hola amigo muchas gracias me paso lo mismo no me prendia ninguna luz ni calefaccion frenos nada empece haber videos y encontre el tuyo revise el motor y efectiva mente un cable estaba tocando la botella del liquido del idraulico y estaba en corte feliz mente no paso a mayores pero pude arreglar el problema muchas gracia me ahorre uno buenos pesos desde chile
Está bien el tip que subiste, nada más no sé cómo son de careros los autoelectricos en donde vives pero si te fuiste muy largo con los 500$ 😆 Saludos desde Tlajomulco Jalisco 👍🦈
Deseo te sea util, si no fuera esa la falla de tu auto revisale los relays que trae en el compartimiento del motor ya que aveces se dañan y ya no hacen contacto, igual tambien revisale fusibles
Hola que tal tengo un acoord 95 me pasa lo mismo y no suben los vidrios, le cambio el fusible y si agarra pero como alos 2 min lo quema. Crees k pueda aser lo mismo ?
Que tal, perdon por el retrazo en la respuesta, dado que es una plataforma diferente a la de los Nissan ignoro si pueda ser la misma falla, mi recomendacion seria que revises si algun cable de los que pasa de la parte interna del cable hacia la puerta no este dañado y te esta provocando un corto expontaneo al hacer tierra en la carroceria, otro problema puede ser que el motor del elevador este jalando demasiado amperage por estar forzandose para subir el vidrio y te funda el fusible al exigir corriente de mas
Oye amigo, tengo una Nissan igual 2002, solo que a mí solo no enciende el testigo de check engine para el testeo y cuando casi no traigo gasolina tampoco el de reserva, me dicen que tal vez no lleve esos testigos, pero sería ilógico para el modelo ya que según es la de lujo la que tengo y quisiera saber si en la tuya encienden.
Que tal, la falla de que no prende el foco cuando ya esta en la reserva puede deberse a un foco fundido en el tablero o algun cable que va del flotador que esta dentro del tanque de gasolina hacia el tablero, lo del check engine tambien puede ser un foco fundido o quizas la computadora no este mandando el pulso
Si quieres corroborar si le esta llegando la señal desde el tanque de gasolina ubica el arnes que entra al tanque de la gasolina desconectalo y aterriza el pin del cable amarillo con linea morada y ya una vez aterrizado abre el switch y si prende el testigo quiere decir que la linea esta bien desde el tanque hasta el tablero si no prende checa el foco del indicador para ver que no este fundido si no esta fundido puede ser un fusible o ya lo peor que el flotador del tanque ya este dañado
@@ivantunningd21 ya reemplace tablero, focos, aterricé el cable y cambie el flotador y la reserva nunca encendió, debo resaltar que la reserva está al lado del check y el check desde q la compré nunca ha encendido durante el testeo y la reserva nunca encendió con el flotador fuera del tanque estando hasta abajo o en las pruebas del cable... Incluso ya ahorita la estoy calando casi sin gas, ya la aguja ya está pegando a la última línea y no enciende reserva.
Que tal amigo, buen dia, en este caso pudiera ser cuestion de fusibles checa todos los fusibles para que veas si alguno esta fundido, y no esta por demas que cheques los cables que salen de la bateria los que traen los conectores o arneses ya que esos tambien son un tipo de fusible
Lo saque los cables del arnes que tiene el distribuidor, dame oportunidad de hacer un.video explicando de donde saque el pulso ya que de momento no recuerdo de cual de los 2 cables saque el pulso
Si te refieres a los cables de las bujisas, Se llaman cables de alto desempeño son marca Nology pero es mas facil comprarlos ppr internet en las refaccionarias no hay cables de alto desempeño,si te refieres a lo que use para puentear se llaman caimanes
Tengo una Nissan d21 MOD 98. Le cambiamos el arnés que va en carrocería y motor pero ahora al intentar encender, no hace completamente nada (como si no tuviera batería conectada). no sabemos si olvidamos conectar algo importante que este causando el problema.
Checate si omitiste conectar algun cable cuando re emplazaste el arnes, los arneces que yo re emplaze son los que van a un trensado general de cables y estos arneces son de corriente de tablero y de accesorios no se si en tu caso re emplazaste el mismo arnes, pero siempre que re emplaces un arnes trata de cortar el arnes viejo de modo que queden visibles todos los cables que van unidos a dicho arnes para de este modo poderlos unir de nuevo al poner el nuevo arnes, otro detalle es que busques un poco mas adelante de donde hiciste la union del arnes para ver si algun cable se trozo al momento de re emplazar el arnes
Que tal compa. A mi lo único que me empiezan a fallar es el foco del lado izquierdo que alumbra al indicador de velocidad, ya le he cambiado 2 veces y de repente se ponen a tildar y después fallan y eso que cambie de posición la base del foco por si tuviera flojo pero no. Ademas que el velocímetro sube de golpe y se queda pegado en los 65 km/h al dar marcha ya sea ir en baja o alta velocidad. Entonces no sé si ¿tendrias alguna idea de que pudiera estar fallando? Te lo agradecería mucho amigo
Que tal amigo, eso es in sintoma de que traes algun corto y normalmente cuando hay un corto se eleva la corriente y suele dañar focos e inatrumentos, te recomiendo saques el panel de instrumentos y revises todos los cables para ver si algun cable esta dañado en su forro y pueda estarte ocacionando un corto repentino, tu velocimetro es un de chicote o es electronico?
@@ivantunningd21 Una vez saque el panel para limpiarlo y cambiar los focos, pero se me pasó revisar los arneses, lo haré en la siguiente. El velocímetro es electrónico
Si, revisa los cables de los arneses y tambien revisa los conectorores y el estado del impreso ( las pistas de cobre aveces se trozan por esta sobre la parte flexible) y del velocimetro checate porque puede ser el servo el que esta fallando
@@ivantunningd21Pienso ya cambiarle el cluster de instrumentos por una de revoluciones, espero y así se vaya el problema del velocímetro. Pero en todo caso que aún presente las mismas fallas checare todo el cableado eléctrico.
Tengo una d 21 mod 2001 tengo mismo problema pero ya revice eso y esta bien sigo con el problema ya revice fusibles relevadores todo bien ...seguire intentando plr que tambien me acaba la bateria
Revisale los conectores de los arneses son en realidad fusibles y muchas veces se abren y dejan de conducir, o deconecta los arneses y checa que las terminales no esten sulfatadas u oxidadas
Si los conectores de los 2 harneses estan bien, es decir que no esten oxidados o dañados checales continuidad con un multimetro si te da continuidad sigue los harneses de la bateria hacia la madeja de cables donde se conecta ya que puede estar trozado de otro lado no precisamente de donde estan los harneses
Yo tengo una 1997 va corriendo de repente encienden todas las luces del tablero se apaga y no da marcha y de repente tiembla el motor se apaga o si no se escucha que acelera y desacelera ellasola
Checate las tierras en general, checa tambien que no tengas cables en mal estado que esten haciendo falso, y por ultimo checate la pastilla del encendido
Gracias por tu ayuda amigo me fue de mucha ayuda 👍👍👍👍 Dios te bendiga siempre 😀
Gracias amigo me salvaste mil gracias tenía ese problema
hola amigo muchas gracias me paso lo mismo no me prendia ninguna luz ni calefaccion frenos nada empece haber videos y encontre el tuyo revise el motor y efectiva mente un cable estaba tocando la botella del liquido del idraulico y estaba en corte feliz mente no paso a mayores pero pude arreglar el problema muchas gracia me ahorre uno buenos pesos desde chile
Está bien el tip que subiste, nada más no sé cómo son de careros los autoelectricos en donde vives pero si te fuiste muy largo con los 500$ 😆
Saludos desde Tlajomulco Jalisco 👍🦈
Gracias por el video yo tengo una del año 2000 y lo mismo me paso
Buen video y buena sugerencia
Amigo gracias tenía problema CN intermitente y vías
Bueno tu video amigo mi carro también no prende el tablero
muchas gracias.. si me sirvió..
muchas gracias, tengo el mismo problema, voy a buscar esos cables
Cualquier cosa en la que tengas duda con gusto te respondo las dudas
Deseo te sea util, si no fuera esa la falla de tu auto revisale los relays que trae en el compartimiento del motor ya que aveces se dañan y ya no hacen contacto, igual tambien revisale fusibles
Pinche ignorante no sabes ni de que hablas deja de hacer preguntas estúpidas en mi canal principal
Si no quiere ayudar no ayude pero tampoco ofenda, yo no lo estoy ofendiendo asi que bajele de webos
Hola soy de chile tengo una camioneta nissan d21 año 1997 y no prende la bateria esta bueno y solo ase tic tic tic porq no ensiende?😫
Ese cable de donde benia xfavor tengo un carro q tiene el mismo problema igual cm t paso
Hola que tal tengo un acoord 95 me pasa lo mismo y no suben los vidrios, le cambio el fusible y si agarra pero como alos 2 min lo quema. Crees k pueda aser lo mismo ?
Que tal, perdon por el retrazo en la respuesta, dado que es una plataforma diferente a la de los Nissan ignoro si pueda ser la misma falla, mi recomendacion seria que revises si algun cable de los que pasa de la parte interna del cable hacia la puerta no este dañado y te esta provocando un corto expontaneo al hacer tierra en la carroceria, otro problema puede ser que el motor del elevador este jalando demasiado amperage por estar forzandose para subir el vidrio y te funda el fusible al exigir corriente de mas
Oye amigo, tengo una Nissan igual 2002, solo que a mí solo no enciende el testigo de check engine para el testeo y cuando casi no traigo gasolina tampoco el de reserva, me dicen que tal vez no lleve esos testigos, pero sería ilógico para el modelo ya que según es la de lujo la que tengo y quisiera saber si en la tuya encienden.
Que tal, la falla de que no prende el foco cuando ya esta en la reserva puede deberse a un foco fundido en el tablero o algun cable que va del flotador que esta dentro del tanque de gasolina hacia el tablero, lo del check engine tambien puede ser un foco fundido o quizas la computadora no este mandando el pulso
Si quieres corroborar si le esta llegando la señal desde el tanque de gasolina ubica el arnes que entra al tanque de la gasolina desconectalo y aterriza el pin del cable amarillo con linea morada y ya una vez aterrizado abre el switch y si prende el testigo quiere decir que la linea esta bien desde el tanque hasta el tablero si no prende checa el foco del indicador para ver que no este fundido si no esta fundido puede ser un fusible o ya lo peor que el flotador del tanque ya este dañado
@@ivantunningd21 ya reemplace tablero, focos, aterricé el cable y cambie el flotador y la reserva nunca encendió, debo resaltar que la reserva está al lado del check y el check desde q la compré nunca ha encendido durante el testeo y la reserva nunca encendió con el flotador fuera del tanque estando hasta abajo o en las pruebas del cable... Incluso ya ahorita la estoy calando casi sin gas, ya la aguja ya está pegando a la última línea y no enciende reserva.
Justamente estoy en la misma situación, también te dejo de funcionar los medidores del cluster como la temperatura y gasolina?
Que tal amigo, buen dia, en este caso pudiera ser cuestion de fusibles checa todos los fusibles para que veas si alguno esta fundido, y no esta por demas que cheques los cables que salen de la bateria los que traen los conectores o arneses ya que esos tambien son un tipo de fusible
Como instalaste tu tacometro , de donde sacas la línea de señal ?
Lo saque los cables del arnes que tiene el distribuidor, dame oportunidad de hacer un.video explicando de donde saque el pulso ya que de momento no recuerdo de cual de los 2 cables saque el pulso
Ya subi un video a mi canala amigo, ahi explico de donde saco el pulso
Como se llaman o se piden en refaccionaria, esos cables
Si te refieres a los cables de las bujisas, Se llaman cables de alto desempeño son marca Nology pero es mas facil comprarlos ppr internet en las refaccionarias no hay cables de alto desempeño,si te refieres a lo que use para puentear se llaman caimanes
Tengo una Nissan d21 MOD 98. Le cambiamos el arnés que va en carrocería y motor pero ahora al intentar encender, no hace completamente nada (como si no tuviera batería conectada). no sabemos si olvidamos conectar algo importante que este causando el problema.
Checate si omitiste conectar algun cable cuando re emplazaste el arnes, los arneces que yo re emplaze son los que van a un trensado general de cables y estos arneces son de corriente de tablero y de accesorios no se si en tu caso re emplazaste el mismo arnes, pero siempre que re emplaces un arnes trata de cortar el arnes viejo de modo que queden visibles todos los cables que van unidos a dicho arnes para de este modo poderlos unir de nuevo al poner el nuevo arnes, otro detalle es que busques un poco mas adelante de donde hiciste la union del arnes para ver si algun cable se trozo al momento de re emplazar el arnes
Checa tambien todos los fusibles porque pudiste haber hecho un corto al re emplazar el arnes y quemado algunos fusibles
Que tal compa. A mi lo único que me empiezan a fallar es el foco del lado izquierdo que alumbra al indicador de velocidad, ya le he cambiado 2 veces y de repente se ponen a tildar y después fallan y eso que cambie de posición la base del foco por si tuviera flojo pero no. Ademas que el velocímetro sube de golpe y se queda pegado en los 65 km/h al dar marcha ya sea ir en baja o alta velocidad. Entonces no sé si ¿tendrias alguna idea de que pudiera estar fallando?
Te lo agradecería mucho amigo
Que tal amigo, eso es in sintoma de que traes algun corto y normalmente cuando hay un corto se eleva la corriente y suele dañar focos e inatrumentos, te recomiendo saques el panel de instrumentos y revises todos los cables para ver si algun cable esta dañado en su forro y pueda estarte ocacionando un corto repentino, tu velocimetro es un de chicote o es electronico?
@@ivantunningd21 Una vez saque el panel para limpiarlo y cambiar los focos, pero se me pasó revisar los arneses, lo haré en la siguiente. El velocímetro es electrónico
Si, revisa los cables de los arneses y tambien revisa los conectorores y el estado del impreso ( las pistas de cobre aveces se trozan por esta sobre la parte flexible) y del velocimetro checate porque puede ser el servo el que esta fallando
@@ivantunningd21Pienso ya cambiarle el cluster de instrumentos por una de revoluciones, espero y así se vaya el problema del velocímetro. Pero en todo caso que aún presente las mismas fallas checare todo el cableado eléctrico.
Tengo una d 21 mod 2001 tengo mismo problema pero ya revice eso y esta bien sigo con el problema ya revice fusibles relevadores todo bien ...seguire intentando plr que tambien me acaba la bateria
Revisale los conectores de los arneses son en realidad fusibles y muchas veces se abren y dejan de conducir, o deconecta los arneses y checa que las terminales no esten sulfatadas u oxidadas
Si los conectores de los 2 harneses estan bien, es decir que no esten oxidados o dañados checales continuidad con un multimetro si te da continuidad sigue los harneses de la bateria hacia la madeja de cables donde se conecta ya que puede estar trozado de otro lado no precisamente de donde estan los harneses
Yo tengo una 1997 va corriendo de repente encienden todas las luces del tablero se apaga y no da marcha y de repente tiembla el motor se apaga o si no se escucha que acelera y desacelera ellasola
Checate las tierras en general, checa tambien que no tengas cables en mal estado que esten haciendo falso, y por ultimo checate la pastilla del encendido
@@ivantunningd21 gracias lo tendreen cuenta todo eso
Ese mismo problema tengo con mi Nissan 2003 arranca pero no hay luz en el tablero ni enciende las luces
Revisa fusibles y los cables que yo saque en el video siguelos porque aveces se trozan de otro lado no pegado a la bateria
@@ivantunningd21 muchas gracias seguí sus consejos y efectivamente pude hacerlo yo mismo gracias.