Поклон работникам ЖД. А в это время мы, пассажиры, сидим в теплом вагоне и ворчим, что поезд долго стоит)). Честно, впервые видел, как надо потрудиться, чтобы в снегопад стрелку перевести)
Ты сразу всем профессиям поклон отвешивай, за то что они устроились на работу, а уж если машинист, водитель автобуса отвезет тебя, ноги целуй, и сантехнику тоже , за то что он есть!
У нас ТЭП 70 с пассажирским на много часов забуксовал , приходилось назад и с разгону брать снежные завалы , пока совсем не встали и тогда в ручную лопатами снег разгребать.Можно было бы пассажиров заставить толкать и копать . Оказывается ещё есть железнодорожники котрые не знают о капотных 2ТЭ10 , он даже в жд симуляторах давно существует.
@@user-oo3hy3jk3i Помесь 2ТЭ10 и Американского Джэнерал Моторс. Видимо там кабина и ходовая - родная, а силовая установка дизельного двигателя - Американский Дэш-10.
@@user-im2kt2xy3j когда с тяжёлым поездом на подъём идешь спина потеет, и на спуск затяжной тормоза в такую метель не меньше полтора килограмма разрядку, ещё как тяжело
@@berikkanak движение там небольшое по сравнению с БАМом,максимум 5-7 пар и дорога работет в основном на ввоз в направлении Якутска.Кое-где метёт так ,что никакая пневмообдувка не поможет
@@berikkanak а на Аляске он точно работает,или это ваше мнение?Просто у Вас настрой "везде лучше,чем в России".Кстати,я слышал,что железную дорогу там закрыли(за достоверность не ручаюсь).Что касается этого участка железной дороги,то он сдавался в 2004 году в эксплуатацию,с деньгами было негусто и нужно было построить дорогу к Лене,поэтому тратить деньги на пневмообдувку там,где ходили 2 пары поездов (соответственно поезда скрещались не каждый день) выглядело ненужным излишеством
@@berikkanak добавлю :в середине 80х путейцы в 250 километрах к югу на станции Нагорная чистили спаренную стрелку(съезд),почистили одну стрелку,перешли на вторую,сколько надо опытному человеку,3-5 минут,почистили,первая уже встала.Тут никакая пневмообдувку не поможет.Кстати,я работал сна станциях с ней(Лопча),не помогает,без путейцев слопатой и скребками не получается.Ну а если снег мокрый,то вообще труба...
Это ж какое "счастье" - работать у вас, и в такую погоду путейцем! Правильнее, было бы поставить вагончики или будки в четной и нечетной горловине и по бригаде в каждой.
@@noname_user4835 В советское время эти убогие двухтактные дизеля 10Д100 весь восток вывозили. Да, не идеал- зато своё. Четырёхтактники 5Д49 долго не могли сравняться с ними в тех условиях, а за идею завести иностранную технику могли и засадить надолго, что в принципе не лишено было смысла тогда.
интересно...за сколько времени можно сделать обдув стрелочного перевода, подключив рукав к тепловозу и задействовать магистральную линию воздуха в составе?...
трассу замело - разметки не видно.. как же вы в рельсы попадаете? зы: такие видосы по спутнику транслируют. едут по аляске на паровозе - полдня трансляция. раз в 3 часа населпункты.
@@ruslank.1819 Вот это уже интересно... Я как то чмеху третью видел с машинным вдвое ниже по высоте от обычной, да еще и с бустерной секцией. Вроде канадская дгу стояла.
Много ты понимаешь, это очень хороший тепловоз по сравнению с другими что были до него, мощный и выносливый, если конечно за ним не ухаживать и не убирать, не делать вовремя ремонт, то можно засрать все что угодно, ты наверное не был на тепловозах где стоят старые ихи родные дизеля 10Д100, вот тут ты бы ужаснулся и перекинул как на них работают.
Возьмут ли меня если нету высокое давление.Бывает тахикардия, а так регуритаций присутствует и предположение есть на ЭКГ , зрения астегамтизм , в очках вижу все.Как быть ? Стоит ли идти учить на машиниста?
@@sultanalimov9572 надо поглядеть какой подъем, у нас 12 ти тысячники и какие расстояния, я отьездил проктически на всех от тэ 3 до м ок, и горел и ломался, и ничего плохого сказать не могу и не хочу про наши тепло ЗЫ, на них устаешь меньше
Ребята машинисты и путевые, дай бог вам здоровья.
и непутёвые ✊😂👍👀
Не знаю, зачем Ютуб мне это рекомендовал, но интересно было на это май глянуть 😊
RUSSIA 🇷🇺EL PAÍS MÁS EXTENSO DEL MUNDO 🇷🇺🌏🌨
SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽AMOGOS RUSSOS 🇷🇺🙂
Respekt vor den Russischen Kollegen! Bei uns in Ost-Österreich bringen bereits 10 cm Schnee den Betrieb zum Stillstand....
Пипец работа, дай бог здоровья всем работникам 👍👍👍
ДА,РЕБЯТА ВОТ ЭТО ТРАССА, ПРИВЕТ ИЗ ТАШКЕНТА СПАСИБО.
пошел вон нерусский
@@confederaterussian5945 и что ты национализм разводиш? Какая разница кто от куда?
@@confederaterussian5945 я например его сосед. Я из Чирчика, Ташкентская область. Я же вроде русский. Если так взять
Коллега желаю вам доброго здравия и удачи
Да - работёнка у Вас ! Это слова Л.И.Брежнева. Хорошо что в тепловозе хоть тепло .
Спасибо и огромная вам благодарность за ваш тяжёлый труд🥰
Забор противоолений! На некоторых форумах тоже нужен.
да нужны не заборы а нормальные модераторы. вот только хрен кто будет платить за модерацию форумов и обсуждений
да и не только на форумах)) хе.. как верно вы подметили))
🤣🤣🤣👍
Это забор чтобы пути снегом не замело, какого хуйя противоолений
Одним словом : обалдеть)))
Полный пиZZдец .... Вот работка то где ....
Уважуха и респект ... Вам парни
54 года
Машинист
Стаж 30 лет
Метро ....
🚦🚂🚃🚃🚃🚃💨💨💨💨
Wow... !!! My best friend, Loved this video. Looking forward to see more. Awesome... Full watched.
Поклон работникам ЖД. А в это время мы, пассажиры, сидим в теплом вагоне и ворчим, что поезд долго стоит)). Честно, впервые видел, как надо потрудиться, чтобы в снегопад стрелку перевести)
И что, ты так пишешь как будто они герои
Еще один любитель кланяться. Вам с детства эту тупую фразу прививают или как
Молодцы ребята .
Ты сразу всем профессиям поклон отвешивай, за то что они устроились на работу, а уж если машинист, водитель автобуса отвезет тебя, ноги целуй, и сантехнику тоже , за то что он есть!
Вот это да! Экстремальная зима в мае, всё белым-бело!
Стрелки ручные? ЗЕЛЁНОГО ВАМ!
А ведь эти пути еще и строили , и обслуживание в любую погоду
Строили? Ну ты прям гений! Думал они сами возникли..
@@viktorsikora а я думал вырасли как хр бы
А мне работа движка за кадром понравилась . Так равномерно надёжно и спокойно .
Здравия Юра! Солнечно!
2тэ10мк очень мощный,и масло и саляра не бежит ,как на д100
У нас ТЭП 70 с пассажирским на много часов забуксовал , приходилось назад и с разгону брать снежные завалы , пока совсем не встали и тогда в ручную лопатами снег разгребать.Можно было бы пассажиров заставить толкать и копать .
Оказывается ещё есть железнодорожники котрые не знают о капотных 2ТЭ10 , он даже в жд симуляторах давно существует.
это червонцы, модернизированные какой то американской компанией с установкой американских же дизелей
@@user-oo3hy3jk3i понятно. Зачем?
@@Absolut87. вероятно, выработали свой ресурс
@@user-oo3hy3jk3i Помесь 2ТЭ10 и Американского Джэнерал Моторс. Видимо там кабина и ходовая - родная, а силовая установка дизельного двигателя - Американский Дэш-10.
@@digimaks наверное дизель не бежит как 10дым100?
Чётко привёз нас на Таёжную
Досмотрел до парня в футболке на 2:29. Как говорится, погода погодой, а весенняя одежда по распорядку :)
Трындец у вас 2-е мая(хоть какого года)... Я как житель Ростовской области и зиму такую-то редко вижу. :)
Север...
Волгоград то же самое) вот такое хреновое лето)))
А у нас второго мая жара уже, можно в шортах ходить
@@user-hd9vj3kh1z не сравнивай север и юг!
@@user-hd9vj3kh1z не сравнивай север и юг!
Baszki mekkora tél van nálatok! 🇭🇺
Здравствуйте! Нормально у Вас там в мае))
Как из фильма Поезд-беглец 1986
Точно сказоно причём очень даже похоже
ТОлько в США снимали.
Ни хрена себе! Вот это Кузьмин заехал в сибирские морозы !
Тяжела и неказиста, жизнь якутского машиниста)
А что тяжёлого? Едь да едь
@@user-im2kt2xy3j да, действительно-а что он делает,да ничего,сидит,весь день в окно смотрит)
@@user-im2kt2xy3j когда с тяжёлым поездом на подъём идешь спина потеет, и на спуск затяжной тормоза в такую метель не меньше полтора килограмма разрядку, ещё как тяжело
Он же не просто сидит,он работает.так можно и про пилота сказать и про моряка:лети да лети,плыви да плыви себе.
Ну хоть стрелка вычещена! Удачи вам!!!
Нормальной смены Юрий вам ,
С уважением Москва , метро , ТЧ-5 🚇🚇🚇✌️🤘💪
привет, кто там из старых инструкторов у вас остался?
@@eugennyy один молодняк ... Все на пенсии уже давно.
…, какие звёзды яркие,…))))
Вот так 2 мая! Велика Россия!
Ну это нормально
Прям как в "Сквозь снег"
SO NICE. BRAVO
Нехотел бы я там заглохнуть 😁
Замёрз смотреть это
Топ
Красота
Жаль что организация не віделила больше лопат для сотрудников. Два человека и одна лопата.)))
@@berikkanak Баран,какие электрокомпрессорные в этой дыре?
@@berikkanak Езжай на этот сраный перегон и делай. Там поезд поди один раз в день ходит.. Ха ха ха..
@@berikkanak движение там небольшое по сравнению с БАМом,максимум 5-7 пар и дорога работет в основном на ввоз в направлении Якутска.Кое-где метёт так ,что никакая пневмообдувка не поможет
@@berikkanak а на Аляске он точно работает,или это ваше мнение?Просто у Вас настрой "везде лучше,чем в России".Кстати,я слышал,что железную дорогу там закрыли(за достоверность не ручаюсь).Что касается этого участка железной дороги,то он сдавался в 2004 году в эксплуатацию,с деньгами было негусто и нужно было построить дорогу к Лене,поэтому тратить деньги на пневмообдувку там,где ходили 2 пары поездов (соответственно поезда скрещались не каждый день) выглядело ненужным излишеством
@@berikkanak добавлю :в середине 80х путейцы в 250 километрах к югу на станции Нагорная чистили спаренную стрелку(съезд),почистили одну стрелку,перешли на вторую,сколько надо опытному человеку,3-5 минут,почистили,первая уже встала.Тут никакая пневмообдувку не поможет.Кстати,я работал сна станциях с ней(Лопча),не помогает,без путейцев слопатой и скребками не получается.Ну а если снег мокрый,то вообще труба...
жуть жуткай... а интересно)
А чё энто за паровоз такой: спереди Фантомас а сзади Тёмка?
По типу ТЭ114. Только 114-й на порядок выше по дизайну.
@@alexk6218 2ТЭ10МК
2тэ10мк собран в Казахстане с американским дизелем.
Чё вы ей объясняете она всё равно не поймёт
На МИЛОРЕМме в Тамбовской обл тожэ такие собирали 2 ТЭ 10 МД
Май месяц, а мы раздетые!
Обажаю зиму обажаю метель
Как всё знакомо.
Бывали в этих местах ?
У нас на юге дождь
Ничего, скоро лето будет, целый месяц.
ЖЕСТЬ!!!!!!
Не знаю где это, но видимо за полярным кругом. Ближе к Ледовитому океану
Да это жесть.один скоростимер.нервы успакаевает.
На первое шашлычок жарили?
👍👍👍
Nice
Мир. Труд. Май. Весна. Подснежники.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍🏻
Это ж какое "счастье" - работать у вас, и в такую погоду путейцем! Правильнее, было бы поставить вагончики или будки в четной и нечетной горловине и по бригаде в каждой.
А ещё правильнее поставить компрессор и сделать автоматический обдув
@@user-eo2ux5xp4q а еще правильнее обогрев, обдув чушь полная.
Вот это работа у путейцев... ((( смотреть стремно.. мужики
А при чём здесь путейцы ?
@@user-eo2ux5xp4q ну такая пурга.. ветер а они чет там делают... жалко..
Это вообще не путейцы а дежурная по станции и помощник машиниста
@@user-eo2ux5xp4q Упс__ ))) понял
Звук такой как на американских горках в самом начале на подъёме)
хорошо хоть ТЕПЛОВОЗ от слова тепло , а если бы это был ХОЛОДОВОЗ !? 🤣
Красиво
Капец.на стрелке вообще можно путейцам палатку поставить и жить.что бы не бегать стрелки чистить.жопа.
2:28 - Ну и франкенштейн-локомотив - помесь 2Т10 и Американского дизеля, или кто это вообще....
Совершенно верно смесь ,но хорошая
Путейцам Уважуха.
Да нет там путейцев
А можно по подробнее про тепловоз.
Эт надо Покемошу спросить он спец по локам.
Звук скоростимера 3сл2м ни с чем не перепутаешь
скорость маленькая....
Юра снимай ещё. Сам машинист.
Ребята какая зарплата у вас?
@@user-gd7sc7cf5u Дв.жд. Владивостокский регион. Прошлый месяц, хозработы 196 часов 95к на руки.
@@user-od8hg4tk9i спасибо
Такая погода в мае... А какая погода зимой? И что там людей держит? Дубак? В тепле,прокисаете?
Здесь только три месяца холодно а остальное очень холодно
@@user-eo2ux5xp4q И ночи,по полгода... Романтика!
Суровый край ссылок и лагерей
В Якутии как в космосе и летом как на в пустыне сахара
А что за тепловоз на встречу был? Морда вроде боинга, а перила как у чмэзера?
ТЭ10MPGE
Это ТЭ10 (немного видно на кабине, на борту под окном) после "капиталки" дизельным модулем от General Electric.
Привет от рефа
Привет от механа
Мне кажется, что тепловозьі принадлежат монгольской жд, или их купили у них.
Это тепловозы Железных Дорог Якутии
Казахстан продал Якутию.
были же красивые советские тепловозы с красивым звуком дизелей, но нет же ,нужно все испоганить
А мы ещё наделаем с 10 д 100.
@@noname_user4835 а чего им не загибатся, работают десятилетиями да плюс похуистическое отношение к ним
@@noname_user4835 ещё увидим сколько отработают гево
@@noname_user4835 В советское время эти убогие двухтактные дизеля 10Д100 весь восток вывозили. Да, не идеал- зато своё. Четырёхтактники 5Д49 долго не могли сравняться с ними в тех условиях, а за идею завести иностранную технику могли и засадить надолго, что в принципе не лишено было смысла тогда.
Ребят, скажите где вы работаете, я к вам хочу
В республике Саха
Привет Жд из Аям
интересно...за сколько времени можно сделать обдув стрелочного перевода, подключив рукав к тепловозу и задействовать магистральную линию воздуха в составе?...
Ну если рукав есть в наличии то очень быстро а если нет то тогда проблемно
Будем двигаться по СКП
трассу замело - разметки не видно.. как же вы в рельсы попадаете?
зы: такие видосы по спутнику транслируют. едут по аляске на паровозе - полдня трансляция. раз в 3 часа населпункты.
На какой технике катаетесь
@@user-eo2ux5xp4q по такой погоде обычно на лыжах. иногда на снегоходе.
Забор одно название
Why is this in my recommended videos? :D
бля снек ура сижу сматрю в 40 г жару
Оденься! Замерзнешь..🤔🤣
Кто заметил подогрев стекло
на тепловозе лобовое с обогревом ?
Метро exodus побег из Москвы!
Лоб стекло с подогревом чтоль?
Да с подогревом
Какая это область? У нас таких и скоростемеров нет уже.
Южная Якутия
Эт что за локоматив такой, перед фантомаса а окончание секции от маневрового???
На 2:20 что за машина. И почему машинное открытого типа.
2тэ10мк.
@@ganster1416 на мк были закрытые отделения. И дезель уже v16. Правда это было 5 лет назад).
@@Kopyar22 Это модернизация 2ТЭ10 с заменой двигателя на американский GE 7FLD12. Кузов срезается, устанавливается готовый модуль с двигателем.
Конкретно эта модель - 2ТЭ10МПGE
@@ruslank.1819 Вот это уже интересно... Я как то чмеху третью видел с машинным вдвое ниже по высоте от обычной, да еще и с бустерной секцией. Вроде канадская дгу стояла.
ok
На маевку значит не пошли в этом году?
Это Норильск?
Нет , это Якутия !!!
Россия это Нигерия в снегу
Это тепловоз Казахстане был ремонте был
Это и есть казахстанский тепловоз собранный в Г Уральск там просто ставит американский дизель
@@user-re6pp3ik1z да гавно это мне совсем не нравится тепловоз замазучный грязный вешь уже мне отвпатаится
Много ты понимаешь, это очень хороший тепловоз по сравнению с другими что были до него, мощный и выносливый, если конечно за ним не ухаживать и не убирать, не делать вовремя ремонт, то можно засрать все что угодно, ты наверное не был на тепловозах где стоят старые ихи родные дизеля 10Д100, вот тут ты бы ужаснулся и перекинул как на них работают.
чоза тепловоз я таких не видел
Казахстанский.
@@sultanalimov9572 я понял чота смесь 2т116 с тэм 7 чтоли
скоростные поезда маасковии) по телику такого не покажут)
Возьмут ли меня если нету высокое давление.Бывает тахикардия, а так регуритаций присутствует и предположение есть на ЭКГ , зрения астегамтизм , в очках вижу все.Как быть ? Стоит ли идти учить на машиниста?
Это надо советоваться с железнодорожными медиками
Не возьмут Как вновь поступающий здоровье должно быть как у космонавта А ты даже как старослужащий не пройдешь
Что находится на станции Таёжной?
Это разъезд , там больше ничего нет
Не пойму, чем такой тепловоз лучше?
Какой такой и с чем сравнивать ?
Тянет десять лучше чем советский тепловоз.
@@sultanalimov9572 надо поглядеть какой подъем, у нас 12 ти тысячники и какие расстояния, я отьездил проктически на всех от тэ 3 до м ок, и горел и ломался, и ничего плохого сказать не могу и не хочу про наши тепло ЗЫ, на них устаешь меньше
И на Марс не надо лететь.
2:28 -- хм, к какому это тепловозу кабину от ТЭ-10 припаяли?...
Это наоборот на ТЭ10 поставили американский модуль
@@user-eo2ux5xp4q о как... понял, спасибо