я говорю в видео...)))
Основная цель убрать муть (картерные газы) из впуска.
Оооо живой, я второй раз начало не понимаю. Мол звонок с магазина автозапчастей где говорят что ждать деталь больше 3х недель и ты бросаешь телефон едешь разбираться или едешь и плачешь? Разьясни плиз
Что???))
У тебя DISA уже с модернизированная стоит ? (которая с железными направляйками вместо пластика)
Нет, это 2.5 была на рем комплекте.
У 3.0 своя диса и ее нужно тольао переделывать
да, я тоже удалил. совесть мучает, но движок тоже жалко. еще каты варезал, а точнее вып. коллектор от м52 поставил.
А красный антифриз в бмв лить не стоит😂.
Убрал КВКГ , но ска при нажатии на газ двигатель М54 глохнет.
А со щупа трубку не глушил?
По шлангам тоже самое где первак идёт там сухо всё, а в других шлангах говно
Один штемп себе так ногу прострелил.
Антоха, ну как низа появились ? У меня е39 тоже низа то есть то как 520, что может быть ?
Ну ты же понимаешь, что причин с десяток может быть. Так не скажешь на угад.
Брембо только в красные. Маслопомойку тоже хочу. Где брал ее?
С америки заказал. 2400р обошлась.
Молодчик! Был у вас в Красноярске. Понравилось что реально славянский город!!! Смог в низине только иногда все портит…
Да я новый поставил кгвк ,и всё ровно коллектор весь в масле и дымит по мелочи
для чего приставка на супорт ? Тормоза от другой тачилы?
Да
Квкг не надо убирать, но от крышки клапанов до квкг надо ставить маслопомойку, чтобы клапан был сухой, а не в масле. А так вентиляция будет слабая, под крышкой клапанов засираться будет сильно. И в пробках вонять картерными газами.
Запаха нету уже 4000км проехал.
Про засираться посмотрим.
Это конечно здорово по твоей схеме, но как туда этот стакан с шлангами поставить? Места как в японском метро в час пик...
@@user-rk4oy3xg6s ближе к выпуску, чтобы зимой не замёрз, а шланги любой длины можно сделать.
@@SLesnichiy у меня обсорбер (пылесос) стоит. И чем длиннее шланги, тем более возможность их замерзает.
@@user-rk4oy3xg6s у меня n52b30, трубки сразу идут с подогревом.
Кстати, потом расскажи, через какое время наполнится маслопомойка. Некоторые через каждые 40км сливают, почти ежедневно, заебыва....т.
Материал снят давно. Уже тыщи 4 проехал.
Через 2 тыщи км после удаление менял масло и заглянул в уловитель...
В след выпусках все будет
@@tonny_qantana
Антоха не затягивай с выпуском ...
Очень хочется узнать правду, есть ли застой газов , заметил ли что масло быстрее портится , что по динамике , что по выбросу из клапанной и т.д.
Жду ...потому как что-то надо делать, вчера вытащил трубку с впуска, там все в масле...
Привет всем . Bmw e36 2.8I m52b28 1997 г. Это квкг с...к придумали инженеры ☝️😡👉 2 шт оригинал и мебран и вес системы очистил безполезно, я тоже убрал на ...х квкг,
Братан красава! Я себе тоже буду ставить! Один нюанс уточни, в маслопомойке есть клапан под сеткой "чтоб обратно в клап. крышку воздух не затягивало" (как на распираторе что ли..)- 11:37, или там только сетка?
Так и гоняю, ни какого клапана нет
А нахера помойку ставить, может сразу шланг на прямую под машину вывести. Подскажите.
Мля, теперь в раздумии такую же херь поставить, будем посмотреть
Антоха напиши схему, куда что ставил, где глушил, из видео не все понятно, квкг убрал уже полностью?
Убрал полностью да.
А что там не понятно.
Из клапанной крышки в маслостакан из масло стакана на улицу.
Подвод к щупу заглушил.
Подвод к колектору заглушил.
Куда яснее еще?)))
@@tonny_qantana без маслопомойки реально сделать? Будет работать правильно?
Выдавило клапанную крышку ,как думаешь прокладка старая было или из-за маслопомойки?
Такая же хрень произошла с масло помойкой, начало давить масло из-за всех щелей, все капало на коллектор и светофорах устраивал дымовую завесу 😂купил оригинал КВКГ установил обратно и все норм, больше не течёт масло все сухо
По какой причине выдавливает масло?
Iqor v svaem miree🤣🤣🤣.daje on neznal pro cem rec(medvedi)
Антоха, почитай как я себе делал. При чём не на одной машине, перепробовал несколько вариантов и вот он самый верный, по диагностике на этом конфиге машина вообще чётко себя показывает, во впуске никакого масла , да и помойка ничем не забита...www.drive2.ru/l/521750154290659896/
Именно так поддерживаю и никак без pcv , регулятор нужен обязательно.
Блин Я давно это говно хотел удалить нахер, спасибо Бро за видео, причем удалю еще и на мерсе !!!!
У меня е46 без лямд с завода( стоят заглушки) что если одну из них отвернуть и приделать шланг не на улицу а в выпуск ?)
Шланг сгорит. Я бы по дальше лучше штуцер сварил бы
Относительно выбрасывать рецируляцию просто на улицу, как выяснилось это не правильно, и дело не в экологии. Когда рецеркуляционный газ попадает обратно во впускной коллектор от это вляиет еще и на скорость горения смеси... Дальше по ссылке теория, она в целом про дизели, но есть немного и про бензиновые моторы. В общем, твой товарищ на E39 был по сути прав когда сказал что у тебя "не так поедет" после такой передлки. Если и оставлять помойку то все же после нее газы нужно обратно во впуск отправлять, иначе неправильно DME будет делать топливную смесь. czcams.com/video/P7Jvw-bJSJs/video.html
Время поксжет
Мощность не упала, а наоборот.
Машина заметно бодрее